作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 中和光復線秀朗橋至公館設4站 年中送中
時間Tue Jan 6 16:28:10 2026
中央通訊社
中和光復線秀朗橋至公館設4站 年中送中央審議
（中央社記者曹亞沿新北6日電）捷運中和光復線新北市段「中和公館線」推進中，規劃
秀朗橋至北市公館設4車站；新北去年啟動可行性研究，預計今年中提報中央審議，未來
全線通車將延伸至北市國父紀念館。
為疏解新北市中永和往返台北市的交通壅塞，新北市政府全力推動中和光復線新北市段（
中和公館線），市長侯友宜今天前往起點新北環狀線秀朗橋站視察。
侯友宜致詞表示，原本捷運南北線2018年因北市取消規劃，但中永和民眾殷切期盼，新北
市仍持續推動，以南北線為基礎，規劃從中和到台北市公館設4車站，2022年獲交通部同
意，2023年與台北市捷運局達成共識，路線延伸至北市光復南路國父紀念館，並改名為中
和光復線；其中新北市段，去年5月啟動可行性研究，預計今年中完成報告提報中央審議
。
侯友宜說，中和光復線全長約8公里，這條是中永和很重要的黃金捷運路線；新北市段自
秀朗橋站至松山新店線公館站，路線長約3.1公里，將設4座車站，採取地下型聯合開發模
式，未來通車後可大量疏解中永和到台北市交通，不用再集中擠在福和橋、中正橋，還可
一路延伸至國父紀念館。
新北捷運局長李政安說明，目前環狀線秀朗橋站已預留地下連通道空間，未來以無縫轉乘
規劃，民眾轉乘不用淋雨；近期將陸續舉辦2場地方說明會徵詢意見，研議併入報告，預
計今年年中完成報告送中央審議。（編輯：陳仁華）1150106
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202601060160.aspx
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3F：推 hicker: 這次直接說跟環狀線共用機廠 機電也相同了 01/06 16:42
4F：→ hicker: 但即便只到國父紀念館 還是應該可以繼續延伸吧 01/06 16:43
5F：→ iqeqicq: 可惜袋裝軌沒辦法逆向儲車，不然對公館有利 01/06 16:44
6F：推 whitefox: C02 似乎必須征收民宅共構都更了 01/06 16:44
7F：→ iqeqicq: 我指的是松山新店線 01/06 16:44
8F：→ iqeqicq: 最棘手的仍是機廠用地問題 01/06 16:45
9F：→ whitefox: 成功路二段102巷到四維街之間 01/06 16:46
10F：→ hicker: 都已經說了直接用環狀線南機廠 01/06 16:47
11F：推 coffeemilk: 往國父紀念館延伸後，還要繼續用南機廠嗎？環狀線全環 01/06 16:51
12F：→ coffeemilk: 駐車三個機廠分配後南機廠夠放中和光復線所需列車？ 01/06 16:51
13F：推 gadacha: 真的不救安坑輕軌嗎 01/06 16:52
14F：推 shinchan626: 希望叫公館線就好，中和光復好八股像北韓的路線名 01/06 16:53
15F：→ hicker: 所以才說把第二機廠設到松山機場地下去 01/06 16:54
16F：→ iqeqicq: 秀郎橋站不知道有沒有出土段議題？ 01/06 16:55
17F：→ iqeqicq: 若有的話是否比新北產業園區棘手？ 01/06 16:55
18F：推 coffeemilk: 先確認列車總數夠不夠延伸到國父紀念館吧！松山機場也 01/06 16:56
19F：→ coffeemilk: 不可能因為這條線不夠放所以搬遷走然後用地給這條線延 01/06 16:56
20F：→ coffeemilk: 伸又當機廠 01/06 16:56
21F：→ hicker: 出土段應該會設在尖山下吧 進山同時下地 01/06 16:57
22F：→ hicker: 松山機場不用搬家呀 就用點地在地下蓋機廠 01/06 16:58
23F：→ hicker: 反正機場只要用到地面以上即可 01/06 16:59
24F：推 GrafRaphael: 唯二不與中和新蘆線交會的中高運量捷運系統 01/06 17:15
25F：→ hicker: 這路線....有問過傅斯年老人家 肯讓捷運從祂下面走嗎?? 01/06 17:16
26F：推 Orihimeboshi: 安坑早就沒救了 01/06 17:18
27F：推 coffeemilk: 安坑平面段雖然有幾站都有新店的單元重劃規劃，但這些 01/06 17:29
28F：→ coffeemilk: 重劃面積個別都不太大，大的在安坑線高架段，除非這些 01/06 17:29
29F：→ coffeemilk: 重劃都大量引進社會住宅，不然現在的重劃區都嘛被建商 01/06 17:29
30F：→ coffeemilk: 大量獵地然後蓋房價高的住宅，這類型住宅產品購買人都 01/06 17:29
31F：→ coffeemilk: 幾乎有能力購車也有能力解決停車位價格，最後增加的運 01/06 17:29
32F：→ coffeemilk: 量其實有限，有」平面段的單元重劃個人覺得真的要認真 01/06 17:29
33F：→ coffeemilk: 考慮引進大量社宅比較好，對運量比較有幫助 01/06 17:29
34F：→ coffeemilk: 特別是安坑地區離國道交流道這麼貼近，又有方便的快速 01/06 17:32
35F：→ coffeemilk: 道路可用，安坑平面段的競爭力除了要面對公車外還要面 01/06 17:32
36F：→ coffeemilk: 對自駕族 01/06 17:32
37F：→ wdr550: 新店溪底下多挖了一條儲車軌，可以幫忙分攤駐車的問題，很 01/06 17:44
38F：→ wdr550: 好奇可以停幾列車 01/06 17:44
39F：→ hicker: 駐車軌是指環河東路下面那段吧 過河段應該還是主線 01/06 17:48
40F：→ el1901: 我怎麼聽到的江湖傳說兩市的路線想法不一致？ 01/06 18:01
41F：→ wdr550: 眼瘸了，過河那兩條是上下行隧道 01/06 18:04
42F：推 coffeemilk: 這條如果核定，雙和有三條路線可以往台北市通勤還蠻爽 01/06 18:11
43F：→ coffeemilk: 的，且三條之間距離還不到兩公里 01/06 18:11
44F：噓 sansiaman: 很塞了，蓋捷運更塞 01/06 18:33
45F：→ ethanNTP: 永和的人口密度 要撐起這麼多條的運量似乎也不是不可能 01/06 18:37
46F：→ ethanNTP: @@ 01/06 18:37
47F：→ Orihimeboshi: 加環狀線是四條 01/06 18:42
48F：→ Orihimeboshi: 反而會好奇以前只有一條怎麼支撐起那人口 01/06 18:43
49F：→ ethanNTP: 之前在臉書社團看過有人分享 上班時間頂溪有可能上不了 01/06 18:45
50F：→ ethanNTP: 車 應該說真不愧是永和嗎 :P 01/06 18:45
51F：推 coffeemilk: 板南線西段什麼時候也能追上雙和啊！西段這麼塞也不見 01/06 18:45
52F：→ coffeemilk: 板橋中山路到和平東西路的第二東西向分流線 ：（ 01/06 18:45
53F：推 rmna: 去鼓勵新北把這條線改成往西延伸拉到樹林去 01/06 19:06
54F：推 bhenry1990: 這個示意圖怎麼畫的像要地下穿越台大及大量民宅去科 01/06 19:20
55F：→ bhenry1990: 技大樓和信義安和 01/06 19:20
56F：→ hicker: 那就只是示意圖而已 01/06 19:25
57F：推 bhenry1990: 不然就是搞出比東環段還要多的直角彎才能硬拉信義線 01/06 19:25
58F：→ bhenry1990: 轉乘了 01/06 19:25
59F：推 coffeemilk: 但實際上如果要這樣去新生南路口設公館站，思源街到底 01/06 19:26
60F：→ coffeemilk: 不可能不用穿房子去新生南路 01/06 19:26
61F：推 hicker: 甚至可能要穿過傅園下面 01/06 19:28
62F：推 bhenry1990: 思源街到新生南路這段真的沒得閃 01/06 19:29
64F：→ coffeemilk: 應該是只能偏三段316巷這邊穿房子，隔壁條四段24巷口 01/06 19:34
65F：→ coffeemilk: 有新大樓不到兩年，南城那棟也是一個小大樓，三段316 01/06 19:34
66F：→ coffeemilk: 巷比較多矮房可能比較好穿...線型也可能不用彎彎曲曲 01/06 19:34
67F：→ coffeemilk: 太多 01/06 19:34
68F：→ hicker: 316巷北側也有棟2012年才蓋好的大樓 要走也只能走南側 01/06 19:39
69F：→ hicker: 24巷口校園書房那棟 2020年才完工的 01/06 19:41
70F：→ hicker: 這看來只能請出都更大法了 同時把車站蓋出來 01/06 19:42
71F：推 GrafRaphael: 捷運地下穿越的補償是怎麼算的？需要將產權完全徵收 01/06 19:45
72F：→ GrafRaphael: 嗎？ 01/06 19:45
73F：→ GrafRaphael: 新大樓通常有地下室，台北的地質軟弱地基會打得比較 01/06 19:46
74F：→ GrafRaphael: 深 01/06 19:46
75F：→ Orihimeboshi: 問問住在古亭的人 01/06 19:47
76F：→ hicker: 可見 大眾捷運系統工程使用土地上空或地下處理及審核辦法 01/06 19:49
77F：推 yoshiringo: !!!! 01/06 20:41
78F：推 coffeemilk: 話說這條線要用青色，我不是顏色敏銳者，已經陷入了藍 01/06 20:59
79F：→ coffeemilk: 色系列辨識困難了，淡藍天空藍青色光看字光看中文線名 01/06 20:59
80F：→ coffeemilk: 英文代號已經無法腦海裡聯想出對的顏色 01/06 20:59
81F：→ yankbarca: 是說雙北捷運好像還沒有銀色或灰色系的(類似日比谷線) 01/06 21:11
82F：推 MarVin009: 別再用藍色系了吧 民汐天藍SB 三鷹淺藍 LB 太多了 01/06 21:20
83F：推 Bustycat: 大概不太敢用灰色系，以前路線圖常用灰色標未完工路段 01/06 21:22
84F：推 shinchan626: 覺得北捷把粉色跟黃綠色這兩個常用色用在兩條支線上 01/06 21:28
85F：→ shinchan626: 滿可惜的 01/06 21:28
86F：推 h120968: 銀色跟金色還有黑色不能用嗎？... 01/06 22:04
87F：→ ciswww: 前兩者都要加亮片 01/06 22:18
88F：→ yankbarca: 不然就是類似大江戶線的桃紅 和信義紅應該可區別 01/06 22:23
89F：推 h120968: 像桃紅色這種呢？還有淺紫 01/06 22:24
90F：→ Richun: 法規好像沒什麼色弱友善的要求，咖啡大可以去建議加東西協 01/06 22:45
91F：→ Richun: 助色弱者辨識不同路線。 01/06 22:46
92F：推 YellowWolf: 阿原本要貼這篇的XD N大眼明手快 01/06 22:54
93F：推 YellowWolf: 雙北首都圈第一次出現青線XDDDDDD 01/06 22:56
94F：→ YellowWolf: (高雄青線最早，後來是桃園青線） 01/06 22:56
95F：推 neksa602: 知道是因為機廠駐車不夠 但覺得至少要推進到南京東路 01/07 00:35
96F：推 liaox: 希望不只到國父紀念館，可以延伸到民生社區 01/07 00:37
97F：推 aaronbest: 機廠還不簡單 把鐵博這個公然違憲強暴人民財產的古蹟 01/07 01:42
98F：→ aaronbest: 拆了 就能當機廠來做土地開發 01/07 01:42
99F：推 h120968: 台鐵算人民？ 01/07 01:51
100F：→ el1901: 鐵博已非台鐵的土地，那是鐵道局將來要拍賣鐵博的土地容積 01/07 01:55
101F：→ el1901: 出去 01/07 01:55
102F：推 Metro123Star: 看起來公館那邊是要用思源街接24巷穿傅園旁邊 01/07 02:33
103F：→ Metro123Star: 後續機廠用地感覺在中山公園之類地下小規模開發 01/07 02:34
104F：→ Metro123Star: 或全線三線化用中線儲車（紐約地鐵高架線模式） 01/07 02:34
105F：→ Metro123Star: 除了主維修廠以外其他都用一級機廠分散配置加北端 01/07 02:36
106F：→ Metro123Star: 終點站後尾軌就能滿足儲車需求了 01/07 02:36
107F：→ wdr550: 說明會什麼時候啊，去提一下十四張設站甚至延伸小碧潭讓捷 01/07 07:30
108F：→ wdr550: 運局知道比較好 01/07 07:30
109F：推 coffeemilk: 計算一下環狀線全環要用的列車數量和三個機廠的駐車軌 01/07 07:42
110F：→ coffeemilk: 數量，好像如果只到公館的話似乎不用再找用地蓋機廠儲 01/07 07:42
111F：→ coffeemilk: 車，但如果要到國父紀念館或延伸更遠似乎需要？ 01/07 07:42
112F：→ hicker: 所以才說延伸松山機場設站及地下機廠 01/07 07:44
113F：→ hicker: 只是要跟民航局甚至松指部去談就是了 01/07 07:45
114F：推 coffeemilk: 要在機場下方做機廠或駐車軌有點大膽就是，但十四張本 01/07 07:52
115F：→ coffeemilk: 身北邊就有B單元重劃區這塊地可以用，所以即使只到國 01/07 07:52
116F：→ coffeemilk: 父紀念館，也還是有土地可以做儲車軌 01/07 07:52
118F：→ el1901: 舊南北線可研有透露北市側可能的機廠用地，不知現在還有無 01/07 08:30
119F：→ el1901: 機會使用？另外要再等新版北市整體路網出來後才知北市可 01/07 08:30
120F：→ el1901: 能的路廊走法 01/07 08:30
121F：推 greedycyan: 可不可以鬼轉後端接到安坑去？XDD 01/07 11:31
122F：→ yankbarca: 新北段的規劃好像差不多相同 這條真的比較好奇台北市段 01/07 12:36
123F：→ yankbarca: 不知道會北延到哪 01/07 12:36
124F：→ taxlaw1991: 乾脆照南北線原案拉到舊宗算了 01/07 12:38
125F：推 hicker: 原案內湖段已經給東環段走了 01/07 13:36
127F：→ leon1757tw: 往北延到北士科跟社子島 北投焚化爐旁找地蓋機廠 01/07 13:56
128F：推 hicker: 有參考一下社子輕軌東西/南北線嗎?? 01/07 13:59
130F：→ leon1757tw: 社子輕軌還是可以蓋 兩條濃縮成一條就好 01/07 14:03
131F：推 h120968: 我覺得北段還是要蓋 這樣才能分流淡水線北段人潮 01/07 14:09
132F：→ ys45689: 樓樓上那張圖，看起來輝達想去北車搭高鐵或是去松機信義 01/07 14:12
133F：→ ys45689: 區都蠻方便的XD 01/07 14:12
134F：推 velaro: 怎麼不考慮從十四張接？ 01/07 14:27
135F：推 bhenry1990: 這張想像圖蠻有趣的 01/07 16:33
136F：推 xy1904312: 樓上那張圖連到五泰就幾乎變成環狀線咧 01/07 17:38
137F：推 leon1757tw: 五泰運量差太多 個人會覺得經社子島接到北投比較好 01/07 17:49
138F：推 xy1904312: 軌道直通 機電統一 只要在蘆洲站同月台轉乘小車廂就好 01/07 18:01
139F：→ yankbarca: 幻想那張很有趣欸 如果真的成感覺北市就差和平線了… 01/07 18:04
140F：→ Orihimeboshi: 那張幻想圖會讓人想把文湖線拉直 01/07 18:23
141F：→ ethanNTP: 感覺機廠的問題不大？台北需要活化的土地也不少 到時候 01/07 18:32
142F：→ ethanNTP: 看要怎麼拉 沿線找塊地用機廠與開發的名目變更一下似乎 01/07 18:32
143F：→ ethanNTP: 就解決了 :P 01/07 18:32
145F：推 Arsitaka: 目前看起來是只做到公館未來到國父紀念館就是遠程路線 01/07 18:58
146F：→ Arsitaka: （涉及北市但北市現在沒空處理 01/07 18:58
148F：→ leon1757tw: 補個和平線 在基隆路與光復線平行轉乘 機電看能不能 01/07 19:21
149F：→ leon1757tw: 統一用萬大線的 01/07 19:21
150F：→ hicker: 從簡報來看 其實南機廠用地也用得很極限 還要做河中道岔 01/07 19:32
151F：→ hicker: 就連橘線道岔也只做在河岸而已 01/07 19:32
152F：→ hicker: 擦過台大傅園邊邊過去喔 就不知傅老會不會覺得旁邊很吵... 01/07 19:37
153F：→ el1901: 那個永和環河東路的駐車區會被鄉親凹成升級支線車站 01/07 19:39
154F：→ hicker: 沒辦法設站啦 只有一條軌道咩.... 01/07 19:42
155F：→ hicker: 且若要另一方向也彎過去 線型來看可能要繞到辛亥路了 01/07 19:43
156F：→ wdr550: 看了簡報，公館還是不能拉近一點嗎…… 01/07 20:38
157F：推 coffeemilk: 公館站的位置就不是大馬路交叉口，變成有別的線要來時 01/07 20:42
158F：→ coffeemilk: 除非有臨路的房子願意配合蓋.... 01/07 20:42
159F：→ hicker: 要拉近可以 就都更方案-把316巷南側那群房子做都更並設站 01/07 21:00
160F：→ hicker: 這樣的話就可以挖條連通道連過去了 01/07 21:02
161F：推 h120968: 除非能挖傅園旁邊吧 但是台大絕對不肯的 01/07 21:04
162F：推 Bustycat: 思源街南側有退縮，偏一邊拉去羅斯福路四段24巷確實可行 01/07 22:09
163F：推 Howard61313: 不挖傅園那就是挖校門口了嗎 01/07 23:01
164F：→ Howard61313: 真心希望不要又因為一些沒遠見的反對理由又搞爛轉乘 01/07 23:01
165F：→ Howard61313: 距離了，板橋站藍轉黃那種例子不要再多了 01/07 23:01
166F：推 leon1757tw: 如果C04因為用地取得的問題 導致轉乘太爛 會不會改接 01/07 23:04
167F：→ leon1757tw: 台電大樓比較好 01/07 23:04
168F：推 h120968: 接台電大樓會卡到建國高架 難度會增加吧？ 01/07 23:08
169F：→ h120968: 雖然我是說把站體直接蓋在傅園旁邊 但是很難吧 01/07 23:09
170F：→ h120968: 接公館 那台電區間車還會再減嗎？ 01/07 23:09
171F：→ hicker: 接台電大樓會卡到辛亥路地下道 且勢必要走南側 01/07 23:16
172F：→ hicker: 就無法跟綠線台電大樓站蓋連通道 01/07 23:17
173F：推 h120968: 汀洲路南側部分是公有地 接5號那邊就好 再穿國小往辛亥路 01/07 23:28
174F：→ el1901: 北側可以喔，都更古亭國小做新的轉乘出入口 01/07 23:31
176F：→ hicker: 北側可以的話 那就啟動古亭國小改建案 01/07 23:55
177F：→ hicker: 把現有2號出口納入並改建為共構+轉乘大樓 01/07 23:55
178F：→ hicker: 同時辛亥路側地下也把中和公館線車站納入並新增西北側出口 01/07 23:57
179F：推 donkilu: 這條真的滿重要的 01/08 06:08
180F：推 Howard61313: 如果思源路水源路防災公園的地不夠用，要不要順便把 01/08 07:33
181F：→ Howard61313: 北邊的替代役營區併掉重練（大誤 01/08 07:33
182F：→ Howard61313: 然後接台電大樓應該有辦法不卡到建國高架？站體蓋辛 01/08 07:35
183F：→ Howard61313: 亥地下道北側轉乘綠線，然後從辛亥地下道跟建國高架 01/08 07:35
184F：→ Howard61313: 之間的平面路段穿去南側 01/08 07:35
185F：→ hicker: 跟建國高架的處理很簡單 找橋墩間穿過去即可 01/08 07:43
186F：→ el1901: 比較麻煩是替代役中心十字樓被列為歷史建物，只能再往北 01/08 07:44
187F：→ el1901: 側用螢橋國小跟客家公園來找地。 01/08 07:44
188F：推 Howard61313: 還真的住過那棟十字樓裡面，比起歷史價值，感受到更 01/08 07:57
189F：→ Howard61313: 多的是這棟樓住起來超不舒服 01/08 07:57
190F：→ Howard61313: 基本上就是破樓一棟 01/08 07:58
191F：推 hicker: 永和場公聽會開完了 基本上 nothing special 01/08 20:49
192F：推 xy1904312: 有提問串連安坑輕軌的可行性嗎 01/08 20:50
193F：推 hicker: 丁點都沒 01/08 21:03
194F：→ Howard61313: 安坑輕軌真的是浪費了 01/08 21:08
195F：→ Howard61313: 安坑輕軌如果不與中和公館線交會（不一定要直通）， 01/08 21:11
196F：→ Howard61313: 或是不延伸與新店線交會，基本上等於永遠沒救 01/08 21:11
197F：推 xy1904312: 我以為會有民眾提問這個欸 大安場來提一下（？ 01/08 21:16
198F：推 neksa602: 安坑輕軌只剩版友力推可以跟紅藍綠三線站內轉乘的東環 01/08 21:31
199F：→ neksa602: 繞一大圈逛半個台北市號稱「只要轉乘一次」 01/08 21:31
200F：推 Howard61313: 轉乘一次是對東環本身而言啊，但安坑輕軌是轉乘兩次 01/08 21:42
201F：→ Howard61313: 喔 01/08 21:42
202F：推 neksa602: 喔你說含公車那段的話 那安坑人會做到新店站換綠線 01/08 21:43
203F：→ Howard61313: 我沒提到公車啊 01/08 22:01
204F：推 YellowWolf: Leon大的圖很完美 01/08 23:46
206F：→ Howard61313: 講的不多 01/09 13:29
207F：推 MonkeyD5566: 如果能串起來永和到民生甚至內湖，真的會是一個真正 01/09 18:53
208F：→ MonkeyD5566: 有價值且有用的捷運，不是像安坑輕軌那種… 01/09 18:53
209F：→ hicker: 那也要能夠延伸到民汐線才行 01/09 19:22
210F：→ ciswww: 提醒上面的圖：如果隧道採疊式穿越24巷，與島式公館新車站 01/09 22:38
211F：→ ciswww: 之間需要不小的轉換距離 01/09 22:38
212F：→ hicker: 那公館站就採疊式 這不是問題 01/10 05:05
213F：推 h120968: 雖然我覺得直接走河岸接師大路到台電大樓 01/10 06:04
214F：→ h120968: 轉乘距離應該會比接公館近 而且也不用考慮徵收問題 01/10 06:05
215F：推 h120968: 這樣過河段也不會增加太多 01/10 06:15
216F：→ h120968: 直接從靠近師大路那邊再過河的話 永和段還能再加一站 01/10 06:15
218F：→ hicker: 但橘線古亭頂溪間過河段有到客家公園喔 01/10 06:36
221F：推 Howard61313: 台電大樓的轉乘距離確實會比公館好很多，但後來想想 01/10 10:08
222F：→ Howard61313: ，路線怎麼繞去台電大樓反而是個問題 01/10 10:08
223F：→ Howard61313: 想進師大路，就有客家公園橘線隧道的課題；進辛亥路 01/10 10:08
224F：→ Howard61313: ，怎麼穿越替代役營區也是個問題 01/10 10:08
225F：→ Howard61313: 那剩下的解法大概就是公館站站體看看能不能盡量往台 01/10 10:09
226F：→ Howard61313: 大大學廣場移動了，畢竟台大校門跟傅園是古蹟，但沒 01/10 10:09
227F：→ Howard61313: 提到大學廣場是不是古蹟 01/10 10:09
228F：→ hicker: 還以為終於能出現台北版新宿線新宿三丁目站的說.... 01/10 10:23
230F：→ Howard61313: 台電大樓方案的話，月台候選地點有兩個 01/10 12:24
231F：→ Howard61313: （師大路方案不用拆房但要處理水源快速道路進出車流 01/10 12:24
232F：→ Howard61313: 的問題：古亭國小方案沒有交通黑暗期但如何在校舍下 01/10 12:25
233F：→ Howard61313: 方蓋月台會是的問題，除非蓋分離式月台） 01/10 12:25
234F：→ Howard61313: 然而台電大樓轉乘方案還有個大難題是如何與橘線立體 01/10 12:25
235F：→ Howard61313: 交疊，搞不好還要兩次 01/10 12:25
237F：→ Howard61313: 月台畫到比新店線高運量月台還寬了 01/10 12:26
238F：→ hicker: 這要看橘線高程 但應該要走到比橘線還深 01/10 14:31
239F：→ hicker: 這也就表示穿過橘線後的站會相當的深 01/10 14:33
240F：→ el1901: 就直線走辛亥路底下穿越十字樓就好 01/10 14:34
241F：推 Howard61313: 按照線型，穿過十字樓也就等於要穿過辛亥路地下道， 01/10 15:13
242F：→ Howard61313: 但深度應該比中和線淺 01/10 15:13
244F：推 GWang: 車站在新生南路上能叫臺灣大學站吧 像新埔和新埔民生不同名 01/10 21:35
245F：→ GWang: 接著續行至和平新生路口設一站再右轉至和平東路 01/10 21:41
246F：推 Howard61313: 不，同名比較好，明明能轉乘的話總不能像新埔跟新埔 01/10 23:18
247F：→ Howard61313: 民生（或凹子底跟愛河之心）一樣不同站名 01/10 23:18
248F：推 silentsand: 同名比較好,頂多括號臺灣大學 01/10 23:46
249F：推 Howard61313: 新埔和新埔民生不同名本身就不是一個好例子，反而顯 01/11 07:00
250F：→ Howard61313: 示了這站在轉乘上的失敗（如果轉乘是成功的，就沒必 01/11 07:00
251F：→ Howard61313: 要分開命名） 01/11 07:00
252F：推 h120968: 原本是叫民生路站 但是被硬加上新埔二字 01/11 18:41
253F：→ h120968: 但是你說失敗 那板橋站分更開 同站名 也不算是良好轉乘吧 01/11 18:42
254F：→ h120968: ？ 01/11 18:42
255F：推 Howard61313: 板橋本來就是最不良好的同站名轉乘啊，但公館站在通 01/11 20:54
256F：→ Howard61313: 道轉乘的可能性還沒完全消失之前，應該也沒有要不同 01/11 20:54
257F：→ Howard61313: 站名的必要吧 01/11 20:54
258F：推 hoyunxian: 台北市場，剛剛把Howard大的方案塞過去了，新北捷回應 01/12 19:42
259F：→ hoyunxian: 是延去小碧潭沒必要不會做預留，然後出口3改造不是問 01/12 19:42
260F：→ hoyunxian: 題，但連通道60-80公尺要設一個緊急出口，開挖傅園有 01/12 19:42
261F：→ hoyunxian: 文資法的問題需要克服 01/12 19:42
262F：推 hoyunxian: 另外還有太接近新店線的問題也是個需要處理的重大課題 01/12 19:44
263F：推 hicker: 最大問題還是卡在傅園呀.... 01/12 20:04
264F：推 hicker: 台北市方面還在路網檢討階段 僅管大巨蛋以北還在相當初階 01/12 20:08
265F：推 hicker: 但現階段還沒進到松山機場 暫先將終點設到民權東路以南 01/12 20:11
266F：推 hoyunxian: 好像現在是決定暫時把終點留在南側學校用地，北捷處長 01/12 20:19
267F：→ hoyunxian: 說那是管制地沒辦法把站體拉進去 01/12 20:19
268F：推 hicker: 所以才說這還要跟民航局甚至國防部松指部去談 01/12 20:26
269F：推 hoyunxian: 稍微修正，處長說最大問題其實不是用地的問題，而是民 01/12 20:47
270F：→ hoyunxian: 權東路底下有個超大管道變成施工大問題，目前他們的想 01/12 20:47
271F：→ hoyunxian: 法是到了學校用地後往東延伸，機廠用地會放在撫遠街那 01/12 20:47
272F：→ hoyunxian: 邊 01/12 20:47
273F：→ hoyunxian: 傅園那邊是因為古蹟的認定範圍是整個牆內都算，所以有 01/12 20:48
274F：→ hoyunxian: 動到的可能都需要考慮 01/12 20:48
275F：推 hicker: 民權東路這也是當初民汐線走民生不走民權的原因 01/12 20:51
276F：推 h120968: 文資問題？北門底下不是有板南線隧道鑽過去嗎？ 01/12 21:08
277F：→ Howard61313: 反正大學廣場沒有文資問題 01/12 22:28
278F：→ wdr550: 不延小碧潭那十四張設站呢？ 01/13 00:26
279F：推 hicker: 儘管中和公館/光復線是走南機廠北側 但因與環狀線共用系 01/13 08:08
280F：→ hicker: 統與機廠 所以十四張設站也不是問題了 就直接走機廠軌道 01/13 08:08
281F：→ hicker: 繞過去即可 01/13 08:08
282F：→ wdr550: 挖一個地下車站要十幾億，不講他們不會主動說要做的，後續 01/13 08:49
283F：→ wdr550: 有說明會還是要提出來他們才會考慮 01/13 08:49
284F：推 hoyunxian: 大家其實也沒說要馬上延到小碧潭，但他們看起來不打算 01/13 10:11
285F：→ hoyunxian: 做預留，我只是覺得後面應該還是需要他們保留彈性 01/13 10:11
286F：→ hicker: 延到小碧潭也太遠 且就算機廠內延到十四張 01/13 13:20
287F：→ hicker: 但跟東環段一樣是到台北東區(儘管不同路段) 01/13 13:21
288F：→ hicker: 也還是會有重複投資之虞 01/13 13:22
289F：推 Howard61313: 如果直接把小碧潭線客運停止，改為單純機廠進出使用 01/13 13:57
290F：→ Howard61313: ，而小碧潭站客運業務改由中和公館線執行，則能在降 01/13 13:57
291F：→ Howard61313: 低重複投資的疑慮同時，一併解決小碧潭線使得新店線 01/13 13:57
292F：→ Howard61313: 主線班距無法擴充的問題 01/13 13:57
293F：→ Howard61313: 而且，十四張跟小碧潭站之間的央北重劃區也能多一站 01/13 13:57
294F：→ Howard61313: 聯外服務 01/13 13:57
295F：→ el1901: 都到了撫遠街，怎麼不再過去接東環Y34? 01/13 17:04
296F：推 xy1904312: 走民權東路會不會離民汐線太近啊 有需要那麼密集嗎 01/13 23:05
297F：→ ELYC1x: 不如直接Y34-民權瑞光路口-SB08，類似根據目前東環去微調 01/14 01:26
298F：→ ELYC1x: 南北線的選線 01/14 01:26
299F：推 h120968: 瑞光路口應該要設一站 01/14 01:34
300F：→ h120968: 之前不是有人在爭取再生家具那邊增站嗎？ 01/14 01:34
301F：→ h120968: 都是走民權跟撫遠街等於就是 01/14 01:36
302F：→ h120968: 放棄南京三民跟松山線轉乘了吧？ 01/14 01:36