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環狀線驚魂!深夜強震受困高架軌道1小時 乘客「走貓道」撤離:腿軟了 三立新聞網 2025年12月28日 週日 上午2:29 生活中心/程正邦報導 https://i.mopix.cc/p02VHp.jpg
環狀線深夜強震,乘客受困高架軌道1小時,最後走貓道撤離,相當驚險。(圖/翻攝自T hreads @catherynxcc) 昨(27)日深夜 23 時 05 分的 7.0 強震,造成雙北地區強烈搖晃,也讓大眾運輸系統 面臨嚴峻考驗。 新北捷運環狀線因震度達標觸發自動停駛,一列往新埔民生站方向的列車被迫卡在高架軌 道上。受困乘客在車廂內苦等一個多小時後,最終在站務人員引導下,徒步走下車外狹窄 的「高架軌道(貓道)」進站,驚險過程讓網友直呼:「比地震當下還恐怖!」 https://i.mopix.cc/r0BcK3.jpg
為了回家,乘客即使害怕,仍得下車走架軌道「進站」。(圖/翻攝自Threads @cathery nxcc) 停駛長達一小時:受困深夜車廂的焦慮 地震發生時,正值環狀線深夜營運時段。 一名女網友在社群平台 Threads發文表示,她所搭乘的列車在快抵達「新埔民生站」前因 地震緊急煞停。 由於強震後必須進行軌道安全檢查與結構確認,列車無法立即復駛,車內乘客被迫在密閉 空間中等待。 該名網友表示,從 23:05 地震發生,直到凌晨 12:00 多,才終於獲得下車撤離的指令。 在漫長的一個多小時內,乘客不僅要面對餘震的不安,還得在深夜的高架軌道上等待救援 ,氣氛相當緊繃。 https://i.mopix.cc/yUOgw5.jpg
環狀線約5層樓高,從高架軌道看下去,即使沒懼高症也會腿軟。(圖/翻攝自Threads @ catherynxcc) 「無路可退」的撤離:挑戰極限的高架貓道 隨後,捷運公務人員抵達現場,引導乘客走出車門,踏上維修用的狹窄高架貓道徒步走回 車站。 從女網友貼出撤離影片中可見,乘客在微弱燈光下,一字排開走在僅容一人通行的維修步 道上。由於環狀線屬於高架路線,與地面有數層樓的高度落差,加上步道兩側視覺開闊, 對不少懼高的人來說是極大的心理壓力。 該名女網友餘悸猶存地表示:「怕死!走這個也太可怕了吧!」雖然她沒有懼高症,但走 在窄小的步道上,看著右手邊懸空的高架景色,「頭就快暈爆了」。 儘管過程驚險萬分,但在工作人員的戒護下,該列車乘客最終全數平安抵達新埔民生站, 網友也感慨道:「幸好平安,但真的無路可退了。」 https://tw.news.yahoo.com/share/c1ff3872-5712-377e-b39c-719fc4345514 --



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1F:推 coffeemilk: 我也是有懼高症,走有隔音牆的高架段應該是還好,不要 12/28 08:08
2F:→ coffeemilk: 往外看,直直地往前看能減緩懼高症,環狀線目前沒隔音 12/28 08:08
3F:→ coffeemilk: 牆的路段懼高症走起來會比較怕,例如秀朗橋到十四張過 12/28 08:08
4F:→ coffeemilk: 橋段、或是新埔民生到頭前庄的大漢溪過橋段 12/28 08:08
5F:推 airherry: 受困一小時也太久 12/28 08:28
6F:推 YellowWolf: 有隔音牆不會有懼高的問題,如果是走機場捷運青山段 12/28 09:08
7F:→ YellowWolf: 那就很可怕了 12/28 09:08
8F:推 azcooper: 脆灣 12/28 09:36
9F:→ justdoit: 這次有沒有錯位啊 12/28 10:39
10F:推 zhier: 為什麼全部就環狀線停駛不能恢復? 12/28 10:51
11F:→ zhier: 這次是什麼問題 12/28 10:52
12F:推 whitefox: 有列車卡住就不能用巡軌車啊 12/28 12:08
13F:→ whitefox: 為何不讓列車用很慢速走到車站,可能是怕出問題吧 12/28 12:09
14F:推 Kazamatsuri: 文湖線:First time? 12/28 12:28
15F:推 gandalf2: 夜班時段沒站長,根本沒人可以即時處理 12/28 12:40
16F:推 azcooper: 以後成環40公里沒問題嗎 12/28 12:54
17F:推 ultratimes: 明明就有牆,又不是直接沒有護欄 12/28 13:00
18F:→ danielpupu20: 以後成環就還給北捷了。沒有晚上沒站長的問題 12/28 13:02
19F:推 choper: 晚上沒站長沒站務真的很扯… 為何北捷沒事 新北捷卻卡人1 12/28 13:46
20F:→ choper: 小時? 12/28 13:46
21F:推 gigihh: 未來會不會還給北捷還真的有變數,因為當初是說好等南北環 12/28 14:36
22F:→ gigihh: 完工前一年再來討論,而到時候北捷未必會有優勢,畢竟當年 12/28 14:36
23F:→ gigihh: 的經營團隊早就解散了,拿回去等於整個團隊要重新建構,到 12/28 14:36
24F:→ gigihh: 時候新北已經累積了超過北捷的營運經驗 12/28 14:36
25F:推 carolgilbert: 連車站都沒人,你有確定這是累積營運經驗還是苟延殘 12/28 15:59
26F:→ carolgilbert: 喘度日 12/28 15:59
27F:推 jack0216: 環狀線就有事?嘻嘻好恐怖 12/28 16:02
28F:推 YellowWolf: 上次0403位移 這次軌道沒事就好 12/28 16:13
29F:→ wdr550: 不是,有列車停駛不是應該馬上派人疏散乘客嗎,到底在幹嘛 12/28 21:18
30F:→ p47603986: 夜班沒站務真是幸福企業 12/28 22:20
31F:推 hun820723: 新北營運經驗?除了十四張便利商店外,我還真不知道有 12/28 23:28
32F:→ hun820723: 為環狀線做出啥貢獻 12/28 23:28
33F:推 coffeemilk: 除台鐵外,國內第一個維修捷運高架橋軌道的流程經驗? 12/28 23:36
34F:推 hun820723: 斷橋那個是捷運局的事,新北捷運公司不管這個的 12/28 23:39
35F:→ coffeemilk: 營運的公司的話....國內第一個營運捷運斷軌單向列車來 12/28 23:43
36F:→ coffeemilk: 回跑的長期(半年多嗎忘了)經驗XD 12/28 23:43
37F:→ coffeemilk: 這樣說來,台北捷運公司和台北市捷運局算是國內第一個 12/28 23:46
38F:→ coffeemilk: 營運和維修淹水的,話說之前其他國外城市也地鐵淹水怎 12/28 23:46
39F:→ coffeemilk: 麼好像沒看到新聞影響很久....這麼剛好沒淹到他們的行 12/28 23:46
40F:→ coffeemilk: 控中心嗎? 12/28 23:46
41F:推 hun820723: 我猜這件事之後 新北捷大概會找幾個背鍋俠掛狗牌謝罪 12/28 23:54
42F:→ hun820723: 再來就沒有然後了 12/28 23:54
43F:推 stallings: 受困一小時應該超越台鐵了吧,厲害了 12/29 02:26
44F:推 gitans: 一個小時真的是太久了 12/29 02:40
45F:推 sxcv: 到底在幹嘛阿…怎麼會讓人受困一個小時 12/29 02:55
46F:→ chichi850828: 沒想認真經營就還給北捷拜託 12/29 07:50
47F:推 madoka0201: 太扯了吧..市區內受困一小時..新北捷真的..恩... 12/29 09:01
48F:推 ultratimes: 受困時可以喝水嗎? 12/29 10:42
49F:推 Orihimeboshi: 才一小時就超越台鐵你太看的起台鐵了 12/29 11:32
50F:推 Richun: 環狀線乾脆營運時間對齊站內有人的時間,不然出刑事案件是 12/29 11:33
51F:→ Richun: 不是也要一小時後才能處理?爛透了。 12/29 11:34
52F:推 MiaoXin: 臺鐵車廂都有洗手間,而且站距較長,常常有偏遠路線,道 12/29 21:05
53F:→ MiaoXin: 碴也不適合旅客行走。 12/29 21:05
54F:→ MiaoXin: 但是這個快到站還能一小時才放人真的很難想像。 12/29 21:05
55F:→ wdr550: 是我早就把客服打爆了 12/29 23:35
56F:推 robotcl: 超扯 12/30 04:17
57F:推 stallings: 想起當年某天,台鐵區間車不知何故在松山附近故障 12/30 05:44
58F:→ stallings: 等了好久也不知道在幹嘛 12/30 05:44
59F:→ stallings: 我去問列車長,能不能叫南調派火車頭來拖 12/30 05:44
60F:→ stallings: 他說這要請示上級 12/30 05:44
61F:→ stallings: 然後又過了好久,終於開了車門,叫我們下車去松山 12/30 05:44
62F:→ stallings: 這等應變能力,這要是火燒車,我們全車人都死了 12/30 05:44
63F:推 ayann718: 環狀線之前就是弊案了 12/31 08:23







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