作者boohaha (黎)
看板MRT
標題[閒聊] 有關中捷藍線紅線轉乘市府回覆
時間Fri Dec 26 21:53:46 2025
前幾天看到版上有關中捷紅線的文
依然未見台中市捷運局對紅藍轉乘的相關規劃
於是到市長信箱寫了一封信詢問有關紅線延伸藍線
以及藍線車站是否有做好與紅線轉乘之相關預留
結果得到捷運局的回覆大概是：
紅線目前規劃可以轉乘綠線跟橘線
而藍線可以跟橘線轉乘
捷運局回覆原圖：
https://i.mopix.cc/zJZzJ8.jpg
市府的完全沒有正面回答藍線紅線的轉乘問題，
而且照捷運局的回覆紅線要去藍線可能要轉兩次（紅>橘>藍）
感覺捷運局打算擺爛
況且藍線如果現在在蓋沒預留轉乘
以後要延伸可能蓋出板橋2.0這種詭異的站也說不定
真的覺得台中市的都是規劃很爛（建設、交通）
現在紅線停在橘線不能跟藍線轉乘
就像北捷淡水線停在中山不能轉乘板南線一樣
都這樣舉例給捷運局看了還是講不聽
實在令人無語……
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.35.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1766757228.A.DC4.html
1F：推 dkl1027: 選舉完就不會討論的東西是要多深入 12/26 22:18
2F：推 h120968: 台中就是車本主義 而且比高雄還爛 至少人家捷運有在動 12/26 22:19
3F：→ h120968: 不是說高架道路不進去市區 捷運規劃還擺爛 真的很差 12/26 22:19
4F：→ dkl1027: 而且你要小編承諾什麼也太瞎 12/26 22:19
5F：推 iifz32: 有回你就算不錯了 工作有達成 12/26 22:50
6F：推 YoCheng: 其實6年前藍線公聽會就有人問了，這就是罐頭回覆而已 12/26 22:57
7F：→ YoCheng: *五年前 12/26 22:57
8F：推 zj765523: 看起來是罐頭回應 12/26 23:01
9F：推 dkl1027: 小編的權力有那麼大？你跟他說有用？ 12/26 23:02
10F：推 Metro123Star: 這個信箱應該可以得到局長回覆才對 12/26 23:30
11F：→ el1901: 藍線B17轉紅線大概會像板南線永春站轉環狀線用巷內連通道 12/26 23:49
12F：→ el1901: 等五權路紅線蓋好，那個大通大美屋齡應該25年以上吧? 12/26 23:56
13F：→ YellowWolf: 好沒誠意的罐頭回覆XDDDDDDDDD 12/27 00:22
14F：推 Howard61313: 比較好奇原po建議的藍線與橘線平行轉乘方案長什麼樣 12/27 00:27
15F：→ Howard61313: 子XD 12/27 00:27
16F：→ ethanNTP: 看起來不像沒用 像沒救了 :( 12/27 01:02
17F：推 BraveCattle: 回的其實是承辦人不是小編，但確實也只能回你罐頭訊 12/27 01:12
18F：→ BraveCattle: 息。至於有沒有用，不能完全說沒有，但考慮的優先性 12/27 01:12
19F：→ BraveCattle: 很後面 12/27 01:12
20F：→ h120968: 不過桃園那麼積極 審核也容易還是跟台北都會區銜接有關吧 12/27 02:42
21F：→ h120968: ？ 12/27 02:42
22F：→ coffeemilk: 往南延伸會進到更擠的市中心，地下化段增長的話經費也 12/27 06:29
23F：→ coffeemilk: 會往上暴增，我猜這也是為什麼即使有公聽會有市民提意 12/27 06:29
24F：→ coffeemilk: 見、加上市民寫信詢問都回答的模擬兩可，但其實也可以 12/27 06:29
25F：→ coffeemilk: 用兩階段興建方式去做規劃就是，現在的回覆都不是很好 12/27 06:29
26F：推 Howard61313: 承辦單位：捷運工程局綜合規劃科 12/27 06:52
27F：→ Howard61313: 確實不是每個科都有小編… 12/27 06:52
28F：推 MiaoXin: 民眾信箱一封信就是一份公文，當然是承辦人回。也不會是 12/27 07:21
29F：→ MiaoXin: 單位主管回，更不可能是首長回。 12/27 07:21
30F：→ MiaoXin: 而且承辦人也只能回確定事項。 12/27 07:22
31F：推 rdu20159: 看到局長信箱是局長回的幼稚想法真的笑了，都是血汗基 12/27 07:52
32F：→ rdu20159: 層在回 12/27 07:52
33F：推 tp610108: 局長信箱只是名字，怎麼可能每天湧入那麼多信還都是局 12/27 09:04
34F：→ tp610108: 長親回 12/27 09:04
35F：→ smast: 紅藍線又沒交會,就算有也是幾十年後的事了 12/27 09:28
36F：推 eugene0315: 擺爛就擺爛吧 臺中市政府懶得講了 前面藍橘紫綠延都 12/27 09:36
37F：→ eugene0315: 還沒蓋 真的輪到紅線開工豐原人口可能也剩10萬出頭老 12/27 09:37
38F：→ eugene0315: 人破2成5了 市府八成早就不想放什麼心思在豐原 現在 12/27 09:37
39F：→ eugene0315: 給一點邊角料紅線已經很優待豐原了 12/27 09:37
40F：推 GrafRaphael: 整體路網原本就沒打算延伸南屯，他們不能在信中承諾 12/27 09:38
41F：→ GrafRaphael: 整體路網沒有的東西 12/27 09:38
42F：→ GrafRaphael: 所以要問新版的整體路網有沒有打算納入紅線轉乘藍線 12/27 09:39
43F：→ GrafRaphael: ，以及有無納入新環線 12/27 09:39
44F：→ siowan135: 紅線真的有打算蓋嗎？ 12/27 14:20
45F：→ el1901: 下一版的整體路網就是納入紅線五權西路南屯延伸、R6到O8 12/27 17:32
46F：→ el1901: 雙蛋支線跟海線輕軌這幾條 12/27 17:32
47F：推 keita2277: 都有高捷橘線東段轉輕軌的這種方式了 12/27 17:40
48F：→ keita2277: 板橋南屯悲憤大可不必 12/27 17:41
49F：推 Hugo3769: 台中就是車本主義的城市，對捷運局也不用太期待了，這種 12/27 17:47
50F：→ Hugo3769: 尿性幾十年後台中的捷運估計被其他五都狠甩幾十條街，虛 12/27 17:47
51F：→ Hugo3769: 有其表的第二大城，悲哀。 12/27 17:47
52F：→ ethanNTP: 台中的高架道路路網進度大幅超前軌道交通路網 12/27 17:57
53F：推 GrafRaphael: 蛤？雙蛋支線不蓋到B13？這樣逢甲等於被四條捷運擦 12/27 18:03
54F：→ GrafRaphael: 邊欸 12/27 18:03
55F：→ GrafRaphael: 捷運不在福星路附近設站等於逢甲沒捷運啊 12/27 18:04
56F：推 iifz32: 橘線算有經過逢甲大學後門了吧. 重點是大巨蛋只要有站 12/27 18:58
57F：→ iifz32: 逢甲就有戲 只是..小巨蛋就真的超慘 12/27 18:58
58F：→ iifz32: 反而是漢神+洲際肯定會有紅線經過了 反而穩 12/27 18:59
59F：推 whatthe8078: 台中早該回歸第三大城市的地位了 12/28 00:51
60F：→ keita2277: 可是第三大城的綠線要通車了 12/28 06:48
61F：推 h120968: 台中綠線確實比桃園早通車好幾年沒錯啊 12/28 08:00
62F：推 GrafRaphael: 難吧，人口越差越多 12/28 10:17
63F：→ GrafRaphael: 經濟跟人口表現得優秀的地方資源應該拿得多 12/28 10:23
64F：推 Richun: 要集中還是要平衡是偏哲學問題了。不過台中相對桃園的路沒 12/28 12:16
65F：→ Richun: 那麼差，捷運的急迫性比較低沒錯。 12/28 12:18
66F：→ Richun: 台中跟高雄都是都市道路規劃起來容量相對高，但車流又沒到 12/28 12:19
67F：→ Richun: 台北的程度，不夠塞的情況下捷運的重要性很難凸顯。 12/28 12:20
68F：→ Richun: 不過這跟台中捷運的規劃很爛，還有外行市長干涉內行無關。 12/28 12:22
69F：推 over999: 盧秀燕你期待什麼 12/28 13:38
70F：推 Howard61313: 藍線轉乘規劃中少數改善的地方大概是台中車站藍線與 12/28 14:17
71F：→ Howard61313: 台鐵的轉乘變近，除此之外，藍線與橘線、紅線的轉乘 12/28 14:17
72F：→ Howard61313: 目前都是問號 12/28 14:18
73F：推 GrafRaphael: 要等到BD03標的細設圖釋出才會知道藍橘怎麼轉乘了 12/28 14:31
74F：→ ethanNTP: 這兩天剛好在台中 brt留下的公車專用道真的是很好的東 12/28 20:01
75F：→ ethanNTP: 西 3字頭巴士過了五權路變得很順暢 配合綠線的十字路 12/28 20:01
76F：→ ethanNTP: 網真的很好用 加上可能五月天演唱會 晚上快十一點捷運 12/28 20:01
77F：→ ethanNTP: 公車很多人 但也發現從那段到市政府開始會一堆人上車 12/28 20:01
78F：→ ethanNTP: 就算假日 到了頂何厝整輛車變成沙丁魚罐頭 反過來從海 12/28 20:01
79F：→ ethanNTP: 線往火車站方向 在到火車站前車廂也很滿 平日尖峰應該 12/28 20:01
80F：→ ethanNTP: 不少上不了車的情況吧 明年雙節公車會開始退場 搭車環 12/28 20:01
81F：→ ethanNTP: 境可能會變得很不友善 12/28 20:01
82F：→ ethanNTP: 台中有強大的高架道路網和明顯的幹道 不知道如果可以用 12/28 20:01
83F：→ ethanNTP: 來強化大眾運輸會不會其實很有優勢 如廣設公車專用道 12/28 20:01
84F：→ ethanNTP: 或是像水湳轉運站有設計直達匝道的出入口 甚至和公路管 12/28 20:01
85F：→ ethanNTP: 理單位協調尖峰國道也可以有公車專用道 強化山線海線靠 12/28 20:01
86F：→ ethanNTP: 國道往返市區的公車路線 似乎也能成為軌道運輸以外的另 12/28 20:01
87F：→ ethanNTP: 一條路(？ 12/28 20:01
88F：→ keita2277: 要跟已可能不太會分別？ 12/29 06:10
89F：推 ptk9811107: 中南部不積極打壓私有載具 警察不抓違停 12/29 12:54
90F：→ ptk9811107: 加上人行道也差 12/29 12:54
91F：→ GrafRaphael: 台中打壓私有運具的方式只有貴得要死的停車費 12/29 12:59
92F：推 king9122: 台中停車費真的靠北貴 就是在說你逢甲 12/29 13:15
93F：推 ptk9811107: 那這樣不如違停 因為警察不一定會抓 12/29 14:44
94F：推 Howard61313: 那難怪交通地獄 12/29 14:54