作者boohaha (黎)
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标题[闲聊] 有关中捷蓝线红线转乘市府回覆
时间Fri Dec 26 21:53:46 2025
前几天看到版上有关中捷红线的文
依然未见台中市捷运局对红蓝转乘的相关规划
於是到市长信箱写了一封信询问有关红线延伸蓝线
以及蓝线车站是否有做好与红线转乘之相关预留
结果得到捷运局的回覆大概是：
红线目前规划可以转乘绿线跟橘线
而蓝线可以跟橘线转乘
捷运局回覆原图：
https://i.mopix.cc/zJZzJ8.jpg
市府的完全没有正面回答蓝线红线的转乘问题，
而且照捷运局的回覆红线要去蓝线可能要转两次（红>橘>蓝）
感觉捷运局打算摆烂
况且蓝线如果现在在盖没预留转乘
以後要延伸可能盖出板桥2.0这种诡异的站也说不定
真的觉得台中市的都是规划很烂（建设、交通）
现在红线停在橘线不能跟蓝线转乘
就像北捷淡水线停在中山不能转乘板南线一样
都这样举例给捷运局看了还是讲不听
实在令人无语……
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 150.117.35.50 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1766757228.A.DC4.html
1F：推 dkl1027: 选举完就不会讨论的东西是要多深入 12/26 22:18
2F：推 h120968: 台中就是车本主义 而且比高雄还烂 至少人家捷运有在动 12/26 22:19
3F：→ h120968: 不是说高架道路不进去市区 捷运规划还摆烂 真的很差 12/26 22:19
4F：→ dkl1027: 而且你要小编承诺什麽也太瞎 12/26 22:19
5F：推 iifz32: 有回你就算不错了 工作有达成 12/26 22:50
6F：推 YoCheng: 其实6年前蓝线公听会就有人问了，这就是罐头回覆而已 12/26 22:57
7F：→ YoCheng: *五年前 12/26 22:57
8F：推 zj765523: 看起来是罐头回应 12/26 23:01
9F：推 dkl1027: 小编的权力有那麽大？你跟他说有用？ 12/26 23:02
10F：推 Metro123Star: 这个信箱应该可以得到局长回覆才对 12/26 23:30
11F：→ el1901: 蓝线B17转红线大概会像板南线永春站转环状线用巷内连通道 12/26 23:49
12F：→ el1901: 等五权路红线盖好，那个大通大美屋龄应该25年以上吧? 12/26 23:56
13F：→ YellowWolf: 好没诚意的罐头回覆XDDDDDDDDD 12/27 00:22
14F：推 Howard61313: 比较好奇原po建议的蓝线与橘线平行转乘方案长什麽样 12/27 00:27
15F：→ Howard61313: 子XD 12/27 00:27
16F：→ ethanNTP: 看起来不像没用 像没救了 :( 12/27 01:02
17F：推 BraveCattle: 回的其实是承办人不是小编，但确实也只能回你罐头讯 12/27 01:12
18F：→ BraveCattle: 息。至於有没有用，不能完全说没有，但考虑的优先性 12/27 01:12
19F：→ BraveCattle: 很後面 12/27 01:12
20F：→ h120968: 不过桃园那麽积极 审核也容易还是跟台北都会区衔接有关吧 12/27 02:42
21F：→ h120968: ？ 12/27 02:42
22F：→ coffeemilk: 往南延伸会进到更挤的市中心，地下化段增长的话经费也 12/27 06:29
23F：→ coffeemilk: 会往上暴增，我猜这也是为什麽即使有公听会有市民提意 12/27 06:29
24F：→ coffeemilk: 见、加上市民写信询问都回答的模拟两可，但其实也可以 12/27 06:29
25F：→ coffeemilk: 用两阶段兴建方式去做规划就是，现在的回覆都不是很好 12/27 06:29
26F：推 Howard61313: 承办单位：捷运工程局综合规划科 12/27 06:52
27F：→ Howard61313: 确实不是每个科都有小编… 12/27 06:52
28F：推 MiaoXin: 民众信箱一封信就是一份公文，当然是承办人回。也不会是 12/27 07:21
29F：→ MiaoXin: 单位主管回，更不可能是首长回。 12/27 07:21
30F：→ MiaoXin: 而且承办人也只能回确定事项。 12/27 07:22
31F：推 rdu20159: 看到局长信箱是局长回的幼稚想法真的笑了，都是血汗基 12/27 07:52
32F：→ rdu20159: 层在回 12/27 07:52
33F：推 tp610108: 局长信箱只是名字，怎麽可能每天涌入那麽多信还都是局 12/27 09:04
34F：→ tp610108: 长亲回 12/27 09:04
35F：→ smast: 红蓝线又没交会,就算有也是几十年後的事了 12/27 09:28
36F：推 eugene0315: 摆烂就摆烂吧 台中市政府懒得讲了 前面蓝橘紫绿延都 12/27 09:36
37F：→ eugene0315: 还没盖 真的轮到红线开工丰原人口可能也剩10万出头老 12/27 09:37
38F：→ eugene0315: 人破2成5了 市府八成早就不想放什麽心思在丰原 现在 12/27 09:37
39F：→ eugene0315: 给一点边角料红线已经很优待丰原了 12/27 09:37
40F：推 GrafRaphael: 整体路网原本就没打算延伸南屯，他们不能在信中承诺 12/27 09:38
41F：→ GrafRaphael: 整体路网没有的东西 12/27 09:38
42F：→ GrafRaphael: 所以要问新版的整体路网有没有打算纳入红线转乘蓝线 12/27 09:39
43F：→ GrafRaphael: ，以及有无纳入新环线 12/27 09:39
44F：→ siowan135: 红线真的有打算盖吗？ 12/27 14:20
45F：→ el1901: 下一版的整体路网就是纳入红线五权西路南屯延伸、R6到O8 12/27 17:32
46F：→ el1901: 双蛋支线跟海线轻轨这几条 12/27 17:32
47F：推 keita2277: 都有高捷橘线东段转轻轨的这种方式了 12/27 17:40
48F：→ keita2277: 板桥南屯悲愤大可不必 12/27 17:41
49F：推 Hugo3769: 台中就是车本主义的城市，对捷运局也不用太期待了，这种 12/27 17:47
50F：→ Hugo3769: 尿性几十年後台中的捷运估计被其他五都狠甩几十条街，虚 12/27 17:47
51F：→ Hugo3769: 有其表的第二大城，悲哀。 12/27 17:47
52F：→ ethanNTP: 台中的高架道路路网进度大幅超前轨道交通路网 12/27 17:57
53F：推 GrafRaphael: 蛤？双蛋支线不盖到B13？这样逢甲等於被四条捷运擦 12/27 18:03
54F：→ GrafRaphael: 边欸 12/27 18:03
55F：→ GrafRaphael: 捷运不在福星路附近设站等於逢甲没捷运啊 12/27 18:04
56F：推 iifz32: 橘线算有经过逢甲大学後门了吧. 重点是大巨蛋只要有站 12/27 18:58
57F：→ iifz32: 逢甲就有戏 只是..小巨蛋就真的超惨 12/27 18:58
58F：→ iifz32: 反而是汉神+洲际肯定会有红线经过了 反而稳 12/27 18:59
59F：推 whatthe8078: 台中早该回归第三大城市的地位了 12/28 00:51
60F：→ keita2277: 可是第三大城的绿线要通车了 12/28 06:48
61F：推 h120968: 台中绿线确实比桃园早通车好几年没错啊 12/28 08:00
62F：推 GrafRaphael: 难吧，人口越差越多 12/28 10:17
63F：→ GrafRaphael: 经济跟人口表现得优秀的地方资源应该拿得多 12/28 10:23
64F：推 Richun: 要集中还是要平衡是偏哲学问题了。不过台中相对桃园的路没 12/28 12:16
65F：→ Richun: 那麽差，捷运的急迫性比较低没错。 12/28 12:18
66F：→ Richun: 台中跟高雄都是都市道路规划起来容量相对高，但车流又没到 12/28 12:19
67F：→ Richun: 台北的程度，不够塞的情况下捷运的重要性很难凸显。 12/28 12:20
68F：→ Richun: 不过这跟台中捷运的规划很烂，还有外行市长干涉内行无关。 12/28 12:22
69F：推 over999: 卢秀燕你期待什麽 12/28 13:38
70F：推 Howard61313: 蓝线转乘规划中少数改善的地方大概是台中车站蓝线与 12/28 14:17
71F：→ Howard61313: 台铁的转乘变近，除此之外，蓝线与橘线、红线的转乘 12/28 14:17
72F：→ Howard61313: 目前都是问号 12/28 14:18
73F：推 GrafRaphael: 要等到BD03标的细设图释出才会知道蓝橘怎麽转乘了 12/28 14:31
74F：→ ethanNTP: 这两天刚好在台中 brt留下的公车专用道真的是很好的东 12/28 20:01
75F：→ ethanNTP: 西 3字头巴士过了五权路变得很顺畅 配合绿线的十字路 12/28 20:01
76F：→ ethanNTP: 网真的很好用 加上可能五月天演唱会 晚上快十一点捷运 12/28 20:01
77F：→ ethanNTP: 公车很多人 但也发现从那段到市政府开始会一堆人上车 12/28 20:01
78F：→ ethanNTP: 就算假日 到了顶何厝整辆车变成沙丁鱼罐头 反过来从海 12/28 20:01
79F：→ ethanNTP: 线往火车站方向 在到火车站前车厢也很满 平日尖峰应该 12/28 20:01
80F：→ ethanNTP: 不少上不了车的情况吧 明年双节公车会开始退场 搭车环 12/28 20:01
81F：→ ethanNTP: 境可能会变得很不友善 12/28 20:01
82F：→ ethanNTP: 台中有强大的高架道路网和明显的干道 不知道如果可以用 12/28 20:01
83F：→ ethanNTP: 来强化大众运输会不会其实很有优势 如广设公车专用道 12/28 20:01
84F：→ ethanNTP: 或是像水湳转运站有设计直达匝道的出入口 甚至和公路管 12/28 20:01
85F：→ ethanNTP: 理单位协调尖峰国道也可以有公车专用道 强化山线海线靠 12/28 20:01
86F：→ ethanNTP: 国道往返市区的公车路线 似乎也能成为轨道运输以外的另 12/28 20:01
87F：→ ethanNTP: 一条路(？ 12/28 20:01
88F：→ keita2277: 要跟已可能不太会分别？ 12/29 06:10
89F：推 ptk9811107: 中南部不积极打压私有载具 警察不抓违停 12/29 12:54
90F：→ ptk9811107: 加上人行道也差 12/29 12:54
91F：→ GrafRaphael: 台中打压私有运具的方式只有贵得要死的停车费 12/29 12:59
92F：推 king9122: 台中停车费真的靠北贵 就是在说你逢甲 12/29 13:15
93F：推 ptk9811107: 那这样不如违停 因为警察不一定会抓 12/29 14:44
94F：推 Howard61313: 那难怪交通地狱 12/29 14:54