中捷紅線增長擴大豐原服務範圍 車站從9座增到11座 https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/5268156 〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運紅線正在進行可行性研究的期中審查，基於路網串聯 完整性，捷工局將豐科軸線連接豐原車站的路段在可行性研究範圍內完成，擴大豐原地區 服務範圍，新增2個車站，車站數量從9座增加為11座，總路線長度11.8公里增加為15.42 公里。 捷運工程局說，預期在目標年2051年，崇德豐原線主線段半徑500公尺覆蓋可服務活動人 口約22萬人，規劃尖峰時段服務班距2.5分鐘，每小時可提供最大服務運能為6720人次， 可有效串聯台中市區到豐原地區的運輸走廊。 捷運工程局長蘇瑞文說，紅線初步規劃路線採高架設計，全長約11.8公里，預計設置9座 高架車站，自崇德路與三民路路口開始，止於豐原大道與中正路交叉路口附近，但基於路 網串聯完整性，此計畫將豐科軸線連接豐原車站的路段提前於紅線可行性研究範圍內完成 ，擴大豐原地區服務範圍，新增2個車站，車站數量增加為11座，總路線長度增加為15.42 公里。 蘇瑞文說，紅線主線段路廊行經北區、北屯區、潭子區、神岡區、豐原區等行政區，作為 串聯服務台中核心與豐原副都心主要路廊之一，沿線服務一中商圈、崇德商圈、漢神洲際 購物中心及台鐵豐原車站等。 紅線未來將與中捷綠線轉乘接駁，北端將銜接到台鐵豐原站，南端則與機場捷運線（橘線 ）轉乘接駁，縱向連接台中國際機場及霧峰區域，未來也將與豐科軸線轉乘接駁，可有效 紓解道路交通負荷。 紅線已完成可行性研究期中報告，顧問公司已依審查意見提送修正後的期中報告，捷工局 已在審查，預計明年第3季完成期末報告後，提送中央審議；另外，地方說明會預計12月 辦理。 - - - 捷工局將原豐科軸線的豐原端兩站併入崇德豐原線 https://i.mopix.cc/ZPWQ8C.jpg 所以崇德線將增加15.42-11.8=3.62公里，之前豐原延伸有三種方案： https://i.mopix.cc/JScb8w.jpg 就增加的里程來看，有可能是採取方案三了 官方版的崇德豐原線似乎沒有承德大豐（崇德路到豐原會變成承德路）跟頂邱厝站，亦即 過了文心崇德之後下一站就是新民高中 https://i.mopix.cc/hnS30m.jpg （這張圖的站點純屬猜測） https://i.mopix.cc/cu3iAA.jpg 對標機場捷運橘線，約在太原路附近設置了O12站（賴厝站），文心中清到新民高中中間 還有O12與O13（中國醫大） 假使崇德線不在文心崇德與新民高中之間設站，站距將高達1.7公里，遠大於市區合理站 距的800~1200公尺，部分的居住及流動人口將無法涵蓋 https://i.mopix.cc/HLBSHA.jpg 圖片來源：https://www.threads.com/@roctdm/post/DP_Z5xBiZ-Z 更何況這裡也是台中人口密度最高的北區（20694人/平方公里，與新莊區和大同區差不多 ），照理來說應該如藍橘線在中區西區北區的路段設計成較高密度的站距會比較合適 當然，站點的部分最後還是要等到地方說明會時才會揭曉 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.220.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1764901389.A.E81.html ※ 編輯: GrafRaphael (111.83.220.129 臺灣), 12/05/2025 10:40:16 地下都還有空間，不去利用實在說不過去 ※ 編輯: GrafRaphael (125.230.214.42 臺灣), 12/05/2025 12:13:30 這影響到紅線的路廊 1. 中國醫-科博館（B16）-審計新村或向上市場 2. 新民高中-五權路（B17）-中教大 服務的地區有很大的差異 1.吃得到勤美商圈人流 2.吃得到一中商圈人流，個人傾向於1.因為比較方便平行轉乘打 麻花 當地環境如巴黎地鐵2號線地下段，綠園道面積多於車道面積 https://i.mopix.cc/mR0EaD.jpg 藍線已經進入細設階段，跟紅線轉乘也只能蓋成十字了 ※ 編輯: GrafRaphael (42.79.219.249 臺灣), 12/05/2025 13:46:21