板南線大站天花板通風口積灰發霉　王欣儀批北捷：稽核制度形同失靈 2025年11月19日 15:18 ▲國民黨市議員王欣儀。（圖／王欣儀辦公室提供） 記者郭運興／台北報導 王欣儀17日質詢時指出，北捷在站體維運品質上存在明顯疏漏，忠孝復興、忠孝新生等板 南線高人流轉乘大站，天花板和通風口長期積灰、板材泛黑甚至疑似發霉，恐影響民眾健 康安全，與今年獲頒的「2025 台灣永續行動獎」形成強烈對比，質疑是實至名歸還是名 過其實？ 對此，北捷回應，由於天花板和通風口需搭架後方能清潔，因此列為年度清潔項目，材質 也易顯髒污，將依排程於11月底進行清潔，未來週期性清潔，將納入區域清潔前後照片以 為精進。 王欣儀日前於議會交通部門質詢時揭露，近幾個月陳情民眾提供及實地勘查忠孝復興站與 忠孝新生站所拍攝的照片，皆拍到通風口大面積泛黑、灰塵堆積結塊，天花板明顯污漬， 燈具金屬框也覆蓋明顯灰塵，髒污狀況怵目驚心，與北捷宣稱的定期清潔標準明顯不符。 ▼忠孝復興站、忠孝新生站通風口大面積泛黑、灰塵堆積結塊，天花板明顯污漬。（圖／ 王欣儀辦公室提供，下同） https://i.imgur.com/q0y6WRO.jpeg https://i.imgur.com/Ktw6aoU.jpeg 王欣儀指出，依北捷資料，天花板與通風口是委外清潔，依合約原訂每月清潔一次，今年 4月起更下修為每2個月一次，且維護標準是「擦拭後表面潔淨無灰塵」但現場狀況顯示清 潔並未落實。 王欣儀強調，更令她關切的是，北捷公司承認此類清潔作業「未涉及行車管制」，因此沒 有清潔工單，也沒有清潔前、後照片可對比，驗收僅以表單為依據。 王欣儀質疑，在缺乏任何佐證資料的情況下，北捷究竟如何確認廠商確實履約？驗收機制 是否早已流於形式？而在無法證明施作的前提下仍照付費用，這些支出究竟流向何處，是 否存在外界擔憂的弊案問題？ 王欣儀指出，部分區域屬於需搭鷹架的「年清潔」項目，北捷表示「一年清一次」即可， 但上次清潔驗收是去年10月，今年要到11月 25、26 日才進行，期間已超過一年未清；針 對忠孝復興、忠孝新生，一年分別有3500萬、2700萬人次進出的轉乘大站，理應要掌握髒 污累積速度並提前安排維護，卻放任污垢越積越厚，顯示北捷公司對清潔週期與品質掌控 明顯不足。 王欣儀強調，天花板與通風口的髒污不僅影響觀感，也涉及多重風險，包括空調效能下降 、能耗增加，灰塵堆積恐在電線短路時助燃，以及黴菌與粉塵可能影響乘客健康。 北捷總經理黃清信回應，相關區域的確需要改善，日常每月的清潔作業並無圖利問題，但 在需搭架的年度清潔部分確實仍有落差，部分位置清潔後仍顯髒污，與材質問題、金屬易 生鏽有關，將檢討並研議材質改善。 王欣儀不滿表示，民眾已多次檢舉，實際勘查照片也清楚呈現天花板、通風口「烏漆麻黑 」的狀況，北捷卻僅以「中間沒圖利」帶過，根本未把問題當回事。 她要求，北捷必須全面盤點各站天花板與通風口的清潔狀況，並優先改善高人流大站；同 時提出具體改善計畫與時程。 王欣儀還提到，北捷也應檢討並強化外包廠商履約稽核制度，提高現場查驗比例，並強制 要求清潔前後拍照存證，以確保清潔作業確實落實、不再流於形式。 https://i.imgur.com/lUGbvwS.jpeg https://i.imgur.com/gcCJuOr.jpeg 對此，北捷做出回應，第一，捷運車站出風口清潔作業依是否須搭鷹架區分為2項，「毋 須搭鷹架，作業頻率為每2月1次」、「須搭鷹架，作業頻率為每年1次」。 北捷指出，會使用伸縮桿、抹布及除塵球，搭配合梯、鷹架及升降設備清除灰塵、棉絮及 蜘蛛網；針對通風口使用除鏽劑清除鏽斑，並用抹布擦拭乾淨，不易清潔處使用菜瓜布加 強刷洗。 北捷指出，第二，由於天花板和通風口需搭架後方能清潔，因此列為年度清潔項目，而其 材質也容易顯髒污，將依排程於11月底進行清潔。第三，天花板、空調通風口之清潔作業 ，每月依排程進行清潔作業，並有驗收紀錄備查。 未來週期性清潔將納入區域清潔前後照片以為精進。 https://www.ettoday.net/news/20251119/3070003.htm?from=ettoday_app --

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