作者stu962046 (晴)
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標題[情報] 高雄捷運114年10月運量
時間Thu Nov 6 22:35:21 2025
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║ 高雄捷運114年10月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
紅線 ║
橘線 ║
紅橘 ║
輕軌 ║
紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║156,406 ║47,518║203,924 ║39,843║243,767 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和114年 ║ 運量(人次) ║141,244 ║43,633║184,877 ║33,519║218,396 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║
10.73 ║
8.90║
10.30 ║
18.87║
11.62 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和113年 ║ 運量(人次) ║123,978 ║39,082║163,060 ║30,574║193,634 ║
║ 10月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║
26.16 ║
21.59║
25.06 ║
30.32║
25.89 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
去年10/1(二)至10/4(五)因山陀兒颱風來襲，高雄市停止上班上課
去年10/31(四)因康芮颱風來襲，高雄市停止上班上課
去年10/2(三)及10/3(四)高雄輕軌全日停駛，去年日均運量計算為10月總運量除以29
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.79.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1762439723.A.75A.html
※ 編輯: stu962046 (42.77.79.154 臺灣), 11/06/2025 22:37:38
1F：推 pedi: 去年排除颱風影響的日子，紅橘運量有18.5萬，當時是歷年10月 11/06 22:54
2F：→ pedi: 最高，今年又往上衝了1.8萬，是歷年各月第3高(紅橘輕則是第4 11/06 22:54
3F：→ pedi: 高)；而且不只假日，平日運量也衝到歷年各月第2高 11/06 22:54
4F：推 mtc5566: 紅+橘回歸20了耶 恭喜 我這個月也有貢獻 11/06 22:57
5F：推 sbtiagr: 希望能早日看到日均30萬人次 11/06 23:07
6F：推 nucleargod: 本來想說是不是萬聖節衛武營灌出來的，結果那在11月 11/06 23:37
7F：推 timmyhsu2: 日均30萬得等黃線了，50%的成長幅度這得有結構性的改 11/06 23:38
8F：→ timmyhsu2: 變。 11/06 23:38
9F：→ nucleargod: 上週六在美麗島連橘線月台都總量管制，要先排隊進月台 11/06 23:38
10F：→ nucleargod: 總共可能等了5班車才上去 11/06 23:39
11F：推 AGODFATHER: BLACKPINK威力? 11/06 23:40
12F：→ rmna: 10月假日超多呀 11/07 00:11
13F：→ lc85301: 噴 11/07 00:20
14F：推 Kagami3421: 推 11/07 00:20
15F：→ zhier: 24萬欸 11/07 01:07
16F：推 a20731: 綠線快追上橘線了 11/07 02:52
17F：推 winsonatp: 終於又有20萬了 11/07 06:26
18F：推 IKEMENNN: 推 11/07 07:26
19F：推 fendismiso: 想請問之前紅橘上20萬的情形多嗎？是疫情前了嗎？ 11/07 09:44
20F：推 hyscout: 11月有萬聖節跟TWICE 繼續維持高點 11/07 10:43
21F：推 Throwout: 紅橘上20萬的次數不多，大多是每年1～2月比較有機會，但 11/07 10:55
22F：→ Throwout: 疫情前就有。坦白說疫情前沒有輕軌成圓的轉乘效應就可以 11/07 10:55
23F：→ Throwout: 紅橘20萬左右了，代表現在應該還有不少成長空間才是。 11/07 10:55
24F：推 Throwout: 疫情前紅線時刻表尖峰有3分/班，目前尖峰只有4分/班。 11/07 10:58
25F：推 mapabeyb: 目前路網與班次25萬差不多極限了 11/07 12:40
26F：推 zhier: 紅線完全可以再密集點吧 為什麼不能開回3分鐘 跟RK1 有 11/07 14:11
27F：→ zhier: 關係嗎 畢竟為了RK1 買的車還沒來 11/07 14:11
28F：推 pedi: 紅橘20萬在疫情前只有3次，疫後到10月就3次了，過去都在12月 11/07 14:20
29F：→ pedi: 跟過年當月，這次是唯一一次在10月；雖然路網短期不會變動， 11/07 14:20
30F：→ pedi: 但運量還是持續上升中，平日運量(基本客源)穩定成長是主因 11/07 14:20
31F：推 tp610108: 之前問捷運局說新車10月要到，11月了還沒有消息不知道 11/08 02:17
32F：→ tp610108: 是不是延遲了 11/08 02:17
33F：推 sidbears: 感覺橘線的人潮有增加欸，只是又怕影響美麗島轉乘的人 11/08 10:00
34F：→ sidbears: 數，在數據上看不出來，當初怎麼沒有在高火交會 11/08 10:00
35F：推 timmyhsu2: 因為中正路在規劃的時候真的很熱鬧呀 11/08 10:54
36F：推 zhier: 中正路以前是金融街欸 立德棒球場旁邊甚至有地下金庫 11/08 12:07
37F：推 sleepyrat: 愛河地下街與市政府沒了之後，中正路就加速沒落了 11/08 12:21
38F：推 ptk9811107: 也沒沒落吧 就變辦公大樓 11/08 14:02
39F：推 timmyhsu2: 不是變辦公大樓，是原本就很多辦公大樓，近20年中正路 11/08 14:13
40F：→ timmyhsu2: 幾乎除了CBD沒有新的辦公大樓 11/08 14:13
41F：→ zhier: 新車不是2026嗎 11/08 15:35
42F：推 siowan135: 2025了還在橘線為什麼沒在高火 11/11 14:23
43F：推 Howard61313: 如果是吵橘線究竟要走中正路在美麗島轉紅線，還是要 11/11 16:23
44F：→ Howard61313: 走五福路在中央公園轉紅線或許還有點道理，走高雄車 11/11 16:23
45F：→ Howard61313: 站以橘線的走向來講…近乎不可能 11/11 16:24
46F：→ TaiwanXDman: 就算當初的規劃有路線去高火 也不是橘線 11/11 17:23
47F：→ TaiwanXDman: 當初有去高火的是環狀輕軌前身臨港輕軌 11/11 17:23
48F：→ TaiwanXDman: 或是黃線的前身 (建工→民族→九如→鹽埕區) 11/11 17:24
49F：→ TaiwanXDman: 橘線都是好端端的一直走中正路沒變過 11/11 17:24
50F：推 eugene0315: 台鐵：當我死了是不是 11/11 18:09