作者stu962046 (晴)
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标题[情报] 高雄捷运114年10月运量
时间Thu Nov 6 22:35:21 2025
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷运114年10月运量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
红线 ║
橘线 ║
红橘 ║
轻轨 ║
红橘轻 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 运量(人次) ║156,406 ║47,518║203,924 ║39,843║243,767 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和114年 ║ 运量(人次) ║141,244 ║43,633║184,877 ║33,519║218,396 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
10.73 ║
8.90║
10.30 ║
18.87║
11.62 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和113年 ║ 运量(人次) ║123,978 ║39,082║163,060 ║30,574║193,634 ║
║ 10月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增减百分比(%)║
26.16 ║
21.59║
25.06 ║
30.32║
25.89 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
去年10/1(二)至10/4(五)因山陀儿台风来袭，高雄市停止上班上课
去年10/31(四)因康芮台风来袭，高雄市停止上班上课
去年10/2(三)及10/3(四)高雄轻轨全日停驶，去年日均运量计算为10月总运量除以29
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.77.79.154 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1762439723.A.75A.html
※ 编辑: stu962046 (42.77.79.154 台湾), 11/06/2025 22:37:38
1F：推 pedi: 去年排除台风影响的日子，红橘运量有18.5万，当时是历年10月 11/06 22:54
2F：→ pedi: 最高，今年又往上冲了1.8万，是历年各月第3高(红橘轻则是第4 11/06 22:54
3F：→ pedi: 高)；而且不只假日，平日运量也冲到历年各月第2高 11/06 22:54
4F：推 mtc5566: 红+橘回归20了耶 恭喜 我这个月也有贡献 11/06 22:57
5F：推 sbtiagr: 希望能早日看到日均30万人次 11/06 23:07
6F：推 nucleargod: 本来想说是不是万圣节卫武营灌出来的，结果那在11月 11/06 23:37
7F：推 timmyhsu2: 日均30万得等黄线了，50%的成长幅度这得有结构性的改 11/06 23:38
8F：→ timmyhsu2: 变。 11/06 23:38
9F：→ nucleargod: 上周六在美丽岛连橘线月台都总量管制，要先排队进月台 11/06 23:38
10F：→ nucleargod: 总共可能等了5班车才上去 11/06 23:39
11F：推 AGODFATHER: BLACKPINK威力? 11/06 23:40
12F：→ rmna: 10月假日超多呀 11/07 00:11
13F：→ lc85301: 喷 11/07 00:20
14F：推 Kagami3421: 推 11/07 00:20
15F：→ zhier: 24万欸 11/07 01:07
16F：推 a20731: 绿线快追上橘线了 11/07 02:52
17F：推 winsonatp: 终於又有20万了 11/07 06:26
18F：推 IKEMENNN: 推 11/07 07:26
19F：推 fendismiso: 想请问之前红橘上20万的情形多吗？是疫情前了吗？ 11/07 09:44
20F：推 hyscout: 11月有万圣节跟TWICE 继续维持高点 11/07 10:43
21F：推 Throwout: 红橘上20万的次数不多，大多是每年1～2月比较有机会，但 11/07 10:55
22F：→ Throwout: 疫情前就有。坦白说疫情前没有轻轨成圆的转乘效应就可以 11/07 10:55
23F：→ Throwout: 红橘20万左右了，代表现在应该还有不少成长空间才是。 11/07 10:55
24F：推 Throwout: 疫情前红线时刻表尖峰有3分/班，目前尖峰只有4分/班。 11/07 10:58
25F：推 mapabeyb: 目前路网与班次25万差不多极限了 11/07 12:40
26F：推 zhier: 红线完全可以再密集点吧 为什麽不能开回3分钟 跟RK1 有 11/07 14:11
27F：→ zhier: 关系吗 毕竟为了RK1 买的车还没来 11/07 14:11
28F：推 pedi: 红橘20万在疫情前只有3次，疫後到10月就3次了，过去都在12月 11/07 14:20
29F：→ pedi: 跟过年当月，这次是唯一一次在10月；虽然路网短期不会变动， 11/07 14:20
30F：→ pedi: 但运量还是持续上升中，平日运量(基本客源)稳定成长是主因 11/07 14:20
31F：推 tp610108: 之前问捷运局说新车10月要到，11月了还没有消息不知道 11/08 02:17
32F：→ tp610108: 是不是延迟了 11/08 02:17
33F：推 sidbears: 感觉橘线的人潮有增加欸，只是又怕影响美丽岛转乘的人 11/08 10:00
34F：→ sidbears: 数，在数据上看不出来，当初怎麽没有在高火交会 11/08 10:00
35F：推 timmyhsu2: 因为中正路在规划的时候真的很热闹呀 11/08 10:54
36F：推 zhier: 中正路以前是金融街欸 立德棒球场旁边甚至有地下金库 11/08 12:07
37F：推 sleepyrat: 爱河地下街与市政府没了之後，中正路就加速没落了 11/08 12:21
38F：推 ptk9811107: 也没没落吧 就变办公大楼 11/08 14:02
39F：推 timmyhsu2: 不是变办公大楼，是原本就很多办公大楼，近20年中正路 11/08 14:13
40F：→ timmyhsu2: 几乎除了CBD没有新的办公大楼 11/08 14:13
41F：→ zhier: 新车不是2026吗 11/08 15:35
42F：推 siowan135: 2025了还在橘线为什麽没在高火 11/11 14:23
43F：推 Howard61313: 如果是吵橘线究竟要走中正路在美丽岛转红线，还是要 11/11 16:23
44F：→ Howard61313: 走五福路在中央公园转红线或许还有点道理，走高雄车 11/11 16:23
45F：→ Howard61313: 站以橘线的走向来讲…近乎不可能 11/11 16:24
46F：→ TaiwanXDman: 就算当初的规划有路线去高火 也不是橘线 11/11 17:23
47F：→ TaiwanXDman: 当初有去高火的是环状轻轨前身临港轻轨 11/11 17:23
48F：→ TaiwanXDman: 或是黄线的前身 (建工→民族→九如→盐埕区) 11/11 17:24
49F：→ TaiwanXDman: 橘线都是好端端的一直走中正路没变过 11/11 17:24
50F：推 eugene0315: 台铁：当我死了是不是 11/11 18:09