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林口輕軌納入新北優先路網 地方促規畫先導公車養運量 https://udn.com/news/story/7323/9073345 2025-10-16 08:18 聯合報/記者葉德正/新北即時報導 https://i.meee.com.tw/GjkXXYY.jpg
林口輕軌X型路網示意圖。圖/新北捷運局提供 1200通勤月票上線後桃園機場捷運運量大增,也讓地方引頸期盼的林口輕軌運量達到優先 路廊條件,新北市府提報林口輕軌列入優先路網獲交通部同意,目前新北與桃園正討論與 桃園長庚線的銜接合作與介面檢討,可能會由桃園市政府主政展開可行性研究評估。地方 民代指出,規畫過程曠日廢時,應先試辦先導公車培養客源,新北市交通局允研議。 軌道建設被評估為優先路網才有機會進一步展開可行性評估,運量達每公里6000人次可規 畫建中運量捷運,每公里達3500人次可規畫建輕軌,林口輕軌在通勤月票助攻下達到輕軌 運量門檻,新北市7月3日向交通部提報新北市捷運整體路網進版報告,將林口輕軌提升為 新北市捷運路網優先推動路廊,今年9月9日獲得交通部原則同意。 新北捷運局指出,目前林口輕軌規畫為X型路網,一端自粉寮路連接林口舊市區,經文化 二路跨越高速公路,銜接至長庚醫院及機場捷運A8站;另一方向則延伸至林口新興工業區 及A9站,全長約7公里,在中山路以南為高架型式,並於A8預留與桃園龜山輕軌銜接介面 。 新北捷運局表示,目前持續推動林口輕軌可行性研究作業,並與桃園市政府討論與桃園長 庚線銜接等合作及介面事宜,待完成介面銜接檢討及可行性研究報告後,提報中央審議。 林口輕軌後續可能交由桃園市政府主責,新北市議員李宇翔認為,林口輕軌不能太被動依 賴桃園政府;捷運局長李政安指出,該捷運路線牽涉跨縣市合作,沒有誰主導、誰被動, 整合問題有時間順序在,新北會持續參與推動過程 李宇翔指出,可行性研究過程地區討論民眾意見不一,他認為綜合規畫階段前,應該比照 環狀線等路線模式,先行規畫先導公車,培養民眾搭乘習慣;他也指出,年底交通部會公 布雙層公車上路,希望新北市及早因應。 新北交通局長鍾鳴時指出,確實可以開始思考培養客源,主要機場捷運近期也有大幅度調 整,會再討論看如何讓他們藉由先導公車得到更多服務。 而桃園長庚線路線,根據桃園市政府網站透露,初步規畫路線起自桃園萬壽路二段,行經 長壽路及忠義路,終點銜接機場捷運,長度約13公里。 --



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1F:推 mtc5566: 林口重劃區內的公車看過幾乎都在載空氣 干五蘇要? 10/16 10:22
2F:推 access: a8預留,那桃園的會怎走?還要接a9、華亞科、長庚體大 10/16 10:22
3F:推 mtc5566: 能接上去A9用預留站體 做站到內轉乘是最好 10/16 10:26
4F:→ playchicken: 是嫌國道路線的候車乘客排不夠久是不是…… 10/16 10:51
5F:→ Bustycat: 一樓是不是離峰看到快開回站的就當作結論 10/16 11:49
6F:推 hoyunxian: 有些人我懷疑有被害者心態 10/16 12:27
7F:推 MonkeyCL: 有機會跟八里輕軌接嗎 10/16 12:28
8F:推 hoyunxian: 如果可以感覺也不賴,但問題還是八里到林口間有高度跟 10/16 12:29
9F:→ hoyunxian: 載客量不足的先天大問題 10/16 12:29
10F:→ Bustycat: 市道105新闢高架路段坡度仍有8%,輕軌要爬很吃力 10/16 12:34
11F:→ ciswww: 應該盡可能用現有公車路線涵蓋 10/16 12:35
12F:推 stallings: 問就是登山鐵路 10/16 12:36
13F:→ stallings: 做起來,淡海八里往來林口桃園很方便 10/16 12:38
14F:推 Stan6003: 弄個像香港的新界輕鐵那樣吧 10/16 12:43
15F:→ sinclaireche: 八里林口若有需求 三重客運林口支線沒補助一樣會開 10/16 14:52
16F:→ sinclaireche: F126如果未來淡水轉乘客變多才有機會增班 10/16 14:54
17F:推 hoyunxian: 真要接的話,有辦法在八里那邊就蓋高架慢慢提高高度嗎? 10/16 15:31
18F:推 coffeemilk: 八里林口之間的山要嘛是大片墓地要嘛是零散的工業廠房 10/16 15:40
19F:→ coffeemilk: ,住家聚落非常少....我覺得施建可能性微乎其微 10/16 15:40
20F:→ ELYC1x: 硬要做也可以用單線,但運輸需求養得起? 10/16 21:28
21F:推 mtc5566: 養不起 不用想了 10/16 22:44
22F:→ Bustycat: 公車都沒有就在談輕軌 10/17 09:29
23F:推 hoyunxian: 我覺得目前來說唯一好處只有可以直接利用淡海輕軌的維 10/17 12:19
24F:→ hoyunxian: 修資源 10/17 12:19
25F:→ sinclaireche: 疫情前停駛的重客林口支線 10/17 14:02
26F:→ sinclaireche: F126離峰時段都不超過10人 10/17 14:03







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