作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 北捷「最容易搭錯」路線 關鍵基地藏在
時間Tue Jul 22 07:14:35 2025
北捷「最容易搭錯」路線 關鍵基地藏在大橋頭站
09:44 2025/07/21
中時新聞網 王嘉慶
大橋頭站是北捷中和新蘆線的分叉點，過站往北是蘆洲線、往南是新莊線。（翻攝台北捷
運 Metro Taipei臉書）
北捷眾多路線中，唯一分叉的橘線「中和新蘆線」，是最容易搭錯車的路線，因過了大橋
頭站後，分別駛往新莊、蘆洲，萬一搞錯方向，必須折返換車。
北捷特別PO文介紹，隱身大橋頭站的「前哨基地」關鍵維修辦公室。
這間維修辦公室位在捷運通風豎井旁，北捷稱呼它「捷運救火隊駐點」，由於中和新蘆線
在大橋頭站分叉，往北是蘆洲線、往南是新莊線。
當轉轍器發出異常警訊時，北捷維修人員得立即扛起10公斤重工具包，衝下逾百階樓梯，
直奔故障點進行維修。
https://i.imgur.com/NMepmPV.jpeg
維修辦公室就位在通風豎井旁。（翻攝台北捷運 Metro Taipei臉書）
北捷表示，為了應付隨時發生的突發狀況，人員每星期演練、模擬，「戰情官」甚至一人
監控系統，撐起整條中和新蘆線的順暢運行。
中和新蘆線屬高運量系統，全線地下化。最早1998年通車時，只稱中和線，當時行駛區間
為「北投-南勢角」。
後來蘆洲線、新莊線陸續通車，營運模式改為「輔大-南勢角」及「蘆洲-南勢角」，2013
年6月延伸至迴龍站。
https://i.imgur.com/s6q1rq9.jpeg
北捷人員隨時待命，一旦轉轍器異常，必須馬上深入地底修復。（翻攝台北捷運 Metro T
aipei臉書）
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250721001443-260405
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1F：推 Howard61313: 這種搭錯跟港鐵將軍澳線的「康城輪迴」相比根本小cas 07/22 09:07
2F：→ Howard61313: e 07/22 09:07
3F：→ Howard61313: （註：康城輪迴是香港人自己說的） 07/22 09:07
4F：→ iqeqicq: 港鐵是所謂的「複數共線」 07/22 09:19
5F：推 mtc5566: 北捷相比很多摩登城市的軌道系統真的都是小兒科等級的 07/22 10:14
6F：→ mtc5566: 光一律站站停的運轉模式就夠小兒科了 07/22 10:15
7F：推 saikyoci: 不用說國外了，竹南就會分海線山線了呀…應該不是很罕 07/22 11:49
8F：→ saikyoci: 見的營運方式吧… 07/22 11:49
9F：→ steven60116: 北捷根本簡單到不行，去東京搭看看，直通運轉 07/22 11:49
10F：→ steven60116: 就太多個終點站，還有特急、急行、準急、通勤等 07/22 11:50
11F：推 Howard61313: 台鐵再複雜也就頂多中間多一級區間快 07/22 12:16
12F：→ Howard61313: *既有車種的中間 07/22 12:16
13F：推 smartlin2001: 會搭錯的都是傻鳥吧 07/22 12:26
14F：推 mtc5566: 哇靠 樓上一個政治地圖炮欸 07/22 12:27
15F：推 Bustycat: 樓上看到鳥就興奮什麼 07/22 12:35
16F：推 ciswww: 本文是...轉轍工房的概念嗎？ 07/22 12:53
17F：推 MiaoXin: 營運路線有專門一組人盯一套轉轍器... 07/22 12:57
18F：推 leptoneta: 沒有拆分蘆洲線和新莊線的計畫嗎? 07/22 13:08
19F：推 misteri: 過河段都蓋好了，是要怎麼拆？等等又要有人跳出來說蘆洲 07/22 13:10
20F：→ misteri: 線接民汐線 07/22 13:10
21F：推 Metro123Star: 當初就是過河段太貴才改成雙線過河 07/22 13:14
22F：推 mtc5566: 要就大家講清楚阿 講草和講鳥是會不會被桶 不然柵欄裏放 07/22 13:15
23F：→ mtc5566: 出來的最近真的越來越誇張 07/22 13:15
25F：→ w320313: 這詞已無人知曉了嗎...老了... 07/22 13:53
26F：推 happytravell: 看到別人說鳥就開始對號入座了呵呵 07/22 14:45
27F：推 mtc5566: 好了啦不用凹啦 是不是政推也不是你們說了算啦 07/22 15:25
28F：推 ThomasWei919: 結果本板最愛政推的那位.... 07/22 16:35
29F：→ HenryLin123: 這麼會凹也是柵欄出來的嗎 07/22 16:48
30F：→ dantes1013: 整篇看不出跟容易搭錯有什麼關係? 07/22 16:53
31F：→ dantes1013: 且每班車的行先不是都大大的寫著嗎?要怎麼容易錯? 07/22 16:55
32F：推 crazy203: 因為總有人搭車不帶眼睛和耳朵 07/22 17:36
33F：→ HOWyun2648: 歪一下，那個詞不就是雙關才拿出來用的？ 07/22 17:37
34F：→ iwinlottery: 紅橘綠藍沒有一條是直的 07/22 19:03
35F：→ Richun: 沒一條是直的才能玩這麼多平行轉乘 07/22 20:04
36F：推 Richun: 說起來噓文怎麼被關了？ 07/22 20:05
37F：推 Howard61313: 平行轉乘萬歲，就算是紐約那種棋盤街道的城市也不會 07/22 20:22
38F：→ Howard61313: 把路線都弄直，也弄了好幾個平行轉乘站 07/22 20:22
39F：推 coon182: 啊？關到了喔？那應該是我用JPTT改板標的關係= = 07/22 20:44
40F：→ coon182: 等我一下 07/22 20:44
41F：噓 coon182: 好了我開了 07/22 20:45
42F：→ hn9480412: 這樣就走錯？東京、大阪表示： 07/22 21:43
43F：推 a47929: 應該說台灣城市捷運系統相比其他軌道發達國家基本上都是小 07/22 23:05
44F：→ a47929: 兒科 07/22 23:05
45F：推 hunng5: 板主那個政治諧音地圖砲的可以處理一下嗎？現在這個時候 07/23 16:59
46F：→ hunng5: 實在不能 07/23 16:59
47F：→ hunng5: 回主題，日本一堆路線共線的表示 07/23 17:00
48F：→ styyu1281: 到底是臺灣人太笨，還是外國人太聰明？ 07/23 19:24
49F：→ Howard61313: 樓上，我覺得兩者皆非，而是這次中時標題太誇大 07/23 19:28
50F：推 Vram: 台灣捷運路線比較單純，可能有人習慣車來就上 07/24 17:35
51F：推 Kazamatsuri: 目前只有北捷橘線一頭有分開 其他的就區間車都還是同 07/24 23:34
52F：→ Kazamatsuri: 一條線上 未來才會有高捷黃線也會分目的地 07/24 23:35