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标题[新闻] 北捷「最容易搭错」路线 关键基地藏在
时间Tue Jul 22 07:14:35 2025
北捷「最容易搭错」路线 关键基地藏在大桥头站
09:44 2025/07/21
中时新闻网 王嘉庆
大桥头站是北捷中和新芦线的分叉点，过站往北是芦洲线、往南是新庄线。（翻摄台北捷
运 Metro Taipei脸书）
北捷众多路线中，唯一分叉的橘线「中和新芦线」，是最容易搭错车的路线，因过了大桥
头站後，分别驶往新庄、芦洲，万一搞错方向，必须折返换车。
北捷特别PO文介绍，隐身大桥头站的「前哨基地」关键维修办公室。
这间维修办公室位在捷运通风竖井旁，北捷称呼它「捷运救火队驻点」，由於中和新芦线
在大桥头站分叉，往北是芦洲线、往南是新庄线。
当转辙器发出异常警讯时，北捷维修人员得立即扛起10公斤重工具包，冲下逾百阶楼梯，
直奔故障点进行维修。
https://i.imgur.com/NMepmPV.jpeg
维修办公室就位在通风竖井旁。（翻摄台北捷运 Metro Taipei脸书）
北捷表示，为了应付随时发生的突发状况，人员每星期演练、模拟，「战情官」甚至一人
监控系统，撑起整条中和新芦线的顺畅运行。
中和新芦线属高运量系统，全线地下化。最早1998年通车时，只称中和线，当时行驶区间
为「北投-南势角」。
後来芦洲线、新庄线陆续通车，营运模式改为「辅大-南势角」及「芦洲-南势角」，2013
年6月延伸至回龙站。
https://i.imgur.com/s6q1rq9.jpeg
北捷人员随时待命，一旦转辙器异常，必须马上深入地底修复。（翻摄台北捷运 Metro T
aipei脸书）
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250721001443-260405
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1F：推 Howard61313: 这种搭错跟港铁将军澳线的「康城轮回」相比根本小cas 07/22 09:07
2F：→ Howard61313: e 07/22 09:07
3F：→ Howard61313: （注：康城轮回是香港人自己说的） 07/22 09:07
4F：→ iqeqicq: 港铁是所谓的「复数共线」 07/22 09:19
5F：推 mtc5566: 北捷相比很多摩登城市的轨道系统真的都是小儿科等级的 07/22 10:14
6F：→ mtc5566: 光一律站站停的运转模式就够小儿科了 07/22 10:15
7F：推 saikyoci: 不用说国外了，竹南就会分海线山线了呀…应该不是很罕 07/22 11:49
8F：→ saikyoci: 见的营运方式吧… 07/22 11:49
9F：→ steven60116: 北捷根本简单到不行，去东京搭看看，直通运转 07/22 11:49
10F：→ steven60116: 就太多个终点站，还有特急、急行、准急、通勤等 07/22 11:50
11F：推 Howard61313: 台铁再复杂也就顶多中间多一级区间快 07/22 12:16
12F：→ Howard61313: *既有车种的中间 07/22 12:16
13F：推 smartlin2001: 会搭错的都是傻鸟吧 07/22 12:26
14F：推 mtc5566: 哇靠 楼上一个政治地图炮欸 07/22 12:27
15F：推 Bustycat: 楼上看到鸟就兴奋什麽 07/22 12:35
16F：推 ciswww: 本文是...转辙工房的概念吗？ 07/22 12:53
17F：推 MiaoXin: 营运路线有专门一组人盯一套转辙器... 07/22 12:57
18F：推 leptoneta: 没有拆分芦洲线和新庄线的计画吗? 07/22 13:08
19F：推 misteri: 过河段都盖好了，是要怎麽拆？等等又要有人跳出来说芦洲 07/22 13:10
20F：→ misteri: 线接民汐线 07/22 13:10
21F：推 Metro123Star: 当初就是过河段太贵才改成双线过河 07/22 13:14
22F：推 mtc5566: 要就大家讲清楚阿 讲草和讲鸟是会不会被桶 不然栅栏里放 07/22 13:15
23F：→ mtc5566: 出来的最近真的越来越夸张 07/22 13:15
25F：→ w320313: 这词已无人知晓了吗...老了... 07/22 13:53
26F：推 happytravell: 看到别人说鸟就开始对号入座了呵呵 07/22 14:45
27F：推 mtc5566: 好了啦不用凹啦 是不是政推也不是你们说了算啦 07/22 15:25
28F：推 ThomasWei919: 结果本板最爱政推的那位.... 07/22 16:35
29F：→ HenryLin123: 这麽会凹也是栅栏出来的吗 07/22 16:48
30F：→ dantes1013: 整篇看不出跟容易搭错有什麽关系? 07/22 16:53
31F：→ dantes1013: 且每班车的行先不是都大大的写着吗?要怎麽容易错? 07/22 16:55
32F：推 crazy203: 因为总有人搭车不带眼睛和耳朵 07/22 17:36
33F：→ HOWyun2648: 歪一下，那个词不就是双关才拿出来用的？ 07/22 17:37
34F：→ iwinlottery: 红橘绿蓝没有一条是直的 07/22 19:03
35F：→ Richun: 没一条是直的才能玩这麽多平行转乘 07/22 20:04
36F：推 Richun: 说起来嘘文怎麽被关了？ 07/22 20:05
37F：推 Howard61313: 平行转乘万岁，就算是纽约那种棋盘街道的城市也不会 07/22 20:22
38F：→ Howard61313: 把路线都弄直，也弄了好几个平行转乘站 07/22 20:22
39F：推 coon182: 啊？关到了喔？那应该是我用JPTT改板标的关系= = 07/22 20:44
40F：→ coon182: 等我一下 07/22 20:44
41F：嘘 coon182: 好了我开了 07/22 20:45
42F：→ hn9480412: 这样就走错？东京、大阪表示： 07/22 21:43
43F：推 a47929: 应该说台湾城市捷运系统相比其他轨道发达国家基本上都是小 07/22 23:05
44F：→ a47929: 儿科 07/22 23:05
45F：推 hunng5: 板主那个政治谐音地图炮的可以处理一下吗？现在这个时候 07/23 16:59
46F：→ hunng5: 实在不能 07/23 16:59
47F：→ hunng5: 回主题，日本一堆路线共线的表示 07/23 17:00
48F：→ styyu1281: 到底是台湾人太笨，还是外国人太聪明？ 07/23 19:24
49F：→ Howard61313: 楼上，我觉得两者皆非，而是这次中时标题太夸大 07/23 19:28
50F：推 Vram: 台湾捷运路线比较单纯，可能有人习惯车来就上 07/24 17:35
51F：推 Kazamatsuri: 目前只有北捷橘线一头有分开 其他的就区间车都还是同 07/24 23:34
52F：→ Kazamatsuri: 一条线上 未来才会有高捷黄线也会分目的地 07/24 23:35