作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 因應機捷運量增 21日起增開早班及深夜
時間Wed Jul 16 22:58:08 2025
2025/7/16 14:10（7/16 15:46 更新）
（中央社記者吳睿騏桃園16日電）因應機場捷運旅運量穩定回升，桃園大眾捷運公司今天
說，21日起新增南段2加班列車，分別是清晨由中壢開往台北方向早班加班車，以及深夜
開往桃機加班車，提供乘客更便捷服務。
桃捷公司下午發布新聞稿表示，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情後旅運量穩定回升，
機捷平均日運量從民國112年的9萬210人次，113年提升至11萬4472人次，114年截至6月更
成長至12萬6931人次。其中，機場端旅客也呈現穩健成長，自112年每日平均2萬5690人次
，113年達3萬4086人次，114年截至6月已達每日3萬6649人次，年增約7.5%。
桃捷公司指出，依據運量資料分析，截至今年5月，桃園國際機場旅客轉乘機場捷運比例
已達40.34%，較去年同期增加3.9%，顯示機捷交通優勢越來越受旅客青睞。為進一步提升
服務，7月21日起新增清晨由中壢往台北方向的早班加班車，以及深夜前往桃機加班車，
提供乘客更彈性的搭乘選擇，讓通勤與出國更順暢便利。
桃捷公司說，新增早班加班車，較原本清晨6時3分的首班車早，5時33分就從A22老街溪站
發車，沿途停靠A21環北站及A18高鐵桃園站，到A14a機場旅館站後恢復站站停靠模式，終
點為A1台北車站。配合列車行駛，A22與A21站將提前至5時開站，A18站則提前至5時30分
開站，便利搭乘早班機及通勤族提前出門。
至於新增深夜機場加班車，較原本往桃機最後一班的深夜11時35分更晚，將於11時50分自
A22老街溪站發車後站站停靠，預計隔日凌晨0時22分抵達A13機場第二航廈站、0時23分抵
達A12機場第一航廈站，滿足搭乘紅眼班機旅客的夜間交通需求。
桃捷公司表示，這是今年度第2次調整常態加班車班次，自2月增開北段早班直達車後，因
旅運量穩定成長，5月3日起常態化營運。這次增開南段加班車服務，不僅提升整體運能與
服務品質，更回應旅客期待，打造更便捷、順暢的公共交通環境。
桃捷公司指出，另外配合A12機場第一航廈站去年的日均進出人次從1萬979人次成長至1萬
2169人次，年增幅達10.8%，已將原有閘門數由7座增至10座，提升旅客進出站效率。（編
輯：方沛清）1140716
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202507160161.aspx
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1F：推 mtc5566: 南段運量都這麼慘了還要加開哦 真的議員講講桃捷就當真 07/17 02:15
2F：→ mtc5566: 倒是北段23：37就收末班車要不要改善一下 再多開一班23： 07/17 02:16
3F：→ mtc5566: 52的還差不多 07/17 02:16
4F：噓 suscym: 閘門感應速度何時才能改善 07/17 10:03
5F：→ countryair: 其實南段早尖峰載客數不差耶 07/17 14:40
6F：推 just3389754: 1200開通後老街溪人數一直穩定成長阿現在A21+A22已 07/17 15:17
7F：→ just3389754: 經比只有A21時多出不少了 07/17 15:17
8F：推 countryair: 有一次搭老街溪首班車要去機場，不誇張真的椅子都坐 07/17 16:28
9F：→ countryair: 滿 07/17 16:28
10F：→ countryair: 到A19之後每個車廂都站不少人 07/17 16:28
11F：→ sweizhe: 等通車到中壢車站跟興南環北周邊的重劃區發展起來，南段 07/17 16:56
12F：→ sweizhe: 運量也是有機會愈來愈多 07/17 16:57
13F：→ sweizhe: 還有航空城在橫山站、大園站周邊 07/17 17:05
14F：推 gottsuan: 更需要加開台北車站》機場早班和機場〉台北車站的晚班 07/17 17:11
15F：→ gottsuan: 車吧 07/17 17:11
16F：推 mtc5566: 說每個車廂都站不少人的來北段看看 北段尖峰是擠不上車 07/17 17:22
17F：→ mtc5566: 的那種勒 07/17 17:22
18F：推 scitamehtam: 幫推，桃園捷運加油 07/17 18:30
19F：推 countryair: 北段我也很常搭 不否認北段更多人啊 07/17 21:46
20F：→ countryair: 北段更多人不表示南段不能提早首班車時間吧？ 07/17 21:46
21F：→ countryair: 況且北段也有提前首班車的班次 07/17 21:47
22F：推 countryair: 要大幅改善班距問題大概要等買新車了吧 07/17 21:52
23F：推 nelsony1216: 有沒有去跟駕駛溝通過呀……這樣是要幾點開始巡…… 07/17 22:08
24F：→ Chungli28: 台北往機場的早班車在年初就已經開到現在了 07/18 01:57
25F：推 bob14: 南段服務新竹以南坐高鐵到機場的人滿好的 07/18 04:48
26F：→ kenro: 班距不縮都沒屁用 07/18 09:39
27F：→ GWang: 做半套 早去晚回臺北車站都沒增班 07/18 11:37
28F：→ GWang: 桃機 07/18 11:40
29F：推 aooa: 上班下班真的很多人，離峰就剩搭機旅客 07/18 14:23
30F：→ mtc5566: 離峰光搭機旅客就夠吃飽了好嗎 不要小看搭機旅客欸 07/18 18:08
31F：→ mtc5566: 至少比新店和蘆洲線離峰那個乘車率好看多了 而且多半都 07/18 18:10
32F：→ mtc5566: 還不是拿月票哦 07/18 18:10
33F：→ VVii: 你又知道人家是不是月票了 一般悠遊卡都可以綁 07/18 23:30
34F：→ mtc5566: 外國客跟你綁悠遊卡幹嘛？ 以為只玩北北基桃哦 07/19 01:48
35F：→ sinclaireche: 數據拿出來最有說服力 07/19 17:49