作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 台北捷運進出站卡卡 閘門更新後不會變快
時間Sun Jun 8 05:19:27 2025
台北捷運進出站卡卡 閘門更新後「不會變快」
https://i.imgur.com/8wywKiI.jpeg
2024年台北捷運全年閘門出站運量約7.42億人次。（記者林承鴻攝）
2025/06/07 22:39
〔記者林承鴻／台北報導〕
台北捷運平均每天有超過200萬人次搭乘，上下班尖峰時間在市政府、松江南京等站，常
見閘門前大排長龍，等待感應票卡進出，也常聽到警示音「請退出門擋區，再感應票卡」
，民眾批評北捷閘門實在太卡。
北捷表示，今年將更新所有閘門電子主單元，提升系統穩定性，
但進出站感應速度並不會
變快。
每天通勤都會搭文湖線、板南線跟松山新店線的江小姐表示，台北捷運進出站閘門不太順
，相較之下韓國首爾地鐵進出站感應沒有延遲狀況。
吳小姐則說，在日本搭地鐵進出閘門走路無須減速通過，但過北捷閘門都需要停下來感應
，也常常感應失敗。
台北捷運閘門之通行標準，設計電子票證每分鐘最多通行人數為60人，然而觀察大巨蛋大
型活動散場之尖峰實際營運情形，國父紀念館站單一閘門每分鐘約通行30人，僅達到設計
容量之一半。
北捷解釋，實際通行人數受旅客行走速度、感應熟練度及排隊情形等因素影響，通常難以
達到設計上限。
北捷今年更新全系統117個車站共1396台閘門電子主單元，北捷說明，更新目的主要為汰
換老舊設備，提升系統穩定性，並導入多元支付服務。
北捷表示，更新重置閘門電子主單元後，各支付方式之設計標準維持不變，整體仍以旅客
通行之安全與順暢為首要考量。
台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森表示，北捷閘門運作上整體來說沒有大問題，除了
硬體設施，乘客使用時也會有很多狀況，有很多因素會影響車站人流進出，相信營運單位
會有良好安排。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5067923
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1F：推 sj4: 沒有大問題 06/08 06:09
2F：推 shter: 台鐵的是更新後變更慢，捷運只是沒有變快算好了 06/08 07:42
3F：推 shinningyu: 捷運某些二期路網站讀取速度很慢，不知道有沒有機會 06/08 09:14
4F：→ shinningyu: 更新成一般水準。 06/08 09:14
5F：推 Throwout: 高捷的感應速度也蠻慢的 06/08 09:36
6F：推 zhier: 卡片都用同樣技術就可以 06/08 10:38
7F：推 mtc5566: 因為北捷這速度 要能更慢也不容易了 06/08 11:01
8F：→ coon182: 二期路網真的很慢 06/08 11:06
9F：推 coon182: 個人體感北捷一期>中捷>高捷>桃捷>環狀線>北捷二期 06/08 11:07
10F：推 Metro123Star: 可以設置悠遊卡專用閘門嗎（x 06/08 12:25
11F：→ hn9480412: 繼續為了押金制卡片而去相容mifare classic當然不會變 06/08 12:44
12F：→ hn9480412: 快 06/08 12:44
13F：→ sinclaireche: 樓上 閘門開關設計問題更大 06/08 13:32
14F：→ sinclaireche: 三家卡最慢的是DESFire的icash 06/08 13:32
15F：推 ultratimes: 增設悠遊卡專用閘門，你當一卡通吃素的不會抗議嗎？ 06/08 13:49
16F：推 TPDC: 交三版QQ 06/08 13:57
17F：推 jh961202: 舊版閘門的VxWorks終於要退了嗎 06/08 14:05
18F：推 gandalf2: 跟日本相比真的是慢到抓狂，感應了之後還會撞到門板 06/08 14:23
19F：推 shinningyu: Icash慢是不是因為卡機讀取順序的問題 06/08 14:43
20F：→ shinningyu: 紅線一期路網用iCash沒感覺慢多少，倒是像北車有寶錄 06/08 14:47
21F：→ shinningyu: 獨立機台不管悠遊卡還iCash一樣慢。 06/08 14:47
22F：→ xluds24805: 我的都秒開欸，會卡應該是卡片問題居多，我之前黑狗卡 06/08 15:24
23F：→ xluds24805: 也常常感應失敗 06/08 15:24
24F：推 mtc5566: 如果是卡的問題 那悠遊卡公司要換新卡給大家嗎 ㄏ 06/08 16:00
25F：推 liweihau: 北捷這樣就被嫌感應慢 那桃捷怎麼辦呢 嘻嘻嘻 06/08 16:02
26F：推 mtc5566: 笑死 北捷和桃捷有差多少哦？ 在Felica面前都是垃圾 06/08 16:03
27F：→ mtc5566: 還有既然北捷人流這麼大 那個閘門常閉到底什麼時候要改 06/08 16:05
28F：→ mtc5566: 嫌機台活動部件不夠多是不是 06/08 16:05
29F：推 coon182: 那你不就也等於罵高捷閘門垃圾？ 06/08 17:04
30F：推 coon182: 還是你在罵高捷人流很少不用改？ 06/08 17:05
31F：推 coon182: 原來suitup罵那麼久北捷原來是在反諷高捷，用心良苦 06/08 17:07
32F：推 ckTHU: 討論到最後又是高雄的鍋了 06/08 17:09
33F：推 coon182: 要就大家來檢討全台閘門啊，嗯？ 06/08 17:10
34F：推 coon182: 還是高捷也不能講？只能罵北部嗎？ 06/08 17:11
35F：推 ckTHU: 全台沒問題啊，他也沒說其他縣市也不好，怎就你滑波到高雄 06/08 17:11
37F：推 coon182: 嗯？嗯？嗯嗯嗯嗯？ 06/08 17:12
38F：推 coon182: 桃捷爛，不否認啊；北捷二期爛，不否認啊 06/08 17:13
39F：推 coon182: 環狀線爛，不否認啊，就一個地方不能講，好喔☺ 06/08 17:14
40F：推 ckTHU: 只有哪個地方不講這標準的話，這版上根本也不會只有他一人 06/08 17:18
41F：→ ckTHU: 而且也看過他捧桃捷，這到底又要怎樣解釋 06/08 17:18
42F：推 ilovejesus: 聯名卡普遍都要省製卡成本 品質也是參差不齊 06/08 17:25
43F：推 coon182: 喔是喔，我也捧過高捷跟高雄輕軌欸☺ 06/08 17:26
44F：推 coon182: 怎麼解釋，怎麼解釋呢☺ 06/08 17:26
45F：推 ckTHU: 那很好啊，你跟他差不多這不就好了？你要說他都不講高雄也 06/08 17:33
46F：→ ckTHU: 可以，但不講某個城市的也不只有他一人，對他你倒是很積極 06/08 17:34
47F：推 h120968: 台中綠:我要參戰嗎？ 06/08 17:40
48F：推 coon182: 你對我有意見也是很積極啊☺ 06/08 17:50
49F：推 mtc5566: 高捷也沒好到哪去 這是事實啊 事實上就是全台都同一個等 06/08 21:25
50F：→ mtc5566: 級 包含北捷 誰都不用想展現優越感 都是比爛 06/08 21:25
51F：推 sj4: 不過我最近有買過一次北捷的一日票，感應開門的速度快到我以 06/08 23:53
52F：→ sj4: 為在東京，跟我平常信用卡付的悠遊卡天差地遠，不知道哪裡有 06/08 23:53
53F：→ sj4: 差異？ 06/08 23:53
54F：推 keita2277: 希望高捷快點開放悠遊付….. 06/09 00:00
55F：推 zhier: 據說 北捷新閘門有apple的快速交通卡 希望高雄可以跟進ap 06/09 01:12
56F：→ zhier: ple&google的 06/09 01:12
57F：→ mtc5566: 不用了 悠遊付這種失敗產物如果為了他開放再拖慢感應速 06/09 02:00
58F：→ mtc5566: 度 那才真的為高捷感到不值 06/09 02:00
59F：推 choper: 北捷的還可以啦 機捷體感最慢 改札真的會花到1秒鐘 然後跟 06/09 10:56
60F：→ choper: 日本比真的都慢 跟韓國比 我就不認為比較慢欸 首爾釜山也 06/09 10:56
61F：→ choper: 慢到不行 而且還在玩三轉柱 以為感應到了 結果裝上鐵柱 06/09 10:56
62F：→ choper: 撞上 06/09 10:57
63F：推 mtc5566: 就說不管北捷還是什麼捷 放在Felica面前 區別都只是大便 06/09 15:36
64F：→ mtc5566: 口味的咖哩和咖哩口味的大便而已 何必硬分高下 06/09 15:37
65F：→ K01PTT: 今看到新聞北捷新閘門支援 ECP 功能，使用者可將iPhone錢 06/09 16:00
66F：→ K01PTT: 包App內綁定信用卡，並且將其設定為「快速卡片」直接感應 06/09 16:01
67F：→ K01PTT: 進出車站(==>好像是目前台灣第一個支持ECP 功能的閘門) 06/09 16:02
68F：→ tonyian: 好意思說難以達到上限，不就你們用的垃圾機制，學學日本 06/09 16:35
69F：→ tonyian: 好嗎 06/09 16:35
70F：推 smartwhite: 決策的人有在搭捷運嗎？閘門很常卡住感應失敗欸 06/11 17:01