作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 環狀線建設持續推進 文山區將多5個捷運
時間Mon May 12 23:38:08 2025
環狀線建設持續推進！文山區將多5個捷運站 蔣萬安：不再是「交通沙漠」
發布時間：2025/5/12 14:09
記者盧逸峰／台北報導
串聯雙北的捷運環狀線如火如荼建設中，南環段及北環段8個區段全面啟動，根據規劃，
南環段將使文山區一口氣新增5座捷運站，讓民眾通勤更方便。
台北市長蔣萬安今（12）日出席文山區里長有約座談會，也喊出捷運建設將帶動整體區域
發展，改變過去文山區交通沙漠的印象。
https://i.imgur.com/GG0i7Sh.jpeg
蔣萬安說明，捷運環狀線南環段克服總總施工困難，已於今年3月順利完成最關鍵的一塊
拼圖「新店至政大段」的發包與動工，南北環段八個區段全面啟動。（圖／市府提供）
蔣萬安表示，去年里長們提出的多項提案已有具體成果，例如景美商圈機車停車費的議題
，配合「機退2.0」政策規劃，市府團隊自去年9月起已在景中街30巷兩側暫停收費，讓工
程更順利推動。針對文景57號公園整建案，也已編列三年連續性預算，將盡快設計規劃前
置作業。
在教育設施方面，蔣萬安指出木柵國中長期面臨空間不足問題，市府決定撥用鄰近的「維
揚營區」，每年投入近一億元，分8年支付，目標打造出符合百年學校需求的優質校園環
境。
目前案子已送議會審議中，市府會持續溝通、全力爭取。
蔣萬安進一步提到，去年正式啟用文山區社福大樓，整合托嬰、親子館、庇護工場、長照
與里辦等功能，為文山區打造一座全方位的福祉空間，未來也將持續優化服務內容。
針對交通建設部分，蔣萬安說明，捷運環狀線南環段克服總總施工困難，已於今年3月順
利完成最關鍵的一塊拼圖「新店至政大段」的發包與動工，南北環段八個區段全面啟動。
捷運建設將帶動整體區域發展，改變過去文山區交通沙漠的印象。
蔣萬安指出，台北市已進入「大都更時代」推動包括防災型都更、整宅的興建、公辦都更
等，都已有具體成果，近兩年來文山區的都更報核平均案件量，較過去8年成長了2.9倍，
遠高於北市平均，未來將進一步打造更安全舒適的生活環境。
https://www.ftnn.com.tw/news/437060
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1F：推 kenliu100: 看看那個線形，以後是搭來跟代步車比慢嗎 05/13 05:21
2F：推 quid: 有連到信義內科不錯啦 05/13 05:26
3F：推 Howard61313: 比公車快就好 05/13 06:09
4F：推 h120968: 大概快個五分鐘吧？ 05/13 07:04
5F：→ gilbertchen8: 不只造福文山 也造福安坑地區 05/13 07:19
6F：→ gilbertchen8: 上下班尖峰 不只省5分 去看寶橋路 跟木新路 木柵路 05/13 07:21
7F：→ gilbertchen8: 興隆路 路上塞爆 05/13 07:21
8F：→ gilbertchen8: 北環是不是通勤僅少5分鐘 就不得而知了 無所謂 05/13 07:22
9F：推 YellowWolf: 期待環狀線政大站 05/13 07:46
10F：推 Howard61313: 期待環狀線政大站+1，很喜歡那個學校，只是之前去那 05/13 08:14
11F：→ Howard61313: 邊參加會議都要搭不短的公車路程 05/13 08:14
12F：推 h120968: 我是說跟走信義快的公車比 05/13 08:15
13F：→ Howard61313: 或許吧，但舒適度跟大量運人能力一定是勝過公車的 05/13 08:25
14F：→ gilbertchen8: 走信義快的公車 也要塞在平面道路上喔 05/13 08:37
15F：→ gilbertchen8: 更何況上信義快之後 不是往信義路五段就是往松德路 05/13 08:42
16F：→ gilbertchen8: 跟南環無關 是跟東環比節省通勤時間了 05/13 08:42
17F：推 saikyoci: 上述討論也是適用於三鶯線，就讓我們看看開通後的表現囉 05/13 09:26
18F：→ saikyoci: … 05/13 09:26
19F：推 Howard61313: 覺得跟三鶯線不太一樣，因為三鶯線能接駁的進城列車 05/13 09:37
20F：→ Howard61313: 要嘛只有板南線的最遠端，要嘛就是班次沒那麼密的台 05/13 09:37
21F：→ Howard61313: 鐵，這點南環能接駁的幾條進城捷運離市區比較近 05/13 09:37
22F：推 saikyoci: 但三鶯有939、932，算是直達兩個CBD，有不需轉乘的優勢 05/13 09:49
23F：推 saikyoci: 而且快速公車離峰時間一定比這兩條彎彎曲曲的捷運快， 05/13 09:50
24F：→ saikyoci: 雖然三峽尖離峰運量差很大就是 05/13 09:50
25F：→ saikyoci: 三鶯9字頭公車選擇多，會去鶯歌搭台鐵的應該是少數 05/13 09:52
26F：推 Howard61313: 上面在講的不是三鶯線嗎，怎麼又加公車了 05/13 10:11
27F：→ Howard61313: 而且尖峰時段才是大量人潮需要用大眾運輸的時刻，比 05/13 10:12
28F：→ Howard61313: 尖峰時段誰快應該比較符合大部分人的使用需求吧（？ 05/13 10:12
29F：→ Howard61313: ） 05/13 10:12
30F：→ Howard61313: 縱使離峰時段快速公車可能比捷運快是對的 05/13 10:13
31F：推 otis1713: 環狀線最經典的挑戰不是從中原跑到新埔搞不好還有機會 05/13 13:59
32F：→ otis1713: 跑贏捷運不是？ 05/13 13:59
33F：推 Aixtron: 公宅加國小加考試院，最好是會跑輸公車！雲文山人...... 05/13 15:40
34F：→ Orihimeboshi: 文山路又小又窄，公車過了再興跟柵工以後才比較快 05/13 16:36
35F：→ dantes1013: 文山區何時是交通沙漠了? 05/13 16:36
36F：→ Orihimeboshi: 沒有捷運就是沙漠，土城一定屌打 05/13 16:39
37F：推 wdr550: 是板新到新埔民生，兩站直線距離1.6公里 05/13 17:41
38F：推 Howard61313: 那段真的蠻可惜的 05/13 18:07
39F：推 ultratimes: 記得有人挑戰過，失敗了 05/13 18:13
40F：→ chichi850828: 如果文湖線當初走木柵路，環狀線是不是就有機會走 05/13 18:42
41F：→ chichi850828: 木新路 05/13 18:42
42F：推 h120968: 樓上是說木新路-中興路-民權路接上大坪林？ 05/13 18:48
43F：→ gilbertchen8: 木新路要接寶橋路再接中興路嗎？木新路跟中興路 中 05/13 20:29
44F：→ gilbertchen8: 間一大片空白區域 05/13 20:29
45F：→ gilbertchen8: 走木新路沒經過考試院 那算重點區域吧？木新路有那 05/13 20:34
46F：→ gilbertchen8: 些人口稠密處呢？ 05/13 20:34
47F：→ hicker: 現在已經沒了吧 寶橋下來就通用電子 接著就裕隆城 05/13 20:34
48F：→ hicker: 木新路也是 沿線就住宅區為主 到寶橋前再加上景美女中 05/13 20:36
49F：→ gilbertchen8: 木柵路經過的點比木新路繁榮多了 開車走木新路順多 05/13 20:37
50F：→ gilbertchen8: 了 而且沿路真的相對冷清 05/13 20:37
51F：→ hicker: 說是冷清 不如說是幽靜吧 05/13 20:38
52F：→ gilbertchen8: 考試院有國家考場耶 05/13 20:38
53F：→ gilbertchen8: 捷運經過幽靜地方 怎想都不太對吧？ 05/13 20:39
54F：→ hicker: 文湖線走木柵路的話 考試院那邊依然是沒捷運呀.... 05/13 20:40
55F：→ hicker: 幽靜不代表沒人口呀.... 05/13 20:40
56F：→ gilbertchen8: 紅線經過忠義 復興崗 幽靜地方 運量也很幽靜 05/13 20:41
57F：→ gilbertchen8: 所以hicker 是建議捷運走幽靜（有人口）就好 不用走 05/13 20:43
58F：→ gilbertchen8: 相對熱鬧（人口多）的位置呀 05/13 20:43
59F：→ hicker: ................ 05/13 20:44
60F：→ gilbertchen8: 這次不能再說我歪樓了吧 05/13 20:45
61F：→ gilbertchen8: 等等又有另一個h出來背書 不是hicker的問題了 05/13 20:45
62F：→ hicker: 這件事告訴我們 話不能亂接....(但依然學不乖) 05/13 20:46
63F：→ gilbertchen8: 木柵路明顯比木新路適合走南環 這是我的重點 05/13 20:48
64F：→ gilbertchen8: 另外 文湖線走木柵路會很奇怪 而且距離更拉長 05/13 20:49
65F：→ hicker: 但話說回來 若文湖線走木柵路 南環段就會止於木柵興隆路口 05/13 20:50
66F：→ hicker: 當初一開始木柵線是要走木柵路的 是當時當地居民反對 05/13 20:50
67F：→ hicker: 才會改走到萬芳的 但當時也還沒也捷運這東西 反對很正常 05/13 20:51
68F：→ gilbertchen8: 應該就木柵興隆口再彎到木新路了吧 05/13 20:52
69F：→ coffeemilk: 話說以文山區的地形來看，有文湖線有新店線，現在還有 05/13 20:52
70F：→ coffeemilk: 南環要進去，也算是蠻好的了，大台北全平原的區還未必 05/13 20:52
71F：→ coffeemilk: 有三條捷運通過 05/13 20:52
72F：→ gilbertchen8: 原來如此 是民眾反對 現在應該很後悔 05/13 20:53
73F：→ gilbertchen8: 南環對文山區真的很重要 05/13 20:54
74F：→ hicker: 所以現在文山區居民才不願意再放過南環段了 尤其是政大 05/13 20:55
75F：→ gilbertchen8: 捷運的好 現在大家都知道 至少房價 哈哈 05/13 20:56
76F：推 Howard61313: …就這麼想要自我預言效應嗎 05/13 20:58
77F：→ Howard61313: 好，這次真的不是hicker的問題 05/13 20:58
78F：→ gilbertchen8: 果然不出意外 05/13 20:59
79F：→ gilbertchen8: 每次都不是hicker問題呀 05/13 20:59
80F：→ Howard61313: 我這篇沒怎樣吧，我的13樓還等於是同意14樓欸 05/13 20:59
81F：→ gilbertchen8: 習慣了啦 某人的言論也沒啥意義 05/13 21:00
82F：推 h120968: 文山區空缺的路段應該就剩下興隆路二段跟木新路了吧 05/13 21:00
83F：→ gilbertchen8: 就從頭護到尾 不然就翻船了呀 05/13 21:02
84F：推 Howard61313: 不知道你在說誰的言論沒意義，但我這次是覺得你前面 05/13 21:02
85F：→ Howard61313: 的推文還算蠻中肯啦 05/13 21:02
86F：→ gilbertchen8: 木新路到中興路耶 05/13 21:02
87F：→ Howard61313: 後面沒必要這樣啊，而且這次hicker的言論也真的沒什 05/13 21:03
88F：→ Howard61313: 麼問題不是嗎 05/13 21:03
89F：→ gilbertchen8: 從講到hicker 進來我就開始歪樓了呀 05/13 21:03
90F：→ Howard61313: 好吧，你要這樣講你自己我也沒辦法 05/13 21:04
91F：→ gilbertchen8: 前提是 文湖線走木柵路吧 05/13 21:04
92F：→ gilbertchen8: 但是目前文湖線走萬芳路 南環就是木柵路 及 木新路 05/13 21:06
93F：→ gilbertchen8: 二選一呀 05/13 21:06
94F：推 h120968: 感覺可以拉一條木柵路-木新路-辛亥路-興隆路二段-景興路 05/13 21:07
95F：→ h120968: 接上大坪林的路線吧？ 應該有點搞頭 05/13 21:07
96F：推 h120968: 也可以再接續走中興路到碧潭接上新店站 05/13 21:08
97F：→ gilbertchen8: 我分析木新路真的比較幽靜 木柵路比較熱鬧 所以選木 05/13 21:08
98F：→ gilbertchen8: 柵路應該沒啥問題 05/13 21:08
99F：→ h120968: 木柵路是有市場 商業中心 熱鬧很正常啊 05/13 21:09
100F：推 coffeemilk: 要接上大坪林現在南環就得先預留空間給人設站 05/13 21:09
101F：→ gilbertchen8: 968說的路線跟現在南環是不一樣 再多一條嗎 05/13 21:12
102F：推 coffeemilk: 北新民權路口地下應該是滿了，如果要拉新的線，除非周 05/13 21:13
103F：→ coffeemilk: 遭房子做更新來拉軌道共構，要不就是看地下隧道結構有 05/13 21:13
104F：→ coffeemilk: 沒有可以落高架軌道橋的柱的空間 05/13 21:13
105F：→ coffeemilk: 當然如果是平面輕軌設站一定有空間，只是要擺平開車騎 05/13 21:14
106F：→ coffeemilk: 車的人抱怨 05/13 21:14
107F：推 h120968: 設站在中興路上啊 跟環狀線站體相連就好 05/13 21:16
108F：→ h120968: 南環部分設站在木柵公園對面的河岸公園就可以了 05/13 21:16
109F：推 h120968: 不對 文山公園 區公所對面 05/13 21:17
110F：推 Howard61313: 中興路不錯啦，轉乘距離比永春站東環轉板南還近 05/13 21:19
111F：推 h120968: 大坪林站怕很難挖的話 05/13 21:20
112F：→ h120968: 雙連跟行天宮就看近期民汐好不好挖了 05/13 21:20
113F：→ h120968: 中山綠線也是在紅線既有站體下方挖的 05/13 21:20
114F：推 coffeemilk: 中興路是蠻寬大的，當年新店線選走法時，北新路和中興 05/13 21:21
115F：→ coffeemilk: 路都是選項 05/13 21:21
116F：推 h120968: 中興路缺點是商業密集度比不上北新路 05/13 21:23
117F：→ h120968: 所以新店線才沒選 另一方面也是 05/13 21:23
118F：→ h120968: 北新路是新店進出台北到要道 05/13 21:23
119F：→ coffeemilk: 雙連和中山是只有一個南北向地下車站，再加一條東西向 05/13 21:24
120F：→ coffeemilk: ，大坪林北新路民權路口現在是兩座地下車站，結構體是 05/13 21:24
121F：→ coffeemilk: 十字交會，如果還要有車站擠入這路口，應該現況是不可 05/13 21:24
122F：→ coffeemilk: 行，除非路口有大規模的房子做暫時拆遷都市更新；但如 05/13 21:24
123F：→ coffeemilk: 果要照你說的把站體蓋在中興路上，這倒是可行性高多了 05/13 21:24
124F：推 h120968: 我的想法是不需要硬走北新路 服務範圍重疊太多了 05/13 21:28
125F：→ h120968: 寶橋路還能地下穿越往中正路 05/13 21:28
126F：→ h120968: 到水源前再往環河路接上小碧潭 05/13 21:28
127F：推 Landius: 忠義復興崗那正常啊,畢竟前後面的點就北投跟關渡比較多住 05/13 21:54
128F：→ Landius: 宅與觀光兩用區域 05/13 21:54
129F：推 starchiang: 怎麼可能只有快五分鐘，你真的搭過捷運嗎 05/14 00:15
130F：推 h120968: 政大那樣彎肯定就差5分鐘以上了 05/14 01:57
131F：推 h120968: Y06~動物園幾個彎你自己說 05/14 01:59
132F：→ h120968: 東門那種彎尖峰加速都要五分鐘了 你覺得能快到起飛？ 05/14 02:00
133F：推 h120968: 還有舉個例子 木新路到木柵路搭捷運 05/14 02:02
134F：→ h120968: 不管去區公所前 還是去興隆路口 公車都要超過五分鐘 05/14 02:02
135F：→ h120968: 那還不如去七張轉乘算了 說能快十分鐘以上要看地點好嗎？ 05/14 02:02
136F：→ ciswww: 有一種五分鐘是體感的五分鐘，實際站間行駛時間沒有五分鐘 05/14 02:15
137F：推 h120968: 差不多4分鐘 05/14 03:09
139F：推 coffeemilk: 放心啦！只有版友和少數人關心地下彎，普遍網路聲量和 05/14 04:33
140F：→ coffeemilk: 其他民眾都嘛狂罵高架的彎，地下都是快速飆車 05/14 04:33
141F：推 h120968: 感覺不到車輛有轉彎 有可能是腦部病變 建議檢查一下 05/14 05:45
142F：→ h120968: 不過我沒在罵人 如果真的感覺不到 也不適合騎開車 05/14 05:45
143F：→ h120968: 想一下如果司機也感受不到 你坐的車可能會翻車跟出軌 05/14 05:47
144F：推 Howard61313: 南環也不會有司機 05/14 06:06
145F：推 coffeemilk: 臉書地方社團，或是什麼低卡脆上面，還有關於捷運的各 05/14 06:18
146F：→ coffeemilk: 家媒體底下留言，看過一輪後你會發現大概有90%（不負 05/14 06:18
147F：→ coffeemilk: 責任胡亂計算）的留言和討論都會罵高架捷運和轉彎慢死 05/14 06:18
148F：→ coffeemilk: 了這樣，然後地下化的捷運轉彎慢速就很少人罵，所以我 05/14 06:18
149F：→ coffeemilk: 才會說普遍來講台灣人最愛罵高架捷運地下慢還是彎一堆 05/14 06:18
150F：→ coffeemilk: 沒事 05/14 06:18
151F：推 MiaoXin: 因為高架有周遭風景當參照物？所以車廂貼滿廣告應該可以 05/14 06:23
152F：→ MiaoXin: 解決這個問題。 05/14 06:23
153F：推 coffeemilk: 或是隔音牆蓋滿塗黑（誤） 05/14 06:24
154F：推 Howard61313: 樓上，沒辦法，再加上後來台灣最慢的轉彎捷運路段是 05/14 06:28
155F：→ Howard61313: 板橋那邊的環狀線高架，自然又加深大家的印象了 05/14 06:28
156F：推 h120968: 三鶯跟萬大二期不知道會被駡成什麼樣？ 05/14 06:36
157F：推 h120968: 但是環狀線全環彎道有夠多 除了西環都地下 05/14 06:37
158F：→ h120968: 應該是能夠感受一番彎到極致的搭乘體驗？ 05/14 06:37
159F：推 Howard61313: 萬大二期在樹林也很多彎，而且沒辦法跟台鐵轉乘蠻可 05/14 07:19
160F：→ Howard61313: 惜的 05/14 07:19
161F：推 h120968: 除非蓋疊式走中山路 不然沒辦法 05/14 07:36
162F：→ wdr550: 大學上課是景安一車直達民權西路，每天都覺得古亭東門忠孝 05/14 10:37
163F：→ wdr550: 新生三站間的行進速度有夠慢，上班改坐環狀線就覺得中和和 05/14 10:37
164F：→ wdr550: 板橋其實也沒有那麼不堪，雖然都很慢但被炮的永遠只有後者 05/14 10:37
165F：→ choper: 怎麼比啊 黃線板橋站前後的速度 遠比東門段麻花更慢欸 05/14 13:22
166F：推 h120968: 雖然我覺得麻花段尖銳噪音比板橋段大就是了 05/14 14:27
167F：推 TrueX67: 有生之年... 05/15 01:23
168F：→ MiaoXin: 麻花段在地下，聲音散不出去 05/15 06:54
169F：推 h120968: 但是乘客愛聽 聲音只要散的出去就有人覺得速度慢了 05/15 06:59
170F：→ h120968: 一副拿聲音判斷轉彎速度快不快的樣子 05/15 06:59
171F：推 Howard61313: 這樣的話就好了，那拜託以後東門段開快一點 05/15 08:07
172F：→ muching: 南環選線選木柵路而非木新路絕對是最大問題 05/15 19:32
173F：→ muching: 木新路兩側的居住人口遠遠高於木柵路 05/15 19:33
174F：推 h120968: 我覺得就是兩極吧 一半離寶橋近的就會去七張搭 05/15 19:49
175F：→ h120968: 一半離南環近的就是去區公所前搭 05/15 19:49
176F：推 Richun: 東門段尖離峰速差很大，文湖線的內湖段也是。 05/15 20:01
177F：→ Richun: 選木柵路而不是木新路的原因可能是站點徵收問題，後面規劃 05/15 20:03
178F：→ Richun: 的捷運不太走傳統上人流超多的路線，除非有夠多公家的地。 05/15 20:03
179F：→ ciswww: 萬芳醫院→木新路→動物園，這樣繞木新路太繞了啦！ 05/15 23:34