作者godofsex (性爱战神)
看板MRT
标题[新闻] 环状线建设持续推进 文山区将多5个捷运
时间Mon May 12 23:38:08 2025
环状线建设持续推进！文山区将多5个捷运站 蒋万安：不再是「交通沙漠」
发布时间：2025/5/12 14:09
记者卢逸峰／台北报导
串联双北的捷运环状线如火如荼建设中，南环段及北环段8个区段全面启动，根据规划，
南环段将使文山区一口气新增5座捷运站，让民众通勤更方便。
台北市长蒋万安今（12）日出席文山区里长有约座谈会，也喊出捷运建设将带动整体区域
发展，改变过去文山区交通沙漠的印象。
https://i.imgur.com/GG0i7Sh.jpeg
蒋万安说明，捷运环状线南环段克服总总施工困难，已於今年3月顺利完成最关键的一块
拼图「新店至政大段」的发包与动工，南北环段八个区段全面启动。（图／市府提供）
蒋万安表示，去年里长们提出的多项提案已有具体成果，例如景美商圈机车停车费的议题
，配合「机退2.0」政策规划，市府团队自去年9月起已在景中街30巷两侧暂停收费，让工
程更顺利推动。针对文景57号公园整建案，也已编列三年连续性预算，将尽快设计规划前
置作业。
在教育设施方面，蒋万安指出木栅国中长期面临空间不足问题，市府决定拨用邻近的「维
扬营区」，每年投入近一亿元，分8年支付，目标打造出符合百年学校需求的优质校园环
境。
目前案子已送议会审议中，市府会持续沟通、全力争取。
蒋万安进一步提到，去年正式启用文山区社福大楼，整合托婴、亲子馆、庇护工场、长照
与里办等功能，为文山区打造一座全方位的福祉空间，未来也将持续优化服务内容。
针对交通建设部分，蒋万安说明，捷运环状线南环段克服总总施工困难，已於今年3月顺
利完成最关键的一块拼图「新店至政大段」的发包与动工，南北环段八个区段全面启动。
捷运建设将带动整体区域发展，改变过去文山区交通沙漠的印象。
蒋万安指出，台北市已进入「大都更时代」推动包括防灾型都更、整宅的兴建、公办都更
等，都已有具体成果，近两年来文山区的都更报核平均案件量，较过去8年成长了2.9倍，
远高於北市平均，未来将进一步打造更安全舒适的生活环境。
https://www.ftnn.com.tw/news/437060
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.56.229 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1747064290.A.EDA.html
1F：推 kenliu100: 看看那个线形，以後是搭来跟代步车比慢吗 05/13 05:21
2F：推 quid: 有连到信义内科不错啦 05/13 05:26
3F：推 Howard61313: 比公车快就好 05/13 06:09
4F：推 h120968: 大概快个五分钟吧？ 05/13 07:04
5F：→ gilbertchen8: 不只造福文山 也造福安坑地区 05/13 07:19
6F：→ gilbertchen8: 上下班尖峰 不只省5分 去看宝桥路 跟木新路 木栅路 05/13 07:21
7F：→ gilbertchen8: 兴隆路 路上塞爆 05/13 07:21
8F：→ gilbertchen8: 北环是不是通勤仅少5分钟 就不得而知了 无所谓 05/13 07:22
9F：推 YellowWolf: 期待环状线政大站 05/13 07:46
10F：推 Howard61313: 期待环状线政大站+1，很喜欢那个学校，只是之前去那 05/13 08:14
11F：→ Howard61313: 边参加会议都要搭不短的公车路程 05/13 08:14
12F：推 h120968: 我是说跟走信义快的公车比 05/13 08:15
13F：→ Howard61313: 或许吧，但舒适度跟大量运人能力一定是胜过公车的 05/13 08:25
14F：→ gilbertchen8: 走信义快的公车 也要塞在平面道路上喔 05/13 08:37
15F：→ gilbertchen8: 更何况上信义快之後 不是往信义路五段就是往松德路 05/13 08:42
16F：→ gilbertchen8: 跟南环无关 是跟东环比节省通勤时间了 05/13 08:42
17F：推 saikyoci: 上述讨论也是适用於三莺线，就让我们看看开通後的表现罗 05/13 09:26
18F：→ saikyoci: … 05/13 09:26
19F：推 Howard61313: 觉得跟三莺线不太一样，因为三莺线能接驳的进城列车 05/13 09:37
20F：→ Howard61313: 要嘛只有板南线的最远端，要嘛就是班次没那麽密的台 05/13 09:37
21F：→ Howard61313: 铁，这点南环能接驳的几条进城捷运离市区比较近 05/13 09:37
22F：推 saikyoci: 但三莺有939、932，算是直达两个CBD，有不需转乘的优势 05/13 09:49
23F：推 saikyoci: 而且快速公车离峰时间一定比这两条弯弯曲曲的捷运快， 05/13 09:50
24F：→ saikyoci: 虽然三峡尖离峰运量差很大就是 05/13 09:50
25F：→ saikyoci: 三莺9字头公车选择多，会去莺歌搭台铁的应该是少数 05/13 09:52
26F：推 Howard61313: 上面在讲的不是三莺线吗，怎麽又加公车了 05/13 10:11
27F：→ Howard61313: 而且尖峰时段才是大量人潮需要用大众运输的时刻，比 05/13 10:12
28F：→ Howard61313: 尖峰时段谁快应该比较符合大部分人的使用需求吧（？ 05/13 10:12
29F：→ Howard61313: ） 05/13 10:12
30F：→ Howard61313: 纵使离峰时段快速公车可能比捷运快是对的 05/13 10:13
31F：推 otis1713: 环状线最经典的挑战不是从中原跑到新埔搞不好还有机会 05/13 13:59
32F：→ otis1713: 跑赢捷运不是？ 05/13 13:59
33F：推 Aixtron: 公宅加国小加考试院，最好是会跑输公车！云文山人...... 05/13 15:40
34F：→ Orihimeboshi: 文山路又小又窄，公车过了再兴跟栅工以後才比较快 05/13 16:36
35F：→ dantes1013: 文山区何时是交通沙漠了? 05/13 16:36
36F：→ Orihimeboshi: 没有捷运就是沙漠，土城一定屌打 05/13 16:39
37F：推 wdr550: 是板新到新埔民生，两站直线距离1.6公里 05/13 17:41
38F：推 Howard61313: 那段真的蛮可惜的 05/13 18:07
39F：推 ultratimes: 记得有人挑战过，失败了 05/13 18:13
40F：→ chichi850828: 如果文湖线当初走木栅路，环状线是不是就有机会走 05/13 18:42
41F：→ chichi850828: 木新路 05/13 18:42
42F：推 h120968: 楼上是说木新路-中兴路-民权路接上大坪林？ 05/13 18:48
43F：→ gilbertchen8: 木新路要接宝桥路再接中兴路吗？木新路跟中兴路 中 05/13 20:29
44F：→ gilbertchen8: 间一大片空白区域 05/13 20:29
45F：→ gilbertchen8: 走木新路没经过考试院 那算重点区域吧？木新路有那 05/13 20:34
46F：→ gilbertchen8: 些人口稠密处呢？ 05/13 20:34
47F：→ hicker: 现在已经没了吧 宝桥下来就通用电子 接着就裕隆城 05/13 20:34
48F：→ hicker: 木新路也是 沿线就住宅区为主 到宝桥前再加上景美女中 05/13 20:36
49F：→ gilbertchen8: 木栅路经过的点比木新路繁荣多了 开车走木新路顺多 05/13 20:37
50F：→ gilbertchen8: 了 而且沿路真的相对冷清 05/13 20:37
51F：→ hicker: 说是冷清 不如说是幽静吧 05/13 20:38
52F：→ gilbertchen8: 考试院有国家考场耶 05/13 20:38
53F：→ gilbertchen8: 捷运经过幽静地方 怎想都不太对吧？ 05/13 20:39
54F：→ hicker: 文湖线走木栅路的话 考试院那边依然是没捷运呀.... 05/13 20:40
55F：→ hicker: 幽静不代表没人口呀.... 05/13 20:40
56F：→ gilbertchen8: 红线经过忠义 复兴岗 幽静地方 运量也很幽静 05/13 20:41
57F：→ gilbertchen8: 所以hicker 是建议捷运走幽静（有人口）就好 不用走 05/13 20:43
58F：→ gilbertchen8: 相对热闹（人口多）的位置呀 05/13 20:43
59F：→ hicker: ................ 05/13 20:44
60F：→ gilbertchen8: 这次不能再说我歪楼了吧 05/13 20:45
61F：→ gilbertchen8: 等等又有另一个h出来背书 不是hicker的问题了 05/13 20:45
62F：→ hicker: 这件事告诉我们 话不能乱接....(但依然学不乖) 05/13 20:46
63F：→ gilbertchen8: 木栅路明显比木新路适合走南环 这是我的重点 05/13 20:48
64F：→ gilbertchen8: 另外 文湖线走木栅路会很奇怪 而且距离更拉长 05/13 20:49
65F：→ hicker: 但话说回来 若文湖线走木栅路 南环段就会止於木栅兴隆路口 05/13 20:50
66F：→ hicker: 当初一开始木栅线是要走木栅路的 是当时当地居民反对 05/13 20:50
67F：→ hicker: 才会改走到万芳的 但当时也还没也捷运这东西 反对很正常 05/13 20:51
68F：→ gilbertchen8: 应该就木栅兴隆口再弯到木新路了吧 05/13 20:52
69F：→ coffeemilk: 话说以文山区的地形来看，有文湖线有新店线，现在还有 05/13 20:52
70F：→ coffeemilk: 南环要进去，也算是蛮好的了，大台北全平原的区还未必 05/13 20:52
71F：→ coffeemilk: 有三条捷运通过 05/13 20:52
72F：→ gilbertchen8: 原来如此 是民众反对 现在应该很後悔 05/13 20:53
73F：→ gilbertchen8: 南环对文山区真的很重要 05/13 20:54
74F：→ hicker: 所以现在文山区居民才不愿意再放过南环段了 尤其是政大 05/13 20:55
75F：→ gilbertchen8: 捷运的好 现在大家都知道 至少房价 哈哈 05/13 20:56
76F：推 Howard61313: …就这麽想要自我预言效应吗 05/13 20:58
77F：→ Howard61313: 好，这次真的不是hicker的问题 05/13 20:58
78F：→ gilbertchen8: 果然不出意外 05/13 20:59
79F：→ gilbertchen8: 每次都不是hicker问题呀 05/13 20:59
80F：→ Howard61313: 我这篇没怎样吧，我的13楼还等於是同意14楼欸 05/13 20:59
81F：→ gilbertchen8: 习惯了啦 某人的言论也没啥意义 05/13 21:00
82F：推 h120968: 文山区空缺的路段应该就剩下兴隆路二段跟木新路了吧 05/13 21:00
83F：→ gilbertchen8: 就从头护到尾 不然就翻船了呀 05/13 21:02
84F：推 Howard61313: 不知道你在说谁的言论没意义，但我这次是觉得你前面 05/13 21:02
85F：→ Howard61313: 的推文还算蛮中肯啦 05/13 21:02
86F：→ gilbertchen8: 木新路到中兴路耶 05/13 21:02
87F：→ Howard61313: 後面没必要这样啊，而且这次hicker的言论也真的没什 05/13 21:03
88F：→ Howard61313: 麽问题不是吗 05/13 21:03
89F：→ gilbertchen8: 从讲到hicker 进来我就开始歪楼了呀 05/13 21:03
90F：→ Howard61313: 好吧，你要这样讲你自己我也没办法 05/13 21:04
91F：→ gilbertchen8: 前提是 文湖线走木栅路吧 05/13 21:04
92F：→ gilbertchen8: 但是目前文湖线走万芳路 南环就是木栅路 及 木新路 05/13 21:06
93F：→ gilbertchen8: 二选一呀 05/13 21:06
94F：推 h120968: 感觉可以拉一条木栅路-木新路-辛亥路-兴隆路二段-景兴路 05/13 21:07
95F：→ h120968: 接上大坪林的路线吧？ 应该有点搞头 05/13 21:07
96F：推 h120968: 也可以再接续走中兴路到碧潭接上新店站 05/13 21:08
97F：→ gilbertchen8: 我分析木新路真的比较幽静 木栅路比较热闹 所以选木 05/13 21:08
98F：→ gilbertchen8: 栅路应该没啥问题 05/13 21:08
99F：→ h120968: 木栅路是有市场 商业中心 热闹很正常啊 05/13 21:09
100F：推 coffeemilk: 要接上大坪林现在南环就得先预留空间给人设站 05/13 21:09
101F：→ gilbertchen8: 968说的路线跟现在南环是不一样 再多一条吗 05/13 21:12
102F：推 coffeemilk: 北新民权路口地下应该是满了，如果要拉新的线，除非周 05/13 21:13
103F：→ coffeemilk: 遭房子做更新来拉轨道共构，要不就是看地下隧道结构有 05/13 21:13
104F：→ coffeemilk: 没有可以落高架轨道桥的柱的空间 05/13 21:13
105F：→ coffeemilk: 当然如果是平面轻轨设站一定有空间，只是要摆平开车骑 05/13 21:14
106F：→ coffeemilk: 车的人抱怨 05/13 21:14
107F：推 h120968: 设站在中兴路上啊 跟环状线站体相连就好 05/13 21:16
108F：→ h120968: 南环部分设站在木栅公园对面的河岸公园就可以了 05/13 21:16
109F：推 h120968: 不对 文山公园 区公所对面 05/13 21:17
110F：推 Howard61313: 中兴路不错啦，转乘距离比永春站东环转板南还近 05/13 21:19
111F：推 h120968: 大坪林站怕很难挖的话 05/13 21:20
112F：→ h120968: 双连跟行天宫就看近期民汐好不好挖了 05/13 21:20
113F：→ h120968: 中山绿线也是在红线既有站体下方挖的 05/13 21:20
114F：推 coffeemilk: 中兴路是蛮宽大的，当年新店线选走法时，北新路和中兴 05/13 21:21
115F：→ coffeemilk: 路都是选项 05/13 21:21
116F：推 h120968: 中兴路缺点是商业密集度比不上北新路 05/13 21:23
117F：→ h120968: 所以新店线才没选 另一方面也是 05/13 21:23
118F：→ h120968: 北新路是新店进出台北到要道 05/13 21:23
119F：→ coffeemilk: 双连和中山是只有一个南北向地下车站，再加一条东西向 05/13 21:24
120F：→ coffeemilk: ，大坪林北新路民权路口现在是两座地下车站，结构体是 05/13 21:24
121F：→ coffeemilk: 十字交会，如果还要有车站挤入这路口，应该现况是不可 05/13 21:24
122F：→ coffeemilk: 行，除非路口有大规模的房子做暂时拆迁都市更新；但如 05/13 21:24
123F：→ coffeemilk: 果要照你说的把站体盖在中兴路上，这倒是可行性高多了 05/13 21:24
124F：推 h120968: 我的想法是不需要硬走北新路 服务范围重叠太多了 05/13 21:28
125F：→ h120968: 宝桥路还能地下穿越往中正路 05/13 21:28
126F：→ h120968: 到水源前再往环河路接上小碧潭 05/13 21:28
127F：推 Landius: 忠义复兴岗那正常啊,毕竟前後面的点就北投跟关渡比较多住 05/13 21:54
128F：→ Landius: 宅与观光两用区域 05/13 21:54
129F：推 starchiang: 怎麽可能只有快五分钟，你真的搭过捷运吗 05/14 00:15
130F：推 h120968: 政大那样弯肯定就差5分钟以上了 05/14 01:57
131F：推 h120968: Y06~动物园几个弯你自己说 05/14 01:59
132F：→ h120968: 东门那种弯尖峰加速都要五分钟了 你觉得能快到起飞？ 05/14 02:00
133F：推 h120968: 还有举个例子 木新路到木栅路搭捷运 05/14 02:02
134F：→ h120968: 不管去区公所前 还是去兴隆路口 公车都要超过五分钟 05/14 02:02
135F：→ h120968: 那还不如去七张转乘算了 说能快十分钟以上要看地点好吗？ 05/14 02:02
136F：→ ciswww: 有一种五分钟是体感的五分钟，实际站间行驶时间没有五分钟 05/14 02:15
137F：推 h120968: 差不多4分钟 05/14 03:09
139F：推 coffeemilk: 放心啦！只有版友和少数人关心地下弯，普遍网路声量和 05/14 04:33
140F：→ coffeemilk: 其他民众都嘛狂骂高架的弯，地下都是快速飙车 05/14 04:33
141F：推 h120968: 感觉不到车辆有转弯 有可能是脑部病变 建议检查一下 05/14 05:45
142F：→ h120968: 不过我没在骂人 如果真的感觉不到 也不适合骑开车 05/14 05:45
143F：→ h120968: 想一下如果司机也感受不到 你坐的车可能会翻车跟出轨 05/14 05:47
144F：推 Howard61313: 南环也不会有司机 05/14 06:06
145F：推 coffeemilk: 脸书地方社团，或是什麽低卡脆上面，还有关於捷运的各 05/14 06:18
146F：→ coffeemilk: 家媒体底下留言，看过一轮後你会发现大概有90%（不负 05/14 06:18
147F：→ coffeemilk: 责任胡乱计算）的留言和讨论都会骂高架捷运和转弯慢死 05/14 06:18
148F：→ coffeemilk: 了这样，然後地下化的捷运转弯慢速就很少人骂，所以我 05/14 06:18
149F：→ coffeemilk: 才会说普遍来讲台湾人最爱骂高架捷运地下慢还是弯一堆 05/14 06:18
150F：→ coffeemilk: 没事 05/14 06:18
151F：推 MiaoXin: 因为高架有周遭风景当参照物？所以车厢贴满广告应该可以 05/14 06:23
152F：→ MiaoXin: 解决这个问题。 05/14 06:23
153F：推 coffeemilk: 或是隔音墙盖满涂黑（误） 05/14 06:24
154F：推 Howard61313: 楼上，没办法，再加上後来台湾最慢的转弯捷运路段是 05/14 06:28
155F：→ Howard61313: 板桥那边的环状线高架，自然又加深大家的印象了 05/14 06:28
156F：推 h120968: 三莺跟万大二期不知道会被駡成什麽样？ 05/14 06:36
157F：推 h120968: 但是环状线全环弯道有够多 除了西环都地下 05/14 06:37
158F：→ h120968: 应该是能够感受一番弯到极致的搭乘体验？ 05/14 06:37
159F：推 Howard61313: 万大二期在树林也很多弯，而且没办法跟台铁转乘蛮可 05/14 07:19
160F：→ Howard61313: 惜的 05/14 07:19
161F：推 h120968: 除非盖叠式走中山路 不然没办法 05/14 07:36
162F：→ wdr550: 大学上课是景安一车直达民权西路，每天都觉得古亭东门忠孝 05/14 10:37
163F：→ wdr550: 新生三站间的行进速度有够慢，上班改坐环状线就觉得中和和 05/14 10:37
164F：→ wdr550: 板桥其实也没有那麽不堪，虽然都很慢但被炮的永远只有後者 05/14 10:37
165F：→ choper: 怎麽比啊 黄线板桥站前後的速度 远比东门段麻花更慢欸 05/14 13:22
166F：推 h120968: 虽然我觉得麻花段尖锐噪音比板桥段大就是了 05/14 14:27
167F：推 TrueX67: 有生之年... 05/15 01:23
168F：→ MiaoXin: 麻花段在地下，声音散不出去 05/15 06:54
169F：推 h120968: 但是乘客爱听 声音只要散的出去就有人觉得速度慢了 05/15 06:59
170F：→ h120968: 一副拿声音判断转弯速度快不快的样子 05/15 06:59
171F：推 Howard61313: 这样的话就好了，那拜托以後东门段开快一点 05/15 08:07
172F：→ muching: 南环选线选木栅路而非木新路绝对是最大问题 05/15 19:32
173F：→ muching: 木新路两侧的居住人口远远高於木栅路 05/15 19:33
174F：推 h120968: 我觉得就是两极吧 一半离宝桥近的就会去七张搭 05/15 19:49
175F：→ h120968: 一半离南环近的就是去区公所前搭 05/15 19:49
176F：推 Richun: 东门段尖离峰速差很大，文湖线的内湖段也是。 05/15 20:01
177F：→ Richun: 选木栅路而不是木新路的原因可能是站点徵收问题，後面规划 05/15 20:03
178F：→ Richun: 的捷运不太走传统上人流超多的路线，除非有够多公家的地。 05/15 20:03
179F：→ ciswww: 万芳医院→木新路→动物园，这样绕木新路太绕了啦！ 05/15 23:34