作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 北捷文湖線一年異常23件 蔣萬安：系統
時間Sat May 10 23:02:14 2025
北捷文湖線一年異常23件 蔣萬安：系統全面檢視
2025-05-09 14:34 聯合報 記者邱書昱／台北即時報導
台北市長蔣萬安今天早上赴北市議會專案報告，國民黨北市議員李明賢針對捷運異常事故
頻傳質詢，呼籲市府、北捷要全面性檢查列車。
蔣萬安表示，會對系統做全面檢視，也希望不要再發生。
李明賢表示，英國獨立智庫肯定台北市捷運，然而北捷近期列車異常頻傳，除了7日上班
尖峰時間，列車異常導致乘客卡在車廂10多分鐘。
他調閱近5年數據，文湖線五分鐘以上的延誤件事達20件、五分鐘以下的延誤更多達95件
，總計115件，換算平均每年23件。
李明賢也說，115件當中，又有66次是列車出現異常，此外諸多民眾投訴等案，質疑北捷
數據可能被美化。他引述本報日前特稿所寫「北捷陷入『故障常態化、道歉形式化』的惡
性循環，當務之急除了全面健檢車輛。」
台北捷運工程局長鄭德發表示，依照北捷五年的數據來看，五分鐘以上的延誤案件從民國
111年最多的5件，到113年減少到2件。
五分鐘以下的延誤案件從109年的29件，減少到113年8件，可見異常率逐年下降。
鄭德發說，車門等列車異常多是獨立單一事件，但也不代表不用檢討，未來會和北捷隨時
來做檢討、檢查，目前判斷起來是個案問題。
https://i.imgur.com/PqVSi7m.jpeg
北市議員李明賢指出文湖線近五年列車延誤事件，總計115件，呼籲北市府要全面性檢查.
..
蔣萬安說，文湖線是無人駕駛，因此會對系統做全面檢視，北捷的統計數據不管是個別單
一事件等，都會希望不要發生，特別是尖峰時段，「特別就無人駕駛會做全面檢視。」
https://udn.com/news/amp/story/7266/8728811
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1F：推 baddaddy: 文湖線該換車了吧 05/11 00:31
2F：→ xluds24805: 文湖線應該直接重蓋，改地下 05/11 01:35
3F：→ ciswww: 新忠孝復興站怎麼蓋？高架橋墩左右各自挖上行下行月台？ 05/11 02:01
4F：→ el1901: 馬車再戰20年 05/11 02:05
5F：→ YellowWolf: 文湖線不可能買新車也不可能換新系統。 05/11 02:55
6F：→ Howard61313: 也沒必要蓋地下 05/11 06:15
7F：推 MiaoXin: 看那圖表的趨勢還好呀 05/11 07:59
8F：推 SHR4587: 文湖線就沒人想動 05/11 08:13
9F：推 h120968: 不是中央當初說內湖線再不蓋預算收回 05/11 08:35
10F：→ h120968: 馬英九才只好妥協蓋高架嗎？ 市區段就算了 05/11 08:35
11F：→ h120968: 當初走地下還能在市區做改線的動作 05/11 08:36
12F：推 rmna: 文湖本身高架不算問題，是當年南北線卡太久了，如果早點進行 05/11 08:56
13F：→ rmna: 現在東環規劃就好了 05/11 08:56
14F：→ Bombardier: 馬車被改了，不能用馬車這字眼了吧？上面都沒他的牌 05/11 11:11
15F：→ Bombardier: 子了 05/11 11:11
16F：推 KingOfTheAlt: 支持台北第一條高架捷運繼續高架 05/11 11:17
17F：推 sj4: 改地下？那大安/忠孝復興/南京復興要怎麼處理？ 05/11 11:35
18F：推 w320313: 同一條路線把他從地上改地下 還不會影響營運 這在技術上 05/11 13:13
19F：→ w320313: 可行嗎？ 05/11 13:13
20F：推 ultratimes: 那只能先蓋好地下的，蓋完以後再切換 05/11 13:27
21F：→ ultratimes: 但台鐵可以蓋臨時軌，捷運沒辦法吧，現有的路線地下 05/11 13:27
22F：→ ultratimes: 要再施工蓋完全一樣的路線那難度肯定超級高 05/11 13:28
23F：推 JingmeiSta: 北捷app內也是寫馬特拉 05/11 14:50
24F：→ sweizhe: 改地下的話就只能考慮市區改線改走敦化南北路 05/11 15:07
25F：→ sweizhe: 順便把松山機場那邊彎彎繞繞的線型給拉好一點 05/11 15:09
26F：→ sweizhe: 跟信義安和站變成站外轉乘。或者更理想一點把信義安和站 05/11 15:12
27F：→ sweizhe: 取消，變成信義敦化站+信義光復站。 05/11 15:13
28F：推 h120968: 但是小巨蛋以北要蓋潛盾排水管 05/11 16:49
29F：→ h120968: 而且敦化地下還有排水幹管 要蓋捷運的話會有點麻煩 05/11 16:49
30F：推 jack0216: 蓋地下浪費錢 05/11 18:29
31F：→ jack0216: 每月少2000人 差不多夠了吧 05/11 18:30
33F：推 airherry: 馬特拉都30年了，能不壞嗎？ 05/11 21:18
34F：→ el1901: 北捷算非常用心在維護了，車廂都還新的沒有老態,真的是能 05/11 22:21
35F：→ el1901: 再戰20年沒問題。看看隔壁棚的PP車頭明年就要退役只用30年 05/11 22:22
36F：推 CavendishJr: 日常了，還沒習慣？ 05/12 09:09
37F：→ sweizhe: 排水箱涵重作位移，內湖線已經演示過一遍 05/12 10:35
38F：→ ciswww: 既然內湖高架基礎左右是被遷移後的排水箱涵，內湖若要興建 05/12 13:03
39F：→ ciswww: 地下車站就更難了 05/12 13:03
40F：推 saikyoci: 捷運版變了…以前大家都會噓地方議員里長只想要蓋地下， 05/12 18:49
41F：→ saikyoci: 現在居然也一股無腦喊地下化?? 05/12 18:49
42F：推 YellowWolf: 就抖媽得 改地下也只有二樓在喊啦XDDD 05/12 19:07
43F：噓 all6058: 文湖線班距短車次多 起碼應該故障次數/車班數=故障率來 05/12 20:05
44F：→ all6058: 比吧 05/12 20:05
45F：推 bking: 順勢改成6輛？ 05/12 22:02
46F：推 bking: 不過那個技術和成本實在太高了... 05/12 22:06
47F：推 h120968: 你不怕營運中系統不穩跟燒起來就能改啊 05/12 22:14
48F：→ h120968: 現在北捷就是怕這個 所以死撐著不改六節 05/12 22:14
49F：→ wdr550: 總輛數不變的話增節只會讓班次變少啊 05/12 22:28
50F：推 ilovejesus: s大 批踢踢近來專版八卦版化很嚴重 柵欄壞了 05/12 22:29
51F：→ hinajian: 還重蓋咧 這來搞笑的吧 05/13 00:32
52F：→ hinajian: 我是覺得奇葩言論多了 大家都學會歡喜讀 輕鬆看 05/13 00:34
53F：推 h120968: 歐美改線的例子不算少 我覺得未必不行 05/13 02:33
54F：推 MiaoXin: 但是總量數不邊的增節或許可以加速？就前面比較不會塞車 05/13 06:55
55F：→ MiaoXin: 。 05/13 06:55
56F：推 qwe753951: 一起做夢 05/13 10:54
57F：→ chichi850828: 小碧潭一站而已都不願意改了 算了吧 05/13 18:45
58F：→ chichi850828: 花錢又不討好的事沒人想幹 05/13 18:45
59F：推 Richun: 增節要改系統，文湖線是自動駕駛。而且土建有預留不代表有 05/13 20:57
60F：→ Richun: 能馬上啟用的設備，這一整套下來文湖線不知道會停擺多久。 05/13 20:58