作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 北捷2個月5異常 議員學者促大健檢
時間Thu May 8 10:57:03 2025
2025-05-08 01:00
聯合報／記者邱書昱／台北報導
台北捷運文湖線列車昨卡在月台10多分鐘，時值上班時刻，民眾抱怨連連。北捷調查是列
車通訊異常，保護機制啟動。
北捷2個月內已發生至少5次不同狀況的異常，議員及學者籲「大健檢」，北捷允諾今年7
月31日前完成車隊檢查。
北捷文湖線昨上午8時18分發生異常，文湖線各站月台擠滿不少等候上車的上班族、學生
，抱怨不已。
北捷回應，當時文湖線東湖站往南港軟體園區站間，因列車通訊異常，自趨安全保護機制
啟動，列車停於站間，行控中心依SOP安排人員上車處理，8時27分故障排除，恢復自動行
駛，車上約125名乘客在南港軟體園區站改搭後續列車。列車異常將送回機廠後詳查。
捷運板南線5月1日也發生電源轉換器異常，乘客在忠孝新生站下車換乘。北捷統計，近3
年類似異常狀況僅1件，年故障率約0.39%，基於維護旅客安全及確保服務品質，後續將展
開車隊檢查專案。
議員詹為元認為，回推近2個月北捷已接連發生多起列車異常事件，4月31日列車無法自動
開門、3月27日紅線出現車門異常警訊及3月10日忠孝復興站推進設備異音等，影響乘客信
心和營運形象，但北捷回應多為「將送回機廠詳查」，應全面大健檢，甚至導入AI即時監
測系統，用科技預測潛在故障。
成功大學交通管理學系教授鄭永祥表示，北捷要看一些指標如平均故障間隔（MTBF），比
如距離上次異常時間到這次異常的時間多久、是否低於平均值？明顯異常就要積極處理。
鄭永祥也認為，要有其他的指標可以綜合分析，否則系統久了，數據可靠度也有可能會下
降，北捷應提出後續的積極預防改善策略，畢竟是板南線或文湖線，尖峰時間異常對乘客
會產生很大影響。
https://udn.com/news/story/7323/8724489?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：推 coon182: 老了，三十年了 05/08 11:04
2F：推 KevinIngram: 跟營運及安全無關的活動跟項目少搞一點 05/08 12:21
3F：→ ciswww: 可是這次壞的是比較不老的龐車 05/08 12:21
4F：推 weiyesyes: 三天兩頭 05/08 12:22
5F：推 geesegeese: 養護沒選票，新建開工才有 05/08 12:32
6F：推 mtc5566: 認同二樓 05/08 13:55
7F：→ mtc5566: 尤其什麼寵物列車 真的不務正業 05/08 13:55
8F：推 MiaoXin: 大健檢？簡單。把該車型的材料清單比對採購清單，先看這 05/08 16:21
9F：→ MiaoXin: 些材料換上去用幾年了。 05/08 16:21
10F：推 w320313: 樓下mtc5566 05/08 17:52
11F：→ w320313: 原來已經在樓上了 05/08 17:52
12F：推 tseng1218: 活動每天搞一大堆 設備壞了不處理 車壞完 下一個壞的 05/08 21:46
13F：→ tseng1218: 可能就換廣播系統了 現在廣播系統已經被長官玩到一天 05/08 21:46
14F：→ tseng1218: 到晚異常 05/08 21:46
15F：→ tseng1218: 然後董事長對營運相關不一定每件都關心 倒是最近車站 05/08 21:46
16F：→ tseng1218: 廁所塞住這種小事就會去關心 05/08 21:46
17F：推 mtc5566: 確實廁所塞住這種事該關心阿 05/08 21:52
18F：→ mtc5566: 不過我其實希望廣播系統趕快壞一壞 一大堆政令宣導煩死了 05/08 21:52
19F：→ mtc5566: 拜託壞了別修 05/08 21:52
20F：→ MiaoXin: 真的。前幾天走進松江南京，一次兩種內容在廣播，實在是 05/09 06:43
21F：→ MiaoXin: 很吵雜。 05/09 06:43
22F：→ ethanNTP: 世壯運XDD 05/09 08:30
23F：推 y11971alex: 勿鼓吹專注本業歪風 錢就是錢 副業能支援就是要副業 05/19 12:11