作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 北捷2个月5异常 议员学者促大健检
时间Thu May 8 10:57:03 2025
2025-05-08 01:00
联合报／记者邱书昱／台北报导
台北捷运文湖线列车昨卡在月台10多分钟，时值上班时刻，民众抱怨连连。北捷调查是列
车通讯异常，保护机制启动。
北捷2个月内已发生至少5次不同状况的异常，议员及学者吁「大健检」，北捷允诺今年7
月31日前完成车队检查。
北捷文湖线昨上午8时18分发生异常，文湖线各站月台挤满不少等候上车的上班族、学生
，抱怨不已。
北捷回应，当时文湖线东湖站往南港软体园区站间，因列车通讯异常，自趋安全保护机制
启动，列车停於站间，行控中心依SOP安排人员上车处理，8时27分故障排除，恢复自动行
驶，车上约125名乘客在南港软体园区站改搭後续列车。列车异常将送回机厂後详查。
捷运板南线5月1日也发生电源转换器异常，乘客在忠孝新生站下车换乘。北捷统计，近3
年类似异常状况仅1件，年故障率约0.39%，基於维护旅客安全及确保服务品质，後续将展
开车队检查专案。
议员詹为元认为，回推近2个月北捷已接连发生多起列车异常事件，4月31日列车无法自动
开门、3月27日红线出现车门异常警讯及3月10日忠孝复兴站推进设备异音等，影响乘客信
心和营运形象，但北捷回应多为「将送回机厂详查」，应全面大健检，甚至导入AI即时监
测系统，用科技预测潜在故障。
成功大学交通管理学系教授郑永祥表示，北捷要看一些指标如平均故障间隔（MTBF），比
如距离上次异常时间到这次异常的时间多久、是否低於平均值？明显异常就要积极处理。
郑永祥也认为，要有其他的指标可以综合分析，否则系统久了，数据可靠度也有可能会下
降，北捷应提出後续的积极预防改善策略，毕竟是板南线或文湖线，尖峰时间异常对乘客
会产生很大影响。
https://udn.com/news/story/7323/8724489?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：推 coon182: 老了，三十年了 05/08 11:04
2F：推 KevinIngram: 跟营运及安全无关的活动跟项目少搞一点 05/08 12:21
3F：→ ciswww: 可是这次坏的是比较不老的庞车 05/08 12:21
4F：推 weiyesyes: 三天两头 05/08 12:22
5F：推 geesegeese: 养护没选票，新建开工才有 05/08 12:32
6F：推 mtc5566: 认同二楼 05/08 13:55
7F：→ mtc5566: 尤其什麽宠物列车 真的不务正业 05/08 13:55
8F：推 MiaoXin: 大健检？简单。把该车型的材料清单比对采购清单，先看这 05/08 16:21
9F：→ MiaoXin: 些材料换上去用几年了。 05/08 16:21
10F：推 w320313: 楼下mtc5566 05/08 17:52
11F：→ w320313: 原来已经在楼上了 05/08 17:52
12F：推 tseng1218: 活动每天搞一大堆 设备坏了不处理 车坏完 下一个坏的 05/08 21:46
13F：→ tseng1218: 可能就换广播系统了 现在广播系统已经被长官玩到一天 05/08 21:46
14F：→ tseng1218: 到晚异常 05/08 21:46
15F：→ tseng1218: 然後董事长对营运相关不一定每件都关心 倒是最近车站 05/08 21:46
16F：→ tseng1218: 厕所塞住这种小事就会去关心 05/08 21:46
17F：推 mtc5566: 确实厕所塞住这种事该关心阿 05/08 21:52
18F：→ mtc5566: 不过我其实希望广播系统赶快坏一坏 一大堆政令宣导烦死了 05/08 21:52
19F：→ mtc5566: 拜托坏了别修 05/08 21:52
20F：→ MiaoXin: 真的。前几天走进松江南京，一次两种内容在广播，实在是 05/09 06:43
21F：→ MiaoXin: 很吵杂。 05/09 06:43
22F：→ ethanNTP: 世壮运XDD 05/09 08:30
23F：推 y11971alex: 勿鼓吹专注本业歪风 钱就是钱 副业能支援就是要副业 05/19 12:11