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https://www.facebook.com/share/p/192iLHpGrU/ 以前我就有聽過是因為空調設計問題 所以一期路網地下車站只能設半高月台門,不過當時也還是搞不太清楚原因 (當時一直在想,是通風塔設計問題還是列車進出站風壓問題之類的嗎) 剛剛北市捷運局發文指出真正原因 是因為當時把空調的回風口設在月台下方軌道旁邊 所以為了保持空調循環,就只能設置半高月台門 ……那這樣確實是除非把月台整個打掉重蓋,不然不能蓋全高月台門了啊(望) -- galilei503:原PO國文老師經長請假#1Duc8INo (StupidClown) 05/30 02:16
1F:→ leo8064047:樓上的國文老師也...05/30 02:58
2F:推 galilei503: 常...我不該採在地板上,我對不起地球..05/30 03:00
3F:推 leo8064047: 踩05/30 03:15
4F:推 galilei503:樓上你...想害我被做成簽名檔= =(沒有錯字了我撿查過!)05/30 04:56
5F:推 leo8064047: 檢05/30 09:39
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.134.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1746240213.A.D65.html
6F:推 Stan6003: 雖然沒什麼必要,但我是好奇港鐵怎麼弄全高式月台門的? 05/03 11:17
7F:推 Kazamatsuri: 記得很久以前就有說過了啊? 05/03 11:38
8F:推 ultratimes: 技術上難道做不到全罩門然後留氣窗嗎? 05/03 11:58
9F:→ ultratimes: 全罩然後做導氣的設計難道不行? 05/03 11:59
10F:→ ultratimes: 像環狀線的月台門最上面就沒有完全封閉 05/03 12:01
11F:→ ultratimes: 要做的美觀點甚至導氣孔可以設計隱藏式的 05/03 12:03
12F:→ styyu1281: 全高式月台門留氣窗,迴風效果絕對比半高式差很多。 05/03 12:23
13F:推 asas12guy: 如果沒有那麼多人跳軌是不是信義線 松山 迴龍蘆洲 05/03 12:59
14F:→ asas12guy: 就是以前那種半高設計 05/03 12:59
15F:推 ji31g42go61: 我覺得是不必,能防意外就夠了,蓄意總是防不勝防。 05/03 13:05
16F:→ ultratimes: 其實全罩式月台門主要是防冷氣散失,不是防翻門 05/03 13:43
17F:→ ultratimes: 機捷高架車站就是用半罩式,高捷岡山站已經是最新的站 05/03 13:43
18F:→ ultratimes: 但也是用半罩式,因為高架站不用考慮冷氣的問題 05/03 13:43
19F:→ ultratimes: 台中捷運也是半高月台門 05/03 13:44
20F:→ ultratimes: 只有文湖線和環狀線,地面上的站也是用全高式 05/03 13:45
21F:推 siowan135: 不太可能吧,我記得當初說做半高比全高還貴 05/03 14:12
22F:推 gigihh: 如果樓上說的是北車第一批的話,確實很貴,因為還包含列 05/03 15:40
23F:→ gigihh: 車號誌系統的修改,後續就沒看到哪種比較貴的討論 05/03 15:40
24F:→ miniUU: 有些站月台好像天花板落差很大,中正紀念堂的樣子 05/03 15:46
25F:推 Howard61313: 說到挑高車站,巴黎地鐵忘記14號線還幾號線有挑高車 05/03 16:23
26F:→ Howard61313: 站設全高月台門(不過是指高過列車車頂,車頂以上到 05/03 16:23
27F:→ Howard61313: 天花板就直接空的) 05/03 16:23
28F:→ el1901: 最頂的就A1台北站的玻璃隧道全包覆 05/03 16:34
29F:推 Yenfu35: 以前聽過一種說法:半高式月台門有專利,所以比較貴。 05/03 21:42
30F:推 coffeemilk: 說到挑高車站,自從長官覺得這樣興建經費太高,就不再 05/04 00:25
31F:→ coffeemilk: 蓋了,後面的地下車站都長的大同小異,變化幾乎都是牆 05/04 00:25
32F:→ coffeemilk: 板為主(對!我就是在哭夭故宮站) 05/04 00:25
33F:推 Metro123Star: 雖然是這麼說 但松山線南京復興怎麼會設計挑高 05/04 00:49
34F:→ Metro123Star: 然後挑高車站會貴的主因是站體比較長 開挖體積大 05/04 00:49
35F:推 ultratimes: 新車站還是有挑高車站,只是很少了 05/04 12:41
36F:→ ultratimes: 高捷就三多商圈站唯一一個挑高的 05/04 12:41
37F:推 KingOfTheAlt: 但南京復興真的很沒有其他早期跳高車站 開放明亮的 05/04 12:43
38F:→ KingOfTheAlt: 感覺 05/04 12:43
39F:推 javabird: 可以把半高的高度提高到人不容易爬過去啊! 05/04 21:52







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