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https://www.facebook.com/share/p/192iLHpGrU/ 以前我就有听过是因为空调设计问题 所以一期路网地下车站只能设半高月台门,不过当时也还是搞不太清楚原因 (当时一直在想,是通风塔设计问题还是列车进出站风压问题之类的吗) 刚刚北市捷运局发文指出真正原因 是因为当时把空调的回风口设在月台下方轨道旁边 所以为了保持空调循环,就只能设置半高月台门 ……那这样确实是除非把月台整个打掉重盖,不然不能盖全高月台门了啊(望) -- galilei503:原PO国文老师经长请假#1Duc8INo (StupidClown) 05/30 02:16
1F:→ leo8064047:楼上的国文老师也...05/30 02:58
2F:推 galilei503: 常...我不该采在地板上,我对不起地球..05/30 03:00
3F:推 leo8064047: 踩05/30 03:15
4F:推 galilei503:楼上你...想害我被做成签名档= =(没有错字了我捡查过!)05/30 04:56
5F:推 leo8064047: 检05/30 09:39
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.134.227 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1746240213.A.D65.html
6F:推 Stan6003: 虽然没什麽必要,但我是好奇港铁怎麽弄全高式月台门的? 05/03 11:17
7F:推 Kazamatsuri: 记得很久以前就有说过了啊? 05/03 11:38
8F:推 ultratimes: 技术上难道做不到全罩门然後留气窗吗? 05/03 11:58
9F:→ ultratimes: 全罩然後做导气的设计难道不行? 05/03 11:59
10F:→ ultratimes: 像环状线的月台门最上面就没有完全封闭 05/03 12:01
11F:→ ultratimes: 要做的美观点甚至导气孔可以设计隐藏式的 05/03 12:03
12F:→ styyu1281: 全高式月台门留气窗,回风效果绝对比半高式差很多。 05/03 12:23
13F:推 asas12guy: 如果没有那麽多人跳轨是不是信义线 松山 回龙芦洲 05/03 12:59
14F:→ asas12guy: 就是以前那种半高设计 05/03 12:59
15F:推 ji31g42go61: 我觉得是不必,能防意外就够了,蓄意总是防不胜防。 05/03 13:05
16F:→ ultratimes: 其实全罩式月台门主要是防冷气散失,不是防翻门 05/03 13:43
17F:→ ultratimes: 机捷高架车站就是用半罩式,高捷冈山站已经是最新的站 05/03 13:43
18F:→ ultratimes: 但也是用半罩式,因为高架站不用考虑冷气的问题 05/03 13:43
19F:→ ultratimes: 台中捷运也是半高月台门 05/03 13:44
20F:→ ultratimes: 只有文湖线和环状线,地面上的站也是用全高式 05/03 13:45
21F:推 siowan135: 不太可能吧,我记得当初说做半高比全高还贵 05/03 14:12
22F:推 gigihh: 如果楼上说的是北车第一批的话,确实很贵,因为还包含列 05/03 15:40
23F:→ gigihh: 车号志系统的修改,後续就没看到哪种比较贵的讨论 05/03 15:40
24F:→ miniUU: 有些站月台好像天花板落差很大,中正纪念堂的样子 05/03 15:46
25F:推 Howard61313: 说到挑高车站,巴黎地铁忘记14号线还几号线有挑高车 05/03 16:23
26F:→ Howard61313: 站设全高月台门(不过是指高过列车车顶,车顶以上到 05/03 16:23
27F:→ Howard61313: 天花板就直接空的) 05/03 16:23
28F:→ el1901: 最顶的就A1台北站的玻璃隧道全包覆 05/03 16:34
29F:推 Yenfu35: 以前听过一种说法:半高式月台门有专利,所以比较贵。 05/03 21:42
30F:推 coffeemilk: 说到挑高车站,自从长官觉得这样兴建经费太高,就不再 05/04 00:25
31F:→ coffeemilk: 盖了,後面的地下车站都长的大同小异,变化几乎都是墙 05/04 00:25
32F:→ coffeemilk: 板为主(对!我就是在哭夭故宫站) 05/04 00:25
33F:推 Metro123Star: 虽然是这麽说 但松山线南京复兴怎麽会设计挑高 05/04 00:49
34F:→ Metro123Star: 然後挑高车站会贵的主因是站体比较长 开挖体积大 05/04 00:49
35F:推 ultratimes: 新车站还是有挑高车站,只是很少了 05/04 12:41
36F:→ ultratimes: 高捷就三多商圈站唯一一个挑高的 05/04 12:41
37F:推 KingOfTheAlt: 但南京复兴真的很没有其他早期跳高车站 开放明亮的 05/04 12:43
38F:→ KingOfTheAlt: 感觉 05/04 12:43
39F:推 javabird: 可以把半高的高度提高到人不容易爬过去啊! 05/04 21:52







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