作者jasonlinvpp (Timduncan21 )
看板MRT
標題[討論] 台中捷運未來路線規劃
時間Sun Apr 27 12:26:15 2025
台中的捷運進度說真的不能再慢了，但我每次看路現的未來規畫都覺得比較不切實際，載客量也不會多好，大平霧線，豐科軸線，科工軸線？
我自己有想到兩條可以這樣規畫，運量說什麼一定比較好吧！但地下線路的黑暗期可能沒什麼人承受的了
1.五權崇德線
以美術館文化中心為Y字型中心
一邊向西走五權西路最西邊站嶺東附近的新幹線花園酒店設置機廠
又有經過五權文心路口與現有綠線可以轉乘
一邊向南走五權路過復興路變五權南路到最南邊63號底下的藍花楹公園當機廠
沿途會經過國圖館（五權車站共構）高等法院興大健康公園等地方
一邊向北走五權路到中國醫的五個叉路口走崇德路到直到洲際漢神，也可減少以後到那邊的車流量，未來可在延伸到潭子豐原，中途也能跟現有綠線文心崇德作轉乘，橘線（五權中清），藍線（五權中港）也能做轉乘也有經過台中核心地方中國醫，一中商圈
2.屯區都會線
起點：北屯機廠總站-
終點：高鐵新市鎮公園
經過大站：
北屯總站-頭家厝車站-洲際漢神-台中巨蛋-未來水湳轉運站-中央公園-逢甲商圏-秋紅谷-老虎城（歌劇院）-台中銀行總部-大墩國小-向上五權路口-高鐵新市鎮（未來足球園區？）
路線：北屯總站（與綠線共用機廠）往北走敦富路左轉與現台鐵頭家厝火車站共構
走頭張路一二段右轉昌平東七路左轉崇德19路經過洲際漢神可以轉乘，
再來崇德19路往西走走到榮德路交叉口未來巨蛋預定地與巨蛋共構
再往西走過中清接黎明路到未來水湳轉運站（此段地上無正路，不知管線可否經過），左轉凱旋路經過中央公園各個區域範圍
之後走到底右轉河南路走到向上路右轉，此路可與五權向上路口轉乘（五權崇德站轉乘）
最後向上路走到益豐路左轉最後一站到高鐵新市鎮公園足球園區
懂台中路線的可以幫我用圖說明
這兩條效益還不錯吧？
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1F：推 over999: 1早就講到爛了 2就是74 我也覺得這兩條就是送分題 但不推 04/27 12:42
2F：→ over999: 就是不推呵呵 04/27 12:42
3F：推 over999: 科工 豐科終點在橘線也很奇怪 不如串成一線或延伸 04/27 12:45
4F：推 Howard61313: 1喔，我覺得崇德五權線與其走Y字型，不如直接在美術 04/27 13:11
5F：→ Howard61313: 館改成兩條交會的路線，不要互相瓜分班距，崇德線經 04/27 13:11
6F：→ Howard61313: 科博館延到美術館後直接走五權南，而五權西到美術館 04/27 13:11
7F：→ Howard61313: 後走草悟道—民生路—三民路—台中公園—精武路—太 04/27 13:11
8F：→ Howard61313: 平中山路 04/27 13:11
9F：→ Howard61313: 一來是太平中山路到樹孝路這段的北太平很缺捷運，那 04/27 13:14
10F：→ Howard61313: 邊重劃區的大量人口要嘛塞上台74，要麼嘛只能走寥寥 04/27 13:14
11F：→ Howard61313: 幾座橋進市區，而藍線太平段服務的基本上是南太平 04/27 13:14
12F：→ Howard61313: 二來是民生路無論要轉進草悟道還是轉三民路，都有公 04/27 13:16
13F：→ Howard61313: 有地可以穿越、甚至設站，還能服務到藍線改線後沒有 04/27 13:16
14F：→ Howard61313: 捷運服務的民權路附近地區 04/27 13:16
15F：→ ethanNTP: 雙L真的不錯 不過中山路路幅真的小 或許更往北走太原路 04/27 13:20
16F：→ ethanNTP: 也不錯(？) 畢竟路寬+兩旁都是重劃區 可能客源比較充足 04/27 13:20
17F：→ ethanNTP: ？ 04/27 13:20
18F：→ Howard61313: 太原路的話可以再看看能怎麼走，不過太平中山路可以 04/27 13:23
19F：→ Howard61313: 考慮桃捷綠線的方式看看能不能設站 04/27 13:23
20F：→ Howard61313: 另外原po提議五權南線走到藍花楹公園的構想我覺得很 04/27 13:23
21F：→ Howard61313: 棒，不過其實藍花楹公園後還能再延伸，因為藍花楹公 04/27 13:23
22F：→ Howard61313: 園到大里東榮路其實還有一些空地能穿越，這樣一來還 04/27 13:23
23F：→ Howard61313: 能服務到一個人口眾多卻沒捷運的區域：內新 04/27 13:23
24F：→ Howard61313: 從美術館走到太原路是有個走法：草悟道—民生路—（ 04/27 13:27
25F：→ Howard61313: 穿越部立台中醫院跟中科大民生校區空地）—三民路— 04/27 13:27
26F：→ Howard61313: 北屯路—太原路 04/27 13:27
27F：→ Howard61313: 不過這樣的話O15中科大站要在橘線進入綜規前就要及早 04/27 13:27
28F：→ Howard61313: 規劃轉乘結構如何設置 04/27 13:27
29F：→ Howard61313: 最後一個問題就是沿中山路或太平路到北太平後，台74 04/27 13:40
30F：→ Howard61313: 跟樹孝路之間的南北向狹長地帶人口密集，值得有捷運 04/27 13:40
31F：→ Howard61313: 服務，只是哪條路的下方比較適合捷運穿越和設站就不 04/27 13:40
32F：→ Howard61313: 確定了。台74路幅足夠且周邊空間較大，但要思考捷運 04/27 13:40
33F：→ Howard61313: 隧道如何跟高架橋墩結構共處；樹孝路沒有高架結構問 04/27 13:40
34F：→ Howard61313: 題，但路幅比較狹小且周邊公有地較少 04/27 13:40
35F：→ ethanNTP: 把原po的文字畫出來大概長這樣？隨意畫畫的 有不精確請 04/27 14:16
36F：→ ethanNTP: 見諒 04/27 14:16
38F：推 cheng1990: 第一條根本送分題 不懂市府在想什麼 04/27 14:24
39F：推 YellowWolf: 第一條看起來受到重視與未來實現的機率越來越大，第 04/27 14:49
40F：→ YellowWolf: 二條也有潛力，只需要有人跟台中市府內部大力推薦 04/27 14:49
41F：→ jasonlinvpp: 35樓好厲害，不然我也想圖給它弄出來 04/27 15:45
42F：推 YellowWolf: 推E大協助繪圖 04/27 15:47
43F：推 YoCheng: 五權南路可以再往南到夏田產業園區 04/27 16:19
44F：推 YoCheng: 足球園區可以再延伸往之後的永春東七路通到高鐵 04/27 16:20
45F：推 YoCheng: 個人覺得高鐵門戶計畫也是放大巨蛋的好地點，當然要搭配 04/27 16:21
46F：→ YoCheng: 大外環線 04/27 16:21
47F：推 pololo61201: 這二條很棒 04/27 16:56
49F：推 Howard61313: 不過那個線是怎麼從育德園道穿到健行路的呀 04/27 18:16
50F：→ ethanNTP: 感覺兩條路切換是要穿越私有地？如果是育德路走到運動 04/27 18:27
51F：→ ethanNTP: 中心 南下崇德路 到那個星形路口之後 北上三民接北屯 04/27 18:27
52F：→ ethanNTP: 再東轉太原呢？這樣崇德路那站就會有三線共站 但就是要 04/27 18:27
53F：→ ethanNTP: 挖很深不然就設計直通這樣 04/27 18:27
54F：→ ethanNTP: 原po要不要玩玩看這個網站 叫我的地圖 可以在谷歌地圖 04/27 18:31
55F：→ ethanNTP: 上面自由畫線跟放標記 我丟的圖是用這個粗略畫出來的 04/27 18:31
57F：推 h120968: 走中正路-新民高中裡面-健行路就不用穿越民宅 04/27 18:33
58F：→ h120968: 雖然不是公有地 但是會比較好處理 04/27 18:33
59F：推 TaiwanXDman: 現在地下穿越還好吧 中壢也是有地下穿越 04/27 18:33
60F：→ TaiwanXDman: 就穿過新民高中操場底下跟一點點校舍 04/27 18:34
61F：推 Howard61313: 對於台中市區雙L型路線我有另一個看法，而且可以保證 04/27 18:39
62F：→ Howard61313: 每條線都跟任一其他路線有交會（像中和新蘆線跟文湖 04/27 18:39
63F：→ Howard61313: 線那種的就叫沒交會），不過需要過一段時間後畫 04/27 18:39
64F：推 Richun: 豐科跟科工兩個外圍的我會想改成RER那種城市快鐵，順便把 04/27 19:32
65F：→ Richun: 彰化南投跟部分苗栗雲林的人帶上來，給長距離通勤的人使用 04/27 19:33
67F：→ Richun: 綠的則是未定或是支線，那些也可能改輕軌處理。 04/27 19:34
68F：推 iifz32: R大那個跨縣市..根本不可能實現 04/27 20:26
69F：→ iifz32: 憑什麼彰化雲林要用財政資源幫台中市 04/27 20:27
70F：→ iifz32: 人口只會更加速流動到台中 況且對台中不一定有利 04/27 20:27
71F：→ iifz32: 加強台中高鐵站聯外功能 就可以達到了 04/27 20:27
72F：→ iifz32: 應該重點再優先各線路交叉路網 04/27 20:29
73F：→ iifz32: 藍 綠 橘 紅的串聯 04/27 20:29
74F：推 h120968: 南投:可是我很歡迎台中捷運蓋進來啊 04/27 20:59
75F：→ h120968: 雲林就算了 但是田中高鐵-員林-彰化-烏日高鐵 04/27 21:01
76F：→ h120968: 這路線還是可以的 彰化應該也會想蓋 04/27 21:01
77F：推 h120968: 不過其實只要蓋到金馬路接台中綠線就可以了 04/27 21:02
78F：推 Richun: h大講的那條，台鐵田中支線蓋完就有一條你的理想路線了。 04/27 21:58
79F：→ Richun: 我也覺得很不可能實現，不過還是有可能搞台中都會區這玩法 04/27 21:59
80F：→ Richun: 如果全部都是站站停的80kph捷運，都會圈的擴張會很有限。 04/27 22:01
81F：推 TaiwanXDman: 台74的路線 感覺也可以跟紫線合併成一條大環線 04/27 22:32
82F：推 GrafRaphael: RER本身就有因應都心房價過高的問題而興建的效用 04/27 22:36
83F：推 h120968: 這部分你去看看六家線跟沙崙線的班距就會想多蓋一條了 04/27 23:12
84F：→ h120968: 要是台鐵支線很好用 台南跟新竹就不會想多蓋一條接駁市區 04/27 23:13
85F：→ h120968: 而且嘉義市就是看到台南新竹的 04/27 23:14
86F：→ h120968: 台鐵支線太難用 才會凹中央十成 04/27 23:14
87F：→ h120968: 至於田中支線 是南投那邊比較需要 彰化反應不大 04/27 23:15
88F：→ h120968: 南投除了用田中支線串集集支線以外 04/27 23:17
89F：→ h120968: 還想在濁水拉一條支線往南投市區 04/27 23:17
90F：→ h120968: 彰化除了興建田中-新田中以外 沒有其他計畫 04/27 23:17
91F：→ Richun: 台鐵老問題是那個12tph上限，不然支線也能跟小碧潭線一樣 04/28 00:03
92F：→ Richun: 密了。 04/28 00:03
93F：→ Richun: 台鐵支線沒很好用，但省地方政府的錢，所以能拉的都拉了。 04/28 00:06
94F：推 keita2277: 某捷紅線：我來，大家通通閃開 04/28 04:45
95F：推 newbmy2054: 這兩條重要性我覺得不比紫線低，十幾年前的胡市府早就 04/28 06:27
96F：→ newbmy2054: 畫過了，更猛的是當時還討論了與橘線的轉乘關係，無奈 04/28 06:28
97F：→ newbmy2054: 現任交通局連紙上談兵都沒興趣 04/28 06:28
98F：→ newbmy2054: 五權南支線或許搭配爽文路西側的擴大大里都市計畫，那 04/28 06:29
99F：→ newbmy2054: 區離橘線其實不算近了，搞不好還能藉機架高台63全線成 04/28 06:29
100F：→ newbmy2054: 為正港快速道路，讓台63兩側互通解決交通瓶頸 04/28 06:30
101F：→ newbmy2054: 另外推45樓高鐵門戶計畫是放大巨蛋的好地點，搭配樓主 04/28 06:30
102F：→ newbmy2054: 第二條南沿到高鐵站，也有機會解決平面交通壅塞日益嚴 04/28 06:31
103F：→ newbmy2054: 重的高鐵站 04/28 06:31
104F：→ newbmy2054: 補胡市府當時顧問公司研究的路網： 04/28 06:34
106F：→ jasonlinvpp: 48樓那條路蠻厲害的，重要核心都穿過了 04/28 06:55
107F：推 Howard61313: n大，說到紫線，最近看到一個有趣的圖，捷運局官網上 04/28 07:28
108F：→ Howard61313: 的紫線大慶站位置往北移了一大截，移到了台鐵北邊， 04/28 07:28
109F：→ Howard61313: 不知道是為什麼 04/28 07:28
113F：推 newbmy2054: h大如果那不是美麗的誤會應該是會比原來450m站距好那 04/28 08:30
114F：→ newbmy2054: 麼一點點，但我自己的大膽呼籲是紫線文心南路往北在大 04/28 08:30
115F：→ newbmy2054: 里段找一個點鑽到地下，大慶站拆掉原址重建讓綠紫共站 04/28 08:31
116F：→ newbmy2054: 反正台鐵那一側也有出口應該不至於廢站（？）綠紫大慶 04/28 08:31
117F：→ newbmy2054: 轉乘對高鐵旅客很重要，轉乘距離能再短會更理想，轉乘 04/28 08:31
118F：→ newbmy2054: 沒辦法做到便利老實說我覺得還不如讓本文這兩條線先蓋 04/28 08:32
119F：推 YoCheng: 廖大立委：你以為我提議紫線延伸南屯只是說說？ 04/28 09:03
120F：推 Howard61313: 如果紫線要北延，那比起延南屯，還不如找個路廊延去 04/28 09:10
121F：→ Howard61313: 公益商圈、秋紅谷跟逢甲商圈，剛好那邊也缺捷運，可 04/28 09:10
122F：→ Howard61313: 以用紫線這條既有規劃路線延，更何況南屯（五權西路 04/28 09:10
123F：→ Howard61313: ）應該由紅線或其他路線服務 04/28 09:10
125F：→ YoCheng: 找到一個很有趣的網站喔 04/28 11:02
127F：→ YoCheng: 看起來是都發局設的，不過最近一次更新是2024-01 04/28 11:03
128F：推 GrafRaphael: H大，我覺得公益路可以先弄公車幹線，等運量穩定再將 04/28 11:59
129F：→ GrafRaphael: 最外側車道弄成專用道，最後再評估是否需要升級成輕 04/28 11:59
130F：→ GrafRaphael: 軌，從科博館站附近出發，一路沿著公益路向西到台74 04/28 11:59
131F：→ GrafRaphael: 至於舊城環線那種運輸需求達不到中運量的路線，可以 04/28 12:01
132F：→ GrafRaphael: 考慮蓋市區輕軌 04/28 12:01
133F：推 newbmy2054: 126樓那網站挺有意思的，之前好像也從都發局流出一版 04/28 12:29
134F：→ newbmy2054: 線形醜但類似原po的路線二？怎麼覺得捷運這塊現任都發 04/28 12:29
135F：→ newbmy2054: 局還比交通局認真？ 04/28 12:30
136F：推 Howard61313: G大，其實我前面的意思不是說公益路整條路蓋一條捷運 04/28 13:17
137F：→ Howard61313: ，而是紫線如果能北延市區的話順便在公益路設一站就 04/28 13:17
138F：→ Howard61313: 行XD 04/28 13:17
140F：→ eugene0315: 我自己是會這樣畫啦 04/28 13:45
142F：推 a20731: 台中捷運現在已經不歸交通局管了吧？ 04/28 14:57
143F：推 h120968: 至少去年還是交通局管的 04/28 15:37
144F：推 backpacker18: 交通局跟都發局不同調已經是存在很久的問題了 04/28 21:13
145F：→ backpacker18: 理論上都發局是走在交通局前面 04/28 21:13
146F：→ backpacker18: 交通局應該照都發局做的都市規劃和土地開發來提交通 04/28 21:13
147F：→ backpacker18: 方案 04/28 21:13
148F：→ backpacker18: 但現實是兩邊都各做各的 04/28 21:13
149F：→ backpacker18: 導致交通局常常慢半拍 04/28 21:13
150F：→ backpacker18: 烏日高鐵就是一個很明顯的例子 04/28 21:13
151F：→ backpacker18: 當然舊市縣之間的都市縫合不完整也是一個問題 04/28 21:19
152F：→ ethanNTP: 還有一個工務局 很多道路的立體工程都需要工務局 如果 04/28 21:30
153F：→ ethanNTP: 交通工務二局不同調 很容易出現像是分隔島還有馬路標線 04/28 21:30
154F：→ ethanNTP: 不連貫歪掉的狀況 04/28 21:30