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標題[新聞] 台中捷運紫線最快2039年通車！廖偉翔：
時間Mon Apr 14 23:54:31 2025
台中捷運紫線最快2039年通車！廖偉翔：加速核定、延伸南屯溪西側
記者何哲欣／台北報導-2025-04-14 20:48:12
立法院交通委員會今（14）日邀集交通部、台中市政府等單位，安排考察台中「台中地區
交通建設」，由台中市政府捷運工程局報告捷運橘線、藍線延伸太平、屯區環狀線的工程
進度。國民黨立委廖偉翔則提出捷運紫線（屯區環狀線）除了要加速核定可行性評估外，
因應南屯區激增的人口，應儘速規劃延伸到南屯筏子溪西側地區的路線，不僅縮短南屯居
民的通勤時間，也讓大台中的捷運網絡更加完整，請交通部加速審查，並給予台中市政府
最大協助。
廖偉翔首先表示，從大台北捷運網的發展和營運經驗看來，唯有將捷運建設成路網才能發
揮最大功效。他直言，目前台中只有運營一條橫跨南北的綠線是不足的，東西向的藍線也
要如期如質完工，同時也必須加緊環狀線的建設，才能串連各線，發揮路網功能。
廖偉翔強調，捷運除了是一座城市進步的象徵，實質貢獻還包括解決交通壅塞、促進城市
均衡發展、協助解決空汙，讓市民通勤、通學更加便利。他指出，運行中的綠線、準備興
建的藍線、通過可行性評估的橘線都有經過西屯與南屯，另一條「捷運紫線」（屯區環狀
線）也要拜託中央地方趕緊通過可行性評估。
廖偉翔表示，屯區環狀線完工後，南屯居民可就近由綠線的大慶站（沿著文心南路）快速
銜接大里、太平等地區，大幅縮短通勤時間，無論是通勤、就學、探親或購物都更加便利
。另外，廖偉翔建議，近年南屯筏子溪以西移入不少人口，南屯精密科學園區即坐落於此
，當地卻沒有完善的大眾交通運輸路網，應可規劃一條新增路線，以便上班族與居民通勤
。
廖偉翔再指出，按目前所規劃的可行性研究評估，通過後開始起算14年才能完工通車，也
就是說最快需要民國128年（2039年）才能夠完工通車，所以他要拜託交通部加速審查，
並給予台中市府最大的協助。他提醒，加速工程進度不僅是早完工，早享受，興建費用亦
會隨著時間、物調等增加，因此不只是一刻千金，更是一刻萬金，因此站在節省公帑的考
量下，請各單位全力合作、加速推動。
https://www.nownews.com/amp/news/6670958
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1F：推 w320313: 這應該也是條有生之年線 04/15 02:01
2F：推 zhier: 藍線蓋完這條線才有消息吧 04/15 03:04
3F：推 GrafRaphael: 就說整體路網應該至少把紅線延伸到跟藍線交會，再西 04/15 08:08
4F：→ GrafRaphael: 延到南屯跟文山社區 04/15 08:08
5F：推 Howard61313: 解方1：紅線延到與藍線交會，再延伸至五權西路路廊至 04/15 09:20
6F：→ Howard61313: 山子腳（文山）及精科園區 04/15 09:20
7F：→ Howard61313: 解方2 ：紅線延到與藍線交會，再延伸至五權南路路廊 04/15 09:20
8F：→ Howard61313: ，同時五權西路、山子腳（文山）及精科園區路廊獨立 04/15 09:20
9F：→ Howard61313: 另外一條線往東穿越市區、台鐵精武站至人口眾多的北 04/15 09:20
10F：→ Howard61313: 太平新光重劃區 04/15 09:20
11F：推 backpacker18: 推這個還不如推紅線延伸五權西 04/15 15:00
12F：→ backpacker18: 從舊市區、南七期、單元重劃區到嶺東精科都受惠 04/15 15:00
14F：→ backpacker18: 這條有這麼難畫？ 04/15 15:04
15F：→ Luao47: 樓上巨蛋支線可以繼續轉彎接到橘線嗎XD 04/15 15:54
16F：推 eugene0315: 你去問市政府為什麼不畫啊 04/15 15:56
17F：推 spursgospurs: 紫線有機會走太原路轉樹德路接市民大道經過馬卡龍 04/15 16:56
18F：→ spursgospurs: 公園嗎？ 04/15 16:56
19F：→ ethanNTP: 之前看到版友說紫線現在很初步 雖然是走河岸 但未來有 04/15 17:37
20F：→ ethanNTP: 機會走市民大道 但廍子溪那邊有戶政 區公所也搬過去了 04/15 17:37
21F：→ ethanNTP: 公車能轉乘到醫院 科大跟運動中心 看起來還是很有優勢 04/15 17:37
22F：→ willko: 沿溪就會少一半 04/15 19:37
23F：推 star951357: 廖真的菜雞 南屯要的是紅線南延接到五權西路跟美術館 04/15 22:10
24F：→ star951357: 後一路到嶺東.. 04/15 22:10
25F：→ star951357: 紫線基本上是補足台中鐵路以東的軌道運輸 04/15 22:11
26F：推 Howard61313: 樓上說的沒錯，但這也讓我想到，紫線縱然沒有去搶奪 04/16 07:04
27F：→ Howard61313: 紅線未來路廊的必要，但是否會有延伸與紅線交會轉乘 04/16 07:04
28F：→ Howard61313: 的需求呢 04/16 07:04
29F：推 radiwei: 這個低能兒知道紅線延伸南屯更重要嗎? 04/16 12:21
30F：推 Howard61313: 可能要再被多洗過幾次板才會知道吧 04/16 12:32
31F：推 king9122: 精科那邊早就有規劃科工軸線了...關紫線什麼事 04/16 12:52
32F：推 YoCheng: 副院長沒講，不敢提 04/16 13:10
33F：推 xy1904312: 因為紫線進度比較快才要求延伸南屯吧 人家是要快速有 04/16 17:03
34F：→ xy1904312: 政績不是要長遠規劃 04/16 17:03
35F：推 GrafRaphael: 立委不在於做速成，而是做長久的 04/16 17:26
36F：→ GrafRaphael: 顯然他不懂這個道理 04/16 17:26
37F：推 Howard61313: 立委是要做速成還是做長久的都可以，但捷運建設是要 04/16 17:30
38F：→ Howard61313: 看長遠的 04/16 17:30
39F：→ ethanNTP: 比較好奇為什麼崇德線延伸市區 幾乎沒看到中央層級的民 04/16 18:05
40F：→ ethanNTP: 代提出來(也可能我忘了 但印象中真的很少)反而是地方議 04/16 18:05
41F：→ ethanNTP: 員比較熱衷一些 至少能輕鬆找到相關新聞 04/16 18:05
42F：推 hoyunxian: 所以綠線跟紫線到底有沒有要在大坑直通啊…… 04/16 18:10
43F：→ hoyunxian: 總覺得台中捷運很多議題，但最關鍵的幾個問題好像現在 04/16 18:11
44F：→ hoyunxian: 都是沒有下文的樣子 04/16 18:11
45F：→ el1901: 有直通的，紫線沒直通綠線那就是搞第三套系統了 04/16 18:51
46F：推 Howard61313: 上面兩位的直通是單純指軌道可直通（機廠維修支援用 04/16 19:09
47F：→ Howard61313: ），還是營運模式也要直通呢 04/16 19:09
48F：推 hoyunxian: 營運直通，就是金馬-大慶的大江戶線模式 04/16 20:09
49F：推 Howard61313: 那樣的話也不用分什麼綠紫線了，根本變同一條線 04/16 21:27
50F：→ GrafRaphael: 覺得紅線真的該考慮跟藍橘線過軌，這樣就能跟他們同 04/16 21:27
51F：→ GrafRaphael: 一套系統了 04/16 21:27
52F：推 Howard61313: G大，所以之前才會想要討論這個構想 04/16 22:39
54F：→ Howard61313: 如此一來也可以興建過軌 04/16 22:39
55F：推 hoyunxian: 桃園捷運機場線跟藍線不就是兩條獨立軌道整併一條嗎 04/18 09:17
56F：→ hoyunxian: 有這前例在綠紫併成一條線營運也不是很奇怪的事吧 04/18 09:18
57F：推 Howard61313: 就台中捷運來講，科工軸線跟豐科軸線也很需要併成同 04/18 09:33
58F：→ Howard61313: 一條 04/18 09:33
59F：推 sbtiagr: 老實說紫線用意是連接屯區大里太平 拉去精科就是完全在 04/19 18:33
60F：→ sbtiagr: 市區外圍？效益在哪啊？ 04/19 18:33
61F：推 Howard61313: 精科就不該由紫線來延伸 04/19 19:51
62F：推 jasonlinvpp: 紫線那邊路小，人口不多，又沒經過什麼重要地方，蓋 05/30 21:34
63F：→ jasonlinvpp: 下去會比文心的運量還低超多吧！ 05/30 21:34