作者stu962046 (晴)
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標題[情報] 高雄捷運114年3月運量
時間Thu Apr 10 21:25:10 2025
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║ 高雄捷運114年3月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║
紅線 ║
橘線 ║
紅橘 ║
輕軌 ║
紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║144,272 ║47,375║191,647 ║34,696║226,343 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和114年 ║ 運量(人次) ║151,123 ║48,609║199,732 ║43,933║243,665 ║
║ 2月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║
-4.53 ║
-2.54║
-4.05 ║
-21.03║
-7.11 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和113年 ║ 運量(人次) ║137,346 ║44,843║182,189 ║30,427║212,616 ║
║ 3月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║
5.04 ║
5.65║
5.19 ║
14.03║
6.46 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
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※ 編輯: stu962046 (42.74.43.55 臺灣), 04/10/2025 21:34:19
1F：推 SaiKunKH: 已經明顯超過疫情前，回到成長曲線上 04/10 23:15
2F：→ SaiKunKH: 不知道能不能在這兩年內達成紅橘穩定20 04/10 23:15
3F：推 zhier: 橘線還是等lalaport才有救吧 04/11 01:35
4F：推 IKEMENNN: 推 04/11 07:27
5F：推 mapabeyb: 其實疫情前紅橘兩線日均就有19萬多，現在只是恢復而已 04/11 08:33
6F：噓 lanew914817: 花大錢蓋的高運量地下化橘線 竟然運量要跟輕軌比 04/11 09:48
7F：推 rmna: 要都跟三月比，運量一定比疫情前增加 04/11 10:08
8F：→ MacD89: 輕軌跟去年三月同期比成長那麼多 是吉伊卡哇帶來的效應嗎 04/11 10:28
9F：→ MacD89: 我是指去看過吉伊卡哇的人學會怎麼坐輕軌且發現輕軌很方 04/11 10:28
10F：→ MacD89: 便即使活動結束了仍養成習慣？ 04/11 10:28
11F：→ MacD89: 吉伊卡哇應該2月17就結束了 04/11 10:29
12F：→ MacD89: 像這次桃園燈會應該有一堆桃園人現在才發現老街溪有捷運 04/11 10:31
13F：→ MacD89: 站可以坐到高鐵站 04/11 10:31
14F：推 topper: 橘線衰退幅度很小 04/11 11:46
15F：推 globeMIX: o9 o10的聯開串連起來的話 長遠來看還有成長動能 04/11 13:14
16F：→ globeMIX: 加上靠近高速公路 能有客運轉運站就更好了 04/11 13:19
17F：推 fman: 輕軌增加不會因為吉伊卡哇效應啦，主要還是輕軌成圓關係，雖 04/11 13:38
18F：→ fman: 說去年一月成圓的，但很多人還不知道或不習慣搭輕軌，隨著時 04/11 13:39
19F：→ fman: 間經過，輕軌乘客的使用習慣就慢慢培養起來 04/11 13:39
20F：推 pedi: 去年3月當時紅橘運量已是歷年最多，今年又比去年多9千多，19 04/11 14:41
21F：→ pedi: 萬是疫情前2月跟12月才能達到的運量了 04/11 14:41
22F：→ pedi: 補充：「歷年3月最多」 04/11 14:42
23F：→ keita2277: 信義國小的兩棟商辦能塞滿就好了 04/11 17:20
24F：推 zhier: 前金站也可以期待一下 04/11 18:56
25F：推 kymco9999: 明年Lalaport 可看看橘線 04/11 19:49
26F：推 Apple0230: 輕軌東段就沒辦法有效轉乘 是要習慣個屁啊... 04/12 01:19
27F：推 fman: 什麼叫有效轉乘？五塊厝可以轉乘啊，不要自己沒有在五塊厝轉 04/12 12:25
28F：→ fman: 過就說沒辦法有效轉乘，轉乘不是一定要站體連在一起啊... 04/12 12:26
29F：→ Apple0230: 那種東西叫有效轉乘？ 你標準好低喔 04/12 16:52
30F：推 sleepyrat: 蜜柑真的該扣罐罐了~ 04/12 17:03
31F：→ mikamitomoya: 不然你說說 輕軌東段怎麼有效轉乘 04/12 23:10
32F：推 sleepyrat: 凱旋公園站到五塊厝三號出口500公尺，走路7分鐘。 04/12 23:27
33F：推 mikamitomoya: 所以距離就是這樣 就是尷尬 只能走過去 04/12 23:54
34F：→ mikamitomoya: 我不懂這種狀況要怎麼改才能有效轉乘 04/12 23:55
35F：推 ptk9811107: 沒辦法 唉 04/13 00:35
36F：→ ptk9811107: 然後凱旋中正那個路口很危險 三叉路口 雖然之後會改成 04/13 00:36
37F：→ ptk9811107: 行人辟護島 但要明年了 04/13 00:36
38F：→ ptk9811107: 輕軌趕快買車吧 藍白別在擋了 04/13 00:37
39F：推 eugene0315: 設計就已經是長那個樣子了 你再怎麼靠邀他轉乘問題都 04/13 00:50
40F：→ eugene0315: 不可能改了 還是我們要來複習高雄捷運建設史？ 04/13 00:50
41F：推 mapabeyb: 希望輕軌可以順利買車增班，這樣運量有機會再增加 04/13 09:12
42F：推 AGODFATHER: 痛哭流涕 04/13 18:59