作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 中捷橘線延伸清水可行性研究啟動 從台中
時間Tue Mar 18 22:51:10 2025
中捷橘線延伸清水可行性研究啟動 從台中機場接到台中港
2025-03-18 14:24 聯合報 記者陳敬丰／台中即時報導
台中市府推動中捷中期路網，其中橘線原本規畫從霧峰市區到台中國際機場，海線居民盼
延長，市府規畫橘線延伸清水，獲交通部同意辦理可行性研究，分3年編列共2000萬元預
算。捷運局初步估計，橘線延伸段長約6公里，將與藍線靠近台中港的臨港路站點對接。
市府今天開市政會議，捷運工程局提案，中央補助中捷橘線延伸海線地區可行性研究，共
補助1170萬元，市府自籌830萬元，從2025年編到2027年；2025年中央補助147萬元，加上
地方配合款103萬元，共250萬元由市府先行墊付。會中通過提案，送往議會審議。
市長盧秀燕說，橘線原本從霧峰市區開到海線台中國際機場，地方都希望再延伸到清水，
這個案子她也非常重視，今天啟動。民進黨籍台中立委蔡其昌日前也表示，成功爭取鐵道
局核定補助橘線延伸清水可行性研究，盼市府盡快招標。
捷運局長蘇瑞文說，橘線原本規畫長度為29.6公里、26個車站，起點站是台中國際機場，
終點站在霧峰市區，去年已送可行性研究報告書到交通部審查；期間海線居民反映應再延
伸，考慮清水、沙鹿地區的交通便利性，以及與中捷藍線的串聯，市府再規畫橘線延伸到
清水。
蘇瑞文指出，台中機場到清水的延伸線初步估計約6公里長，由於是下坡路段，考量電聯
車行駛安全，會採取高架橋，可能以蜿蜒的路線緩坡處理，預計接到靠近藍線B1站臨港路
一帶；橘線主線加上延伸線，總工程經費約1800億元。
https://i.imgur.com/3IAMJOA.jpeg
海線民眾爭取台中機場捷運橘線應延伸至清水，市府今天通過可行性研究墊付案。圖／台
中...
蘇瑞文表示，延伸線的可行性研究會加速完成，待議會審議通過墊付案，市府可能會納入
主線可行性研究，變更設計交給原先的廠商處理，評估後續時程，力拚延伸線和主線的工
程部分併成1案，同時開工、同時完工。
https://udn.com/news/amp/story/7325/8615620
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1F：推 kelly2244143: 中清路高架繼續往下走接清水車站再走民族路往臨港 03/18 23:37
2F：→ kelly2244143: 路接上藍線…嗎？ 03/18 23:37
3F：→ eternalmi16: 延伸線就延伸線，別在那邊納入主線拖進度 03/18 23:48
4F：推 YoCheng: 局長感覺對台中很不熟 03/18 23:56
5F：推 YoCheng: 6公里看不出來怎麼算的 03/18 23:58
6F：→ el1901: 那就學桃園，決標後找廠商踏勘路線從清水走到台中機場 03/19 00:06
7F：→ willko: 不要再亂了 延伸之後再做 03/19 00:17
8F：推 GrafRaphael: 毫無疑問會成為中捷最長的路線了 03/19 00:27
11F：→ TaiwanXDman: 去年新聞裡面的願景圖，橘線看起來就是單純的沿著 03/19 00:54
12F：→ TaiwanXDman: 台10一路蓋到台17為終點站 03/19 00:54
13F：推 hk5566: 台中不等於台中縣欸，大台中除了大屯郡第一圈，其它人口密 03/19 00:57
14F：→ hk5566: 度都很... 03/19 00:57
15F：→ zj765523: 終於納入海線了 03/19 02:47
16F：推 wangderful04: 哇噻13樓的發言令人震驚不已 03/19 08:35
17F：推 eugene0315: 平常在說台中第二大城的時候就自動過濾吃掉台中縣的 03/19 09:32
18F：→ eugene0315: 事實 現在講台中還在不包含台中縣 什麼鳥邏輯 03/19 09:32
19F：→ eugene0315: 清水延伸麻煩的是溜滑梯問題吧 而且真想用中清路高架 03/19 09:32
20F：→ eugene0315: 做進去不是跟中清路高架橋打架嗎？ 03/19 09:32
21F：推 star951357: 的確該進清水跟清水車站轉乘 03/19 09:48
22F：→ star951357: 也可以用台鐵規格銜接起來機場-台中港 03/19 09:49
23F：推 hoyunxian: 還有中清路好像沒有直接開到清水車站前面 03/19 09:59
24F：→ hoyunxian: 到時候會不會發生類似沙鹿車站那樣的爭議？ 03/19 09:59
25F：推 eugene0315: 清水車站的位置已經完全偏離現在的清水市區 其實我不 03/19 10:28
26F：→ eugene0315: 覺得一定要拐到清水車站 畢竟橘線主要作用是直接串聯 03/19 10:28
27F：→ eugene0315: 清水到台中市區 沒特別跟清水車站弄轉乘影響沒很大 03/19 10:28
28F：推 saikyoci: 但這樣大甲想要去中清路沿線就沒辦法清水站轉乘了 03/19 11:06
29F：推 over999: 是事實啊 舊台中市以外的區域都是鄉下 03/19 11:17
30F：→ over999: 除了烏日以外 其他台中縣區域跟本沒去過 03/19 11:18
31F：推 eugene0315: 如果要憑著一大片鄉下才能湊滿門檻升格 那就少嫌棄別 03/19 11:34
32F：→ eugene0315: 人家裡鄉下 都合併15年了還在台中縣 想看不起人也不 03/19 11:34
33F：→ eugene0315: 想想自己又有多少能耐 03/19 11:34
34F：推 wangderful04: 哇噻29樓的發言更是在引戰欸好扯喔 03/19 11:36
35F：推 eugene0315: 大甲那個地理限制不如154加密 用台鐵轉捷運時間優勢 03/19 11:36
36F：→ eugene0315: 上不見得比開直達的國道客運好 03/19 11:36
37F：推 YoCheng: 又不是延伸到奇怪的地方，還是在主幹道上啊，只怕核定時 03/19 11:43
38F：→ YoCheng: 間又往後延太多 03/19 11:43
39F：推 eugene0315: 他只說希望延伸案跟主線案合併一起動工 沒說一定要一 03/19 11:50
40F：→ eugene0315: 起完工 而且只要機廠+主線蓋好不也能分段通車 03/19 11:50
41F：推 saikyoci: 但客運加密現在難度就很高啊…不要減班就不錯了 03/19 11:59
42F：→ saikyoci: 而且捷運還有多種旅程組合的優勢 03/19 12:00
43F：→ saikyoci: 個人覺得不管怎麼樣還是需要可以跟台鐵轉乘為佳 03/19 12:01
44F：→ saikyoci: 而且154也沒去機場 03/19 12:01
45F：推 pololo61201: 如果可以連到清水車站感覺還不錯 03/19 12:24
46F：推 GrafRaphael: 我覺得這條超過35公里的橘線可以考慮開直達車了 03/19 13:07
47F：→ GrafRaphael: 比藍線更像郊區市區通勤鐵路 03/19 13:08
48F：推 YoCheng: 30年後清水搭車到濁水 03/19 13:28
49F：→ el1901: 1.按民航局的要求，機場周邊應以地下通過的設置原則，中清 03/19 13:54
50F：→ el1901: 路六段應該就是地下段右轉進中航路一段於機場航廈旁設站。 03/19 13:54
51F：→ el1901: 那往清水的支線要在哪裡岔出呢?隧道口會在哪裡出土呢?2.現 03/19 13:54
52F：→ el1901: 在橘線可研進度一直沒消息，機場段下地跟台中車站要拉近與 03/19 13:54
53F：→ el1901: 藍線轉乘都是確定要調整規劃的議題。但目前可研報告不是這 03/19 13:54
54F：→ el1901: 樣的內容，到綜規還是得要變更，影響的是橘線經費會大幅增 03/19 13:54
55F：→ el1901: 加。實際上綜規內容大幅變動可研規劃的比比皆是，現在不確 03/19 13:54
56F：→ el1901: 定是中央要退回可研給台中再修訂，還是就通過核定可研， 03/19 13:54
57F：→ el1901: 到綜規階段再檢討調整上述兩個異動部分。中央趕快給個答 03/19 13:54
58F：→ el1901: 案吧，不然延伸到清水路線要怎麼走都沒辦法確定。 03/19 13:54
59F：推 hoyunxian: 要開直達車的話，軌道就要調整吧？ 03/19 14:23
60F：推 tp610108: 10樓那個新聞的願景圖看起來還滿像是BRT整體路網的 03/19 14:23
61F：→ GrafRaphael: 某些車站就得做成兩島四線，或是在中央設置通過線 03/19 14:27
62F：→ GrafRaphael: 紐約地鐵或桃園機捷都可以作為參考 03/19 14:27
63F：→ sweizhe: 首爾地鐵(1號.4號.9號.水仁盆唐.京義中央.京春也有分普通 03/19 15:41
64F：→ sweizhe: 車跟跳蛙停) 03/19 15:41
65F：推 s880st: 政府讓高雄有兩座高鐵站(左營、高雄)，而延伸屏東案當時 03/19 17:20
66F：→ s880st: 曾想規劃在"小港機場"設站，且若未來延伸至台東讓屏東縣 03/19 17:20
67F：→ s880st: 內可能增設高鐵站至少兩站以上(六塊厝、潮州……等等)， 03/19 17:20
68F：→ s880st: 那麼高鐵在台中的軌道路線離 "清泉崗機場" 這麼近，是否 03/19 17:20
69F：→ s880st: 能結合台中捷運橘線共構增設新站呢？讓機場旅客能儘快地 03/19 17:20
70F：→ s880st: 搭乘高鐵至 "清泉崗機場" 提升更多運量、吸引更多航班。 03/19 17:20
71F：推 carolgilbert: 尾軌為何不延伸到大甲 03/19 19:13
72F：推 Apple0230: 糟糕的是 火車站接不太起來 03/20 09:30
73F：→ likebird: 說真的，市區路網都還不夠密集就一直往郊區蓋是一個很奇 03/20 11:10
74F：→ likebird: 怪的方向 03/20 11:10
75F：→ likebird: 郊區應該用輕軌或是BRT 就可以了，不需要用到捷運 03/20 11:10
76F：→ GrafRaphael: 我覺得橘線機場以西可以用輕軌規格設計成倫敦的DLR 03/20 11:38
77F：→ GrafRaphael: 的路線那樣多點連結，這樣高美濕地也有觀光輕軌可以 03/20 11:38
78F：→ GrafRaphael: 用 03/20 11:38
79F：推 h120968: 林園:不讓我一車直達就是把我當作二等市民 03/20 15:52
80F：→ h120968: 你看看高雄跟桃園輕軌都不要 03/20 15:52
81F：→ h120968: 一定要地下化跟主線延伸就知道很難了 03/20 15:52
82F：推 TaiwanXDman: 板南新莊線那樣堅持不延伸得換系統 當初也是有guts 03/20 15:59
83F：→ TaiwanXDman: 比照高雄的話 板南線早就延伸三鶯汐止 新莊延伸桃園 03/20 15:59
84F：推 ys35078657: 支持延伸到苑裡 03/20 17:44
85F：推 Howard61313: 29樓就標準個人腦補心得，以為自己很重要，自己沒去 03/20 20:06
86F：→ Howard61313: 過的地方就不算，蒸蚌 03/20 20:06
87F：→ GrafRaphael: 高捷黃大概要花2400億，中捷橘算上機場段要增建跑道 03/20 21:45
88F：→ GrafRaphael: 要地下化以及延伸海線，綜規出來大概2000億跑不掉 03/20 21:45
89F：推 linlos: 台中百年建設 03/20 21:57
90F：推 h120968: 之後還要延伸南投 南投真的有錢出嗎？ 03/20 23:03
91F：→ h120968: 然後延伸南投加上願景圖裡的 全程車南投市-大甲 有夠長的 03/20 23:04
92F：→ h120968: 都能跟高捷紅線比誰更長了耶 03/20 23:04
93F：推 h120968: 咦 不對 到底是藍線要往大甲合適橘線啊？ 03/20 23:06
94F：→ h120968: 還是 03/20 23:06
95F：推 coffeemilk: 省轄市和一般縣市在面對都市軌道運輸的興建費用上，有 03/21 00:26
96F：→ coffeemilk: 蠻大的棘手和財政負擔問題... 03/21 00:27
97F：→ coffeemilk: 南投可能和基隆和新竹一樣都會面臨財政負擔困難的衝擊 03/21 00:27
98F：推 Siaukhiam: 從清水搭捷運到濁水不是夢 03/21 01:06
99F：推 eugene0315: 但南投縣長還是把橘線延伸南投當政見在發 說難聽一點 03/21 07:22
100F：→ eugene0315: 就是想情勒兼白嫖台中跟中央吧 前頭就有一個屏東想白 03/21 07:22
101F：→ eugene0315: 嫖高雄的案例了 03/21 07:22
102F：推 hoyunxian: 我以為南投大概只有先延到草屯，那也已經很長了不是 03/21 09:55
103F：推 Siaukhiam: 南投有發包做整體路網評估了，已經比前任進步 03/21 11:09
105F：→ Siaukhiam: 南投捷運整體路網是這一屆縣府自行委外做的 03/21 11:16
106F：推 h120968: 我覺得與其要在支線再拉分叉 03/21 11:39
107F：→ h120968: 還不如開一條竹山-南投市的新線比較實在 03/21 11:39
108F：→ hoyunxian: 南投我覺得先考慮做BRT再說 03/21 11:42
109F：→ el1901: 南投整體路網目前還在期中報告階段，希望今年能送出到交通 03/21 11:54
110F：→ el1901: 部審查。亮點應該是集集纜車到日月潭 03/21 11:54
111F：→ newbmy2054: 樂觀其成但請排隊不要情勒影響主線進度，人口密集的74 03/21 14:04
112F：→ newbmy2054: 環內路網仍得優先建置 03/21 14:05
113F：推 Siaukhiam: 南投捷運於南投市以南的路段著重與高鐵彰化站的接駁。 03/21 17:07
114F：→ Siaukhiam: 但應考量集集線要有足夠的容量負荷。 03/21 17:07
115F：→ Siaukhiam: 可能要搞Tram-Train？ 03/21 17:07
116F：推 Tschaikovsky: 真要tram-train不知道合不合適，基隆捷運已想這麼 03/21 20:30
117F：→ Tschaikovsky: 做最後打了回票 03/21 20:30
118F：推 h120968: 南投不像基隆選舉重要性高 要改中運量有點困難 除非用輕 03/21 20:42
119F：→ h120968: 軌 03/21 20:42
120F：推 hoyunxian: 我覺得先做BRT比較好 03/22 11:15