中捷藍線今年動工 規劃五權西路、向上路及中清路作替代道分流 https://reurl.cc/QYparO 2025/03/13 21:50 〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市長盧秀燕宣誓捷運藍線今年動工，因路線與台中市最主 要交通動脈台灣大道重疊，藍綠議員關切恐進入交通黑暗期，其中交通局規劃以五權西路 、向上路及中清路作為替代道路，遭質疑3道路尖峰時刻已常壅塞，恐雪上加霜；交通局 指出，另包括市政路開通後及台74線均是規劃分流路線；捷工局另指出，採分段施工，將 交通影響範圍降到最低。 台中捷運工程局規劃捷運藍線預計6月底前能先就機電及龍井機廠先動工，10年後通車， 各界關切藍線路線與台灣大道高度重疊，未來開工後，恐讓台中交通陷入黑暗期，目前交 通局提出，包括以五權西路、向上路及中清路作為替代道路，分流原台灣大道車流。 民進黨議員施志昌指出，交通局所提的3大替代道路逢尖峰時刻已經常嚴重壅塞。尤其向 上路與五權西路跨越筏子溪時，均陷交通瓶頸，五權西路與中清路更有國道一號交會的車 潮影響，時常發生回堵現象，被列作替代道路，恐怕只會變成「大型停車場」，無法有效 紓解車流。 國民黨議員黃馨慧也說，包括工業區、環中路、河南路、文心路、忠明路等路段，現在逢 上下班時間已是易雍塞路段，未來配合藍線動工，台灣大道車流恐無路紓緩，已可預見藍 線動工後交通黑暗期恐是「魔王級」。 民進黨市議員楊典忠另指出，300號到310號公車因是海線到市區重要交通工具，即使是雙 節巴士也幾乎都班班客滿，不少地方人士關切中捷藍線工程施工期間，公車專用道會不會 取消，公車班次是否受影響，也不見市府詳細說明。 交通局長葉昭甫說，除五權西路、向上路及中清路未來會作替代道路外，相關延伸道路也 會一併列入，另市政路預計2026年底全線完工，加上台74線等也會是替代道路選項；另公 車用道不會取消，未來會視施工進度調整公車站點。 捷工局指出，捷運藍線施工期間，台灣大道是根據施工需求進行車道調撥、公車調度，並 規劃適當的替代道路；另台灣大道六段至臨港路段將採高架施工，會在中央分隔島設置墩 柱，有效減少對現有道路車流的影響；遊園北路至新建國市場區間則為地下施工，其中隧 道部分採潛盾工法，避免對地面交通造成影響，以最大程度降低施工期間對交通的衝擊。 - - - 龍井機廠以東的地下段只有車站的明挖覆蓋工區會封路，是不會像西側高架段整條道路的 中央分隔島圍起來 然而台中的道路呈現放射狀，郊區連結市區的幹道通常只有一條，沙鹿往來市區不太可能 繞路到中清路、五權西路或向上路 如果幾年後中清路的捷運橘線也動工，那進出市區的交通會徹底打結。因為大雅進出台中 市區也只有中清路可以用 地下段的交通黑暗期大概五至六年，藍線的大概落在2026~2032，最後三年可能會跟橘線 的交通黑暗期重疊 而台中的道路還得承受外縣市進來的車流，他們也不太可能把車子停在外圍，轉搭公車進 市區 此外台中的道路網也有被筏子溪分割的問題，好比台北的道路網也被淡水河跟新店溪分割 ，到時台中的交通可能會跟1990年代的台北一樣混亂 台中在捷運藍線完工之後應該思考的是，要如何從體質上改掉汽車本位的問題，比起棋盤 方格，蜘蛛網狀的街道本身就不適合設計成汽車都市。此外要如何讓鄰近縣市的居民也願 意在台中市區內使用大眾運輸，也是徹底解決台中的塞車問題的關鍵 --

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