中捷蓝线今年动工 规划五权西路、向上路及中清路作替代道分流 https://reurl.cc/QYparO 2025/03/13 21:50 〔记者苏孟娟／台中报导〕台中市长卢秀燕宣誓捷运蓝线今年动工，因路线与台中市最主 要交通动脉台湾大道重叠，蓝绿议员关切恐进入交通黑暗期，其中交通局规划以五权西路 、向上路及中清路作为替代道路，遭质疑3道路尖峰时刻已常壅塞，恐雪上加霜；交通局 指出，另包括市政路开通後及台74线均是规划分流路线；捷工局另指出，采分段施工，将 交通影响范围降到最低。 台中捷运工程局规划捷运蓝线预计6月底前能先就机电及龙井机厂先动工，10年後通车， 各界关切蓝线路线与台湾大道高度重叠，未来开工後，恐让台中交通陷入黑暗期，目前交 通局提出，包括以五权西路、向上路及中清路作为替代道路，分流原台湾大道车流。 民进党议员施志昌指出，交通局所提的3大替代道路逢尖峰时刻已经常严重壅塞。尤其向 上路与五权西路跨越筏子溪时，均陷交通瓶颈，五权西路与中清路更有国道一号交会的车 潮影响，时常发生回堵现象，被列作替代道路，恐怕只会变成「大型停车场」，无法有效 纾解车流。 国民党议员黄馨慧也说，包括工业区、环中路、河南路、文心路、忠明路等路段，现在逢 上下班时间已是易雍塞路段，未来配合蓝线动工，台湾大道车流恐无路纾缓，已可预见蓝 线动工後交通黑暗期恐是「魔王级」。 民进党市议员杨典忠另指出，300号到310号公车因是海线到市区重要交通工具，即使是双 节巴士也几乎都班班客满，不少地方人士关切中捷蓝线工程施工期间，公车专用道会不会 取消，公车班次是否受影响，也不见市府详细说明。 交通局长叶昭甫说，除五权西路、向上路及中清路未来会作替代道路外，相关延伸道路也 会一并列入，另市政路预计2026年底全线完工，加上台74线等也会是替代道路选项；另公 车用道不会取消，未来会视施工进度调整公车站点。 捷工局指出，捷运蓝线施工期间，台湾大道是根据施工需求进行车道调拨、公车调度，并 规划适当的替代道路；另台湾大道六段至临港路段将采高架施工，会在中央分隔岛设置墩 柱，有效减少对现有道路车流的影响；游园北路至新建国市场区间则为地下施工，其中隧 道部分采潜盾工法，避免对地面交通造成影响，以最大程度降低施工期间对交通的冲击。 - - - 龙井机厂以东的地下段只有车站的明挖覆盖工区会封路，是不会像西侧高架段整条道路的 中央分隔岛围起来 然而台中的道路呈现放射状，郊区连结市区的干道通常只有一条，沙鹿往来市区不太可能 绕路到中清路、五权西路或向上路 如果几年後中清路的捷运橘线也动工，那进出市区的交通会彻底打结。因为大雅进出台中 市区也只有中清路可以用 地下段的交通黑暗期大概五至六年，蓝线的大概落在2026~2032，最後三年可能会跟橘线 的交通黑暗期重叠 而台中的道路还得承受外县市进来的车流，他们也不太可能把车子停在外围，转搭公车进 市区 此外台中的道路网也有被筏子溪分割的问题，好比台北的道路网也被淡水河跟新店溪分割 ，到时台中的交通可能会跟1990年代的台北一样混乱 台中在捷运蓝线完工之後应该思考的是，要如何从体质上改掉汽车本位的问题，比起棋盘 方格，蜘蛛网状的街道本身就不适合设计成汽车都市。此外要如何让邻近县市的居民也愿 意在台中市区内使用大众运输，也是彻底解决台中的塞车问题的关键 --

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