土城樹林線移回自建？ 新北捷運局：回應民意及監督更直接 2025-03-09 10:52 聯合報／ 記者 王慧瑛、劉懿萱／新北即時報導 https://i.imgur.com/9WbDsxh.jpeg 新北市長侯友宜3月6日赴新莊行動治理座談會提及，土城樹林線「我最近要拿回來做」； 雙北捷運局皆表示樂觀其成，2市正在協商。記者劉懿萱／攝影 新北市長侯友宜本月6日在新莊區行動治理座談喊出「土城樹林線，我最近要拿回來做」 ，引發討論，被質疑轉手將增加重新建立溝通與互動的成本，地方也憂心如果新北要主辦 但監造標繼續難產，將影響施工期程。 對於外界憂心，新北市捷運局長李政安說，早期只有台北捷運局，土城樹林線委由北市規 畫施作，基於土城樹林線全線都在新北市境內，興建費用也由新北市政府出資與中央補助 ，地方民意期望自己捷運自己蓋，便於溝通協調，近年新北市捷運局持續與北市捷運局協 調將該案全線工程移給新北執行，雙北捷運局已成立平台會議持續研商。 外界臆測，土城樹林線收回是否和去年4月新北捷運線因地震損壞，後續釐清責任出現紛 爭有關？ 對此李政安澄清，和新北環狀線無關，侯市長上一任任期即有移回自建的想法。 萬大中和樹林線二期又稱為土城樹林線，目前分為3區段標，其中2段已開工，另一段2月 底第3次流標，預計2031年完工。 土城樹林線全長13.3公里，共設2座地下車站及11座高架車站，分3個區段標，CQ890（樹 林段）2022年11月開工，目前正施作基礎及墩柱結構；CQ880A（土城地下段）去年3月1日 開工；CQ880B（土城高架段）2月27日第3次流標後，雙北捷運局將檢討預算重新招標。 臉書社群「樹林x交通」對此事有許多討論，提到新北市政府應告訴民眾，好端端施工到 一半的捷運，有何需要收回自建的理由？對施工經費與時間成本有什麼影響？ 社群版主也提到，侯市長選在新莊座談會上，公布攸關樹林、土城的重大消息，無論收回 自建或續辦，都必須是對施工有幫助的前提，而非爭了面子卻失了裡子。 對於外界疑問，李政安說，新北捷運局2016年成立，已完成淡海輕軌、安坑輕軌捷運建設 完工通車，中運量捷運三鶯線今年將完工，對規畫、興建捷運建設有一定能力，交通部也 將基隆捷運交給新北捷運局推動。 李強調，土城樹林線移回新北自己蓋，一大優勢是直接接受議會監督，可即時回應民意， 提升捷運施工效率，也不會增加經費。 對於監造標一事，李政安說，為協商土城樹林線移回，早已有監造標決標，且監造單位即 為原設計單位，亦為北捷局監造簽證技師單位，待工程接回可以無縫接軌進行監造。 https://udn.com/news/story/7323/8595730 --

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