作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 「輕軌成圓」串起市區 高雄輕軌營運揭密
時間Sat Feb 1 05:33:33 2025
「輕軌成圓」串起市區 高雄輕軌營運揭密！
民視新聞網
2025年1月29日 週三 下午1:40
南部中心／蘇晟維、林樹銘 高雄報導
過年期間，吉伊卡哇在愛河灣登場，不少遊客選擇搭輕軌到現場，不但方便也不用煩惱停
車位，而輕軌除了駕駛之外，在過年期間，機廠的工程師、還有行控中心，也都還有一群
人，24小時輪班，每天照表操課，維持正常檢修作業，要確保輕軌系統安全、順利運作。
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高雄輕軌機廠過年不打烊，工作人員24小時輪班守護營運安全。（圖／民視新聞）
輕軌列車緩緩開進維修機廠，就定位後，檢修人員立刻上前開始進行預防性檢修，打開側
邊車殼，仔細檢查輪胎狀況，齒輪油是否足夠，發現有小狀況，趕緊叫同事來協助排除，
車頂的空調濾網，每隔一段時間就要換掉。
高雄輕軌維修廠車輛課長曾韋達指出，「我們車下的設備包含我們的輪子，或是我們的一
些剎車的部分，我們都會進一個細部的檢查，那車頂的作業的話，我們會檢查空調的一些
設備，還有一些像我們的集電弓的充電的設備。」
https://i.imgur.com/GbAbZ4B.jpeg
維修人員定期更換列車空調濾網。（圖／民視新聞）
像這樣的場面，在高雄輕軌機廠，每天都在進行，每次檢修就要6小時的時間，為了確保2
4輛列車安全，一天三班不間斷輪班進行，就算過年期間，同樣不休息，高雄輕軌維修廠
車輛課長曾韋達說：
「列車進來我們會總共有，三個人力、六個小時的時間，會應對我們的過年的人潮會比較
眾多，所以我們會去調配，我們的預防檢修的時間，例如我們的時間會把它提前往前，或
者是整個營運結束之後，我們再來做預防檢修。」
https://i.imgur.com/CNdVHlF.jpeg
高雄輕軌機廠過年不打烊，工作人員24小時輪班守護營運安全。（圖／民視新聞）
不只車輛維修不打烊，在行控中心，牆面螢幕，全都是各個車站的監控畫面，列車要走要
停，都得透過無線電與行控內的工程師做確認，就算晚上收班，也得繼續運作，高雄輕軌
營運中心行控課長鄭鈺勳指出
「我們夜間在列車收車返廠之後，那我們正線會有一些維修作業，需要在收車之後以及斷
電之後進行，那我們行控中心這邊，會做工班進場的管制。」
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高雄輕軌機廠過年不打烊，工作人員24小時輪班守護營運安全。（圖／民視新聞）
高雄輕軌在去年通車成圓，創下平均每天近3.5萬人次搭乘，總運量1250萬人次，較2023
年成長超過6成，而在這麼多旅客搭乘背後，還有一群全年無休的無名英雄。
https://ynews.page.link/j9pzT
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1F：推 ptk9811107: 趕快買車增班 02/01 08:32
2F：→ ptk9811107: 號誌用好吧 02/01 08:32
3F：→ ptk9811107: 那天在凱旋公園不知道為什麼要等兩次紅燈 02/01 08:32
4F：→ ptk9811107: 然後說行車調度問題 也不知道啥意思 02/01 08:32
5F：推 nicesky115: 應該是跟前車太近，要維持班距所以刻意多等吧？之前在 02/01 12:37
6F：→ nicesky115: 學生要下課的時候有遇過 02/01 12:37
7F：推 yoshiringo: 同1F 02/01 12:46
8F：→ ptk9811107: 感謝二樓解答 02/01 13:09
9F：推 ilovejesus: 希望趕快買新車 加密班距 02/01 13:28
10F：推 Apple0230: 跟前車太近 就是吃到太多紅綠燈啊.. 02/01 18:17
11F：推 Wadient: 就往年的經驗 過年就是一堆不給先下後上、不會按門、故意 02/02 10:07
12F：→ Wadient: 卡門、硬要擠上車各種奇葩狀況，真的 這種特殊節日拜託 02/02 10:07
13F：→ Wadient: 不要坐這個毀自己的興致... 02/02 10:07
14F：推 ptk9811107: 先下後上不是基本的嗎？ 02/02 13:25
15F：→ ptk9811107: 卡門的門神北捷高捷都一堆 02/02 13:25
16F：→ globeMIX: 覺得倒不如月台有人潮大站就統一開門就好了 02/02 13:45
17F：→ globeMIX: 未來新車希望無障礙車廂能換成四門設計的 椅子可以折疊 02/02 13:50
18F：→ globeMIX: 收起的 02/02 13:50
19F：→ K01PTT: 在高雄走跳怎麼可以不吃梅花燈 02/02 14:02
20F：→ CORSA: 為啥輕軌列車會吃到紅燈 就是政府不敢將輕軌路權比照糖鐵 02/03 10:57
21F：→ CORSA: 若輕軌路權比照糖鐵甚至是台鐵那種絕對路權還會吃到紅燈嗎? 02/03 10:58
22F：推 zhier: 雖然市府那邊有在推號誌連動 但不知道是不是沿路+周遭的 02/03 14:42
23F：→ zhier: 號誌並沒有全部更新成智慧號誌 每個輕軌要過路口都要等 02/03 14:42
24F：→ zhier: 甚至有些時候明明都是綠燈但輕軌的號誌不能走 要等到兩 02/03 14:42
25F：→ zhier: 邊都是紅燈才放行 02/03 14:42
26F：推 zhier: 現在是幾乎放棄號誌等等的加速了 等買車改善班距 不過真 02/03 14:44
27F：→ zhier: 的要透過號誌加速也要等藍黃紫出來降低車潮比較有可能吧 02/03 14:44
28F：推 moonrain: 要提速就全面禁止左轉 可惜當初沒有挺住壓力開放一堆路 02/03 15:40
29F：→ moonrain: 口 02/03 15:40
30F：推 ptk9811107: 為啥綠燈卻不能走 02/03 16:32
31F：→ ptk9811107: 我是覺得開放部分路段沒什麼不好 02/03 16:32
32F：→ ptk9811107: 不然一堆地方不能轉 違規的誘因或許更高 02/03 16:32
33F：→ ptk9811107: 重點是不要違規左轉 現在全路段已經裝科技執法了 02/03 16:32
34F：→ zhier: 也不知道綠燈為啥不能走 像高雄展覽館逆行彎進成功路那 02/03 18:07
35F：→ zhier: 裡常常在等綠燈 02/03 18:07