橫跨雙北生活圈！環狀線南北環最後一哩路簽約 預計2031年完工 https://i.imgur.com/E7Y0NOz.jpeg ▲環狀線南北環CF670區段最後一哩路簽約（圖／台北市捷運工程局提供） 記者陳致平／台北報導 捷運環狀線南環段與北環段「最後一哩路」之CF670、CF690A及CF690B 3個區段標近日順 利完成簽約！ 台北市政府捷運工程局表示，南北環3個標，其中北環段CF690A及CF690B分別位於士林、 故宮及大直，南環段CF670位於文山地區，於2024年12月完成決標程序後，分別在去年底 、今年初陸續完成簽約儀式，將於3月起陸續開工。 南北環段將正式邁入全面施工之新里程碑，通車後將橫跨雙北生活圈，實現雙北「首都環 狀線」願景！ 台北市捷運局說明，北環段共計6個土建區段標，北市段的3標分別以社子、士林、故宮及 劍南路站為核心，皇昌營造所標得的CF690A區段標正好位於北環段的中心位置，並與營運 中之淡水信義線的士林站交會，而大陸工程及日商鹿島共同標得的CF690B區段標，除故宮 為眾所周知的景點外，同時該路段也是銜接了士林與內湖間之樞紐地帶；南環段共計2個 區段標，CF670A區段標包含木柵動物園站與政大站，已於2023年6月開工，本次簽約的CF6 70區段標由大陸工程公司單獨承攬，包含4個地下車站，並將與營運中的捷運大坪林站銜 接。 捷運局指出，本次得標的皇昌營造與大陸工程/日商鹿島營造台灣分公司，均是與該局一 起打拼過眾多捷運工程的優質廠商，共同克服過許多工程上的困難。 捷運局提到，其中皇昌營造將施作之CF690A區段標，未來預計配合地下箱涵交通改道高達 14次，且士林站為舊市區路幅狹小，與淡水信義線高架段交會處施工上有淨空之挑戰。 捷運局進一步指出，大陸工程/鹿島營造負責之CF690B標潛盾隧道亦將通過崁腳斷層帶， 同時位於故宮至劍南路站間的Y28至Y29站間聯絡通道將採壓入沉箱工法施工，工區位於士 林往內湖、大直主要道路上，交維作業也將是極大挑戰。 捷運局提及，由大陸工程公司單獨承攬的南環段CF670區段標則須克服複雜的地質狀況並 在狹窄道路空間的嚴苛施工條件下施作。 https://i.imgur.com/vNegaro.jpeg ▲環狀線南北環通車後將橫跨雙北生活圈，可大幅縮短旅運時間。（圖／台北市捷運工程 局提供） 捷運局表示，未來南北環段這3標在施工上均充滿挑戰，但相信在工程團隊群策群力、通 力合作下，能順利克服困難，如期如質完成任務。 https://house.ettoday.net/news/2893812 --

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