横跨双北生活圈！环状线南北环最後一哩路签约 预计2031年完工 https://i.imgur.com/E7Y0NOz.jpeg ▲环状线南北环CF670区段最後一哩路签约（图／台北市捷运工程局提供） 记者陈致平／台北报导 捷运环状线南环段与北环段「最後一哩路」之CF670、CF690A及CF690B 3个区段标近日顺 利完成签约！ 台北市政府捷运工程局表示，南北环3个标，其中北环段CF690A及CF690B分别位於士林、 故宫及大直，南环段CF670位於文山地区，於2024年12月完成决标程序後，分别在去年底 、今年初陆续完成签约仪式，将於3月起陆续开工。 南北环段将正式迈入全面施工之新里程碑，通车後将横跨双北生活圈，实现双北「首都环 状线」愿景！ 台北市捷运局说明，北环段共计6个土建区段标，北市段的3标分别以社子、士林、故宫及 剑南路站为核心，皇昌营造所标得的CF690A区段标正好位於北环段的中心位置，并与营运 中之淡水信义线的士林站交会，而大陆工程及日商鹿岛共同标得的CF690B区段标，除故宫 为众所周知的景点外，同时该路段也是衔接了士林与内湖间之枢纽地带；南环段共计2个 区段标，CF670A区段标包含木栅动物园站与政大站，已於2023年6月开工，本次签约的CF6 70区段标由大陆工程公司单独承揽，包含4个地下车站，并将与营运中的捷运大坪林站衔 接。 捷运局指出，本次得标的皇昌营造与大陆工程/日商鹿岛营造台湾分公司，均是与该局一 起打拼过众多捷运工程的优质厂商，共同克服过许多工程上的困难。 捷运局提到，其中皇昌营造将施作之CF690A区段标，未来预计配合地下箱涵交通改道高达 14次，且士林站为旧市区路幅狭小，与淡水信义线高架段交会处施工上有净空之挑战。 捷运局进一步指出，大陆工程/鹿岛营造负责之CF690B标潜盾隧道亦将通过崁脚断层带， 同时位於故宫至剑南路站间的Y28至Y29站间联络通道将采压入沉箱工法施工，工区位於士 林往内湖、大直主要道路上，交维作业也将是极大挑战。 捷运局提及，由大陆工程公司单独承揽的南环段CF670区段标则须克服复杂的地质状况并 在狭窄道路空间的严苛施工条件下施作。 https://i.imgur.com/vNegaro.jpeg ▲环状线南北环通车後将横跨双北生活圈，可大幅缩短旅运时间。（图／台北市捷运工程 局提供） 捷运局表示，未来南北环段这3标在施工上均充满挑战，但相信在工程团队群策群力、通 力合作下，能顺利克服困难，如期如质完成任务。 https://house.ettoday.net/news/2893812 --

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