作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 跌破眼鏡!高捷運量成長率出爐 「這一
時間Sat Jan 18 00:52:41 2025
跌破眼鏡!高捷運量成長率出爐 「這一站」增37%奪冠
2025/01/17 00:11
〔記者王榮祥/高雄報導〕2024高雄捷運各車站運量普遍成長,但成長率最高的不是巨蛋
站、也不是左營高鐵站,而是高雄國際機場站,比前年大幅增加37%,高雄捷運公司推估
與航班增加有關。
高雄捷運紅線與岡山路竹延伸線營運路段全長29.76公里、共25站,橘線14.4公里、共14
站,去年平均每日運量約17萬8千餘人次,較前年15萬6千餘人次成長14.38%。
高捷各站運量去年普遍成長,捷運公司彙整各站運量比較後,驚覺成長率冠軍竟不是外界
熟悉的R16左營站(高鐵)、也不是高人氣的R14巨蛋站,而是位在紅線南端的R4高雄國際
機場站。
高捷說明,高雄機場站去年平均日運量2958人次,比前年2157人次增加37%,雖然整體運
量不算突出,成長率卻頗驚人,去年日均運量最高的是與高鐵、台鐵共構的左營站18608
人次,但增長幅度連前10名都沒排入。
成長率冠軍是R4高雄機場站的37.13%,接著依序為R13凹仔底站30.39%、O4前金站22.8%、
R11高雄車站站19.22%、R22青埔站18.06%。
高捷分析,高雄機場站運量大增,應與疫情過後不少民眾選擇出國旅遊、及機場航線與航
班持續增加有關,搭捷運到機場可免去停車困擾,且機場航線與航班增加,也吸引國外遊
客到訪,自由行遊客多選擇大眾運輸。
至於凹仔底站與輕軌愛河之心站可轉乘、高雄車站站與台鐵可轉乘、前金站周邊商辦與觀
光機能(鄰近愛河)高、青埔站周邊新社區持續帶來新進人口。
高市觀光局統計,前年高雄國際機場旅客約290萬人次,去年1到11月則約420萬人次(12
月還沒資料),成長超過44.8%。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4926189
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1F:推 NiChu: 這篇其實搭配走到站外搭計程車的新聞大概就能理解了…… 01/18 03:32
2F:推 carolgilbert: 花幾千億快上兆每日運量17萬,交通學會都不出來叫兩 01/18 08:22
3F:→ carolgilbert: 聲 01/18 08:22
4F:推 mikamitomoya: 樓上在造謠??? 快上兆怎麼算的? 01/18 08:30
5F:→ l861128: 上兆的是台北捷運 01/18 08:53
6F:推 carolgilbert: 紅線1839+黃線2348+小港林園533+輕軌211+岡山路竹22 01/18 09:36
7F:→ carolgilbert: 0,還有紫線等等未發包的 01/18 09:36
8F:→ carolgilbert: 我從來都贊成交通建設本來就是不會賺錢,交通有建設 01/18 09:43
9F:→ carolgilbert: 城市才會發展,不要整天虧損虧損的叫 01/18 09:43
10F:推 lc85301: 今天的運量跟明天的預算混起來做撒尿牛丸嗎... 01/18 09:45
11F:→ MiaoXin: 混起來倒不覺得有什麼問題,這樣表示都會執行也是好事。 01/18 09:51
12F:推 mikamitomoya: 你這個月只賺3萬 可是你一輩子要花3000萬 所以你是 01/18 10:03
13F:→ mikamitomoya: 廢物 這個邏輯超白藍 可以 01/18 10:03
14F:推 windward: 也只有紅橘線營運 其他都還沒蓋的錢混一起講 邏輯真棒 01/18 10:13
15F:推 DoncicInPTT: 黃線又還沒通車... 01/18 11:01
16F:推 fman: 2樓吐嘲點好多,先說高捷運量上個月是捷運21萬加輕軌25萬, 01/18 11:13
17F:→ fman: 資料要更新一下,另外如果你要講運量,那應該只看目前已通車 01/18 11:13
18F:→ fman: 的路段,黃線林園岡山都還沒有通車不應算入 01/18 11:14
19F:→ fman: 運量部分版上都有資料,如果不確定可以先看一下再講 01/18 11:15
20F:→ utamaru: 帶風向失敗 01/18 11:15
21F:→ jkamberson: 好可悲 連算數都不會 01/18 11:23
22F:推 roveralex: 是說十二月各站運量出來了嗎 還是哪裡查得到呢 01/18 11:27
23F:推 mtc5566: 就是想酸吧 結果連個功課都沒做 笑死人 01/18 11:27
24F:→ stu962046: 12月各站資料整理中,請稍後 01/18 12:07
25F:→ l861128: 好奇12月有幾座車站破紀錄? 01/18 12:13
26F:推 timmyhsu2: 我要笑死 那個這個月三萬的比喻超好笑 01/18 12:23
27F:推 hyscout: 2樓好可憐 按照你的邏輯 你剛出生就被叫敗家子因為沒賺錢 01/18 14:06
28F:推 tonyian: 交通有建設不代表城市有發展喔,這是民治維新觀念了,看 01/18 14:25
29F:→ tonyian: 看日本就知道,要整體道路規劃配合,不要再拿上古時代的 01/18 14:25
30F:→ tonyian: 東西當真理了 01/18 14:25
31F:→ hansvonboltz: A下二樓,不意外 01/18 15:13
32F:推 zhier: 笑死還想造謠啊 01/18 17:25
33F:推 angele: 這個月三萬的比喻超好笑 +1 ,秒get! 01/18 19:17
34F:推 ManiaX: 二樓這邏輯真是浪費你家人給你的養育費啊 01/19 06:44
35F:噓 Afae: 基期那麼低 算成長率有什麼意義?混水摸魚? 01/19 11:28
36F:推 timmyhsu2: 台北捷運的擁護者也只會拿高捷來鞭屍啦,自以為全台灣 01/19 12:25
37F:→ timmyhsu2: 第一大系統有多厲害,都會區人口比新加坡香港都高,結 01/19 12:25
38F:→ timmyhsu2: 果是裡面運量最低的。要比真的比不完啦,連成長率的新 01/19 12:25
39F:→ timmyhsu2: 聞都要嘴來嘴去,怎麼桃捷成長率高不用同一套標準說基 01/19 12:25
40F:→ timmyhsu2: 期低啊 01/19 12:25
41F:→ ckTHU: 基期低這說法真的挺有趣。 01/19 13:08
42F:推 mtc5566: 真的多出國走走 去東京一回就可以知道北捷真的只是弟中 01/19 18:55
43F:→ mtc5566: 弟 01/19 18:55
44F:推 tyytt: 2樓真的好丟臉 東拼西湊結果還是差自己造謠的上兆一大截 01/20 03:54
45F:推 ptk9811107: 2樓不出來回應一下嗎ㄎㄎ 01/20 08:35
46F:推 radiwei: 造謠上兆那個要水桶吧 01/20 11:07
47F:推 dragle: 出來吠幾聲,然後就射後不理龜縮了 01/22 20:37
48F:噓 PTTAN1: 虧損沒差啊 不要叫中鋼擔屎啊 高雄市政府自己收回去做好 01/27 19:29
49F:→ PTTAN1: 嗎 01/27 19:29