作者Subscript9 (小火車過客)
看板MRT
標題[情報] 臺北捷運乘車碼票證服務案
時間Sun Jan 5 16:36:57 2025
台北捷運公司於去年11月22日公開招標新閘門的乘車碼服務案，並且在12月30日決標，共計
有以下業者得標，可能遇見今年透過以下業者的乘車碼搭乘台北捷運
悠遊卡股份有限公司：
悠遊付
一卡通票證股份有限公司：
iPASS Money
愛金卡股份有限公司：
icash Pay
街口電子支付股份有限公司：
街口支付
台新國際商業銀行股份有限公司：
Richart Life台新Pay
全盈支付金融科技股份有限公司：
全盈+Pay
全支付電子支付股份有限公司：
全支付
玉山商業銀行股份有限公司：
玉山Wallet
標案案號：B13A04219
https://bit.ly/4iWkMxj
決標金額：26,280,000元
至於大家更關心的信用卡服務案則是再度流標，須俟捷運公司再次招標才能知道未來狀況
閘門外觀的部分，目前蠻多車站已經可以看到
無障礙閘門近照
https://i.imgur.com/7NT435U.jpeg
一般閘門跟無障礙閘門比較
https://i.imgur.com/vBrCmae.jpeg
Token壽命倒數中……
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.115.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1736066220.A.B4C.html
※ Subscript9:轉錄至看板 MobilePay 01/05 16:38
1F：推 snow08969: 有用這個玉山悠遊聯名卡自動加值的，apple pay可以使01/05 16:51
2F：→ snow08969: 用刷卡進站嗎？01/05 16:51
未來可以用Apple Pay或Google Pay綁信用卡，然後用信用卡功能感應進出站，但這不在這
篇文所述的標案範疇內
3F：→ jhfzxc: 這邊的Apple Pay是純刷信用卡功能，跟悠遊卡無關，所以也01/05 16:59
4F：→ jhfzxc: 跟自動加值無關01/05 16:59
5F：推 alexsh: Token沒這麼快消失啦，旅遊票日票還是要01/05 17:05
應該精確的改成：單程票Token要掰了xD
6F：推 zhier: 是角度還是無障礙的關係 掃乘車碼的好低01/05 17:16
掃乘車碼的是上面的方框，下面是信用卡
7F：→ hicker: 是無障礙的關係 一般閘門之前也有看到在施工加裝01/05 17:21
8F：→ hicker: 一般閘門 黃區兩塊跟現有刷悠遊卡區相對位置相同01/05 17:22
9F：→ hicker: 也就是比無障礙要高 但以一般人身高來說01/05 17:23
10F：→ hicker: 下方掃碼區大約是手臂自然垂下的高度 就還算可以01/05 17:24
比較特別的位置，能刷但是眼睛沒辦法同時看螢幕跟卡片位置就是了
我附上普通閘門的高度照給大家參考比較
11F：推 sj4: 真的有低01/05 17:27
12F：推 alexchen0301: 推一個01/05 17:34
13F：推 temu2015: 讚讚 之後一定要來玩玩01/05 18:03
14F：→ temu2015: 不知道一卡通MONEY的有沒有機會刷卡？01/05 18:04
這個就要看各家怎麼談方案了，可能要跟您前幾天的文一樣去試錯
15F：推 kcl0801: line pay居然沒來玩01/05 18:40
16F：→ kcl0801: 啊應該還是用一卡通的功能吧...01/05 18:42
Line Pay沒有乘車碼啦
17F：推 shinchan626: 希望能快點上線取代token～01/05 19:19
18F：→ temu2015: LINE Pay自己不做乘車碼的呀01/05 19:41
19F：推 cwl717033: 希望信用卡有支援Apple Pay的Express Mode01/05 20:08
有喔，標案有要求廠商要完成ECP的開發與驗證，屆時就會支援快速模式，但前提是要標出
去有廠商做xD
※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 01/05/2025 20:14:47
20F：→ tyytt: 日票跟高捷一樣改QRcode 單程token就不用啦 01/05 20:15
21F：推 hicker: 感覺上面是信用卡無線感應 下面是掃QRCode才對01/05 20:19
22F：→ hicker: 因為上面就一片塑膠 且大小跟信用卡相同01/05 20:20
上面的塑膠尺寸比信用卡小
※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 01/05/2025 20:29:34
23F：推 linleyice: 信用卡的感應區真的偏低耶，感覺是膝蓋的高度，桃捷的 01/05 20:51
24F：→ linleyice: 信用卡感應區就很順手的高度，北捷怎麼不去參考看看01/05 20:51
25F：→ tp610108: 上面的那個方形看起來很明顯就是掃QR CODE的區域吧……01/05 21:40
26F：推 hicker: 除非北捷要把那片塑膠再切開放掃描設備進去 但應該不會01/05 22:31
27F：推 keita2277: 高捷還不能用悠遊付呢01/05 22:57
28F：→ tananadishow: Line Pay有乘車碼 目前僅限桃園、台中捷運01/05 23:40
那個本質上是iPass Money的
Line Pay不是電子支付
※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 01/06/2025 00:01:44
29F：推 Eric1031: 看得出來，大概就是不想大改閘門，所以才用這種保留舊01/06 00:02
30F：→ Eric1031: 有+外掛新模組的方式01/06 00:02
31F：→ Eric1031: 但如果能改裝成跟高捷一樣，都在同個平面的話，真的會 01/06 00:04
32F：→ Eric1031: 順手&美觀很多 01/06 00:04
閘門的電子主單元其實換掉了，就外殼+違建加蓋xD
※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 01/06/2025 00:11:13
33F：推 cwl717033: 東京地鐵也是外掛XD 但人家早就有交通卡了QQ01/06 00:14
現在都違建加蓋拉超長的方案，這點倒是台鐵做起來比較好看一點
35F：→ sinohara: 高捷的還要注意手機QR跟卡片感應太近 特別是三星手機 01/06 00:28
36F：→ sinohara: 特別是高雄車站那個QR在上卡片感應在下的款式 01/06 00:29
希望乘車碼業者處理一下掃QR Code的時候不要跳Apple pay
37F：推 hoyunxian: 感覺token退休會去貓纜養老01/06 06:31
貓纜真的是活化石博物館
38F：推 hicker: 再確認一下 上方感應區是與卡片短邊相同沒錯 01/06 10:06
40F：推 hicker: 所以上面是信用卡無線感應 下面是掃QRCode沒錯 01/06 10:08
41F：→ hn9480412: JR東日本是新造和外掛混用 01/06 10:44
44F：→ hn9480412: 不對，上面那個是試驗品不知道試驗結束後還有沒有繼續01/06 10:45
45F：→ hn9480412: 用01/06 10:45
46F：推 hicker: 樓上是在說JR還是北捷?? 01/06 11:44
47F：→ hn9480412: JR 01/06 11:45
※ 編輯: Subscript9 (123.192.206.143 臺灣), 01/06/2025 11:47:40
48F：→ hn9480412: 以日本那邊的情況是讀取速度也不算太慢 01/06 11:50
51F：推 alexchen0301: 樓上某h大到時候開放再來看看你猜的對不對吧 01/06 12:26
52F：推 hicker: 我這不是猜 就純觀察 01/06 12:32
53F：→ luther0583: 高雄好像已經用了5年了吧 01/06 18:27
54F：推 jin062900: QR CODE的好像有點低 不過QR應該正面反面都可以掃吧 01/06 18:57
55F：→ jin062900: 手機倒放應該也掃得到 01/06 18:57
56F：推 vestinland: QR code應該不會太慢，畢竟現有的非接觸式卡片要先辨 01/06 21:08
57F：→ vestinland: 別是哪一種卡別 01/06 21:08
58F：→ vestinland: QR code只要辨識一種 01/06 21:09
59F：推 ipure: 看起來是有電子支付牌照的業者才能做乘車碼？ 01/06 22:13
60F：→ hoyunxian: QR Code的問題是相機解析度與處理速度 01/07 10:55
61F：→ hoyunxian: 解析度太糟拍出來模糊的情況系統會認不出內容是什麼 01/07 10:55
62F：→ temu2015: 乘車碼QR Code有固定格式了，全台統一。 01/07 14:15
63F：→ gary8442: 有夠落後 01/15 14:16