作者xxavier2014 (汐止流川楓)
看板MRT
標題[閒聊] 疑似汐東線車輛樣式公布？
時間Thu Dec 19 14:42:56 2024
https://i.imgur.com/65gbPfk.jpeg
https://i.imgur.com/TwdKvRx.jpeg
圖片來源：FB地方社團”汐止聯盟”
今天正好也是汐東捷運統包工程進行簽約的日子
應該蠻多人好奇到時候的LRRT車輛是什麼模樣
但如果真的是圖片中的樣子的話我其實蠻擔心的
（個人每日北市-汐止社后來回通勤，上下班擠班班滿載的公車 ）
加上長遠規劃會是大稻埕到八堵的長程距離
搭乘體驗會不會比文湖線還差呢
我是希望車體能寬大一點…
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1F：推 hicker: 淡海與安坑輕軌的橘黑版?? 12/19 14:48
2F：→ hicker: 外型不意外 顏色很意外 12/19 14:49
3F：→ el1901: 主線不能無人駕駛的中運量系統。有沒可能最後是全車國外進 12/19 14:59
4F：→ el1901: 口，只在國內塗裝外觀變成國產凌凌漆。 12/19 14:59
5F：推 hicker: 就台車的淡海安坑輕軌列車再改版就好了吧 12/19 15:14
6F：推 my1938: 鳴日號（誤 12/19 15:17
7F：→ hoyunxian: 感覺像加長版淡海/安坑電聯車？ 12/19 15:21
8F：推 hicker: 就醬吧 12/19 15:21
9F：推 Stan6003: 新北LRT的乘車表現…嗯… 12/19 15:23
10F：推 hicker: 除非不國車國造 或是國內有第二家軌道列車製造廠 12/19 15:27
11F：→ hicker: 否則這也只能接受了 12/19 15:27
12F：→ hoyunxian: 不過汐東線會蓋月台門吧……會吧？ 12/19 15:28
13F：推 BossSiang: 車頭寫CAF所以應該是進口？ 12/19 15:43
14F：推 hicker: CAF 西班牙鐵路建設與協助公司 加上參與廠商沒中鋼 12/19 15:53
15F：→ hicker: 所以 應該就全進口 也沒台車的份了 12/19 15:53
16F：推 JackChe: 全自動駕駛而且又是中運量應該不會設駕駛座位吧 12/19 15:56
17F：推 hicker: 所以說呀 現在這樣式就純粹參考用 CAF方面也根本還沒開始 12/19 16:09
18F：→ hicker: 設計作業 記者會又需要列車樣式 就只能把淡海輕軌列車套 12/19 16:09
19F：→ hicker: 來用了 12/19 16:09
20F：→ wdr550: 可以套高雄輕軌的列車啊（ 12/19 16:13
21F：推 prosea: 蠻好看的 12/19 16:14
22F：→ wdr550: 當初一直說國車國造，到頭來還是用了外國車，不過這也是雙 12/19 16:14
23F：→ wdr550: 北第一款西班牙車 12/19 16:14
24F：推 hicker: 土木承造商東丕也是該公司第一個捷運建設 12/19 16:16
25F：→ wdr550: 用低底盤列車不是配合基隆線二階「有可能」採B/C型路權而 12/19 16:16
26F：→ wdr550: 預留的設計嗎？既然要混合路權，那應該還是得留駕駛室吧 12/19 16:16
27F：推 AsukaMiku: 加長版輕軌 12/19 16:16
28F：推 azcooper: 輕軌不意外 12/19 16:17
29F：→ wdr550: 多年前三鶯線綜規說輕軌車裝CBTC有難度，不知不覺間民汐線 12/19 16:19
30F：→ wdr550: 成了能自動駕駛的輕軌車 12/19 16:19
31F：推 hicker: 其實本來就不該因輕軌而自我設限 輕軌也不過就是軌道列車 12/19 16:24
32F：→ hicker: 的一個分類 12/19 16:24
33F：→ el1901: 要花多少錢請幾位負責關車門的隨車員？ 12/19 16:29
34F：推 coffeemilk: 不該自我設限，但也不該膨風，從早期的tram-train 到 12/19 16:29
35F：→ coffeemilk: 中運量到用兩列並聯跑自動駕駛說國車國造可以到現在.. 12/19 16:29
36F：→ coffeemilk: .. 12/19 16:29
37F：→ hicker: 本來事情到最終定案前 怎樣都有可能 (茶) 12/19 16:30
38F：推 cgy: CAF就是under在金務大下 12/19 17:25
39F：→ cgy: 在這個專案... 12/19 17:26
40F：→ NCC1305: 自動駕駛和無人駕駛是兩回事，像高運量是自動駕駛，但還 12/19 18:02
41F：→ NCC1305: 是有司機在阿，雖然新北現在不想把坐在前面的稱呼為司機/ 12/19 18:03
42F：→ NCC1305: 駕駛，但GoA2等級的再怎麼樣坐在前面的還是得有駕駛資格 12/19 18:04
43F：→ vespar: 這種圖不如叫AI隨便畫一張 12/19 19:42
44F：推 shinchan626: 塗裝比淡海輕軌跟萬大線好看。真心看不懂這兩台列車 12/19 20:50
45F：→ shinchan626: 詭異的密集線條… 12/19 20:50
46F：→ kakhi: 基隆二階段要保留下混合路權的特性，駕駛座車外指示燈跟車 12/19 21:16
47F：→ kakhi: 外鏡頭都不會少 12/19 21:16
48F：推 Youkai0825: 應該只是示意吧 青線用幾乎是補色的橘色車廂很怪 12/19 23:28
49F：推 ciswww: 新北捷運局的新聞稿沒附這張車輛圖,MRT板的聯合報新聞也沒 12/19 23:53
50F：→ ciswww: 聯合報另一則新聞（汐東線簽約 車輛與車站車站設計曝光） 12/19 23:57
51F：→ ciswww: 有附，但是也畫了另外三種塗裝，也說還沒通過細部設計審議 12/19 23:57
53F：推 Metro123Star: 國外一堆tram train的要裝一般火車的保安系統不難 12/20 00:45
54F：→ Metro123Star: 日本還有鐵軌道直通 甚至跨不同法律管轄 12/20 00:45
55F：噓 weyward: 笑死 12/20 04:28
56F：推 penghuman: 為什麼彩度要這麼高.. 12/20 09:50
57F：推 Bustycat: 東丕算是業界接盤俠了，金門大橋也是首次蓋大橋 12/20 10:11
58F：推 s1an: 樂見台車做不出來 12/20 12:40
59F：推 hansopp: 這民間自己想像的吧 12/20 14:56
60F：推 y11971alex: 配色崩潰＞＜ 12/20 15:18
61F：推 Howard61313: 比橘線還橘 12/20 16:26
62F：推 hicker: 台車不是做不出來 是沒接到案 12/20 17:01
63F：→ kakhi: 應該跟風電有點像，國產費用大於進口，最後就放推給進口 12/20 20:14
64F：推 j1992624: 路線顏色要改橘色嗎 12/20 23:11
65F：→ wdr550: 如果又是天藍色調就會撞淡海的車體顏色了 12/21 00:09
66F：推 veronika0066: 77乳加顏色 12/22 15:38
67F：→ pf775: 韓國現代都能造火車了 12/22 16:48
68F：→ pf775: 中華民國會不行嗎 12/22 16:49
69F：→ hicker: 真的不要太高估台車的能力.... 12/23 09:03
70F：推 coffeemilk: 每個商品都想國造，有沒有反過來想為什麼台灣擅長的晶 12/23 14:39
71F：→ coffeemilk: 片製造怎麼不是全球各國都可以自己來？有時候產業歷史 12/23 14:39
72F：→ coffeemilk: 發展、技術、人力、資源等就不是你做過或是你說就會馬 12/23 14:39
73F：→ coffeemilk: 上有的東西，計算是大如美國中國那種人口多行業多產業 12/23 14:39
74F：→ coffeemilk: 多的國家，也不是每一個商品或產品都是自己最厲害或是 12/23 14:40
75F：→ coffeemilk: 自己有發展 12/23 14:40
76F：→ coffeemilk: 更正錯字：就算是大如美國.... 12/23 14:40
77F：噓 orange0319: 靠…又是中運量，為什麼的都不上高運量啦！文湖線爆滿 12/23 16:22
78F：→ orange0319: 成這樣還沒學到教訓嗎？ 12/23 16:22
79F：推 lolpklol0975: 類基隆 12/27 15:17
80F：推 ELYC1x: 喊要高運量就要高運量，依據在哪？每條線運量都有文湖線的 01/02 09:15
81F：→ ELYC1x: level? 01/02 09:15