作者xxavier2014 (汐止流川枫)
看板MRT
标题[闲聊] 疑似汐东线车辆样式公布？
时间Thu Dec 19 14:42:56 2024
https://i.imgur.com/65gbPfk.jpeg
https://i.imgur.com/TwdKvRx.jpeg
图片来源：FB地方社团”汐止联盟”
今天正好也是汐东捷运统包工程进行签约的日子
应该蛮多人好奇到时候的LRRT车辆是什麽模样
但如果真的是图片中的样子的话我其实蛮担心的
（个人每日北市-汐止社后来回通勤，上下班挤班班满载的公车 ）
加上长远规划会是大稻埕到八堵的长程距离
搭乘体验会不会比文湖线还差呢
我是希望车体能宽大一点…
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1F：推 hicker: 淡海与安坑轻轨的橘黑版?? 12/19 14:48
2F：→ hicker: 外型不意外 颜色很意外 12/19 14:49
3F：→ el1901: 主线不能无人驾驶的中运量系统。有没可能最後是全车国外进 12/19 14:59
4F：→ el1901: 口，只在国内涂装外观变成国产凌凌漆。 12/19 14:59
5F：推 hicker: 就台车的淡海安坑轻轨列车再改版就好了吧 12/19 15:14
6F：推 my1938: 鸣日号（误 12/19 15:17
7F：→ hoyunxian: 感觉像加长版淡海/安坑电联车？ 12/19 15:21
8F：推 hicker: 就酱吧 12/19 15:21
9F：推 Stan6003: 新北LRT的乘车表现…嗯… 12/19 15:23
10F：推 hicker: 除非不国车国造 或是国内有第二家轨道列车制造厂 12/19 15:27
11F：→ hicker: 否则这也只能接受了 12/19 15:27
12F：→ hoyunxian: 不过汐东线会盖月台门吧……会吧？ 12/19 15:28
13F：推 BossSiang: 车头写CAF所以应该是进口？ 12/19 15:43
14F：推 hicker: CAF 西班牙铁路建设与协助公司 加上参与厂商没中钢 12/19 15:53
15F：→ hicker: 所以 应该就全进口 也没台车的份了 12/19 15:53
16F：推 JackChe: 全自动驾驶而且又是中运量应该不会设驾驶座位吧 12/19 15:56
17F：推 hicker: 所以说呀 现在这样式就纯粹参考用 CAF方面也根本还没开始 12/19 16:09
18F：→ hicker: 设计作业 记者会又需要列车样式 就只能把淡海轻轨列车套 12/19 16:09
19F：→ hicker: 来用了 12/19 16:09
20F：→ wdr550: 可以套高雄轻轨的列车啊（ 12/19 16:13
21F：推 prosea: 蛮好看的 12/19 16:14
22F：→ wdr550: 当初一直说国车国造，到头来还是用了外国车，不过这也是双 12/19 16:14
23F：→ wdr550: 北第一款西班牙车 12/19 16:14
24F：推 hicker: 土木承造商东丕也是该公司第一个捷运建设 12/19 16:16
25F：→ wdr550: 用低底盘列车不是配合基隆线二阶「有可能」采B/C型路权而 12/19 16:16
26F：→ wdr550: 预留的设计吗？既然要混合路权，那应该还是得留驾驶室吧 12/19 16:16
27F：推 AsukaMiku: 加长版轻轨 12/19 16:16
28F：推 azcooper: 轻轨不意外 12/19 16:17
29F：→ wdr550: 多年前三莺线综规说轻轨车装CBTC有难度，不知不觉间民汐线 12/19 16:19
30F：→ wdr550: 成了能自动驾驶的轻轨车 12/19 16:19
31F：推 hicker: 其实本来就不该因轻轨而自我设限 轻轨也不过就是轨道列车 12/19 16:24
32F：→ hicker: 的一个分类 12/19 16:24
33F：→ el1901: 要花多少钱请几位负责关车门的随车员？ 12/19 16:29
34F：推 coffeemilk: 不该自我设限，但也不该膨风，从早期的tram-train 到 12/19 16:29
35F：→ coffeemilk: 中运量到用两列并联跑自动驾驶说国车国造可以到现在.. 12/19 16:29
36F：→ coffeemilk: .. 12/19 16:29
37F：→ hicker: 本来事情到最终定案前 怎样都有可能 (茶) 12/19 16:30
38F：推 cgy: CAF就是under在金务大下 12/19 17:25
39F：→ cgy: 在这个专案... 12/19 17:26
40F：→ NCC1305: 自动驾驶和无人驾驶是两回事，像高运量是自动驾驶，但还 12/19 18:02
41F：→ NCC1305: 是有司机在阿，虽然新北现在不想把坐在前面的称呼为司机/ 12/19 18:03
42F：→ NCC1305: 驾驶，但GoA2等级的再怎麽样坐在前面的还是得有驾驶资格 12/19 18:04
43F：→ vespar: 这种图不如叫AI随便画一张 12/19 19:42
44F：推 shinchan626: 涂装比淡海轻轨跟万大线好看。真心看不懂这两台列车 12/19 20:50
45F：→ shinchan626: 诡异的密集线条… 12/19 20:50
46F：→ kakhi: 基隆二阶段要保留下混合路权的特性，驾驶座车外指示灯跟车 12/19 21:16
47F：→ kakhi: 外镜头都不会少 12/19 21:16
48F：推 Youkai0825: 应该只是示意吧 青线用几乎是补色的橘色车厢很怪 12/19 23:28
49F：推 ciswww: 新北捷运局的新闻稿没附这张车辆图,MRT板的联合报新闻也没 12/19 23:53
50F：→ ciswww: 联合报另一则新闻（汐东线签约 车辆与车站车站设计曝光） 12/19 23:57
51F：→ ciswww: 有附，但是也画了另外三种涂装，也说还没通过细部设计审议 12/19 23:57
53F：推 Metro123Star: 国外一堆tram train的要装一般火车的保安系统不难 12/20 00:45
54F：→ Metro123Star: 日本还有铁轨道直通 甚至跨不同法律管辖 12/20 00:45
55F：嘘 weyward: 笑死 12/20 04:28
56F：推 penghuman: 为什麽彩度要这麽高.. 12/20 09:50
57F：推 Bustycat: 东丕算是业界接盘侠了，金门大桥也是首次盖大桥 12/20 10:11
58F：推 s1an: 乐见台车做不出来 12/20 12:40
59F：推 hansopp: 这民间自己想像的吧 12/20 14:56
60F：推 y11971alex: 配色崩溃＞＜ 12/20 15:18
61F：推 Howard61313: 比橘线还橘 12/20 16:26
62F：推 hicker: 台车不是做不出来 是没接到案 12/20 17:01
63F：→ kakhi: 应该跟风电有点像，国产费用大於进口，最後就放推给进口 12/20 20:14
64F：推 j1992624: 路线颜色要改橘色吗 12/20 23:11
65F：→ wdr550: 如果又是天蓝色调就会撞淡海的车体颜色了 12/21 00:09
66F：推 veronika0066: 77乳加颜色 12/22 15:38
67F：→ pf775: 韩国现代都能造火车了 12/22 16:48
68F：→ pf775: 中华民国会不行吗 12/22 16:49
69F：→ hicker: 真的不要太高估台车的能力.... 12/23 09:03
70F：推 coffeemilk: 每个商品都想国造，有没有反过来想为什麽台湾擅长的晶 12/23 14:39
71F：→ coffeemilk: 片制造怎麽不是全球各国都可以自己来？有时候产业历史 12/23 14:39
72F：→ coffeemilk: 发展、技术、人力、资源等就不是你做过或是你说就会马 12/23 14:39
73F：→ coffeemilk: 上有的东西，计算是大如美国中国那种人口多行业多产业 12/23 14:39
74F：→ coffeemilk: 多的国家，也不是每一个商品或产品都是自己最厉害或是 12/23 14:40
75F：→ coffeemilk: 自己有发展 12/23 14:40
76F：→ coffeemilk: 更正错字：就算是大如美国.... 12/23 14:40
77F：嘘 orange0319: 靠…又是中运量，为什麽的都不上高运量啦！文湖线爆满 12/23 16:22
78F：→ orange0319: 成这样还没学到教训吗？ 12/23 16:22
79F：推 lolpklol0975: 类基隆 12/27 15:17
80F：推 ELYC1x: 喊要高运量就要高运量，依据在哪？每条线运量都有文湖线的 01/02 09:15
81F：→ ELYC1x: level? 01/02 09:15