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時速10→60公里!新北淡海輕軌局部「有感提速」 淡海輕軌漁人碼頭站。(記者羅國嘉攝) 2024/12/16 17:49 〔記者羅國嘉/新北報導〕 新北淡海輕軌近日已完成提速,其中淡金北新站(V05)至新市一路站(V06),時速從原 本10公里提升至60公里,新北捷運局長李政安表示,提速不是全線,而是局部提速,其它 則搭配優先號誌,此外也改善過往手動轉轍器,解決速度瓶頸。 針對今天有民眾反映提速「無感」,李政安指出,此次提速僅限V5至V6段中間,把過往的 手動轉轍器改善,從時速10公里,提升至60公里,經過也不會慢下來,但提速並非全線, 而是局部提速,其它搭配優先號誌,與平面路段協調。 手動轉轍器改善 新北捷運公司總經理吳國濟補充,輕軌站距短,每站約500到800公尺,無法全線時速70公 里,提速過程採分階段測試,此次針對V05、V06,從原本時速10公里,透過手動轉轍器改 善,可用平均時速40、50公里,最快60公里,但也不是一開始宣布要提速馬上用最高時速 60公里跑,而是從20、40一週一週測試,12月15日才提到時速60,測試確定安全無虞後, 今日正式增加班表、縮短班距,並在早上7時加開1班次。 至於淡海輕軌第二期,李政安說,淡海輕軌第二期路線起於捷運淡水站後方廣場,目前修 正計畫方案路線沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場,彎入中正路沿台2乙線續行至淡水 漁人碼頭,銜接一期路網,路線全長約3.32公里,共設置6座平面車站,預計行政院核定 後5年完工。 李政安表示,淡海輕軌第二期原走淡水老街,因應地方民意改採前述河岸方案後,修正計 畫於113年3月6日第8次提報交通部審議,113年4月15日第9次提報交通部,交通部於113年 7月5日陳報行政院審議,因應國發會審查意見修正後,於10月24日第10次提報交通部審議 ;基本設計成果則待修正計畫獲核定,再據以完成基本設計工程經費後,提報行政院工程 會審議。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4895308 --



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1F:推 mtc5566: 這真的該給推 12/17 09:16
2F:→ mtc5566: 希望紅樹林和十四張出發那兩支一起改一改 讓列車出發能 12/17 09:17
3F:→ mtc5566: 夠直接發揮性能 12/17 09:17
4F:→ hicker: 出發總不可能0到80 3秒5吧....?? 12/17 12:36
5F:推 mtc5566: 沒坐過就不用硬要發表意見沒關係 12/17 13:54
6F:→ hicker: 是太久沒搭啦.... 12/17 13:59
7F:推 mtc5566: 事實上就是一出站就被那組橫渡線擋著 跟新市一街那組一 12/17 14:32
8F:→ mtc5566: 樣至少被卡一分鐘 12/17 14:32
9F:→ hicker: 不管出站是直行還是拐彎都一樣卡吧 12/17 14:36
10F:推 vhygdih: 其實提速真的很重要,高雄真的要考慮 12/17 14:47
11F:噓 aaronbest: 但可惜我們官員只會認為慢等於安全 只差沒在輕軌上面 12/17 15:17
12F:→ aaronbest: 裝限速30的區間測速 把使用大眾運輸的當成死忠的 12/17 15:17
13F:→ a11211120: 如果LRT不會做 就去廈門學建BRT 主線上2分鐘一班車 12/17 18:56
14F:→ a11211120: 出站直上60KMH 12/17 18:56
15F:推 j1992624: 差6倍也太多 12/18 02:19
16F:推 mtc5566: 高雄哪有沒考慮提速? 就人家全線踏切和周邊車流比淡海安 12/18 12:24
17F:→ mtc5566: 坑不知道多幾倍去 考慮的當然不只這麼簡單 12/18 12:24
18F:→ mtc5566: 而且說白了 淡海這個提速只是把本來該做到的補齊而已 還 12/18 12:25
19F:→ mtc5566: 拿出來吹我都覺得不好意思 12/18 12:25
20F:推 ptk9811107: 真的該提速 開撞三寶 12/18 18:02
21F:推 JCC: 省了幾秒? 12/19 11:17
22F:推 globeMIX: 至少體感上不會折磨人 12/19 11:50
23F:推 blps9502: 推推 12/19 15:56







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