作者weichia (☯)
看板MRT
標題[新聞] 台南捷運綠線定案！地下化穿越舊城區
時間Fri Dec 6 20:58:22 2024
台南捷運綠線定案！地下化穿越舊城區 串聯深綠線更便利
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241206003004-260405
台南捷運6大優先路網路線中，唯一東西向穿越府城舊城區的綠線，歷經波折後，已敲定
穿越舊城區將潛入地下，還將東延與深綠線接軌，全線拉長至17.5公里，起站將在歸仁區
保吉路、台39線交界處與深綠線銜接，往西抵達終站安平區台南地方法院，全線將設置19
站點，涵蓋舊城區6個地下站點。市府交通局將於明年3月辦理各區說明會，力拚明年底完
成可行性研究報告後，送交中央審議。
據了解，台南捷運綠線原本計畫高架通過府城舊城區，引發在地居民強烈反彈，市府多次
與居民溝通、協商，但因意見分歧路線始終喬不定。日前市府交通局表示，綠線除原有的
高架方案外，也評估採地下化穿越舊城區的方案。
市府交通局長王銘德6日明確表示，捷運綠線行經舊城區路段，考量原有的高架化可能需
要拆遷2處民宅，用地取得有困難，已經初步決定採行部分地下化方案，目前正進行可行
性研究報告修正。另外，當初規畫捷運優先路網時，還沒有深綠線，為配合新的深綠線，
綠線也將修正東延與深綠線連接。
王銘德還說，新的捷運綠線將以歸仁區保吉路、台39線交界處銜接深綠線處為起站，行經
東區平實營區、北區成大醫院、東區成功大學、台南車站、南區水萍塭公園、安平區台南
市政府永華市政中心等重要站點後，抵達終站台南地院，全長約17.5公里，共設19個站點
。
其中，綠線往西到東區林森路小東公園附近時，將改走地下軌道，直到水萍塭公園後，才
又浮出地面改為高架軌道；綠線地下化路段，將設置6個站點。
王銘德認為，由於綠線地下化工程採潛盾工法，將開挖至地下10公尺以下的深度，經會同
市府文資處討論後，研判文資影響應該只有表層3公尺左右，影響不大；至於對舊城區地
下水文的衝擊，也因潛盾工程一邊開挖、一邊防護，工程技術沒有困難。
交通局指出，隨著捷運綠線部分地下化方案敲定，目前除進行可行性研究修正外，也爭取
時間也同步展開綜合規畫，預定明年3月起在各區分別舉辦說明會，聽取在地居民的意見
後，年底前完成可行性研究報告送中央審議。
---
據之前市議會質詢的資料
6個地下站：小東公園、成大醫院、火車站、中山路七娘境附近、南美館2館、小西門
算是將熱門精華地段都服務到了
https://i.imgur.com/Jhjjq3w.jpeg
--
◎ 電 力 會 社 前
G8 古亭町 ☜ G9 ☞ G10 富田町
_ _ でんりやくがいしやまへ (帝大)_
KOTEICHO DENRYOKU-GAISHAMAE TOMITACHO
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.71.234 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1733489905.A.4FC.html
※ 編輯: weichia (210.155.71.33 日本), 12/06/2024 21:03:44
1F：推 tgordoncheng: 最近真的好多台南捷運的新聞XD12/06 21:15
這是舊版路線圖 今天同步釋出新版的
https://i.imgur.com/QAarGD3.jpeg
3F：推 xy1904312: 當初花多四年評估單軌不就是要避免地下化嗎....這樣一12/06 21:50
4F：→ xy1904312: 開始弄高架/地下輕軌就好，搞不好跟高雄一樣已經動工12/06 21:50
※ 編輯: weichia (210.155.71.33 日本), 12/06/2024 21:53:06
5F：推 Siaukhiam: 可以考慮於湯德章公園底下設站，打造台南版的美麗島站12/06 22:01
6F：推 ethanNTP: 這篇還不錯 推定案12/06 22:11
7F：推 YellowWolf: 綠線可以與深綠線銜接，也就顯得不這麼雞肋了，給推12/06 22:14
8F：推 tgordoncheng: 感謝提供新版 之後可以改貼這張XD12/06 22:42
9F：推 hinajian: 北七喔還地下化XD12/06 22:44
10F：→ hinajian: 東段麻煩先蓋啦，地下化又不知道要多多久12/06 22:45
11F：推 ken40220a: 是不是要恭喜永康多一條捷運12/06 22:52
12F：推 eternalmi16: 南美二館設站wwww有夠敢的，那邊文資超敏感區，99%會12/06 22:55
13F：→ eternalmi16: 挖到東西12/06 22:55
14F：→ temu2015: 家祭毋忘告乃翁 12/06 23:12
15F：推 cannabis01: 明年底才可行性送中央審...12/06 23:43
16F：→ cannabis01: 那地下站體不也要很深才能避開古蹟？12/06 23:43
17F：→ vespar: 南美二館肯定會碰到東西+1 但是有因應就還好 不要挖到又措12/06 23:47
18F：→ vespar: 手不及12/06 23:47
19F：推 williamchan: 地下化一定搞超久，深綠線會先通車吧XD12/06 23:52
20F：→ hinajian: 雖然站名叫南美二館，但應該走中正路？總不會走友愛街吧 12/06 23:53
21F：→ willko: 一直出新聞 洗版 12/06 23:59
22F：→ hinajian: 如果照這篇講的算是重大轉折吧，沒什麼好嫌人家洗的12/07 00:04
23F：推 backpacker18: 台南交通局是不是以為一直發新聞大家就會以為捷運有12/07 00:11
24F：→ backpacker18: 在蓋啊 12/07 00:11
25F：推 dbdudsorj: 對啦 這樣就對了 要不然遷就地上一堆東西 路線彎彎曲 12/07 00:20
26F：→ dbdudsorj: 曲12/07 00:20
27F：推 allan9181: 有人能分享一下小東路從哪邊進入地下對交通影響最小嗎12/07 00:23
28F：推 liga504123: 黃線不考慮跟藍線延伸整合性嗎？12/07 00:24
29F：推 chenstar1234: 這篇很棒啊 終於定案12/07 00:30
30F：推 xy1904312: 目前看起來入土跟出土引道都是利用公園用地，比較怕的12/07 00:48
31F：→ xy1904312: 是水萍塭公園周遭人口密集，可能招來護公園或護樹團體12/07 00:48
32F：推 allan9181: 黃線好像有考慮要岔一條接藍線大橋站12/07 01:01
33F：推 aa1477888: 終於是想清楚了 既然確定 那就勇敢做12/07 01:18
34F：推 aa1477888: 綠線改成這樣 整個路網看起來合理超級多12/07 01:21
35F：推 aa1477888: 舊市區結合台鐵+紅線變成十字路網12/07 01:24
36F：→ aa1477888: 南北打通高鐵到南科 東西打通南關線 12/07 01:24
37F：推 aa1477888: 再配合黃線照顧舊市區南北向跟安南、安定12/07 01:26
38F：推 xy1904312: 黃線要岔一條到大橋，不如就直通藍線變成一個環12/07 01:27
39F：→ xy1904312: 黃線安南段進入市區後，直通紅線12/07 01:28
40F：→ xy1904312: 這樣黃線市區段就是重疊區間，也合理12/07 01:29
41F：推 aa1477888: 沒錯 黃線的路網確實可以再修正12/07 01:35
42F：推 ken40220a: 滿滿的T形路網，不能修改成L形路網像台北一樣嗎 12/07 01:58
43F：推 YellowWolf: 我覺得黃線沒有跨越高鐵跟藍線設站很不合理耶 12/07 02:30
44F：推 tony121010: 跟你保證一定挖到一堆遺址，然後一直停工12/07 05:51
45F：→ azcooper: 前幾天有新聞說捷運建設太多12/07 06:47
46F：推 jeter17: 推 12/07 07:02
47F：推 kutkin: 西瓜終於定案了 12/07 07:32
48F：推 kutkin: 之前應該是不想打臉前市長的高架單軌 想像12/07 07:35
49F：→ kutkin: 但事實就是畫不出來12/07 07:35
50F：→ keydata: 台南系統不是單軌嗎？然後地下化？12/07 08:13
51F：推 kutkin: 我個人覺得單軌涼了12/07 09:19
52F：→ joseph198909: 已經可以想像挖到古蹟停工了12/07 09:46
53F：→ keydata: 台南認真要養兩個系統還是認真要單軌地下XD12/07 11:20
不可能換系統了 坡度等設計已被單軌綁死
※ 編輯: weichia (49.239.69.6 日本), 12/07/2024 11:43:07
54F：→ hinajian: 台南綠線最早被提出時 木柵線都還沒通車 想疾呼捷運太多 12/07 11:51
55F：→ hinajian: 絕對跟這條沒關係 不過多年改版 路線已完全不同就是 12/07 11:51
56F：→ ELYC1x: 單軌改做地下化即失去優勢，不過在整體路網同系統的角度而 12/07 12:54
57F：→ ELYC1x: 言，以特例來看待綠線也不是這麼不行 12/07 12:54
58F：推 YellowWolf: 回50樓，日本東京單軌電車羽田機場線地下化路段 12/07 12:56
59F：→ ELYC1x: 不然比較地下化的綠線配合路網採單軌或改獨立鋼軌鋼輪成本 12/07 12:56
60F：→ ELYC1x: 差多少 12/07 12:56
61F：→ hinajian: 自己地圖拉了一下 地下段大約4.5公里 12/07 13:34
62F：推 ben811018: 小東路後轉公園南路還北路呀 12/07 13:44
63F：推 xy1904312: 整體路網包括藍線 都是為了綠線改單軌的啊 藍線路寬做 12/07 13:51
64F：→ xy1904312: 高架輕軌是沒問題的 綠線地下化那當初多花4年改單軌就 12/07 13:51
65F：→ xy1904312: 是白白浪費時間 12/07 13:51
66F：推 aa1477888: 單軌地下化其實也沒什麼問題 12/07 15:10
67F：→ aa1477888: 反正運量就那樣 本來就沒有提升的必要性 12/07 15:10
68F：→ aa1477888: 就看系統有沒有要銜接 12/07 15:10
69F：→ aa1477888: 綠線如果完全獨立 系統不同也無所謂 12/07 15:10
70F：推 tyytt: 這只是西瓜做六年的暫時定案 後續變數還多著 希望越改越好 12/07 15:43
71F：推 xy1904312: 也是，之後換市長可能又會改zzz 12/07 16:02
72F：→ xy1904312: 當初應該，綠線獨立單軌，藍黃紅做一般高架輕軌就好， 12/07 16:08
73F：→ xy1904312: 藍線就不用陪綠線等4年評估單軌。藍黃紅路線中就只有 12/07 16:08
74F：→ xy1904312: 健康路比較窄而已，根本不用為了綠線全部改單軌拖4年 12/07 16:08
75F：推 gm79227922: 深綠線應該是蠻需要的 12/07 23:16
76F：推 ken40220a: 還是盡量能統一規格直通運轉啦，說不定在未來去佳里之 12/08 00:07
77F：→ ken40220a: 類的老街有幫助 12/08 00:07
78F：→ hinajian: 分兩種規格以後更麻煩 12/08 02:54
79F：噓 hansopp: 地下化？？？？ 當初不就是怕會挖到文資才用單軌嗎 12/08 14:01
80F：推 over999: 單軌還有減少舊市區壓迫感的作用 改地下化不如用雙軌 12/08 14:13
81F：→ yinaser: 是沒錢用高架但又要減少道路衝擊才用單軌 12/08 15:15
82F：→ yinaser: 現在又要地下化這完工可能不是10年後就能看到 12/08 15:17
83F：→ hinajian: 可是沿線居民如果堅持景觀 不地下化可能100年都看不到 12/08 16:46
84F：→ hinajian: 但我也同意推文講的 等開說明會居民又不知道會添什麼亂 12/08 16:46
85F：推 Siaukhiam: 有形文資就是要挖出來才有價值，沒挖出來的文資只不過 12/08 17:27
86F：→ Siaukhiam: 是地殼的一部分 12/08 17:27
87F：推 Vram: 看這圖感覺台南捷運各線真的蠻亂的 12/08 17:42
88F：推 MarcoChieh: 七娘境那個站點 沒意外的話應該會取名為「臺南醫院」 12/08 18:00
89F：推 xy1904312: 藍綠似乎沒過軌 各自也有機廠 統一規格也沒啥優勢 不 12/08 18:39
90F：→ xy1904312: 能像桃棕省一座機廠或是像北捷玩南北大動脈 12/08 18:39
91F：推 Yelnats28: 推 12/09 11:41