作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 取消電子票證85折優惠後運量仍「小漲」
時間Wed Nov 13 19:35:20 2024
取消電子票證85折優惠後運量仍「小漲」 高捷：感謝TPASS
2024/11/13 00:14
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運、輕軌11月起取消電子票證85折優惠後，統計11月前
10天每日平均運量、比起10月仍有「小漲」!高捷加7%、輕軌增2%，高雄捷運公司稱要感
謝TPASS。
鑒於電價、人力等營運成本不斷調高，高捷公司10月間宣布，自11月起取消捷運與輕軌電
子票證八五折優惠，全面恢復常態。
高捷說明，當初優惠措施目的是鼓勵民眾以電子票證搭乘大眾運輸工具，16年來都未調價
，累計吸收折扣總額已達24億元，其他縣市捷運系統均已無電子票證優惠，經評估後決定
恢復基本收費。
11月1日起，高捷依搭乘距離，單程20元起跳、最高60元；輕軌基本里程（5公里內）20元
，每增兩公里加5元，超過9公里以最高35元收費，依距離有20、25、30、35元等四4種票
價。
高捷統計11月前10天運量，捷運每日平均198924人次，比10月每日平均185524人次增加13
400人次，增幅逾7%；輕軌日均運量約34029人次，比10月日均量33323多706人次，增幅逾
2%。
高捷分析，大部分「常客」陸續改用TPASS，而外地乘客對本就平價的捷運與輕軌票價不
會太在意，搭配11月演唱會、市府與民間多元豐富的活動，多項因素帶動運量穩健成長。
TPASS也持續展現效益，初步統計每日使用 TPASS乘客已達近49%，且持續擴散中，鼓勵仍
使用一般電子票證、但搭乘頻率較高乘客，可申購TPASS通勤月票，月費僅399元全台最優
惠。
高捷強調短期運量僅為參考，會持續觀察長時間運量等相關數據、作為營運調整依據，同
時會不斷強化運輸品質，打造更有料、更好逛的站體空間，讓乘客享受在高捷、輕軌的每
個段落。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4860997
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1F：推 coon182: 10月一堆颱風假比10月差才奇怪吧… 11/13 19:38
2F：推 azcooper: 費率應該可以比照機捷 11/13 19:56
3F：推 timmyhsu2: 王大哥，你拿十天跟整個月平均比較不太對吧，而且月初 11/13 20:27
4F：→ timmyhsu2: 月尾都有颱風 11/13 20:27
5F：噓 Sky77777777: 高雄10月放了幾天颱風假？ 11/13 21:38
6F：推 rs7135: 桃捷應該跟進取消單程票優惠 11/13 22:13
7F：推 lesley921: 高雄捷運運量好一堆人急耶，好有趣的平台 11/13 22:39
8F：推 happylinadog: 跟前幾個月比較好啦 這麼激動幹嘛… 11/14 00:36
9F：推 pedi: 10月份數字是扣除5天颱風假計算的，是今年運量較高的月份； 11/14 02:01
10F：→ pedi: 但直接拿來跟11月前10天(五六日就佔了6天)比仍然不太恰當， 11/14 02:01
11F：→ pedi: 平日跟假日應該要分開比才看得出趨勢 11/14 02:01
12F：推 mtc5566: 笑死 推文真的很急 11/14 03:24
13F：→ MCKJB4A: 12樓不覺得有既視感嗎？你看到中捷的文也是這個樣子這麼 11/14 03:54
14F：→ MCKJB4A: 急啊！哈哈 11/14 03:54
15F：噓 YellowWolf: 為什麼一樓版主認為放颱風假的運量會比正常日還高， 11/14 23:49
16F：→ YellowWolf: 是先入為主認為颱風假都是無風無雨捷運正常行駛嗎？ 11/14 23:49
17F：→ YellowWolf: 為什麼會有這樣的言論 11/14 23:49
18F：推 j1992624: 歷年來11月平均會比10月多嗎？ 11/15 04:07
19F：噓 coon182: 15樓，你是哪隻眼睛看到我說10月有颱風假運量高？ 11/15 07:43
20F：噓 coon182: 不要被我桶過就在哪睜眼說瞎話 11/15 07:44
21F：推 YellowWolf: 我誤會字面的意思了 抱歉 11/15 23:25