作者rickisme (瑞克)
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标题[新闻] 取消电子票证85折优惠後运量仍「小涨」
时间Wed Nov 13 19:35:20 2024
取消电子票证85折优惠後运量仍「小涨」 高捷：感谢TPASS
2024/11/13 00:14
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄捷运、轻轨11月起取消电子票证85折优惠後，统计11月前
10天每日平均运量、比起10月仍有「小涨」!高捷加7%、轻轨增2%，高雄捷运公司称要感
谢TPASS。
鉴於电价、人力等营运成本不断调高，高捷公司10月间宣布，自11月起取消捷运与轻轨电
子票证八五折优惠，全面恢复常态。
高捷说明，当初优惠措施目的是鼓励民众以电子票证搭乘大众运输工具，16年来都未调价
，累计吸收折扣总额已达24亿元，其他县市捷运系统均已无电子票证优惠，经评估後决定
恢复基本收费。
11月1日起，高捷依搭乘距离，单程20元起跳、最高60元；轻轨基本里程（5公里内）20元
，每增两公里加5元，超过9公里以最高35元收费，依距离有20、25、30、35元等四4种票
价。
高捷统计11月前10天运量，捷运每日平均198924人次，比10月每日平均185524人次增加13
400人次，增幅逾7%；轻轨日均运量约34029人次，比10月日均量33323多706人次，增幅逾
2%。
高捷分析，大部分「常客」陆续改用TPASS，而外地乘客对本就平价的捷运与轻轨票价不
会太在意，搭配11月演唱会、市府与民间多元丰富的活动，多项因素带动运量稳健成长。
TPASS也持续展现效益，初步统计每日使用 TPASS乘客已达近49%，且持续扩散中，鼓励仍
使用一般电子票证、但搭乘频率较高乘客，可申购TPASS通勤月票，月费仅399元全台最优
惠。
高捷强调短期运量仅为参考，会持续观察长时间运量等相关数据、作为营运调整依据，同
时会不断强化运输品质，打造更有料、更好逛的站体空间，让乘客享受在高捷、轻轨的每
个段落。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4860997
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1F：推 coon182: 10月一堆台风假比10月差才奇怪吧… 11/13 19:38
2F：推 azcooper: 费率应该可以比照机捷 11/13 19:56
3F：推 timmyhsu2: 王大哥，你拿十天跟整个月平均比较不太对吧，而且月初 11/13 20:27
4F：→ timmyhsu2: 月尾都有台风 11/13 20:27
5F：嘘 Sky77777777: 高雄10月放了几天台风假？ 11/13 21:38
6F：推 rs7135: 桃捷应该跟进取消单程票优惠 11/13 22:13
7F：推 lesley921: 高雄捷运运量好一堆人急耶，好有趣的平台 11/13 22:39
8F：推 happylinadog: 跟前几个月比较好啦 这麽激动干嘛… 11/14 00:36
9F：推 pedi: 10月份数字是扣除5天台风假计算的，是今年运量较高的月份； 11/14 02:01
10F：→ pedi: 但直接拿来跟11月前10天(五六日就占了6天)比仍然不太恰当， 11/14 02:01
11F：→ pedi: 平日跟假日应该要分开比才看得出趋势 11/14 02:01
12F：推 mtc5566: 笑死 推文真的很急 11/14 03:24
13F：→ MCKJB4A: 12楼不觉得有既视感吗？你看到中捷的文也是这个样子这麽 11/14 03:54
14F：→ MCKJB4A: 急啊！哈哈 11/14 03:54
15F：嘘 YellowWolf: 为什麽一楼版主认为放台风假的运量会比正常日还高， 11/14 23:49
16F：→ YellowWolf: 是先入为主认为台风假都是无风无雨捷运正常行驶吗？ 11/14 23:49
17F：→ YellowWolf: 为什麽会有这样的言论 11/14 23:49
18F：推 j1992624: 历年来11月平均会比10月多吗？ 11/15 04:07
19F：嘘 coon182: 15楼，你是哪只眼睛看到我说10月有台风假运量高？ 11/15 07:43
20F：嘘 coon182: 不要被我桶过就在哪睁眼说瞎话 11/15 07:44
21F：推 YellowWolf: 我误会字面的意思了 抱歉 11/15 23:25