作者hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
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標題[新聞] 蔣萬安要北捷研究「成為上市公司可行性」
時間Wed Nov 6 12:35:50 2024
https://www.ettoday.net/news/20241106/2849589.htm
2024/11/06 12:25
效法東京地鐵 蔣萬安要北捷研究「成為上市公司可行性」
記者袁茵／台北報導
台北市長蔣萬安日前拍板成立北捷遊憩事業公司，專營台北小巨蛋、兒童新樂園及貓空纜
車事業，首年度投資6000萬元，但議員皆質疑目的性，也使北捷持股6成形同「保母變養
母」。不過，台北市長蔣萬安5日進一步裁示，希望北捷與財政局專案研究東京地鐵成功
上市原因，盼明年中旬聽到北捷永續發展中長期目標，包括是否成為上市公司的可行性專
案報告。
蔣萬安5日上午在市府主持市政會議，會中提及自己前幾天注意到一則新聞，東京地鐵在
上個月23日在東京證券交易所掛牌上市，總市值超過一兆日圓。東京地鐵是由日本政府與
東京都政府分別持股53.4%及46.6%，雙方決定將共同的持股比率消減到50%，這項IPO的規
模成為2018年軟銀電信上市以來規模最大的上市案。
蔣萬安指出，東京地鐵於1920年成立，業務範圍除了鐵路交通以外，還涵蓋軌道沿線的房
地產開發和站區內與地下街的零售事業；台北捷運公司能否成為上市公司，目前顯然還不
具備各方面的條件，然而東京地鐵卻給了北市府一個思考的方向與努力的目標。
蔣萬安提及，歷史證明，公司化和市場化是提升經營效率最有效的方法，「我希望北捷和
財政局能以專案研究的方式，了解這次東京地鐵成功上市背後的原因，明年第二季，我希
望能在市政會議聽到北捷永續發展的中長期目標，包含長遠是否成為上市公司的可行性專
案報告」。
另外，市政會議中也討論康芮颱風因應作為，蔣萬安談到10月31日台北市停班停課，剛好
小巨蛋在辦劉德華演唱會，在前一天（10月30）北市府宣布停班課，演唱會主辦單位原本
決定如期舉行，小巨蛋的主管機關台北捷運公司介入協調之後，主辦單位宣布當天停辦演
唱會，也避免了當晚所帶來強風造成民眾前來可能的傷害及危險。
蔣萬安認為，未來一定還會再發生類似的情況，颱風不會不來，而且現在11月都還有颱風
，也不是每一個藝人或主辦單位可以臨時願意加開一場演唱會彌補，中間牽涉到時間、場
地、檔期等各方因素，是否能夠配合需要全面考量，「小巨蛋是屬於北捷場館，我們還有
介入協調的空間，此事我們要全面檢視且檢討，在介入時間點上面要更積極、更早」。
蔣萬安稱，台北市還有許多其他場館會舉辦大型活動，市府是否有法源可透過行政力介入
，要求對方在停班課時強制取消，「請體育局、文化局等相關單位轄下有主管的場館，全
面針對未來颱風一旦宣布停班課，展演活動是否可以強制停辦的行政作為，以及相關的法
源依據，協同法務局全面檢視相關規則、未來可能簽訂的合約」。
而蔣萬安也談到，此次颱風造成的災情非常嚴重，路樹倒塌相當多，藉此機會請公園處在
內的相關單位全面檢視，包括樹木栽種、樹種選擇、修剪，甚至樹穴的改善做通盤檢討。
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1F：→ hicker: 早就說該把小巨蛋與兒童新樂園從北捷營運項目中脫離了 11/06 12:36
2F：→ hicker: 但要讓北捷能上市 讓大眾能買賣北捷股票 意外但樂見其成 11/06 12:37
※ 編輯: hicker (114.36.212.217 臺灣), 11/06/2024 12:38:52
3F：→ abm311: 營收至少要連續三年獲利才有機會，漲電價對獲利很不利啊。 11/06 12:53
4F：推 Stan6003: 可以參考港鐵的票價調整公式,能盈利再討論上市 11/06 13:44
5F：→ temu2015: 會引起跟風上市潮嗎？ 11/06 13:44
6F：→ hicker: 也要有一定規模才能上市吧 11/06 13:46
7F：推 ThomasWei919: 把小巨蛋、新樂園拿掉就更不可能賺錢了是要怎麼上市 11/06 14:09
8F：→ ThomasWei919: 啦 11/06 14:09
9F：→ hicker: ....把燒錢對象從市府預算轉到投資大眾?? 11/06 14:13
10F：推 s1494041: 其實真正很賺錢的只有小巨蛋 11/06 15:37
11F：→ omkizo: 北捷搞大巨蛋兒童樂園沒有問題呀 綁在一起財務比較好看 反 11/06 15:54
12F：→ omkizo: 正最後帳都是算到台北市政府頭上 11/06 15:54
13F：→ omkizo: 講錯 是小巨蛋才對 11/06 15:55
14F：→ yinaser: 這樣票價就不能被綁架政府沒理由一直補貼 11/06 16:23
15F：推 mtc5566: 上市會不會變水餃股？ 11/06 16:28
16F：推 Kitakami: 水餃股 11/06 16:42
17F：推 CavendishJr: 那北市府得先降低持股，東京metro是民營公司捏 11/06 17:01
18F：→ hicker: 把政府股份轉投入市場讓投資人購入 沒問題呀 11/06 17:25
19F：→ Mytsb2421: 到時候漲電價就直接轉嫁漲票價，不需要政府補貼 11/06 18:12
20F：→ Mytsb2421: 市民股東依持股比例，有定額搭車優惠 11/06 18:13
21F：推 fim: 大股東終身免費 11/06 18:54
22F：→ jtozukken: 變民營好啊，台鐵也順便，才不用繼續被政策買票…… 11/06 21:23
23F：推 ihakkanet: 台船民營 賺 11/06 21:26
24F：→ cobras638: 可行嗎? 11/06 23:28
25F：→ Hotem: 像台汽公司變國光嗎? 11/06 23:31
26F：噓 cytochrome: 大眾運輸工具搞上市？臺北市立聯合醫院要不要也來上 11/07 00:57
27F：→ cytochrome: 市 11/07 00:57
28F：→ cytochrome: 什麼白癡想法 11/07 00:57
29F：→ hicker: 北市聯醫還無法上市的原因 應該在於它還是公家單位 11/07 04:13
30F：→ hicker: 所謂"台北市立"聯合醫院 11/07 04:14
31F：→ hicker: 蔣市長想把北捷股票轉上市 原因應該也就讓北捷資金來源 11/07 04:49
32F：→ hicker: 從市府預算轉向到向大眾募資 就可以有更多資金可用(燒) 11/07 04:50
33F：→ ewayne: 台灣高鐵：原來我沒上市？ 11/07 05:40
34F：→ SeonJun: 不要講票價受制於人，只要北捷還要繳重置費用跟自償費用 11/07 06:02
35F：→ SeonJun: ，都不值得買，請回去仔細看預算書 11/07 06:02
36F：→ hicker: 所以才要做可行性報告 研究讓北捷上市的可行性 11/07 06:11
37F：推 cytochrome: 臺北市立聯合醫院要上市就先從衛生局割出去，法人化 11/07 13:09
38F：→ cytochrome: 就好了 11/07 13:09
39F：推 ThomasWei919: 法人化也不代表就能上市櫃，說不定最後是公法人化顆 11/07 13:24
40F：→ ThomasWei919: 顆 11/07 13:24
41F：→ alexchen0301: 上次說要上市的人 11/07 14:50
43F：→ ybite: 最大問題還是北捷公司不怎麼賺錢... 11/07 15:52
44F：→ ybite: Tokyo Metro 雖然幾乎靠本業 但營業利益率可是僅次JR東海 11/07 15:53
45F：→ ybite: 北捷公司疫情前打平 疫情後虧損 無解 11/07 15:53
46F：→ ybite: 另外 Tokyo Metro上市前股權是東京都跟日本政府各半 11/07 15:55
47F：→ ybite: 要嘛漲票價 要嘛發展副業 要嘛下放聯合開發 11/07 15:57
48F：→ ybite: 不然就減少自償 都不做就沒戲 11/07 15:58
49F：推 yinaser: 講白點就是補貼快玩不下去趕快切割出去回歸正常營運 11/07 16:51
50F：→ yinaser: 高鐵都能搞到上市只是看政府心態而已 11/07 16:52
51F：推 Stan6003: 看北捷的那幾棟TOD能做的怎麼樣吧 11/07 21:43
52F：→ rmna: 補貼玩不下去? 北捷現在幾乎打平主要還是因為重置基金跟 11/07 21:55
53F：→ rmna: 自償回饋 11/07 21:55
54F：推 TheAnswerAI: 先調漲票價 再上市吧 11/08 10:19
55F：→ kensmile: 台北捷運票價就是太便宜 11/08 15:11
56F：→ kensmile: 還搞轉乘公車優惠 11/08 15:12
57F：→ kensmile: 每年多付10億 11/08 15:12
58F：→ kensmile: 台北捷運公司可以上市 11/08 15:14
59F：→ kensmile: 有這些補貼，票價低，股價不會好 11/08 15:14
60F：→ kensmile: 台灣如果可以搞類似日本私鐵，上市才有意義 11/08 15:25