作者hicker (家务事就是一堆琐碎事)
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标题[新闻] 蒋万安要北捷研究「成为上市公司可行性」
时间Wed Nov 6 12:35:50 2024
https://www.ettoday.net/news/20241106/2849589.htm
2024/11/06 12:25
效法东京地铁 蒋万安要北捷研究「成为上市公司可行性」
记者袁茵／台北报导
台北市长蒋万安日前拍板成立北捷游憩事业公司，专营台北小巨蛋、儿童新乐园及猫空缆
车事业，首年度投资6000万元，但议员皆质疑目的性，也使北捷持股6成形同「保母变养
母」。不过，台北市长蒋万安5日进一步裁示，希望北捷与财政局专案研究东京地铁成功
上市原因，盼明年中旬听到北捷永续发展中长期目标，包括是否成为上市公司的可行性专
案报告。
蒋万安5日上午在市府主持市政会议，会中提及自己前几天注意到一则新闻，东京地铁在
上个月23日在东京证券交易所挂牌上市，总市值超过一兆日圆。东京地铁是由日本政府与
东京都政府分别持股53.4%及46.6%，双方决定将共同的持股比率消减到50%，这项IPO的规
模成为2018年软银电信上市以来规模最大的上市案。
蒋万安指出，东京地铁於1920年成立，业务范围除了铁路交通以外，还涵盖轨道沿线的房
地产开发和站区内与地下街的零售事业；台北捷运公司能否成为上市公司，目前显然还不
具备各方面的条件，然而东京地铁却给了北市府一个思考的方向与努力的目标。
蒋万安提及，历史证明，公司化和市场化是提升经营效率最有效的方法，「我希望北捷和
财政局能以专案研究的方式，了解这次东京地铁成功上市背後的原因，明年第二季，我希
望能在市政会议听到北捷永续发展的中长期目标，包含长远是否成为上市公司的可行性专
案报告」。
另外，市政会议中也讨论康芮台风因应作为，蒋万安谈到10月31日台北市停班停课，刚好
小巨蛋在办刘德华演唱会，在前一天（10月30）北市府宣布停班课，演唱会主办单位原本
决定如期举行，小巨蛋的主管机关台北捷运公司介入协调之後，主办单位宣布当天停办演
唱会，也避免了当晚所带来强风造成民众前来可能的伤害及危险。
蒋万安认为，未来一定还会再发生类似的情况，台风不会不来，而且现在11月都还有台风
，也不是每一个艺人或主办单位可以临时愿意加开一场演唱会弥补，中间牵涉到时间、场
地、档期等各方因素，是否能够配合需要全面考量，「小巨蛋是属於北捷场馆，我们还有
介入协调的空间，此事我们要全面检视且检讨，在介入时间点上面要更积极、更早」。
蒋万安称，台北市还有许多其他场馆会举办大型活动，市府是否有法源可透过行政力介入
，要求对方在停班课时强制取消，「请体育局、文化局等相关单位辖下有主管的场馆，全
面针对未来台风一旦宣布停班课，展演活动是否可以强制停办的行政作为，以及相关的法
源依据，协同法务局全面检视相关规则、未来可能签订的合约」。
而蒋万安也谈到，此次台风造成的灾情非常严重，路树倒塌相当多，藉此机会请公园处在
内的相关单位全面检视，包括树木栽种、树种选择、修剪，甚至树穴的改善做通盘检讨。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.212.217 (台湾)
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1F：→ hicker: 早就说该把小巨蛋与儿童新乐园从北捷营运项目中脱离了 11/06 12:36
2F：→ hicker: 但要让北捷能上市 让大众能买卖北捷股票 意外但乐见其成 11/06 12:37
※ 编辑: hicker (114.36.212.217 台湾), 11/06/2024 12:38:52
3F：→ abm311: 营收至少要连续三年获利才有机会，涨电价对获利很不利啊。 11/06 12:53
4F：推 Stan6003: 可以参考港铁的票价调整公式,能盈利再讨论上市 11/06 13:44
5F：→ temu2015: 会引起跟风上市潮吗？ 11/06 13:44
6F：→ hicker: 也要有一定规模才能上市吧 11/06 13:46
7F：推 ThomasWei919: 把小巨蛋、新乐园拿掉就更不可能赚钱了是要怎麽上市 11/06 14:09
8F：→ ThomasWei919: 啦 11/06 14:09
9F：→ hicker: ....把烧钱对象从市府预算转到投资大众?? 11/06 14:13
10F：推 s1494041: 其实真正很赚钱的只有小巨蛋 11/06 15:37
11F：→ omkizo: 北捷搞大巨蛋儿童乐园没有问题呀 绑在一起财务比较好看 反 11/06 15:54
12F：→ omkizo: 正最後帐都是算到台北市政府头上 11/06 15:54
13F：→ omkizo: 讲错 是小巨蛋才对 11/06 15:55
14F：→ yinaser: 这样票价就不能被绑架政府没理由一直补贴 11/06 16:23
15F：推 mtc5566: 上市会不会变水饺股？ 11/06 16:28
16F：推 Kitakami: 水饺股 11/06 16:42
17F：推 CavendishJr: 那北市府得先降低持股，东京metro是民营公司捏 11/06 17:01
18F：→ hicker: 把政府股份转投入市场让投资人购入 没问题呀 11/06 17:25
19F：→ Mytsb2421: 到时候涨电价就直接转嫁涨票价，不需要政府补贴 11/06 18:12
20F：→ Mytsb2421: 市民股东依持股比例，有定额搭车优惠 11/06 18:13
21F：推 fim: 大股东终身免费 11/06 18:54
22F：→ jtozukken: 变民营好啊，台铁也顺便，才不用继续被政策买票…… 11/06 21:23
23F：推 ihakkanet: 台船民营 赚 11/06 21:26
24F：→ cobras638: 可行吗? 11/06 23:28
25F：→ Hotem: 像台汽公司变国光吗? 11/06 23:31
26F：嘘 cytochrome: 大众运输工具搞上市？台北市立联合医院要不要也来上 11/07 00:57
27F：→ cytochrome: 市 11/07 00:57
28F：→ cytochrome: 什麽白痴想法 11/07 00:57
29F：→ hicker: 北市联医还无法上市的原因 应该在於它还是公家单位 11/07 04:13
30F：→ hicker: 所谓"台北市立"联合医院 11/07 04:14
31F：→ hicker: 蒋市长想把北捷股票转上市 原因应该也就让北捷资金来源 11/07 04:49
32F：→ hicker: 从市府预算转向到向大众募资 就可以有更多资金可用(烧) 11/07 04:50
33F：→ ewayne: 台湾高铁：原来我没上市？ 11/07 05:40
34F：→ SeonJun: 不要讲票价受制於人，只要北捷还要缴重置费用跟自偿费用 11/07 06:02
35F：→ SeonJun: ，都不值得买，请回去仔细看预算书 11/07 06:02
36F：→ hicker: 所以才要做可行性报告 研究让北捷上市的可行性 11/07 06:11
37F：推 cytochrome: 台北市立联合医院要上市就先从卫生局割出去，法人化 11/07 13:09
38F：→ cytochrome: 就好了 11/07 13:09
39F：推 ThomasWei919: 法人化也不代表就能上市柜，说不定最後是公法人化颗 11/07 13:24
40F：→ ThomasWei919: 颗 11/07 13:24
41F：→ alexchen0301: 上次说要上市的人 11/07 14:50
43F：→ ybite: 最大问题还是北捷公司不怎麽赚钱... 11/07 15:52
44F：→ ybite: Tokyo Metro 虽然几乎靠本业 但营业利益率可是仅次JR东海 11/07 15:53
45F：→ ybite: 北捷公司疫情前打平 疫情後亏损 无解 11/07 15:53
46F：→ ybite: 另外 Tokyo Metro上市前股权是东京都跟日本政府各半 11/07 15:55
47F：→ ybite: 要嘛涨票价 要嘛发展副业 要嘛下放联合开发 11/07 15:57
48F：→ ybite: 不然就减少自偿 都不做就没戏 11/07 15:58
49F：推 yinaser: 讲白点就是补贴快玩不下去赶快切割出去回归正常营运 11/07 16:51
50F：→ yinaser: 高铁都能搞到上市只是看政府心态而已 11/07 16:52
51F：推 Stan6003: 看北捷的那几栋TOD能做的怎麽样吧 11/07 21:43
52F：→ rmna: 补贴玩不下去? 北捷现在几乎打平主要还是因为重置基金跟 11/07 21:55
53F：→ rmna: 自偿回馈 11/07 21:55
54F：推 TheAnswerAI: 先调涨票价 再上市吧 11/08 10:19
55F：→ kensmile: 台北捷运票价就是太便宜 11/08 15:11
56F：→ kensmile: 还搞转乘公车优惠 11/08 15:12
57F：→ kensmile: 每年多付10亿 11/08 15:12
58F：→ kensmile: 台北捷运公司可以上市 11/08 15:14
59F：→ kensmile: 有这些补贴，票价低，股价不会好 11/08 15:14
60F：→ kensmile: 台湾如果可以搞类似日本私铁，上市才有意义 11/08 15:25