作者allan9181 (Allan)
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標題[情報] 台南捷運綠線市區路段地下方案
時間Mon Nov 4 11:57:22 2024
剛剛台南市議會市政總質詢
市議員蔡宗豪詢問關於捷運綠線的可能方案
在投影片中似乎透露交通局內部的可能路線
首先是如果維持走全面高架的話
那就是從平實轉運站出發直行小東路
經過台南火車站附近後走公園北路
然後右轉西門路，接和緯路再轉中華西路
最後回到永華路進入安平五期最後停在台南地方法院
https://i.imgur.com/3f037a8.jpeg
再來是可能有部分路段走地下的方案
一樣從平實轉運站出發直行小東路
但在經過東豐路附近後進入地下
到台南火車站附近後改轉往中山路進入舊城區
中間經過忠義路、府前路、西門路
最後在永華文南路口附近出土轉為高架
進入安平五期然後一樣停在台南地方法院
並且有從平實轉運站向東延伸至大灣地區
最後在歸仁區保吉路銜接到深綠線
https://i.imgur.com/c31etRD.jpeg
https://i.imgur.com/QSchcA6.jpeg
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※ 編輯: allan9181 (61.228.236.141 臺灣), 11/04/2024 11:58:49
1F：推 coon182: 單軌有地下化案例嗎？11/04 12:00
2F：推 fman: 單軌的好處之一就是便宜，結果還要做地下化，那乾脆直接用一11/04 12:06
3F：→ fman: 般重軌算了，反正都要挖11/04 12:06
4F：→ ethanNTP: 哇嗚 幾乎繞開國華街觀光區那帶欸 感覺這樣對觀光客就11/04 12:07
5F：→ ethanNTP: 不太實用(？11/04 12:07
6F：推 JackChe: 看圖還有一個亮點是綠線會繼續向東延伸跟深綠線相交11/04 12:09
※ 編輯: allan9181 (61.228.236.141 臺灣), 11/04/2024 12:10:47
7F：推 aa1477888: 簡單來說 高架注定只能繞舊城區一圈 11/04 12:13
8F：→ aa1477888: 地下可以穿過舊城區 11/04 12:14
9F：→ aa1477888: 但開挖的阻力跟影響 很難估量 11/04 12:15
10F：→ aa1477888: 不然舊城區這段地下化 只論路線肯定沒人會反對 11/04 12:16
11F：→ aa1477888: 高架路線最大爭議就是效益被質疑 11/04 12:17
12F：→ aa1477888: 「易行但效益較差」跟「難行但效益較高」之間的差別 11/04 12:18
13F：→ aa1477888: 或許值得欣慰的是南市府終於有覺悟 11/04 12:19
14F：→ aa1477888: 進舊城區就是要地下化 而不是堅持高架了 11/04 12:19
15F：推 aa1477888: 另外單軌地下化不會有技術問題 要不要而已 11/04 12:24
16F：→ aa1477888: 但如果都要地下化 那直接採不同系統會更乾脆 11/04 12:24
17F：→ aa1477888: 反正最終都是要轉乘 還能順便壓低一點技術專利的成本 11/04 12:24
18F：→ GrafRaphael: 舊城地下會挖到古蹟吧 11/04 12:34
20F：推 over999: 當初說用單軌也是要減少市區景觀衝擊 改做地下用意何在 11/04 12:57
21F：推 timmyhsu2: 北門也是挖到古蹟啊，這都一套標準的作業原則，讓設站 11/04 13:04
22F：→ timmyhsu2: 位置遠離古蹟套疊位置能降低開挖風險 11/04 13:04
23F：→ timmyhsu2: 單軌在羽田有部分路段是地下吧 11/04 13:05
24F：→ el1901: 要地下不就要挖得比台鐵還深才能穿越？ 11/04 13:08
25F：推 timmyhsu2: 然後其實單軌不是因為便宜才使用的xddd 11/04 13:15
26F：推 chenstar1234: 地下化方案跟台南車站的轉乘會比較順吧 11/04 13:45
27F：→ chenstar1234: 19樓的是108年的 11/04 13:46
28F：推 Slzreo1726: 不要挖又要省錢就蓋輕軌啊 走民生路安平路 跟淡水一 11/04 14:15
29F：→ Slzreo1726: 樣變水岸輕軌 終究是要面對路窄問題的 大眾運輸要發 11/04 14:15
30F：→ Slzreo1726: 展一定要打壓私人運具的方便性 11/04 14:15
31F：推 JackChe: 是說為何大灣段不走大灣路、富強路轉西勢路比較不像現在 11/04 15:06
32F：→ JackChe: 方案只是擦邊球而已 11/04 15:06
33F：推 leon1757tw: 每個月都有新版本 聽聽就好 11/04 15:35
34F：推 willy1215: 應該就這兩個了，和緯的方案運量預測已經重做一次了 11/04 17:33
35F：→ willy1215: 最後要選擇哪個就主管機關決定 11/04 17:33
36F：推 ninick0124: 不懂綠線為何非得要在五期繞U字型，不能好好走永華路 11/04 17:46
37F：→ ninick0124: 然後通到觀夕平台附近嗎？都要蓋跨港大橋了 11/04 17:46
38F：推 xy1904312: 為了串連安平老街吧 11/04 19:15
39F：→ hinajian: 機廠在健康路南邊 老街在安億橋過去 都要顧就是這樣走 11/04 19:36
40F：→ hinajian: 跨港大橋都發包了 你要怎麼再加單軌 又不是玩模擬城市 11/04 19:37
41F：→ hinajian: 這圖不見得是新的 路線都是看過的版本 要確要問蔡宗豪 11/04 19:39
42F：→ hinajian: 應該說走中山路是很早的版本 走府緯路也看過 細節不確定 11/04 19:41
43F：推 star951357: 台南市區路幅的確需要地下化 11/04 20:49
44F：推 coffeemilk: 這條單軌就是加拿大人附身吧！加拿大很愛用U字型路線 11/04 21:18
45F：推 dragle: 永遠停留在討論的階段 11/05 00:13
46F：推 QQbrownie: 要壓低成本不是盡可能都用同一套系統比較好嗎？ 11/07 06:53
47F：→ QQbrownie: U型路線也沒差吧 11/07 06:55
48F：推 QQbrownie: 如果想要省空間，單軌電車採用單軌雙向運行，甚至可以 11/07 07:02
49F：→ QQbrownie: 跟路面電車一樣省空間吧，在市區多塞幾條可以多很多站 11/07 07:02
50F：→ QQbrownie: 點，缺點是很考驗調度能力，但也發揮單軌電車的最大優 11/07 07:02
51F：→ QQbrownie: 勢 11/07 07:02
52F：推 YellowWolf: 回覆一樓 單軌在日本有地下化案例 11/07 20:52