作者allan9181 (Allan)
看板MRT
标题[情报] 台南捷运绿线市区路段地下方案
时间Mon Nov 4 11:57:22 2024
刚刚台南市议会市政总质询
市议员蔡宗豪询问关於捷运绿线的可能方案
在投影片中似乎透露交通局内部的可能路线
首先是如果维持走全面高架的话
那就是从平实转运站出发直行小东路
经过台南火车站附近後走公园北路
然後右转西门路，接和纬路再转中华西路
最後回到永华路进入安平五期最後停在台南地方法院
https://i.imgur.com/3f037a8.jpeg
再来是可能有部分路段走地下的方案
一样从平实转运站出发直行小东路
但在经过东丰路附近後进入地下
到台南火车站附近後改转往中山路进入旧城区
中间经过忠义路、府前路、西门路
最後在永华文南路口附近出土转为高架
进入安平五期然後一样停在台南地方法院
并且有从平实转运站向东延伸至大湾地区
最後在归仁区保吉路衔接到深绿线
https://i.imgur.com/c31etRD.jpeg
https://i.imgur.com/QSchcA6.jpeg
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.228.236.141 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1730692644.A.A99.html
※ 编辑: allan9181 (61.228.236.141 台湾), 11/04/2024 11:58:49
1F：推 coon182: 单轨有地下化案例吗？11/04 12:00
2F：推 fman: 单轨的好处之一就是便宜，结果还要做地下化，那乾脆直接用一11/04 12:06
3F：→ fman: 般重轨算了，反正都要挖11/04 12:06
4F：→ ethanNTP: 哇呜 几乎绕开国华街观光区那带欸 感觉这样对观光客就11/04 12:07
5F：→ ethanNTP: 不太实用(？11/04 12:07
6F：推 JackChe: 看图还有一个亮点是绿线会继续向东延伸跟深绿线相交11/04 12:09
※ 编辑: allan9181 (61.228.236.141 台湾), 11/04/2024 12:10:47
7F：推 aa1477888: 简单来说 高架注定只能绕旧城区一圈 11/04 12:13
8F：→ aa1477888: 地下可以穿过旧城区 11/04 12:14
9F：→ aa1477888: 但开挖的阻力跟影响 很难估量 11/04 12:15
10F：→ aa1477888: 不然旧城区这段地下化 只论路线肯定没人会反对 11/04 12:16
11F：→ aa1477888: 高架路线最大争议就是效益被质疑 11/04 12:17
12F：→ aa1477888: 「易行但效益较差」跟「难行但效益较高」之间的差别 11/04 12:18
13F：→ aa1477888: 或许值得欣慰的是南市府终於有觉悟 11/04 12:19
14F：→ aa1477888: 进旧城区就是要地下化 而不是坚持高架了 11/04 12:19
15F：推 aa1477888: 另外单轨地下化不会有技术问题 要不要而已 11/04 12:24
16F：→ aa1477888: 但如果都要地下化 那直接采不同系统会更乾脆 11/04 12:24
17F：→ aa1477888: 反正最终都是要转乘 还能顺便压低一点技术专利的成本 11/04 12:24
18F：→ GrafRaphael: 旧城地下会挖到古蹟吧 11/04 12:34
20F：推 over999: 当初说用单轨也是要减少市区景观冲击 改做地下用意何在 11/04 12:57
21F：推 timmyhsu2: 北门也是挖到古蹟啊，这都一套标准的作业原则，让设站 11/04 13:04
22F：→ timmyhsu2: 位置远离古蹟套叠位置能降低开挖风险 11/04 13:04
23F：→ timmyhsu2: 单轨在羽田有部分路段是地下吧 11/04 13:05
24F：→ el1901: 要地下不就要挖得比台铁还深才能穿越？ 11/04 13:08
25F：推 timmyhsu2: 然後其实单轨不是因为便宜才使用的xddd 11/04 13:15
26F：推 chenstar1234: 地下化方案跟台南车站的转乘会比较顺吧 11/04 13:45
27F：→ chenstar1234: 19楼的是108年的 11/04 13:46
28F：推 Slzreo1726: 不要挖又要省钱就盖轻轨啊 走民生路安平路 跟淡水一 11/04 14:15
29F：→ Slzreo1726: 样变水岸轻轨 终究是要面对路窄问题的 大众运输要发 11/04 14:15
30F：→ Slzreo1726: 展一定要打压私人运具的方便性 11/04 14:15
31F：推 JackChe: 是说为何大湾段不走大湾路、富强路转西势路比较不像现在 11/04 15:06
32F：→ JackChe: 方案只是擦边球而已 11/04 15:06
33F：推 leon1757tw: 每个月都有新版本 听听就好 11/04 15:35
34F：推 willy1215: 应该就这两个了，和纬的方案运量预测已经重做一次了 11/04 17:33
35F：→ willy1215: 最後要选择哪个就主管机关决定 11/04 17:33
36F：推 ninick0124: 不懂绿线为何非得要在五期绕U字型，不能好好走永华路 11/04 17:46
37F：→ ninick0124: 然後通到观夕平台附近吗？都要盖跨港大桥了 11/04 17:46
38F：推 xy1904312: 为了串连安平老街吧 11/04 19:15
39F：→ hinajian: 机厂在健康路南边 老街在安亿桥过去 都要顾就是这样走 11/04 19:36
40F：→ hinajian: 跨港大桥都发包了 你要怎麽再加单轨 又不是玩模拟城市 11/04 19:37
41F：→ hinajian: 这图不见得是新的 路线都是看过的版本 要确要问蔡宗豪 11/04 19:39
42F：→ hinajian: 应该说走中山路是很早的版本 走府纬路也看过 细节不确定 11/04 19:41
43F：推 star951357: 台南市区路幅的确需要地下化 11/04 20:49
44F：推 coffeemilk: 这条单轨就是加拿大人附身吧！加拿大很爱用U字型路线 11/04 21:18
45F：推 dragle: 永远停留在讨论的阶段 11/05 00:13
46F：推 QQbrownie: 要压低成本不是尽可能都用同一套系统比较好吗？ 11/07 06:53
47F：→ QQbrownie: U型路线也没差吧 11/07 06:55
48F：推 QQbrownie: 如果想要省空间，单轨电车采用单轨双向运行，甚至可以 11/07 07:02
49F：→ QQbrownie: 跟路面电车一样省空间吧，在市区多塞几条可以多很多站 11/07 07:02
50F：→ QQbrownie: 点，缺点是很考验调度能力，但也发挥单轨电车的最大优 11/07 07:02
51F：→ QQbrownie: 势 11/07 07:02
52F：推 YellowWolf: 回覆一楼 单轨在日本有地下化案例 11/07 20:52