作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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標題Re: [新聞] 北捷成本3年暴增21億「明年恐虧損」 總座
時間Mon Nov 4 11:22:17 2024
北捷已經20幾年都從來沒有漲過票價，該漲價就應該讓他漲價
遙想當年淡水線剛通車時淡水-北車是要80元的後來太貴都沒人要搭
北捷才降價的，不過那時候北捷只有木柵線和淡水線而已那是一個連板南線、新店線
中和線都還沒有通車的年代
我有小時候在台大醫院站和淡水線車廂裡的照片，那時的車廂都空蕩蕩的根本是蚊子捷運
不像現在淡水信義線每天都被擠爆假日也早就嚴重超載
既然現在當初北捷需要培養運量的條件早已消失，北捷都已經通車28年了，該是檢討
最高上限車票65元調漲成80元，
一日票和二日票和三日票也該重新檢討售價
或許北捷可以學對岸開放企業贊助站名廣播和車站副站名
例如:大直美麗華提醒您，劍南路站到了。
臺北大巨蛋提醒您，國父紀念館站到了XD
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1F：推 J7565J: 由附近的地標公司來贊助進站廣播感覺不錯 11/04 12:11
2F：→ MacD89: 漲價就沒人坐了 到時候台北市機車海重現人行道機車違停抓 11/04 12:35
3F：→ MacD89: 都抓不完 11/04 12:35
4F：→ MacD89: 窮人才不在意什麼環保只在意通勤成本你不壓低票價就沒人坐 11/04 12:36
5F：→ MacD89: 就算轉去坐公車也不是好事 公車也有空污的問題 11/04 12:48
6F：→ steven60116: 不覺得漲價會沒人搭，以方便跟相對穩定性來說 11/04 13:19
7F：→ steven60116: 捷運還算穩定的 11/04 13:19
8F：推 kenro: 等廣告和招租最大化都用完還是沒救再來說該漲就漲吧 11/04 14:33
9F：推 javabird: 常坐的可以買月票. 我看TPASS 也遲早要漲，太便宜了 11/04 14:39
10F：→ jkamberson: 蔣萬安提醒您，中正紀念堂到了XD 11/04 15:32
11F：推 atuf: 國父提醒您，中山國小到了 11/04 15:43
12F：→ Mytsb2421: 可見兩岸同屬一家 11/04 18:20
13F：推 w320313: 但是 所謂的招租最大化的標準在哪呢？ 總不能像合鐵那樣 11/04 18:59
14F：→ w320313: 要求撙節樽到發現要死不活了結果還是不敢漲 11/04 18:59
15F：→ w320313: 真的拖到合鐵那樣積重難返的狀態 就來不及了 11/04 19:01
16F：推 gigihh: 台灣的法規把很多捷運站的商業空間可能都綁死，例如靜止飲 11/04 19:19
17F：→ gigihh: 食區的設置就讓車站設計時不會再付費區內規劃商店空間，說 11/04 19:20
18F：→ gigihh: 實在我認為北捷真的能用的做法都用了，例如將電梯更新成無 11/04 19:20
19F：→ gigihh: 機防電梯也是一種節能做法，但現在的問題是電價和基本工資 11/04 19:20
20F：→ gigihh: 都一直上漲，以北捷站務人員和清潔員的這種工作量，對照他 11/04 19:20
21F：→ gigihh: 們的薪資，尤其是外包的保全和站務員，在很多國家應該早就 11/04 19:20
22F：→ gigihh: 罷工了 11/04 19:20
23F：噓 lytocean: 洗 11/04 21:54
24F：→ xluds24805: 擁擠反而才是我不喜歡搭捷運的原因，如果票價二倍但隨 11/05 19:04
25F：→ xluds24805: 時有位子坐，我反而想天天搭 11/05 19:04
26F：推 h120968: 黃金板南線 塞人塞車成一線 11/05 20:09
27F：→ h120968: 新北一哥 台北黃金商圈你敢嘴？ 11/05 20:09
28F：推 gigihh: 如果票價兩倍，我覺得可以開淡北快車了 11/05 21:23