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標題[新聞] 北捷成本3年暴增21億「明年恐虧損」 總座
時間Sun Nov 3 19:55:39 2024
北捷成本3年暴增21億「明年恐虧損」 總座：漲票價只是時間問題
2024-11-03 18:29 聯合報／ 記者 洪子凱／台北即時報導
北捷近3年成本暴增21億元，依照估算明年恐虧損2.4億元，將於11月舉行董事會討論因應
對策，總經理黃清信直言，漲票價只是時間問題，但會希望先以縮減優惠為主，也會盡可
能推廣副業，避免票價調漲。圖／聯合報系資料照
北捷近3年成本暴增，除電價漲幅75％外加上人事成本，共增加21億元，依照估算明年恐
虧損2.4億元，將於11月舉行董事會討論因應對策，總經理黃清信直言，漲票價只是時間
問題，但個人也不樂見，希望先以縮減優惠為主，也會盡可能推廣副業，避免票價調漲。
北捷總經理黃清信表示，受到電費、薪資調漲，北捷近3年增加21億元成本，雖然北捷至
今尚未虧本，且明年起，市府減免租金從55.9億減至43.9億元，但財政推估下來明年仍會
虧損2.4億元，必須在11月董事會，針對電費漲幅提出因應策略。
黃清信說，北捷收入沒有增加，但成本大幅增加，因應方式包含減少優惠、調漲票價等都
有可能，他個人當然不希望調漲票價，但仍必認真面對財務上挑戰，以目前趨勢來看，漲
票價也只是時間問題。
民進黨議員趙怡翔指出，目前北捷每年都有盈餘，就算明年虧損，也沒虧損到要思考票價
漲幅程度，加上票價也僅收入一部分，仍有其他附屬事業有賺錢，捷運仍應以維持公共服
務為主；民進黨議員顏若芳也說，市府已調降租金，讓北捷不至於發生營運困難，仍爭取
不要調漲票價，避免民眾降低搭乘意願，影響永續城市目標。
新黨議員侯漢廷則認為，北捷28年沒調漲過票價，若以2001年25元計算，約等於如今31元
，且北捷將於2025年更換閘門，納入QR Ccode、信用卡等多元支付，民眾對於電子支付花
費敏感性較低，票價增加消費者不見得會太過牴觸，仍應遵循使用者付費原則。
黃清信強調，漲票價相當敏感，但只要副業收入提高，就可以少漲一點，希望還是能不調
漲就不要調，希望民眾搭乘支出上限就是1200月票，以他的立場會希望先從縮減優惠開始
，真的無法負擔，才會討論調漲票價。
https://udn.com/news/story/7323/8334947
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1F：→ domoto0101: 好奇不漲票價要如何減少虧損？ 11/03 20:00
2F：→ your0207: 不常搭，所以取消8折後不趕時間我就搭公車 11/03 20:16
3F：→ MacD89: 漲票價不就會變成騎車開車的變多 除非收進城擁擠稅 11/03 20:32
4F：推 rmna: 該漲就漲阿 11/03 21:01
5F：推 coffeemilk: 如果不要漲票價，就是要靠業外收入了吧？要開始賣捷運 11/03 21:16
6F：→ coffeemilk: 便當嗎？ 11/03 21:16
7F：推 orfan: 所以副業是什麼? 11/03 21:25
8F：推 jacky001ya: 漲票價同時也要漲汽機車的稅、停車費、罰鍰跟過路費 11/03 21:34
9F：→ yesonline: 北捷副業 遊樂/運動設施場館 飯店 顧問費 11/03 22:01
10F：推 Stan6003: 學高捷列車接近廣播也能賣廣告 11/03 22:02
11F：→ Stan6003: 還有381那個可悲的螢幕也能賣 11/03 22:02
12F：→ yesonline: PIDS影音廣告 車站廣播廣告 .. 11/03 22:06
13F：→ Stan6003: 大運量的站內能再增加商業的點也不多了 11/03 22:09
14F：→ potential208: 完全沒有圖利的問題 11/03 22:11
15F：推 kbb621: 北捷繳給政府的租金如果照疫情期間減免的話是否就不會發 11/03 22:12
16F：→ kbb621: 生虧損？ 11/03 22:12
17F：→ rmna: 那還不是靠北市府補貼.. 11/03 22:17
18F：→ potential208: 董事長降薪阿 11/03 22:39
19F：推 azcooper: 交通部應該會擋 11/03 23:13
20F：推 coffeemilk: 現在有些運量沒前十前二十的車站倒是有很多廣告空間只 11/03 23:17
21F：→ coffeemilk: 有公益廣告沒商業的，以前捷運早期廣告由柏泓在做的時 11/03 23:17
22F：→ coffeemilk: 候，好像有把這些運量中間，後段班的車站廣告做多站的 11/03 23:17
23F：→ coffeemilk: 一起打包出租，我覺得這還算不錯的方式，雖然運量中段 11/03 23:17
24F：→ coffeemilk: 班、後段班的車站廣告不好賣乏人問津，但可以考慮這樣 11/03 23:17
25F：→ coffeemilk: 多站一起販售 11/03 23:17
26F：推 mtc5566: 寢具實在的 賣廣告這點北捷真的看不到高捷車尾燈 不積極 11/03 23:20
27F：→ mtc5566: 一點在那邊叫虧損就很好笑 11/03 23:20
28F：推 coffeemilk: 個人覺得曼谷還蠻善用車站所有可以放廣告的空間： 11/03 23:44
29F：→ coffeemilk: 圖1. 地下車站月台門，全罩式也沒人想在等車時看黑黑 11/03 23:44
30F：→ coffeemilk: 的月台門玻璃，貼一點廣告也不錯 11/03 23:44
32F：推 lc85301: 私有運具的成本也該一併提升了 11/03 23:48
33F：推 kenro: 那不關北捷的事，商業最大化才是改大力走 11/03 23:50
34F：→ coffeemilk: 圖2. 地下車站的樑柱都掛螢幕上去，可以輪播廣告 11/03 23:50
36F：→ coffeemilk: 圖3. 手扶梯上方、牆、柱、 玻璃都給我貼廣告上去，平 11/03 23:50
37F：→ coffeemilk: 面即可，大的柱遠方就能看到可以有廣告效益，小的則在 11/03 23:50
38F：→ coffeemilk: 你上手扶梯時往上往前往旁邊看都能看到廣告 11/03 23:50
40F：→ coffeemilk: 圖4，月台門也可以改裝螢幕進去，曼谷泰國都裝一堆了 11/03 23:50
41F：→ coffeemilk: ，台北捷運學著點，意思也是一樣的，沒人想看月台玻璃 11/03 23:50
42F：→ coffeemilk: 門，但輪播廣告可能就會吸引別人目光 11/03 23:50
44F：→ coffeemilk: 圖5. 高架月台誰說要空著的，你也可以這樣裝 11/03 23:51
46F：推 eugene0315: 真的會選擇開車進台北市的 多半根本不住台北盆地裡面 11/04 00:09
47F：→ eugene0315: 吧 就算拉高大眾運輸票價 對這些人的影響也很低 11/04 00:09
48F：推 MiaoXin: 該虧的趕快虧一虧，讓那些做夢的議員大官趕快醒一醒。軌 11/04 00:44
49F：→ MiaoXin: 道運輸本業沒那麼好賺，一堆材料都貴的要死。 11/04 00:44
50F：→ MiaoXin: 不然學學隔壁拆成兩本帳本，一邊看起來就好棒棒，一直發 11/04 00:44
51F：→ MiaoXin: 新聞說本業便當又賺了多少多少。結果一大堆採購案都是巨 11/04 00:44
52F：→ MiaoXin: 額壓成查核金額，看是要賣多少便當才能補。 11/04 00:44
53F：推 short0909: 笑死議員在那邊講不要漲價，那台電也別漲價嘛，大家都 11/04 01:30
54F：→ short0909: 來維持公共服務啊 11/04 01:30
55F：→ Eric1031: 走回頭路，把冷氣溫度調高吧我猜，畢竟羊毛出在羊身上 11/04 02:16
56F：→ Eric1031: 該漲就漲，只要漲幅合理就好 11/04 02:16
57F：→ styyu1281: 學對岸車站開放冠名。 11/04 03:03
58F：推 robotcl: 明明很多大站都還有商業空間可使用 11/04 07:01
59F：→ kenro: 廣告真的可以做更多，價格合理檔期也給長些，廠家才更願意 11/04 08:54
60F：→ c22764942: 奇怪了，即將面臨虧損，還要把有賺錢的小巨蛋切割出去 11/04 08:57
61F：→ c22764942: ，有認真在經營嗎？ 11/04 08:57
62F：推 jmt1259: 常客優惠可以取消了 11/04 09:30
63F：推 w320313: 只有我覺得北捷廣告已經貼的到處都是了嗎？ 該漲就漲 不 11/04 09:56
64F：→ w320313: 然貼的亂七八糟的 不就成了XX美學.. 11/04 09:56
65F：推 kenro: 不會貼的亂七八糟啊，日本怎麼貼滿可以參考下 11/04 11:12
66F：推 mtc5566: 笑死 是不是真的沒去過日本 還在XX美學 11/04 17:56
67F：→ hinajian: 平面廣告也就算了 可以不去看 影音拜託不要 真的很吵 11/04 19:43
68F：推 yinaser: 早該漲價一直壓著價格反而不利大眾捷運發展 11/04 23:03
69F：推 carolgilbert: 取消8折哪裡沒漲 11/04 23:22
70F：→ sweizhe: "雖然北捷至今尚未虧本"->代表過去20幾年都有賺錢，賺的 11/05 03:44
71F：→ sweizhe: 難道沒存下來支援現在嗎? 11/05 03:45
72F：→ sweizhe: "壓著價格反而不利大眾捷運發展"? 什麼意思?? 北捷把基本 11/05 03:45
73F：→ sweizhe: 票價改成30元起跳，區間間隔價格改成10元起跳，這樣子更 11/05 03:46
74F：→ sweizhe: 有利於發展大眾運輸?通勤族覺得票價愈貴愈想搭不成? 11/05 03:46
75F：→ sweizhe: 大眾運輸那有抱著穩賺不能虧的心態，那台灣的公車可以都 11/05 03:49
76F：→ sweizhe: 廢了，因為幾乎都有拿政府補貼。 11/05 03:49
77F：→ sweizhe: 還有北捷的"三大股東"也可以拿錢出來，總不能賺錢的時候 11/05 03:53
78F：→ sweizhe: 都安安靜靜，成本增加的時候就開始喊話中央 11/05 03:53
79F：推 h120968: 中華民國交通部7.14% 11/05 10:25
80F：→ h120968: 所以交通部為啥不把股份給新北 我還是不懂 11/05 10:25
81F：→ xluds24805: 15年來物價都漲不知道幾倍了，票價還是一樣，早該調整 11/05 19:02
82F：→ xluds24805: 了 11/05 19:02
83F：→ xluds24805: 直接漲一倍也不為過 11/05 19:02
84F：→ pptsuck: 北捷虧錢 高捷難道賺錢了嗎？ 11/05 23:27
85F：推 j1992624: 跟台鐵一起漲 11/06 04:17