作者Lsamia (samia)
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標題[新聞] 16年未調價撐不住！高雄捷運、輕軌11/1起
時間Fri Oct 25 10:39:41 2024
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4841646
16年未調價撐不住！高雄捷運、輕軌11/1起取消電子票證85折優惠
2024/10/25 10:30
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運營運16年未調票價，又碰上電價、基本工資、物價持
續上揚等衝擊，高雄捷運公司宣布電子票證優惠將功成身退，自11月1日起，持電子票證
恢復原價收費。
高捷說明，電子票證行銷優惠是2008年營運開通初期，為配合政府推廣民眾使用電子票證
政策，實施電子票證85折優惠。
鑑於階段性目標已達成，電子票證及多元支付使用率已達96%，且目前國內各捷運系統，
部分系統於開通之初即已無此優惠，部分已於近年陸續恢復原價，僅餘高雄捷運及高雄輕
軌仍提供電子票證行銷優惠。
高捷指出，系統現行運價方案自通車實施迄今，已超過16年未調，歷經多次電價、基本工
資、物價調漲等影響，使經營成本逐年攀升，而電子票證85折行銷優惠方案實施起至今，
高捷公司累計吸收票價折扣總額高達約24億元。
近3年電價調幅分別為15%、17%，今年4月調漲14%、10月再調漲14%；因應疫情後運量回升
，為提供民眾更舒適的搭乘環境，高捷公司今年6月30日起，全時段地下車站月台層均加
開空調，以上各項因素預估將致使高捷明年114年電費成本增加約1.9億元，前述高額營運
成本漲幅均由民營高捷自行吸收。
為反映營運成本但兼顧不調漲現行票價目標，高捷預計11月1日起，將高雄捷運與高雄輕
軌原電子票證85折行銷優惠恢復以原價收費，以期能健全捷運公司體質，使公司能夠永續
經營，並持續提升服務品質。
經統計TPASS實施後，通勤通學市民大多已改為使用月票通勤，故電子票證恢復原價對重
度使用之通勤通學用者幾無影響。
高捷提醒仍使用一般電子票證搭乘捷運/輕軌通勤通學的民眾或較高頻率使用者，可評估
自身相關搭乘頻率，改申購TPASS通勤月票，月費僅399元，全台最優惠。
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1F：推 bruceytw: 說真的 有TPASS了 一般票價漲一下也不為過 10/25 11:33
2F：推 CavendishJr: 那是要學北捷改回饋金制度嗎 10/25 11:49
3F：推 timmyhsu2: 合理漲價支持 10/25 11:49
4F：→ timmyhsu2: 如果TPass取消再來考慮回饋金吧 10/25 11:49
5F：→ timmyhsu2: 你回饋金再怎麼多也比不過月票，那如果沒更大誘因吸引 10/25 11:50
6F：→ timmyhsu2: 人搭乘，那回饋金是發辛酸的 10/25 11:50
7F：推 ckTHU: 該重新檢視營運成本是必然的 10/25 11:57
8F：推 vhygdih: 弄張銀聯卡捷運10元隨便搭XD 10/25 12:04
9F：推 ckTHU: 台灣身份的銀聯支付適用嗎？ 10/25 12:10
10F：→ sinclaireche: 銀聯根本沒有台灣卡 哪來的台灣身份 10/25 13:18
11F：推 egojustin: 辛苦高捷，萬物皆漲，撐到最後一個取消優惠的捷運... 10/25 13:24
12F：→ egojustin: 也不是漲價，只是恢復原票價..... 10/25 13:24
13F：推 w320313: 支持漲價呀 該漲維持獲利就漲 上次討論北捷要不要漲不知 10/25 13:25
14F：→ w320313: 道為什麼有人就很生氣 10/25 13:25
15F：推 fman: 取消電子票證優惠和漲價是兩回事，電子票證優惠是當年悠遊卡 10/25 13:46
16F：→ fman: 與一卡通推出後，因為是新的消費方式為鼓勵民眾給的優惠，但 10/25 13:49
17F：→ fman: 那麼多年民眾也習慣了，現在北捷與台鐵也都取消這種優惠了， 10/25 13:49
18F：→ fman: 高捷只是跟進而已，另外漲價是與各種成本上漲有關，我是覺得 10/25 13:49
19F：→ fman: 該漲就要漲，同樣等北捷開第一槍後，其他捷運也會跟進吧 10/25 13:50
20F：→ lc85301: 合理漲價可，但鼓勵用電子票證應該持續吧 10/25 14:07
21F：推 senju: 那就用信用卡了 方便記帳 10/25 14:22
22F：推 vhygdih: 銀聯支付要綁信用卡卡，才可以用乘車碼，最簡單就是開個 10/25 16:41
23F：→ vhygdih: 香港有銀聯感應卡的銀行帳戶 ，直接感應就可以了 10/25 16:41
24F：推 eugene0315: 其實就算漲價20% 增加的額度也就差不多4-12塊 多數人 10/25 17:09
25F：→ eugene0315: 其實也會覺得還好 很少有人會覺得搭車多付5塊叫搶錢 10/25 17:09
26F：→ eugene0315: 吧 10/25 17:09
27F：推 egojustin: 雞蛋從10元漲到15元，漲50%，高捷也沒漲，只是恢復16 10/25 17:13
28F：→ egojustin: 年前的原票價，還好吧....16年通膨，最低基本工資都漲 10/25 17:13
29F：→ egojustin: 多少了.... 10/25 17:13
30F：→ moriyaorange: 就是跟之前取消公車兩段吃到飽一樣，要優惠就買月 10/25 17:28
31F：→ moriyaorange: 票 10/25 17:28
32F：推 anachronism: 就愛開冷氣啊 10/25 17:31
33F：推 azcooper: 大漲17% 10/25 18:53
34F：推 azcooper: 不過建議全台捷運計算方式可以比照機捷 10/25 18:57
35F：推 Gavatzky: 漲10倍也沒差 高雄人也沒在搭 10/25 20:14
36F：推 yoshiringo: !!!! 10/25 20:36
37F：推 ckTHU: 那就漲 10 倍，獲利剛好讓連骨幹路網都缺的中南部優先蓋！ 10/25 21:31
38F：推 ptk9811107: 不開 嫌熱 10/26 00:14
39F：→ ptk9811107: 開了 嫌漲價ㄏ 10/26 00:14
40F：→ choper: 原來現在高雄才取消電子票證優惠 我以為跟北捷一樣多年了 10/26 07:36
41F：推 rmna: 高捷能獲利負擔重置費用就謝天謝地了 10/26 08:44
42F：推 keita2277: 買一日票最快最划算啊 10/26 09:32
43F：推 lichun1228: 那個大G開頭的高雄酸 10/26 19:16
44F：推 Eric1031: 執持合理漲價 10/27 21:51
45F：推 jcll: 一趟多5元 一天多10元 一個月上班日就多220元 10/29 06:04
46F：→ xluds24805: 要漲價就漲，這樣改反而懲罰使用電子票證的人 10/30 22:44