作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 電扶梯兩邊都可以站 北捷設告示牌欲告別
時間Thu Oct 24 03:34:35 2024
電扶梯兩邊都可以站！北捷設告示牌欲告別舊觀念
2024/10/24 00:00 壹蘋新聞網 / 張綵茜 綜合報導
過去台北捷運不成文規定，旅客在搭乘電扶梯時，習慣站立於右側，而左側則提供趕時間
的人快步通過。
不過，台北捷運公司強調電扶梯「兩側皆可站立」，並在人潮眾多的大巨蛋球賽、跨年活
動散場等大型活動輸運，指派專人舉牌加強提醒。
https://i.imgur.com/nzd4iIr.jpeg
北捷設立告示牌提醒旅客，電扶梯兩側皆可站立。台北捷運公司提供
北捷公司強調，近期將進一步研議尖峰時段於台北車站等重要轉乘車站，適時採取標示及
廣播方式，加強宣導電扶梯兩側均可站立，加速紓解人潮。
北捷公司提醒，搭乘電扶梯時，請站在踏階中央的「黃色框框」內，千萬不要靠近踏階或
側板的縫隙，以免裙擺、鞋帶或軟膠鞋捲入梳齒內，並多加留意電扶梯行進動態，不要使
用手機，避免踩空或跌倒受傷。
北捷補充，請家長務必注意隨行孩童安全及正確使用電扶梯，若手提重物、身體不適及年
長旅客者，請盡量選擇搭乘電梯。
https://i.imgur.com/rlCW2wh.jpeg
上週中職台灣大賽結束後，北捷專人疏散電扶梯人潮。台北捷運公司提供
https://tw.nextapple.com/life/20241024/7F5CBB88C59B75AC79D2154CD70D2A6B
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1F：→ justdoit: 到時尖峰時間就要被幹礁了 10/24 07:18
2F：→ your0207: 樓梯的方向劃分有順便規劃嗎 10/24 07:27
3F：推 spiritman: 北捷明明就不敢宣導兩側可站立，廣播都是說「兩側皆可 10/24 07:55
4F：→ spiritman: 使用」這種模擬兩可的用語 10/24 07:55
5F：→ chichi850828: 忠孝復興很需要 10/24 07:55
6F：推 pz5202: 但你站左邊不自己走 擋路不行 後面會不開心 10/24 08:21
7F：→ jerry1019: 好奇不讓左側加速通行的原因是什麼？ 10/24 08:31
8F：推 faache17: 不知道要何年何月台北才會改變習慣，高捷的狀況體感上 10/24 08:32
9F：→ faache17: 相對好 10/24 08:32
10F：噓 pf775: 先宣導背包前背跟手機看幹片戴耳機好嗎 10/24 09:00
11F：推 YellowWolf: 支持 10/24 09:19
12F：推 ddkkz2003: 推 看一群人排右邊排到滿出來真的很沒效率 10/24 09:38
13F：推 wingcheung: 先加速吧 現在速度這麼慢 10/24 09:44
14F：→ hn9480412: 被譙是不會譙回去喔？ 10/24 10:08
15F：→ hn9480412: 最好搞到捷運警察來處理 10/24 10:09
16F：推 naruto1010: 終於 10/24 10:10
17F：推 aaronbest: 終於跟上日本了 日本是明確講禁止走動和站好站滿 10/24 10:37
18F：→ aaronbest: 坐等有些活在大清帝國的人氣炸ww 10/24 10:37
20F：推 lidongyun: 推 10/24 10:51
21F：推 feluolia: 推推，真的不要再出現用身體不適當理由或大型行李違規 10/24 11:19
22F：→ feluolia: 佔用左側的人了 10/24 11:19
23F：推 ckTHU: 難得要改積非成是的陋習，樂見 10/24 11:21
24F：推 vhygdih: 乾脆學中國大陸那套寫再走死全家 XD 10/24 11:23
25F：推 whitefox: 有些很窄的小電扶梯明明是單人的還是有白痴要硬擠左邊 10/24 11:26
26F：→ whitefox: 永和愛買的 10/24 11:27
27F：→ youkisushe: 台灣人真的有夠好笑 國道死守內線在那邊龜不讓 然後 10/24 12:08
28F：→ youkisushe: 捷運才在那邊情緒勒索要別人滾開 10/24 12:08
29F：→ youkisushe: 下雨天手扶梯超滑的好嗎 10/24 12:08
30F：噓 weyward: 宣導這個真的不如宣導擋門還有背包後背滾出去吧 10/24 12:12
31F：→ weyward: 日本紐約宣導半天 大家還是會主動讓出通道 台灣就是自以 10/24 12:12
32F：→ weyward: 為 笑死 10/24 12:12
33F：推 M990034: 速度先調回原速好嗎 10/24 12:22
34F：推 syba: 有改善有推 10/24 12:23
35F：推 aaronbest: 有宣導有差啊 日本至少有人敢站兩邊 走的人也變少 再 10/24 12:28
36F：→ aaronbest: 來電扶梯站哪邊是慣性 我在台北站左邊 到日本也習慣站 10/24 12:28
37F：→ aaronbest: 左邊 10/24 12:28
38F：→ aaronbest: 站右邊反而有陌生的感覺 而人會習慣依循習慣的感覺 10/24 12:29
39F：→ aaronbest: 背包那個早就每天在宣導了 某人是不是根本沒搭過捷運 10/24 12:29
40F：→ aaronbest: 啊 10/24 12:29
41F：推 ckTHU: 紐約人會給後面看起來趕時間的方便無論站左邊還是右邊。 10/24 12:32
42F：→ ckTHU: 但絕不會被情勒，更不會因趕時間就硬要別人犧牲安全讓道。 10/24 12:33
43F：推 carolgilbert: 站左邊都不動試試看 10/24 12:47
44F：推 globeMIX: 北捷人潮多才想到要人站兩邊喔 10/24 12:54
45F：推 stpada: 這根本沒有對錯 人家趕路你給個方便 你也會受惠 但感覺台 10/24 14:10
46F：→ stpada: 灣人有些會死站著不動 10/24 14:10
47F：推 Johnnyyang: 兩側站立的單位時間運載量大於左側行走 10/24 14:24
48F：→ ckTHU: 怎知道別人不動是基於自身考量，還是只想死站著為難你!? 10/24 14:35
49F：推 rs7135: 站好站滿才能把運轉速度調回原本水準 10/24 14:42
50F：→ stpada: 這我就不知道他們心態 好像給人方便就是自己不便 互助這 10/24 14:45
51F：→ stpada: 詞他們的字典沒有 10/24 14:45
52F：推 aaronbest: 給人方便 哪裡受惠？你要給我錢嗎？給你單方面受惠吧 10/24 14:46
53F：→ aaronbest: 不要情勒 謝謝 10/24 14:46
54F：→ stpada: 算了 馬上就有這種出來 台灣就是沒有所謂公益性教育 只有 10/24 14:55
55F：→ stpada: 自私的人當別人需要幫住才會覺得是情勒 10/24 14:55
56F：→ ckTHU: 互助應該鼓勵，但應建立在自身安全與並無不適等考量為前提 10/24 14:55
57F：→ ckTHU: 公益性教育也應該是往站兩邊還是站一邊整體效率高推進 10/24 14:56
58F：推 Gavatzky: 支持兩邊站 10/24 15:13
59F：→ hn9480412: JR東日本是這樣做 10/24 15:14
61F：→ Gavatzky: 早就該改兩邊站了 右邊塞爆 左邊沒人 真的超蠢 10/24 15:15
62F：→ Gavatzky: 更不用說右邊入口全部塞爆 然後左邊只有兩三個人要走 10/24 15:15
63F：→ Gavatzky: 北捷思想固化不懂變通失去改變的勇氣 趕快改一改是好事 10/24 15:16
64F：→ Vram: 捷運公司派幾個工讀生上下班時間專門站左側可能比較快XD 10/24 15:16
65F：→ Vram: 每次排右邊的人都排到匝票口了左邊還是空盪盪，我直接往前走 10/24 15:19
66F：→ Vram: 站在左邊回頭看那些還在排右側的人覺得蛤？ 10/24 15:19
67F：推 wcc960: 日本站左站右看地方啊 10/24 15:29
68F：→ wcc960: 還以為這在板上(很多人去過日本)算常識了 10/24 15:30
69F：→ wcc960: 日本站兩側是有變多 或乾脆新的電扶梯只設單人寬度不給走 10/24 15:30
70F：→ wcc960: 但今年7月在東京各大站所見 東京,新宿,澀谷,秋葉原等 10/24 15:32
71F：→ wcc960: 基本上還是人人"走好走滿" 幾乎沒被擋過 10/24 15:32
72F：推 hicker: 個人還是認為 藉大修將電扶梯改窄並加量才是長遠之計 10/24 15:54
73F：推 hicker: 改窄就改成一人寬度 加量就原本兩座的寬度可改出三座 10/24 15:56
74F：→ hicker: 三座的寬度可改出四座 同方向有兩座的也可實施緩急分離 10/24 15:58
75F：推 hicker: 同時也禁止在電扶梯上行走 原先有這需求的可用急行的那座 10/24 15:59
76F：推 stpada: 不過話說 若不是身體不便 如果左邊空 用走的有什麼問題 就 10/24 17:05
77F：→ stpada: 算等也沒多少時間 真的差那一點時間或體能 10/24 17:05
78F：推 h120968: 其實北捷如果能多蓋點疊式月台車站 尖峰都塞到月台 10/24 17:34
79F：→ h120968: 就不會有人想走手扶梯了 因為會惹民怨 10/24 17:34
80F：→ h120968: 就說走沒用 只是在月台到大廳的跑 快那30秒就有用？ 10/24 17:35
81F：推 h120968: 會從大廳跑轉乘跟出口的 基本上有夠少的 10/24 17:38
82F：→ h120968: 有些人會說別人尖峰沒搭過捷運 所以不清楚 也是無言 10/24 17:38
83F：推 wcc960: 有沒用有時像蝴蝶效應 也許上去過馬路又差個紅綠燈之類的 10/24 17:59
84F：→ wcc960: 對覺得有用的人來講就是有用 你再怎麼說沒用也沒用 10/24 18:00
85F：→ wcc960: 搞不好30秒也真的有用 如日本人更愛的駆け込み乗車 10/24 18:06
87F：→ SPIII: 真的有差手扶梯那1.2分應該出去後用跑的阿 10/24 20:34
88F：→ SPIII: 趕時間只在手扶梯上? 10/24 20:35
89F：推 shanyaochung: 我印象中..以前是不是也有宣導過，還有人在站內舉 10/24 20:43
90F：→ shanyaochung: 牌？ 10/24 20:43
91F：推 h120968: 我覺得愛走的人應該對官方禁止算是妨礙自由吧 10/24 21:42
92F：→ h120968: 認為禁止是 10/24 21:42
93F：推 JingmeiSta: 沒禁止走動 只有說兩側都可站 10/24 22:10
94F：推 rex510: 趕時間的人走樓梯好嗎？ 10/24 22:16
95F：→ wcc960: 有足夠理由達到禁止就不是妨礙自由 如國道客運不能站立 10/24 23:01
96F：→ wcc960: 反之亦然 10/24 23:01
97F：推 REVIEAL: 忠孝復興也該設置樓梯了吧 10/24 23:02
98F：推 YellowWolf: 支持兩側站好站滿加上電扶梯提速 10/25 00:50
99F：推 choper: 電扶梯增速拜託 現在龜速真的不行 學一下香港、新加坡 10/25 02:55
100F：推 j1992624: 正義終於來了 10/25 04:09
101F：→ your0207: 不趕時間一樣走電扶梯，不用隨便劃分走的是誰 10/25 07:29
102F：推 roger1118day: 手扶梯寬度就那樣，應該很多人不想跟陌生人擠在同一 10/25 07:30
103F：→ roger1118day: 階搭吧 10/25 07:30
104F：推 h120968: 不想跟陌生人擠 可以考慮開車或是直接不要出門宅在家 10/25 08:19
105F：→ h120968: 不想擠還搭什麼大眾運輸 板南線淡水線文湖線尖峰沙丁魚 10/25 08:22
106F：→ h120968: 說的好像搭手扶梯一分鐘會要你命一樣 10/25 08:22
107F：→ h120968: 淡水象山 擠54分都沒在唉了 真的很扯 10/25 08:22
108F：→ SPIII: 不想跟陌生人擠，所以別人認識的也不能站？ 10/25 08:41
109F：→ SPIII: 而且又沒一定同一階，不會前後一兩格交錯站？ 10/25 08:45
110F：推 hicker: 所以才會有這新聞吧 10/25 12:18
112F：→ hicker: 其實 前方旅客有背背包的 地面投影有時就是會佔一格 10/25 12:20
113F：→ hicker: 加上安全距離 就要隔兩格了 10/25 12:20
114F：→ your0207: 推廣大眾交通的時代還叫人回去開車，特別 10/25 18:03
115F：噓 shinchan626: 兩側站立有夠擠== 前面有突發狀況也沒辦法往旁邊閃 10/25 18:48
116F：推 Gavatzky: 笑死 你坐捷運旁邊不都是陌生人？ 10/25 19:18
117F：推 Gavatzky: 所以坐捷運旁邊可以有陌生人 電扶梯不可以 10/25 19:20
118F：推 h120968: 不想擠還搭大眾運輸 要推廣也不差這種人 10/25 19:28
119F：→ roger1118day: 百貨公司、商場手扶梯應該沒有左側通行的文化吧？除 10/25 20:46
120F：→ roger1118day: 非是認識的，不然還不是一人站一階+隔階站，宣導手 10/25 20:46
121F：→ roger1118day: 扶梯不要走感覺只是更減少手扶梯效率而已 10/25 20:46
122F：→ wcc960: 就電扶梯的兩岸關係 反正不會有結果 或沒種確定出一個結果 10/25 22:41
123F：→ wcc960: 那維持現狀就是最佳解XD 10/25 22:42
124F：推 TrueX67: 趕時間為什麼不走樓梯 懶而已 藉口一堆 10/27 11:49
125F：推 Hotem: 研究表示「兩邊都站人，平均單位時間內，輸送人數較高」， 10/27 16:07
126F：→ Hotem: 看似效益最高，但考量各個旅客的時間價值、身體條件、意願 10/27 16:07
127F：→ Hotem: 偏好等差異後，會不會其實「右側站立，左側通行」，才是真 10/27 16:07
128F：→ Hotem: 正整體社會效益最高呢？ 10/27 16:07
129F：推 Hotem: 否則右站左行怎能通過社會大眾長期的檢驗與認可呢？ 10/27 16:09
130F：推 lookers: 不會 10/27 20:40
131F：噓 ijk1: 站右邊魔人要崩潰了 爽 10/28 12:22
132F：→ ckTHU: 充其量只能說明是社會大眾的「感覺」，跟「研究」是兩件事 10/28 12:43
133F：→ ckTHU: 且與其說是「檢驗與認可」，搞不好是「積非成是」........ 10/28 12:43
134F：→ wcc960: 因為走手扶梯更快啊，真正懶的人也不會走吧 10/28 22:26
135F：→ wcc960: 或好手好腳跑去搭電梯的人 10/28 22:26
136F：推 TsBC: 走跟站,一部份取決於班次密度與到站時間…尖峰人都塞住,但 10/28 22:41
137F：→ TsBC: 車班多,影響不大,離峰時看到剩20秒車來時,手扶梯不能走,還被 10/28 22:41
138F：→ TsBC: 人擋到車跑掉…結果下一班要等9分鐘,會很無言 10/28 22:41
139F：推 h120968: 我覺得北捷應該要比照韓國裝柱子 10/28 22:51
140F：→ h120968: 這樣想跑的人會撞到就不會跑了 10/28 22:51
142F：噓 shinchan626: 到底幹嘛整天講效率效率，我就是不急才站右邊，我在 10/29 15:23
143F：→ shinchan626: 乎效率的話就走左邊了 10/29 15:23
144F：→ shinchan626: 更別說尖峰時間的狀況時常是右邊站滿不動的人，左邊 10/29 15:24
145F：→ shinchan626: 滿是走動的人，比兩邊都不動來得更有效率好嗎，效率 10/29 15:24
146F：→ shinchan626: 魔人 10/29 15:24
147F：→ vin0425: 西門很需要 10/31 22:51