作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 电扶梯两边都可以站 北捷设告示牌欲告别
时间Thu Oct 24 03:34:35 2024
电扶梯两边都可以站！北捷设告示牌欲告别旧观念
2024/10/24 00:00 壹苹新闻网 / 张彩茜 综合报导
过去台北捷运不成文规定，旅客在搭乘电扶梯时，习惯站立於右侧，而左侧则提供赶时间
的人快步通过。
不过，台北捷运公司强调电扶梯「两侧皆可站立」，并在人潮众多的大巨蛋球赛、跨年活
动散场等大型活动输运，指派专人举牌加强提醒。
https://i.imgur.com/nzd4iIr.jpeg
北捷设立告示牌提醒旅客，电扶梯两侧皆可站立。台北捷运公司提供
北捷公司强调，近期将进一步研议尖峰时段於台北车站等重要转乘车站，适时采取标示及
广播方式，加强宣导电扶梯两侧均可站立，加速纾解人潮。
北捷公司提醒，搭乘电扶梯时，请站在踏阶中央的「黄色框框」内，千万不要靠近踏阶或
侧板的缝隙，以免裙摆、鞋带或软胶鞋卷入梳齿内，并多加留意电扶梯行进动态，不要使
用手机，避免踩空或跌倒受伤。
北捷补充，请家长务必注意随行孩童安全及正确使用电扶梯，若手提重物、身体不适及年
长旅客者，请尽量选择搭乘电梯。
https://i.imgur.com/rlCW2wh.jpeg
上周中职台湾大赛结束後，北捷专人疏散电扶梯人潮。台北捷运公司提供
https://tw.nextapple.com/life/20241024/7F5CBB88C59B75AC79D2154CD70D2A6B
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.216.196.211 (台湾)
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1F：→ justdoit: 到时尖峰时间就要被干礁了 10/24 07:18
2F：→ your0207: 楼梯的方向划分有顺便规划吗 10/24 07:27
3F：推 spiritman: 北捷明明就不敢宣导两侧可站立，广播都是说「两侧皆可 10/24 07:55
4F：→ spiritman: 使用」这种模拟两可的用语 10/24 07:55
5F：→ chichi850828: 忠孝复兴很需要 10/24 07:55
6F：推 pz5202: 但你站左边不自己走 挡路不行 後面会不开心 10/24 08:21
7F：→ jerry1019: 好奇不让左侧加速通行的原因是什麽？ 10/24 08:31
8F：推 faache17: 不知道要何年何月台北才会改变习惯，高捷的状况体感上 10/24 08:32
9F：→ faache17: 相对好 10/24 08:32
10F：嘘 pf775: 先宣导背包前背跟手机看干片戴耳机好吗 10/24 09:00
11F：推 YellowWolf: 支持 10/24 09:19
12F：推 ddkkz2003: 推 看一群人排右边排到满出来真的很没效率 10/24 09:38
13F：推 wingcheung: 先加速吧 现在速度这麽慢 10/24 09:44
14F：→ hn9480412: 被谯是不会谯回去喔？ 10/24 10:08
15F：→ hn9480412: 最好搞到捷运警察来处理 10/24 10:09
16F：推 naruto1010: 终於 10/24 10:10
17F：推 aaronbest: 终於跟上日本了 日本是明确讲禁止走动和站好站满 10/24 10:37
18F：→ aaronbest: 坐等有些活在大清帝国的人气炸ww 10/24 10:37
20F：推 lidongyun: 推 10/24 10:51
21F：推 feluolia: 推推，真的不要再出现用身体不适当理由或大型行李违规 10/24 11:19
22F：→ feluolia: 占用左侧的人了 10/24 11:19
23F：推 ckTHU: 难得要改积非成是的陋习，乐见 10/24 11:21
24F：推 vhygdih: 乾脆学中国大陆那套写再走死全家 XD 10/24 11:23
25F：推 whitefox: 有些很窄的小电扶梯明明是单人的还是有白痴要硬挤左边 10/24 11:26
26F：→ whitefox: 永和爱买的 10/24 11:27
27F：→ youkisushe: 台湾人真的有够好笑 国道死守内线在那边龟不让 然後 10/24 12:08
28F：→ youkisushe: 捷运才在那边情绪勒索要别人滚开 10/24 12:08
29F：→ youkisushe: 下雨天手扶梯超滑的好吗 10/24 12:08
30F：嘘 weyward: 宣导这个真的不如宣导挡门还有背包後背滚出去吧 10/24 12:12
31F：→ weyward: 日本纽约宣导半天 大家还是会主动让出通道 台湾就是自以 10/24 12:12
32F：→ weyward: 为 笑死 10/24 12:12
33F：推 M990034: 速度先调回原速好吗 10/24 12:22
34F：推 syba: 有改善有推 10/24 12:23
35F：推 aaronbest: 有宣导有差啊 日本至少有人敢站两边 走的人也变少 再 10/24 12:28
36F：→ aaronbest: 来电扶梯站哪边是惯性 我在台北站左边 到日本也习惯站 10/24 12:28
37F：→ aaronbest: 左边 10/24 12:28
38F：→ aaronbest: 站右边反而有陌生的感觉 而人会习惯依循习惯的感觉 10/24 12:29
39F：→ aaronbest: 背包那个早就每天在宣导了 某人是不是根本没搭过捷运 10/24 12:29
40F：→ aaronbest: 啊 10/24 12:29
41F：推 ckTHU: 纽约人会给後面看起来赶时间的方便无论站左边还是右边。 10/24 12:32
42F：→ ckTHU: 但绝不会被情勒，更不会因赶时间就硬要别人牺牲安全让道。 10/24 12:33
43F：推 carolgilbert: 站左边都不动试试看 10/24 12:47
44F：推 globeMIX: 北捷人潮多才想到要人站两边喔 10/24 12:54
45F：推 stpada: 这根本没有对错 人家赶路你给个方便 你也会受惠 但感觉台 10/24 14:10
46F：→ stpada: 湾人有些会死站着不动 10/24 14:10
47F：推 Johnnyyang: 两侧站立的单位时间运载量大於左侧行走 10/24 14:24
48F：→ ckTHU: 怎知道别人不动是基於自身考量，还是只想死站着为难你!? 10/24 14:35
49F：推 rs7135: 站好站满才能把运转速度调回原本水准 10/24 14:42
50F：→ stpada: 这我就不知道他们心态 好像给人方便就是自己不便 互助这 10/24 14:45
51F：→ stpada: 词他们的字典没有 10/24 14:45
52F：推 aaronbest: 给人方便 哪里受惠？你要给我钱吗？给你单方面受惠吧 10/24 14:46
53F：→ aaronbest: 不要情勒 谢谢 10/24 14:46
54F：→ stpada: 算了 马上就有这种出来 台湾就是没有所谓公益性教育 只有 10/24 14:55
55F：→ stpada: 自私的人当别人需要帮住才会觉得是情勒 10/24 14:55
56F：→ ckTHU: 互助应该鼓励，但应建立在自身安全与并无不适等考量为前提 10/24 14:55
57F：→ ckTHU: 公益性教育也应该是往站两边还是站一边整体效率高推进 10/24 14:56
58F：推 Gavatzky: 支持两边站 10/24 15:13
59F：→ hn9480412: JR东日本是这样做 10/24 15:14
61F：→ Gavatzky: 早就该改两边站了 右边塞爆 左边没人 真的超蠢 10/24 15:15
62F：→ Gavatzky: 更不用说右边入口全部塞爆 然後左边只有两三个人要走 10/24 15:15
63F：→ Gavatzky: 北捷思想固化不懂变通失去改变的勇气 赶快改一改是好事 10/24 15:16
64F：→ Vram: 捷运公司派几个工读生上下班时间专门站左侧可能比较快XD 10/24 15:16
65F：→ Vram: 每次排右边的人都排到匝票口了左边还是空荡荡，我直接往前走 10/24 15:19
66F：→ Vram: 站在左边回头看那些还在排右侧的人觉得蛤？ 10/24 15:19
67F：推 wcc960: 日本站左站右看地方啊 10/24 15:29
68F：→ wcc960: 还以为这在板上(很多人去过日本)算常识了 10/24 15:30
69F：→ wcc960: 日本站两侧是有变多 或乾脆新的电扶梯只设单人宽度不给走 10/24 15:30
70F：→ wcc960: 但今年7月在东京各大站所见 东京,新宿,涩谷,秋叶原等 10/24 15:32
71F：→ wcc960: 基本上还是人人"走好走满" 几乎没被挡过 10/24 15:32
72F：推 hicker: 个人还是认为 藉大修将电扶梯改窄并加量才是长远之计 10/24 15:54
73F：推 hicker: 改窄就改成一人宽度 加量就原本两座的宽度可改出三座 10/24 15:56
74F：→ hicker: 三座的宽度可改出四座 同方向有两座的也可实施缓急分离 10/24 15:58
75F：推 hicker: 同时也禁止在电扶梯上行走 原先有这需求的可用急行的那座 10/24 15:59
76F：推 stpada: 不过话说 若不是身体不便 如果左边空 用走的有什麽问题 就 10/24 17:05
77F：→ stpada: 算等也没多少时间 真的差那一点时间或体能 10/24 17:05
78F：推 h120968: 其实北捷如果能多盖点叠式月台车站 尖峰都塞到月台 10/24 17:34
79F：→ h120968: 就不会有人想走手扶梯了 因为会惹民怨 10/24 17:34
80F：→ h120968: 就说走没用 只是在月台到大厅的跑 快那30秒就有用？ 10/24 17:35
81F：推 h120968: 会从大厅跑转乘跟出口的 基本上有够少的 10/24 17:38
82F：→ h120968: 有些人会说别人尖峰没搭过捷运 所以不清楚 也是无言 10/24 17:38
83F：推 wcc960: 有没用有时像蝴蝶效应 也许上去过马路又差个红绿灯之类的 10/24 17:59
84F：→ wcc960: 对觉得有用的人来讲就是有用 你再怎麽说没用也没用 10/24 18:00
85F：→ wcc960: 搞不好30秒也真的有用 如日本人更爱的駆け込み乗车 10/24 18:06
87F：→ SPIII: 真的有差手扶梯那1.2分应该出去後用跑的阿 10/24 20:34
88F：→ SPIII: 赶时间只在手扶梯上? 10/24 20:35
89F：推 shanyaochung: 我印象中..以前是不是也有宣导过，还有人在站内举 10/24 20:43
90F：→ shanyaochung: 牌？ 10/24 20:43
91F：推 h120968: 我觉得爱走的人应该对官方禁止算是妨碍自由吧 10/24 21:42
92F：→ h120968: 认为禁止是 10/24 21:42
93F：推 JingmeiSta: 没禁止走动 只有说两侧都可站 10/24 22:10
94F：推 rex510: 赶时间的人走楼梯好吗？ 10/24 22:16
95F：→ wcc960: 有足够理由达到禁止就不是妨碍自由 如国道客运不能站立 10/24 23:01
96F：→ wcc960: 反之亦然 10/24 23:01
97F：推 REVIEAL: 忠孝复兴也该设置楼梯了吧 10/24 23:02
98F：推 YellowWolf: 支持两侧站好站满加上电扶梯提速 10/25 00:50
99F：推 choper: 电扶梯增速拜托 现在龟速真的不行 学一下香港、新加坡 10/25 02:55
100F：推 j1992624: 正义终於来了 10/25 04:09
101F：→ your0207: 不赶时间一样走电扶梯，不用随便划分走的是谁 10/25 07:29
102F：推 roger1118day: 手扶梯宽度就那样，应该很多人不想跟陌生人挤在同一 10/25 07:30
103F：→ roger1118day: 阶搭吧 10/25 07:30
104F：推 h120968: 不想跟陌生人挤 可以考虑开车或是直接不要出门宅在家 10/25 08:19
105F：→ h120968: 不想挤还搭什麽大众运输 板南线淡水线文湖线尖峰沙丁鱼 10/25 08:22
106F：→ h120968: 说的好像搭手扶梯一分钟会要你命一样 10/25 08:22
107F：→ h120968: 淡水象山 挤54分都没在唉了 真的很扯 10/25 08:22
108F：→ SPIII: 不想跟陌生人挤，所以别人认识的也不能站？ 10/25 08:41
109F：→ SPIII: 而且又没一定同一阶，不会前後一两格交错站？ 10/25 08:45
110F：推 hicker: 所以才会有这新闻吧 10/25 12:18
112F：→ hicker: 其实 前方旅客有背背包的 地面投影有时就是会占一格 10/25 12:20
113F：→ hicker: 加上安全距离 就要隔两格了 10/25 12:20
114F：→ your0207: 推广大众交通的时代还叫人回去开车，特别 10/25 18:03
115F：嘘 shinchan626: 两侧站立有够挤== 前面有突发状况也没办法往旁边闪 10/25 18:48
116F：推 Gavatzky: 笑死 你坐捷运旁边不都是陌生人？ 10/25 19:18
117F：推 Gavatzky: 所以坐捷运旁边可以有陌生人 电扶梯不可以 10/25 19:20
118F：推 h120968: 不想挤还搭大众运输 要推广也不差这种人 10/25 19:28
119F：→ roger1118day: 百货公司、商场手扶梯应该没有左侧通行的文化吧？除 10/25 20:46
120F：→ roger1118day: 非是认识的，不然还不是一人站一阶+隔阶站，宣导手 10/25 20:46
121F：→ roger1118day: 扶梯不要走感觉只是更减少手扶梯效率而已 10/25 20:46
122F：→ wcc960: 就电扶梯的两岸关系 反正不会有结果 或没种确定出一个结果 10/25 22:41
123F：→ wcc960: 那维持现状就是最佳解XD 10/25 22:42
124F：推 TrueX67: 赶时间为什麽不走楼梯 懒而已 藉口一堆 10/27 11:49
125F：推 Hotem: 研究表示「两边都站人，平均单位时间内，输送人数较高」， 10/27 16:07
126F：→ Hotem: 看似效益最高，但考量各个旅客的时间价值、身体条件、意愿 10/27 16:07
127F：→ Hotem: 偏好等差异後，会不会其实「右侧站立，左侧通行」，才是真 10/27 16:07
128F：→ Hotem: 正整体社会效益最高呢？ 10/27 16:07
129F：推 Hotem: 否则右站左行怎能通过社会大众长期的检验与认可呢？ 10/27 16:09
130F：推 lookers: 不会 10/27 20:40
131F：嘘 ijk1: 站右边魔人要崩溃了 爽 10/28 12:22
132F：→ ckTHU: 充其量只能说明是社会大众的「感觉」，跟「研究」是两件事 10/28 12:43
133F：→ ckTHU: 且与其说是「检验与认可」，搞不好是「积非成是」........ 10/28 12:43
134F：→ wcc960: 因为走手扶梯更快啊，真正懒的人也不会走吧 10/28 22:26
135F：→ wcc960: 或好手好脚跑去搭电梯的人 10/28 22:26
136F：推 TsBC: 走跟站,一部份取决於班次密度与到站时间…尖峰人都塞住,但 10/28 22:41
137F：→ TsBC: 车班多,影响不大,离峰时看到剩20秒车来时,手扶梯不能走,还被 10/28 22:41
138F：→ TsBC: 人挡到车跑掉…结果下一班要等9分钟,会很无言 10/28 22:41
139F：推 h120968: 我觉得北捷应该要比照韩国装柱子 10/28 22:51
140F：→ h120968: 这样想跑的人会撞到就不会跑了 10/28 22:51
142F：嘘 shinchan626: 到底干嘛整天讲效率效率，我就是不急才站右边，我在 10/29 15:23
143F：→ shinchan626: 乎效率的话就走左边了 10/29 15:23
144F：→ shinchan626: 更别说尖峰时间的状况时常是右边站满不动的人，左边 10/29 15:24
145F：→ shinchan626: 满是走动的人，比两边都不动来得更有效率好吗，效率 10/29 15:24
146F：→ shinchan626: 魔人 10/29 15:24
147F：→ vin0425: 西门很需要 10/31 22:51