作者littleag (先改一下就是了)
看板MRT
標題Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳 郭建盟提議行人多的
時間Mon Oct 21 21:23:52 2024
雖然我知道板上主流意見是反對設柵欄
也認為是開車或騎車人的問題
但輕軌為了避免事故
每次穿越各個路口總是採防禦駕駛
用很慢的速度通過
造成站間行進時忽快忽慢忽停忽動
很多地區又沒有絕對優先號誌的情形下
犧牲的就是輕軌的速度跟乘客的時間及乘坐舒適度
如果設柵欄能讓輕軌以正常的速度通過
或許對乘客或大眾運輸使用者而言
才是真的有幫助
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1F：推 sleepyrat: 沒錢硬要蓋，蓋了丟包給高捷經營，交通執法上又很鄉愿 10/21 21:34
2F：推 Youkai0825: 問題不是有沒有阻斷 而是輕軌設計的預期是跟其他車輛 10/21 21:37
3F：→ Youkai0825: 的車流盡可能相同吧 如果違規多是因為輕軌車流跟其他 10/21 21:37
4F：→ Youkai0825: 車流差異過大 那應該去著重這部分 10/21 21:37
5F：推 fattykuo: 不去導正台灣低落的駕駛素質，在那邊提一些有的沒的東西 10/21 22:00
6F：→ fattykuo: 我指的是議員 10/21 22:00
7F：推 pololo61201: QQ 10/21 22:12
8F：推 chillybreeze: 時空背景不同，輕軌in高雄還是做成類火車好 10/22 08:53
9F：推 chillybreeze: 1.改善高雄人交通素質2.做柵欄改類火車 那個好做？ 10/22 08:59
10F：推 yuansaint: 執法先做再說啦= = 10/22 10:37
11F：→ ptk9811107: 我不懂為何路口一定要減速 10/22 11:48
12F：→ ptk9811107: 那些違規駕駛被撞了才會怕 10/22 11:48
13F：推 smartlin2001: 下一個就是推動輕軌地下化 10/22 12:16
14F：推 sleepyrat: 輕軌地下化提案，附議人數不足，沒有通過。 10/22 12:19
15F：推 mikamitomoya: 沒過是因為智障是少數 正常人是多數 10/22 12:46
16F：推 ddkkz2003: 歐洲輕軌好多時速四五十直接撞下去的影片 10/22 14:00
17F：推 Metro123Star: 現在是tram的方式在營運 應該改成美式LRT的 10/23 08:25
18F：→ K01PTT: 還好沒地下化，不然冷氣問題又會有專篇了... 10/23 09:53
19F：→ substar: 撞下去就少了可調度的車輛，對方大概也賠不起，撞嗎? 10/23 22:48
20F：→ substar: 弄得不好司機還會被追究責任，要我是司機寧願能閃就閃 10/23 22:50
21F：噓 ManiaX: 怎大家都不檢討私家車駕駛員？ 10/24 10:08