作者Lsamia (samia)
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標題[新聞] 江啟臣召開大台中交通建設協調會議 陳世凱允全力
時間Thu Oct 17 09:47:53 2024
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4831784
2024/10/15 20:29
〔記者歐素美／台中報導〕立法院副院長江啟臣今天在立法院召開大台中交通建設協調會
議，會中針對「台中高鐵娛樂購物城」興建國道一號匝道可行性、「台中捷運-崇德豐原
線」規劃進度、「台中捷運-機場捷運線」延伸海線地區可行性等相關議題進行討論，江
啟臣要中央與地方合作，建構整體交通路網，便利民眾通行往來，帶動地方發展。
交通部長陳世凱允諾，針對「高鐵娛樂購物城」周邊交通問題，交通部會找台中市府共組
中央與地方專案小組，就整體評估、政策方向、規劃設計、經費問題共同會商，相互配合
以加快建設進度；並承諾補助台中市政府進行「台中捷運-崇德豐原線」、「台中捷運-機
場捷運線延伸海線地區」可行性評估經費。
這場協調會，交通部長陳世凱、路安司長黃運貴、鐵道局長楊正君、高公局長趙興華、公
路局長陳文瑞，以及台中市交通局副局長江俊良，立委黃健豪、廖偉翔等皆出席。
江啟臣指出，台中市是第二大都，人口持續成長，交通建設非常重要。尤其高鐵台中旅次
人數為全國第二大，尖峰時刻的交通狀況就非常吃緊，未來若「高鐵娛樂購物城」正式營
運，預估單日人流量恐增加6~8萬人，現行交通無法負荷，交通部與台中市政府應超前部
署，由中央與地方權責單位成立「專案小組」，趕快進行溝通協調，以釐清權責、協調政
策方向、討論規劃設計想法，籌措經費，以儘速辦理可行性評估。
陳世凱允諾，交通部會在一個月內，請鐵道局主責，並邀高公局、公路局與市府交通局等
就高鐵地區交通狀況進行討論，整合各單位意見後，對於國道增設匝道一案提出方案，並
進行可行性研究。
另「
台中捷運-崇德豐原線」，江啟臣表示，崇德豐原線初步規劃以高架型式自崇德路與
三民路開始，沿線經崇德商圈、十四期重劃區與洲際棒球場，於豐原大道與中環豐科路廊
交會，全長約11.8公里。依照市府交通局規劃，
除主線外，未來也將規畫連接至台中巨蛋
。江啟臣建議應與捷運橘線串聯，並規劃地下空間，以提升整體效益，並請交通部務必視
情況調整可行性評估的補助經費；陳世凱允諾將全力協助。
此外，針對「台中捷運-機場捷運線」延伸海線地區一案，江啟臣指出，機場捷運貫穿台
中，更連接市區與屯區，若能完成最後一哩路延伸到海線，不但能提升整體效益，也能提
升海線居民的交通便利性，行政院應儘快核定主線的可行性評估，交通部也應全力協助支
線延伸海線，讓交通路網更完善；陳世凱表示，交通部全力支持捷運橘線延伸海線，請中
市府提出申請；江俊良表示，預計年底前提出橘線延伸海線可行性研究補助經費申請。
江啟臣並提及「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究評估進度」、「台
鐵新烏日站升等一級車站」兩案進度；交通部表示，山海環線已經在推動中，會儘速完成
；至於台鐵新烏日站升等一案，鐵道局將滾動式評估運量，配合相關規定持續推動。
黃健豪則要求交通部加快「捷運綠線延伸大坑段」進度；廖偉翔也關心「水湳轉運中心銜
」接國道一號或台74線進度；交通部表示，會加速推動。
閒聊:
崇德豐原線雖然短短的
但是接駁效益應該蠻巨大的
神岡未來大翻身?
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※ 編輯: Lsamia (136.226.241.15 臺灣), 10/17/2024 09:50:41
1F：推 chao811023: 期待公布路線型式和系統選擇 10/17 11:06
2F：推 rayisgreat: 交通部長台中出身，希望能多為台中核定建設 10/17 11:50
3F：推 lc85301: 期待早日機車歸零汽車減半 10/17 11:51
4F：推 JackChe: 巨蛋是要拉支線過去嗎 10/17 11:52
5F：推 Slzreo1726: 崇德豐原線死不延伸南屯欸 南屯民代在幹麻 10/17 11:54
6F：→ dosoleil: 現實層面就是不改成地下 就沒有足夠支持延伸 但改地下 10/17 12:06
7F：→ dosoleil: 又可能沒有足夠經費延伸 10/17 12:06
8F：推 YoCheng: 先做延伸線，之後再改成第二外環線也不錯 10/17 12:15
9F：推 pololo61201: 崇德豐原!! 10/17 12:49
10F：→ youkisushe: 機車歸零汽車減半真的不可能 別再幻想了 日本大眾運 10/17 12:51
11F：→ youkisushe: 輸發達 汽車市場還是全球第四大 10/17 12:51
12F：→ youkisushe: 只能保證失能或無行為能力的使用者能夠自由移動 10/17 12:51
13F：→ youkisushe: 加上台灣住商混合 再怎麼蓋捷運都還是有很多人沒辦法 10/17 12:52
14F：→ youkisushe: 使用到 10/17 12:52
15F：→ youkisushe: 去過日本鄉下歐洲鄉下一樣是私有運具為主 10/17 12:52
16F：→ Lsamia: 這幾年日本有個課題是郊區的軌道運輸一直收（？ 10/17 13:07
17F：推 lc85301: 好的，期待早日機車跟日本一樣多 10/17 13:14
18F：→ Lsamia: 說起來歐日對機車這麼友善卻很少人騎小狼通勤 10/17 13:23
19F：→ youkisushe: 會下雪 2輪摔到家裡人認不得 10/17 15:15
20F：推 opwin: 台中巨蛋不設在藍綠線上 還要拉一條紅線 有點捨本逐末 10/17 15:27
21F：→ opwin: 不是說多這條不好 但以台中目前條件 肯定在橘線後遙遙無期 10/17 15:28
22F：推 chatbra: 台灣該開始規劃人口密度一萬人的區域型捷運路線了 10/17 15:38
23F：→ chatbra: 台中市不少區的人口密度都超過一萬人，這些區域的捷運線 10/17 15:39
24F：→ chatbra: 應該是優先規劃區域，再來談該如何往外頭延伸，這樣才是 10/17 15:39
25F：→ chatbra: 比較合理的規劃方式 10/17 15:39
26F：推 GrafRaphael: 北中西區人口密度還大於兩萬人，西南屯在台74以內的 10/17 17:48
27F：→ GrafRaphael: 區域應該也都破兩萬了 10/17 17:48
28F：→ ethanNTP: 之前在低卡碰到有人問說未來的台中捷運是不是範圍很小 10/17 18:18
29F：→ ethanNTP: 看起來很多地方都沒有涵蓋 和台北比起來差很多 10/17 18:18
30F：→ ethanNTP: 主要還是因為市區站點路線不夠密對吧？畢竟台北很小 站 10/17 18:18
31F：→ ethanNTP: 數多一些 可以涵蓋的範圍就大了 台北縣就後期路網慢慢 10/17 18:18
32F：→ ethanNTP: 補這樣 10/17 18:18
33F：→ ethanNTP: 以台北比照舊台中市的話 感覺不只中港中清崇德五權 甚 10/17 18:18
34F：→ ethanNTP: 至連忠明進化建成三民這些路都需要規劃路線了 10/17 18:18
35F：→ Lsamia: 其實就算台北也很多聚落沒涵蓋到阿 10/17 18:42
36F：→ Lsamia: 像是民生社區或是大稻埕 10/17 18:44
37F：→ Lsamia: 不過我覺得北捷關鍵是在連結新北的重要衛星市鎮 10/17 18:44
38F：推 boshion: 橘線之後都是夢裡見系列。 10/17 19:11
39F：→ ELYC1x: 中捷藍線的機電標也公開閱覽了，規劃分三階段通車，B1-8、 10/17 20:10
40F：→ ELYC1x: B1-14、全線 10/17 20:10
41F：→ ELYC1x: 明年捷運局成立比較有足夠人力資源推動大案子 10/17 20:11
42F：推 shijie1022: 未來成功沒共站 是烏日共站 圖畫錯了 10/17 21:17
43F：推 star951357: 未來二十年有機會看到2跟3 剩下路網得先用幹線公車培 10/17 22:16
44F：→ star951357: 養看看了 10/17 22:16
45F：推 star951357: 應該從新民高中拉一條往美術館 南屯區 最後在台中魚 10/17 22:26
46F：→ star951357: 市場結尾 10/17 22:26
47F：→ a1412762347: 高速道路新增高鐵閘道,烏日（南台中）國道客運轉運 10/17 22:28
48F：→ a1412762347: 站（？ 10/17 22:28
49F：→ siowan135: 到底停在崇德三民這種市中心幹麻= = 10/17 22:31
50F：→ ethanNTP: 說到停在市中心 版友會覺得民生線停在大稻埕不繼續往三 10/17 22:45
51F：→ ethanNTP: 重五股方向的捷運空白區拉會很可惜嗎？ 10/17 22:45
52F：推 a20731: 說到神岡起飛 神岡區幾乎沒有碰到這條 10/17 23:00
53F：→ a20731: 反而是這兩大塊地比較有機會翻身 10/17 23:00
54F：→ a20731: 下面那個是14期 有了這條更加完善 10/17 23:00
55F：→ a20731: 上面那個如果台中人口還會持續上漲 10/17 23:00
56F：→ a20731: 應該也是有機會重劃 10/17 23:00
58F：推 a20731: 沿途經過4、11、14、16(暫定)期 10/17 23:04
60F：→ a20731: 表中的新棕線就是現在說的洲際南屯段 10/17 23:16
61F：→ a20731: 被打槍的理由是已有高度發展且無交通立即需求 10/17 23:16
62F：推 star951357: 紫線運量灌太大 綠線日運量才近五萬而已 新棕線走五 10/18 00:18
63F：→ star951357: 權西路轉乘綠線會沒需求… 10/18 00:18
64F：推 timmyhsu2: 環中路外的重劃要等環內的重劃區開發程度七成後才能啟 10/18 02:44
65F：→ timmyhsu2: 動 10/18 02:44
66F：推 jack0216: 橘線延伸海線 說不定是照寬哥建議的走到沙鹿之翼連接藍 10/18 07:36
67F：→ jack0216: 線欸 10/18 07:36
68F：→ dosoleil: 就像松山線一樣吧 帶動新開發是做不到 主要就是舒緩交 10/18 11:08
69F：→ dosoleil: 通的功能 10/18 11:08
70F：推 Feilong: 橘線去沙鹿表示清水完全被邊緣化 10/18 21:36
71F：推 coura912: 崇德豐原的問題就是斷頭斷尾 頭斷在新民 尾沒吃掉豐科軸 10/19 00:40
72F：→ coura912: 線東段去接回台鐵豐原站 如果堅持走高架 豐原端跟新民 10/19 00:40
73F：→ coura912: 端想延伸應該都會因為過於靠近民宅必須預留空間下地 10/19 00:40
74F：推 GrafRaphael: 崇德豐原沒有跟藍線轉乘很怪，會損害到運量 10/19 00:52
75F：推 xulglma: 橘線去清水難度高太多，去B5省事多了 10/19 09:35
76F：推 a20731: 一直都有聽過環中路沿線重劃區開發達七成後才會繼續重劃 10/20 18:35
77F：→ a20731: 的說法 10/20 18:35
78F：→ a20731: 疑問是這是單指舊台中市的部分 10/20 18:35
79F：→ a20731: 還是包括整個新台中市？ 10/20 18:35
81F：→ king9122: 崇德線只到北區真的太可惜，既然想拉要到巨蛋的話就直接 10/21 00:59
82F：→ king9122: 繞一圈再過去絕對更好，五權-公益-河南-凱旋-敦化 10/21 00:59
83F：→ king9122: -松竹-崇德十九路，終點洲際球場，中間還能擦到逢甲。 10/21 00:59
84F：→ king9122: 另外其實也可以考慮兩條輕軌(或單軌)，向上-五權西-民權 10/21 00:59
85F：→ king9122: -三民-精武-國軍醫院，另一條 進化-北屯-太原-軍功-十甲 10/21 00:59
86F：→ king9122: 東-東光園-大智-忠明南-忠明 的小環狀線。 10/21 00:59