作者Lsamia (samia)
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标题[新闻] 江启臣召开大台中交通建设协调会议 陈世凯允全力
时间Thu Oct 17 09:47:53 2024
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2024/10/15 20:29
〔记者欧素美／台中报导〕立法院副院长江启臣今天在立法院召开大台中交通建设协调会
议，会中针对「台中高铁娱乐购物城」兴建国道一号匝道可行性、「台中捷运-崇德丰原
线」规划进度、「台中捷运-机场捷运线」延伸海线地区可行性等相关议题进行讨论，江
启臣要中央与地方合作，建构整体交通路网，便利民众通行往来，带动地方发展。
交通部长陈世凯允诺，针对「高铁娱乐购物城」周边交通问题，交通部会找台中市府共组
中央与地方专案小组，就整体评估、政策方向、规划设计、经费问题共同会商，相互配合
以加快建设进度；并承诺补助台中市政府进行「台中捷运-崇德丰原线」、「台中捷运-机
场捷运线延伸海线地区」可行性评估经费。
这场协调会，交通部长陈世凯、路安司长黄运贵、铁道局长杨正君、高公局长赵兴华、公
路局长陈文瑞，以及台中市交通局副局长江俊良，立委黄健豪、廖伟翔等皆出席。
江启臣指出，台中市是第二大都，人口持续成长，交通建设非常重要。尤其高铁台中旅次
人数为全国第二大，尖峰时刻的交通状况就非常吃紧，未来若「高铁娱乐购物城」正式营
运，预估单日人流量恐增加6~8万人，现行交通无法负荷，交通部与台中市政府应超前部
署，由中央与地方权责单位成立「专案小组」，赶快进行沟通协调，以厘清权责、协调政
策方向、讨论规划设计想法，筹措经费，以尽速办理可行性评估。
陈世凯允诺，交通部会在一个月内，请铁道局主责，并邀高公局、公路局与市府交通局等
就高铁地区交通状况进行讨论，整合各单位意见後，对於国道增设匝道一案提出方案，并
进行可行性研究。
另「
台中捷运-崇德丰原线」，江启臣表示，崇德丰原线初步规划以高架型式自崇德路与
三民路开始，沿线经崇德商圈、十四期重划区与洲际棒球场，於丰原大道与中环丰科路廊
交会，全长约11.8公里。依照市府交通局规划，
除主线外，未来也将规画连接至台中巨蛋
。江启臣建议应与捷运橘线串联，并规划地下空间，以提升整体效益，并请交通部务必视
情况调整可行性评估的补助经费；陈世凯允诺将全力协助。
此外，针对「台中捷运-机场捷运线」延伸海线地区一案，江启臣指出，机场捷运贯穿台
中，更连接市区与屯区，若能完成最後一哩路延伸到海线，不但能提升整体效益，也能提
升海线居民的交通便利性，行政院应尽快核定主线的可行性评估，交通部也应全力协助支
线延伸海线，让交通路网更完善；陈世凯表示，交通部全力支持捷运橘线延伸海线，请中
市府提出申请；江俊良表示，预计年底前提出橘线延伸海线可行性研究补助经费申请。
江启臣并提及「大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计画可行性研究评估进度」、「台
铁新乌日站升等一级车站」两案进度；交通部表示，山海环线已经在推动中，会尽速完成
；至於台铁新乌日站升等一案，铁道局将滚动式评估运量，配合相关规定持续推动。
黄健豪则要求交通部加快「捷运绿线延伸大坑段」进度；廖伟翔也关心「水湳转运中心衔
」接国道一号或台74线进度；交通部表示，会加速推动。
闲聊:
崇德丰原线虽然短短的
但是接驳效益应该蛮巨大的
神冈未来大翻身?
--
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※ 编辑: Lsamia (136.226.241.15 台湾), 10/17/2024 09:50:41
1F：推 chao811023: 期待公布路线型式和系统选择 10/17 11:06
2F：推 rayisgreat: 交通部长台中出身，希望能多为台中核定建设 10/17 11:50
3F：推 lc85301: 期待早日机车归零汽车减半 10/17 11:51
4F：推 JackChe: 巨蛋是要拉支线过去吗 10/17 11:52
5F：推 Slzreo1726: 崇德丰原线死不延伸南屯欸 南屯民代在干麻 10/17 11:54
6F：→ dosoleil: 现实层面就是不改成地下 就没有足够支持延伸 但改地下 10/17 12:06
7F：→ dosoleil: 又可能没有足够经费延伸 10/17 12:06
8F：推 YoCheng: 先做延伸线，之後再改成第二外环线也不错 10/17 12:15
9F：推 pololo61201: 崇德丰原!! 10/17 12:49
10F：→ youkisushe: 机车归零汽车减半真的不可能 别再幻想了 日本大众运 10/17 12:51
11F：→ youkisushe: 输发达 汽车市场还是全球第四大 10/17 12:51
12F：→ youkisushe: 只能保证失能或无行为能力的使用者能够自由移动 10/17 12:51
13F：→ youkisushe: 加上台湾住商混合 再怎麽盖捷运都还是有很多人没办法 10/17 12:52
14F：→ youkisushe: 使用到 10/17 12:52
15F：→ youkisushe: 去过日本乡下欧洲乡下一样是私有运具为主 10/17 12:52
16F：→ Lsamia: 这几年日本有个课题是郊区的轨道运输一直收（？ 10/17 13:07
17F：推 lc85301: 好的，期待早日机车跟日本一样多 10/17 13:14
18F：→ Lsamia: 说起来欧日对机车这麽友善却很少人骑小狼通勤 10/17 13:23
19F：→ youkisushe: 会下雪 2轮摔到家里人认不得 10/17 15:15
20F：推 opwin: 台中巨蛋不设在蓝绿线上 还要拉一条红线 有点舍本逐末 10/17 15:27
21F：→ opwin: 不是说多这条不好 但以台中目前条件 肯定在橘线後遥遥无期 10/17 15:28
22F：推 chatbra: 台湾该开始规划人口密度一万人的区域型捷运路线了 10/17 15:38
23F：→ chatbra: 台中市不少区的人口密度都超过一万人，这些区域的捷运线 10/17 15:39
24F：→ chatbra: 应该是优先规划区域，再来谈该如何往外头延伸，这样才是 10/17 15:39
25F：→ chatbra: 比较合理的规划方式 10/17 15:39
26F：推 GrafRaphael: 北中西区人口密度还大於两万人，西南屯在台74以内的 10/17 17:48
27F：→ GrafRaphael: 区域应该也都破两万了 10/17 17:48
28F：→ ethanNTP: 之前在低卡碰到有人问说未来的台中捷运是不是范围很小 10/17 18:18
29F：→ ethanNTP: 看起来很多地方都没有涵盖 和台北比起来差很多 10/17 18:18
30F：→ ethanNTP: 主要还是因为市区站点路线不够密对吧？毕竟台北很小 站 10/17 18:18
31F：→ ethanNTP: 数多一些 可以涵盖的范围就大了 台北县就後期路网慢慢 10/17 18:18
32F：→ ethanNTP: 补这样 10/17 18:18
33F：→ ethanNTP: 以台北比照旧台中市的话 感觉不只中港中清崇德五权 甚 10/17 18:18
34F：→ ethanNTP: 至连忠明进化建成三民这些路都需要规划路线了 10/17 18:18
35F：→ Lsamia: 其实就算台北也很多聚落没涵盖到阿 10/17 18:42
36F：→ Lsamia: 像是民生社区或是大稻埕 10/17 18:44
37F：→ Lsamia: 不过我觉得北捷关键是在连结新北的重要卫星市镇 10/17 18:44
38F：推 boshion: 橘线之後都是梦里见系列。 10/17 19:11
39F：→ ELYC1x: 中捷蓝线的机电标也公开阅览了，规划分三阶段通车，B1-8、 10/17 20:10
40F：→ ELYC1x: B1-14、全线 10/17 20:10
41F：→ ELYC1x: 明年捷运局成立比较有足够人力资源推动大案子 10/17 20:11
42F：推 shijie1022: 未来成功没共站 是乌日共站 图画错了 10/17 21:17
43F：推 star951357: 未来二十年有机会看到2跟3 剩下路网得先用干线公车培 10/17 22:16
44F：→ star951357: 养看看了 10/17 22:16
45F：推 star951357: 应该从新民高中拉一条往美术馆 南屯区 最後在台中鱼 10/17 22:26
46F：→ star951357: 市场结尾 10/17 22:26
47F：→ a1412762347: 高速道路新增高铁闸道,乌日（南台中）国道客运转运 10/17 22:28
48F：→ a1412762347: 站（？ 10/17 22:28
49F：→ siowan135: 到底停在崇德三民这种市中心干麻= = 10/17 22:31
50F：→ ethanNTP: 说到停在市中心 版友会觉得民生线停在大稻埕不继续往三 10/17 22:45
51F：→ ethanNTP: 重五股方向的捷运空白区拉会很可惜吗？ 10/17 22:45
52F：推 a20731: 说到神冈起飞 神冈区几乎没有碰到这条 10/17 23:00
53F：→ a20731: 反而是这两大块地比较有机会翻身 10/17 23:00
54F：→ a20731: 下面那个是14期 有了这条更加完善 10/17 23:00
55F：→ a20731: 上面那个如果台中人口还会持续上涨 10/17 23:00
56F：→ a20731: 应该也是有机会重划 10/17 23:00
58F：推 a20731: 沿途经过4、11、14、16(暂定)期 10/17 23:04
60F：→ a20731: 表中的新棕线就是现在说的洲际南屯段 10/17 23:16
61F：→ a20731: 被打枪的理由是已有高度发展且无交通立即需求 10/17 23:16
62F：推 star951357: 紫线运量灌太大 绿线日运量才近五万而已 新棕线走五 10/18 00:18
63F：→ star951357: 权西路转乘绿线会没需求… 10/18 00:18
64F：推 timmyhsu2: 环中路外的重划要等环内的重划区开发程度七成後才能启 10/18 02:44
65F：→ timmyhsu2: 动 10/18 02:44
66F：推 jack0216: 橘线延伸海线 说不定是照宽哥建议的走到沙鹿之翼连接蓝 10/18 07:36
67F：→ jack0216: 线欸 10/18 07:36
68F：→ dosoleil: 就像松山线一样吧 带动新开发是做不到 主要就是舒缓交 10/18 11:08
69F：→ dosoleil: 通的功能 10/18 11:08
70F：推 Feilong: 橘线去沙鹿表示清水完全被边缘化 10/18 21:36
71F：推 coura912: 崇德丰原的问题就是断头断尾 头断在新民 尾没吃掉丰科轴 10/19 00:40
72F：→ coura912: 线东段去接回台铁丰原站 如果坚持走高架 丰原端跟新民 10/19 00:40
73F：→ coura912: 端想延伸应该都会因为过於靠近民宅必须预留空间下地 10/19 00:40
74F：推 GrafRaphael: 崇德丰原没有跟蓝线转乘很怪，会损害到运量 10/19 00:52
75F：推 xulglma: 橘线去清水难度高太多，去B5省事多了 10/19 09:35
76F：推 a20731: 一直都有听过环中路沿线重划区开发达七成後才会继续重划 10/20 18:35
77F：→ a20731: 的说法 10/20 18:35
78F：→ a20731: 疑问是这是单指旧台中市的部分 10/20 18:35
79F：→ a20731: 还是包括整个新台中市？ 10/20 18:35
81F：→ king9122: 崇德线只到北区真的太可惜，既然想拉要到巨蛋的话就直接 10/21 00:59
82F：→ king9122: 绕一圈再过去绝对更好，五权-公益-河南-凯旋-敦化 10/21 00:59
83F：→ king9122: -松竹-崇德十九路，终点洲际球场，中间还能擦到逢甲。 10/21 00:59
84F：→ king9122: 另外其实也可以考虑两条轻轨(或单轨)，向上-五权西-民权 10/21 00:59
85F：→ king9122: -三民-精武-国军医院，另一条 进化-北屯-太原-军功-十甲 10/21 00:59
86F：→ king9122: 东-东光园-大智-忠明南-忠明 的小环状线。 10/21 00:59